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公路行政的法理学界说研究 被引量:15
1
作者 贺宏斌 《宁波大学学报(人文科学版)》 2000年第3期100-104,共5页
公路行政是国家行政权在公路社会关系中的具体体现和有效延伸.《中华人民共和国公路法》颁布施行后,公路行政中的诸多法理学概念的界定,影响着公路行政中依法行政目标的实现.研究并界定公路行政中的诸多法理学概念,对于加速公路法... 公路行政是国家行政权在公路社会关系中的具体体现和有效延伸.《中华人民共和国公路法》颁布施行后,公路行政中的诸多法理学概念的界定,影响着公路行政中依法行政目标的实现.研究并界定公路行政中的诸多法理学概念,对于加速公路法制化建设意义匪浅. 展开更多
关键词 公路 公路行政 法理学研究 公路路政 依法治路
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《物权法》视角下的公路保护制度 被引量:1
2
作者 贺宏斌 郝占辉 +1 位作者 吴建军 苑芳强 《长安大学学报(社会科学版)》 2008年第1期103-105,111,共4页
为有效保护公路产权,逐步完善公路保护法律制度,从《物权法》视角探讨《公路保护条例》的构建法理。分析认为,汲取物权法定原则和国有不动产物具体保护等立法思路,应规范和界定公路的时空权,科学地审视和拓展公路保护的立法视域,探析公... 为有效保护公路产权,逐步完善公路保护法律制度,从《物权法》视角探讨《公路保护条例》的构建法理。分析认为,汲取物权法定原则和国有不动产物具体保护等立法思路,应规范和界定公路的时空权,科学地审视和拓展公路保护的立法视域,探析公路保护的法治规律,以构建和谐有序的公路保护法律制度。 展开更多
关键词 公路保护条例》 行政立法 公路行政 和谐交通文化
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高速公路广告经营权历史比较研究 被引量:2
3
作者 贺宏斌 苑芳强 《公路》 北大核心 2008年第10期134-136,共3页
作为高速公路的衍生资源,高速公路广告引起了争议。如何保障投资人的利益,实现"谁投资、谁受益"的原则,有必要对高速公路广告的经营权做历史比较研究。比较目的在于构建和谐法治的公路广告行政关系,探讨法治思路,寻找法治途径... 作为高速公路的衍生资源,高速公路广告引起了争议。如何保障投资人的利益,实现"谁投资、谁受益"的原则,有必要对高速公路广告的经营权做历史比较研究。比较目的在于构建和谐法治的公路广告行政关系,探讨法治思路,寻找法治途径,构建法治秩序。 展开更多
关键词 高速公路广告 经营权 用益物权 公路行政 公路法治
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高速公路广告经营权探析 被引量:3
4
作者 贺宏斌 苑芳强 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2009年第1期114-117,共4页
作为高速公路的衍生资源,高速公路广告权属的问题引起了争议。如何保障投资人的合法利益,实现"谁投资、谁受益"的公平原则,有必要对高速公路广告经营权进行历史比较研究。其目的在于构建和谐法治的公路广告行政关系,探讨法治... 作为高速公路的衍生资源,高速公路广告权属的问题引起了争议。如何保障投资人的合法利益,实现"谁投资、谁受益"的公平原则,有必要对高速公路广告经营权进行历史比较研究。其目的在于构建和谐法治的公路广告行政关系,探讨法治思路,寻找法治途径,构建法治秩序。 展开更多
关键词 高速公路广告 经营权 用益物权 公路行政 公路法治
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上海市公路管理条例
5
《新法规月刊》 2000年第1期10-17,共8页
第一章 总则 第一条 为了加强本市公路的建设和管理,促进公路事业的发展。
关键词 公路管理机构 公路行政 管理部门 公路工程 收费公路 公路用地 公安交通管理 公路附属设施 公路养护作业 建筑控制区
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法治公路的责任及道德成本研究——兼论公路行政执法中的道德成本问题
6
作者 贺宏斌 《长安大学学报(社会科学版)》 2002年第4期38-41,48,共5页
法治公路具有经济成本 ,更具有道德成本。任何公路行政违法或行政不当行为均产生法律与道德评价。法治公路需要道德支持。法治公路的终结目标不仅仅是规范体系的完善、经济成本的减少 ,更重要的在于强化法治公路的道德责任 ,不断降低公... 法治公路具有经济成本 ,更具有道德成本。任何公路行政违法或行政不当行为均产生法律与道德评价。法治公路需要道德支持。法治公路的终结目标不仅仅是规范体系的完善、经济成本的减少 ,更重要的在于强化法治公路的道德责任 ,不断降低公路行政执法的道德成本。 展开更多
关键词 法治公路 责任 公路行政 行政执法 道德成本 社会期望
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应加强对收费公路的审计
7
作者 李世平 张占良 魏有才 《中国审计信息与方法》 1999年第9期35-36,共2页
关键词 收费公路建设 建设项目 交通主管部门 工程量 公路行政 一般公路 收费资金 收益率 基本建设程序 贷款利息
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论公路行政执法程序
8
作者 颜建良 《江苏交通》 2001年第10期45-47,共3页
关键词 公路行政 执法程序 行政执法权 行政诉讼法》
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从公路保护到公路行政——论公路管理范畴的重构 被引量:1
9
作者 李晓明 《中国公路》 2012年第7期34-43,共10页
本文通过剖析我国公路法制理论与实践中对路政管理范畴认识不足所导致的一系列问题,深入阐述和证成路政应为公路行政的原理和机理,进而针对实际提出了新的路政管理范畴极其重塑的若干建议。本文发表时,做了一些删节和修改,希望作者精辟... 本文通过剖析我国公路法制理论与实践中对路政管理范畴认识不足所导致的一系列问题,深入阐述和证成路政应为公路行政的原理和机理,进而针对实际提出了新的路政管理范畴极其重塑的若干建议。本文发表时,做了一些删节和修改,希望作者精辟的观点和论述能引起读者和行业的深思。同时,由于杂志体例限制,引文出处难以呈现,敬请谅解。 展开更多
关键词 公路行政 管理范畴 重构 保护 路政 修改
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四川省高速公路收费站级管理软件设计与实现
10
作者 李嘉 《中国交通信息化》 2013年第6期74-78,共5页
无论是在计算机联网收费系统中抑或是在公路行政运营管理架构中,收费站皆为最基本也是最稳定的层级单元。收费站的运作状态,将会直接影响上层路段管理机构乃至全省联网收费系统的整体运行水平。在信息化浪潮席卷各行各业的今天,作为... 无论是在计算机联网收费系统中抑或是在公路行政运营管理架构中,收费站皆为最基本也是最稳定的层级单元。收费站的运作状态,将会直接影响上层路段管理机构乃至全省联网收费系统的整体运行水平。在信息化浪潮席卷各行各业的今天,作为服务、支撑收费站这一层级运营需求的惟一信息化平台,业务软件系统的质量更是直接决定了收费站日常业务开展、管理实施的质量。 展开更多
关键词 高速公路收费站 运营管理 软件设计 计算机联网收费系统 四川省 信息化平台 公路行政 管理机构
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公路行政主体的行政法理视角探析 被引量:1
11
作者 吴涛 杨溪 张洪彬 《科技情报开发与经济》 2006年第9期141-142,152,共3页
公路行政主体是公路行政行为的主体要件,但目前对公路行政主体的界定尚存分歧。从行政法理视角对公路行政主体的内涵、特征和范围进行界定,并提出优化公路行政主体制度的建议,以推进公路行政法治进程。
关键词 交通主管部门 公路管理机构 公路行政主体 行政法理
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论公路规费征收改革
12
作者 郭福 《企业经济》 北大核心 1997年第11期22-23,共2页
论公路规费征收改革●郭福经八届人大常委会第二十六次会议审议通过的《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》),是新中国成立以来第一部规范公路建设和管理的法律,它将于1998年元月1日施行,这是我国交通发展史上一件大... 论公路规费征收改革●郭福经八届人大常委会第二十六次会议审议通过的《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》),是新中国成立以来第一部规范公路建设和管理的法律,它将于1998年元月1日施行,这是我国交通发展史上一件大事。从此,公路建设和管理有了龙头大... 展开更多
关键词 燃油附加费 规费征收 公路规费 公路法》 公路养路费 养路费征收 交通事故 国民经济发展 公路行政执法 超期服役
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改革公路养路费征收办法是国民经济发展的需要
13
作者 郭福 《武汉交通职业学院学报》 1997年第4期18-21,共4页
关键词 燃油附加费 公路养路费 国民经济发展 公路规费 征收办法 公路法》 规费征收 养路费征收 公路行政执法 交通事故
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交通行政执法的尴尬
14
作者 朱明 陈险峰 《交通与社会》 2002年第23期44-45,共2页
关键词 交通行政执法 公路行政管理 道路运输行政管理
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公路行政执法远程指挥调度的应用
15
作者 杨长树 《中文科技期刊数据库(全文版)社会科学》 2023年第10期33-35,共3页
随着科学技术的不断进步,公路水路行政检查已经从简单的执法人员驾驶执法车辆巡查逐步演变,现在已经可以利用无人机、车载影像视频和执法记录仪等设备实时捕获并回传图像和视频至指挥调度平台。借助这些设备和系统,执法人员可以通过对... 随着科学技术的不断进步,公路水路行政检查已经从简单的执法人员驾驶执法车辆巡查逐步演变,现在已经可以利用无人机、车载影像视频和执法记录仪等设备实时捕获并回传图像和视频至指挥调度平台。借助这些设备和系统,执法人员可以通过对讲机和电子围栏精准定位,实现对执法力量的精准调度。如此,对各种突发情况,尤其是那些可能影响公路安全的事件,可以进行迅速而有效的处置。通过这种方式,不仅提高了执法监管的效率和有效性,还加强了对突发事件的快速应对能力。展望未来,持续的技术创新和智能化发展将进一步提升公路水路行政检查的准确性、快速性和有效性。 展开更多
关键词 公路行政检查 科技执法装备 快速精准处置突发事件
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基于C/S结构的高速公路行政部门人事管理信息系统
16
作者 兰红莉 《广西科学院学报》 2002年第1期14-18,共5页
以 Windows98为操作系统 ,Power Builder7.0为前台开发工具 ,以 MS- SQL7.0作为后台数据库管理 ,设计基于 C/ S结构的高速公路行政部门人事管理信息系统。系统共设 6个功能模块 ,包括系统重构、数据管理、查询、系统设置、打印和帮助。... 以 Windows98为操作系统 ,Power Builder7.0为前台开发工具 ,以 MS- SQL7.0作为后台数据库管理 ,设计基于 C/ S结构的高速公路行政部门人事管理信息系统。系统共设 6个功能模块 ,包括系统重构、数据管理、查询、系统设置、打印和帮助。系统的数据库采用规范化设计中的新奥尔良方法进行设计 ,并基于 E- R模型。建库的规模符合 3NF范式 ,降低冗余。系统界面包括登陆界面、主窗口界面、修改表项界面、数据备份界面、数据恢复界面、数据录入界面、打印预览界面、打印设置界面和帮助界面。系统设置有效用户 ,对用户划分一定权限 ,根据用户的权限确认用户拥有的操作。实现了高速公路人事管理自动化 。 展开更多
关键词 C/S结构 人事管理信息系统 高速公路行政部门 数据库管理系统 系统重构 数据管理
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ACS为北卡罗来那收费公路提供首个路边收费系统
17
《交通世界》 2010年第17期24-24,共1页
Affliated ComputerServices(ACS)近期宣布.根据签订的两个合同.公司将向美国北卡罗来那州的收费公路行政当局(NCTA)提供首个路边收费系统(RTCS)和相关的州内公路收费后勤管理系统(BoS),合同价值总计两千两百万美元。
关键词 收费系统 ACS 路提 管理系统 公路收费 公路行政 合同
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小康标准
18
《花炮科技与市场》 1995年第2期40-40,共1页
一、小康县(市、区)标准 1、农民年人均纯收入1200元;年人均纯收入600元以下农户不超过5%;2、来自二、三产业的收入占纯收入的比重达到60%—65%;3、食物支出占消费总支出的比重不超过50%;4、砖木、砖混结构住房面积这80%以上;5、... 一、小康县(市、区)标准 1、农民年人均纯收入1200元;年人均纯收入600元以下农户不超过5%;2、来自二、三产业的收入占纯收入的比重达到60%—65%;3、食物支出占消费总支出的比重不超过50%;4、砖木、砖混结构住房面积这80%以上;5、百户电视机拥有量75台;6、适龄青少年平均受教育8年,青壮年劳动力中文盲半文盲不超过5%;7、通公路行政村达85—100%(低限为深山区、圩区);8、通电话行政村70—90%(低限为深山区、圩区),每千人电话机拥有量7—8部;9、农村用电户达90%。 展开更多
关键词 人均纯收入 砖混结构 文盲半文盲 小康 安全卫生水 拥有量 公路行政 电视机 不超过 计划生育率
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我国农用汽车的现状及需求热点浅析
19
作者 杨忠敏 《农业机械》 北大核心 2005年第2期44-44,共1页
目前我国公路里程为180多万km,其中农村公路130多万km。国家建设农村道路的力度正在逐渐加大,在未来三五年内,将全面完成农村公路“通达”工程,全国具备条件的乡镇、行政村通公路,通公路行政村班车通达率达到95%,这说明我国农村... 目前我国公路里程为180多万km,其中农村公路130多万km。国家建设农村道路的力度正在逐渐加大,在未来三五年内,将全面完成农村公路“通达”工程,全国具备条件的乡镇、行政村通公路,通公路行政村班车通达率达到95%,这说明我国农村用车的市场是广大的。 展开更多
关键词 中国 需求 农村用车 行政 农村公路 公路里程 市场 公路行政 中农 国家建设
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我国公路行政主体的法理学问题初探
20
作者 王琳琳 王鑫茹 《魅力中国》 2011年第21期62-62,共1页
公路行政在国家行政活动中具有不可替代的重要地位,其合理构建对我国经济发展有着深远影响。本文针对我国公路行政中行政主体确定不明的问题,运用行政法相关原理,在法理学基础上对我国公路行政主体进行界定。使我国公路行政主体内容... 公路行政在国家行政活动中具有不可替代的重要地位,其合理构建对我国经济发展有着深远影响。本文针对我国公路行政中行政主体确定不明的问题,运用行政法相关原理,在法理学基础上对我国公路行政主体进行界定。使我国公路行政主体内容更加明确,权责更加清晰,从而对我国的公路行政有所脾益。 展开更多
关键词 公路行政 行政 法理学
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