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车—电动两轮车典型碰撞场景下汽车驾驶员反应差异
1
作者
韩勇
卢明
+2 位作者
王丙雨
袁小宾
张海洋
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期182-190,共9页
为探究汽车驾驶员碰前行为差异和对车辆主动避撞电动两轮车事故的影响,通过在六自由度驾驶模拟器中搭建3起电动两轮车事故典型场景和3种行驶速度场景开展志愿者试验,结合非参数检验和二元逻辑回归分析方法,调查了驾驶员在不同事故场景...
为探究汽车驾驶员碰前行为差异和对车辆主动避撞电动两轮车事故的影响,通过在六自由度驾驶模拟器中搭建3起电动两轮车事故典型场景和3种行驶速度场景开展志愿者试验,结合非参数检验和二元逻辑回归分析方法,调查了驾驶员在不同事故场景中紧急避撞行为的差异和对事故发生的影响。结果表明:驾驶员碰前特征制动反应时间、感知时间、运动时间、制动踏板平均开度和加速踏板平均开度在不同典型场景下存在显著性差异,不同行驶速度下驾驶员的反应特征只在速度差异较大情况下出现显著性差异;其中制动反应时间、制动踏板平均开度和方向盘平均转角是影响碰撞发生的重要因素。研究结果对提高车辆自动紧急制动系统避撞电动两轮车安全性设计提供理论参考。
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关键词
主动避撞
驾驶
员行为
两轮车事故
六自由度
驾驶
模拟
非参数检验
二元逻辑回归
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职称材料
题名
车—电动两轮车典型碰撞场景下汽车驾驶员反应差异
1
作者
韩勇
卢明
王丙雨
袁小宾
张海洋
机构
厦门理工学院机械与汽车工程学院
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心
浙江省汽车安全技术研究重点实验室
浙江吉利汽车研究院(宁波)有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期182-190,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目(51775466)
福建省财政厅专项(闽财教指)[2021]103号
浙江省汽车安全技术研究重点实验室开放基金资助(JYN2207Y03943)。
文摘
为探究汽车驾驶员碰前行为差异和对车辆主动避撞电动两轮车事故的影响,通过在六自由度驾驶模拟器中搭建3起电动两轮车事故典型场景和3种行驶速度场景开展志愿者试验,结合非参数检验和二元逻辑回归分析方法,调查了驾驶员在不同事故场景中紧急避撞行为的差异和对事故发生的影响。结果表明:驾驶员碰前特征制动反应时间、感知时间、运动时间、制动踏板平均开度和加速踏板平均开度在不同典型场景下存在显著性差异,不同行驶速度下驾驶员的反应特征只在速度差异较大情况下出现显著性差异;其中制动反应时间、制动踏板平均开度和方向盘平均转角是影响碰撞发生的重要因素。研究结果对提高车辆自动紧急制动系统避撞电动两轮车安全性设计提供理论参考。
关键词
主动避撞
驾驶
员行为
两轮车事故
六自由度
驾驶
模拟
非参数检验
二元逻辑回归
Keywords
active collision avoidance
driver behavior
two-wheeler accidents
six-degree-of-freedom driving simulation
non-parametric tests
binary logistic regression
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车—电动两轮车典型碰撞场景下汽车驾驶员反应差异
韩勇
卢明
王丙雨
袁小宾
张海洋
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
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