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轨道型式对地铁与建筑物共建结构振动响应的影响
被引量：
15
1
作者
周萌
韦凯
+2 位作者
周顺华
肖军华
宫全美
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期33-40,共8页
以上海某地铁站与建筑物共建工程为例,现场实测由于地铁运行引起的车站站厅层、上部结构各楼层的动力响应,建立道床—共建结构—地基二维动力有限元模型。通过对比分析计算和实测的共建结构竖向振动加速度的时域谱和1/3倍频程振级谱,探...
以上海某地铁站与建筑物共建工程为例,现场实测由于地铁运行引起的车站站厅层、上部结构各楼层的动力响应,建立道床—共建结构—地基二维动力有限元模型。通过对比分析计算和实测的共建结构竖向振动加速度的时域谱和1/3倍频程振级谱,探讨普通轨道、科隆蛋高弹扣件轨道和钢弹簧浮置板轨道在引起共建结构振动响应方面的差异。研究结果表明:采用科隆蛋高弹扣件轨道时,共建结构同一位置的加速度峰值约是普通轨道的1/2,而固有频率为6 Hz的钢弹簧浮置板轨道的加速度峰值仅为普通轨道的1/10左右,但钢弹簧浮置板轨道引起的振动周期和持时相对较长;科隆蛋高弹扣件轨道与钢弹簧浮置板轨道均有明显的减振效果,所不同的是前者对25 Hz以下、后者对25 Hz以上频段的竖向振动有较好减振效果;钢弹簧浮置板固有频率的变化对该共建结构振动响应的影响很小。
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关键词
减振轨道
高弹扣件轨道
钢弹簧浮置板轨道
共建
结构
地下铁道
振动
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职称材料
轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析
被引量：
6
2
作者
周顺华
张小会
+1 位作者
杨新文
朱欢乐
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期887-893,共7页
为了探明建筑物与轨道交通隧道共建时隧道基底刚度对系统振动的影响,建立列车-轨道-隧道-土层-建筑物系统耦合振动模型,列车-轨道动力学模型和隧道-土层-建筑物有限元模型通过扣件力进行参数传递,对隧道基底土层加固为不同刚度时隧道结...
为了探明建筑物与轨道交通隧道共建时隧道基底刚度对系统振动的影响,建立列车-轨道-隧道-土层-建筑物系统耦合振动模型,列车-轨道动力学模型和隧道-土层-建筑物有限元模型通过扣件力进行参数传递,对隧道基底土层加固为不同刚度时隧道结构以及建筑物结构振动位移、速度、加速度响应进行了时程分析、频谱分析和振级分析等.结果表明：隧道基底刚度越大,其下沉位移越小,隧道结构振动速度突变越大且振动速度的周期性越不明显,但振动位移的振幅变化与隧道基底刚度没有严格的相关性;隧道基底刚度对隧道振动加速度影响的主要频率为1～5 Hz的低频部分;隧道基底刚度对于建筑物结构振动有较大影响,主要集中于低频范围,影响幅度可达10 dB.
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关键词
轨道交通
基底刚度
共建
结构
振动
数值仿真分析
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职称材料
地铁与其它建筑的共建结构沉降耦合控制技术
3
作者
尤旭东
杨科
罗发扬
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第10期42-45,共4页
上海自然博物馆项目是邻近轨道交通与周边地下空间结合开发的典型案例,项目虽可充分利用地铁的客流资源,具有一定的先进性和推广性,但也遇到诸多工程难题。结合上海自然博物馆与轨道交通13号线明挖区间段共建工程的成功实践,总结研究了...
上海自然博物馆项目是邻近轨道交通与周边地下空间结合开发的典型案例,项目虽可充分利用地铁的客流资源,具有一定的先进性和推广性,但也遇到诸多工程难题。结合上海自然博物馆与轨道交通13号线明挖区间段共建工程的成功实践,总结研究了地铁与开发地块共建结构的沉降耦合技术,为软土地区结合轨道交通建设发展城市地下空间开发的区域综合项目提供工程提供借鉴。
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关键词
地铁车站
开发建筑
共建
结构
沉降控制
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职称材料
题名
轨道型式对地铁与建筑物共建结构振动响应的影响
被引量：
15
1
作者
周萌
韦凯
周顺华
肖军华
宫全美
机构
同济大学交通运输工程学院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期33-40,共8页
基金
上海市"科技创新行动计划"重点科技项目(09231201600)
上海市博士后科研基金资助项目(10R21416300)
文摘
以上海某地铁站与建筑物共建工程为例,现场实测由于地铁运行引起的车站站厅层、上部结构各楼层的动力响应,建立道床—共建结构—地基二维动力有限元模型。通过对比分析计算和实测的共建结构竖向振动加速度的时域谱和1/3倍频程振级谱,探讨普通轨道、科隆蛋高弹扣件轨道和钢弹簧浮置板轨道在引起共建结构振动响应方面的差异。研究结果表明:采用科隆蛋高弹扣件轨道时,共建结构同一位置的加速度峰值约是普通轨道的1/2,而固有频率为6 Hz的钢弹簧浮置板轨道的加速度峰值仅为普通轨道的1/10左右,但钢弹簧浮置板轨道引起的振动周期和持时相对较长;科隆蛋高弹扣件轨道与钢弹簧浮置板轨道均有明显的减振效果,所不同的是前者对25 Hz以下、后者对25 Hz以上频段的竖向振动有较好减振效果;钢弹簧浮置板固有频率的变化对该共建结构振动响应的影响很小。
关键词
减振轨道
高弹扣件轨道
钢弹簧浮置板轨道
共建
结构
地下铁道
振动
Keywords
Damping track
High-elastic fastener track
Steel-spring floating slab track
Jointly-built structure
Underground railway
Vibration
分类号
TB533.2 [理学—物理]
U213.4 [理学—声学]
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职称材料
题名
轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析
被引量：
6
2
作者
周顺华
张小会
杨新文
朱欢乐
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期887-893,共7页
基金
教育部科学技术研究重点项目(211186)
文摘
为了探明建筑物与轨道交通隧道共建时隧道基底刚度对系统振动的影响,建立列车-轨道-隧道-土层-建筑物系统耦合振动模型,列车-轨道动力学模型和隧道-土层-建筑物有限元模型通过扣件力进行参数传递,对隧道基底土层加固为不同刚度时隧道结构以及建筑物结构振动位移、速度、加速度响应进行了时程分析、频谱分析和振级分析等.结果表明：隧道基底刚度越大,其下沉位移越小,隧道结构振动速度突变越大且振动速度的周期性越不明显,但振动位移的振幅变化与隧道基底刚度没有严格的相关性;隧道基底刚度对隧道振动加速度影响的主要频率为1～5 Hz的低频部分;隧道基底刚度对于建筑物结构振动有较大影响,主要集中于低频范围,影响幅度可达10 dB.
关键词
轨道交通
基底刚度
共建
结构
振动
数值仿真分析
Keywords
rail transit
foundation stiffness
tunnel-building integrated structure
vibration
numerical simulation analysis
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁与其它建筑的共建结构沉降耦合控制技术
3
作者
尤旭东
杨科
罗发扬
机构
上海轨道交通十三号线发展有限公司
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第10期42-45,共4页
文摘
上海自然博物馆项目是邻近轨道交通与周边地下空间结合开发的典型案例,项目虽可充分利用地铁的客流资源,具有一定的先进性和推广性,但也遇到诸多工程难题。结合上海自然博物馆与轨道交通13号线明挖区间段共建工程的成功实践,总结研究了地铁与开发地块共建结构的沉降耦合技术,为软土地区结合轨道交通建设发展城市地下空间开发的区域综合项目提供工程提供借鉴。
关键词
地铁车站
开发建筑
共建
结构
沉降控制
Keywords
subway station development project
buildingstructure
scttlcmclat control
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轨道型式对地铁与建筑物共建结构振动响应的影响
周萌
韦凯
周顺华
肖军华
宫全美
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
15
下载PDF
职称材料
2
轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析
周顺华
张小会
杨新文
朱欢乐
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
下载PDF
职称材料
3
地铁与其它建筑的共建结构沉降耦合控制技术
尤旭东
杨科
罗发扬
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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