期刊文献+
共找到162篇文章
< 1 2 9 >
每页显示 20 50 100
轿车与公路护栏碰撞的有限元仿真 被引量:35
1
作者 周炜 张天侠 +2 位作者 崔海涛 朴松爱 李大鹏 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期298-303,309,共7页
实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏安全性最直观和有效的方法,但存在成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等不足.对轿车与护栏碰撞系统进行有限元建模和仿真,并通过试验验证,主要特征参数具有很高的一致性.根据仿真的结果,... 实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏安全性最直观和有效的方法,但存在成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等不足.对轿车与护栏碰撞系统进行有限元建模和仿真,并通过试验验证,主要特征参数具有很高的一致性.根据仿真的结果,能更深层次地分析影响系统安全性的因素,为高速公路护栏的设计、施工、设置以及轿车防撞性能的改进提供有效依据. 展开更多
关键词 公路护栏 汽车碰撞 有限单元 仿真
下载PDF
广东省高速公路护栏设置状况及安全分析 被引量:8
2
作者 陈春 吕洪燕 张颖 《公路》 北大核心 2004年第11期205-209,共5页
通过实地调查结果,介绍广东省高速公路护栏设置状况,分析其存在的安全问题,提出改进建议,并对护栏研究工作进行了展望。
关键词 广东 高速公路 公路护栏 公路安全 中央分隔带
原文传递
有限元计算在护栏设计和乘员保护中的应用 被引量:7
3
作者 黄红武 莫劲翔 杨济匡 《计算机仿真》 CSCD 2003年第11期135-139,共5页
目前 ,汽车 -护栏碰撞研究的主要方法还是实车足尺寸实验 ,但是这种方法实验周期长 ,费用昂贵。仿真的方法可以花费很少的资金来完成不同参数下的碰撞研究。该文通过LS -DYNA建立轿车 -护栏的碰撞仿真系统 ,基于这样的系统进行轿车 -护... 目前 ,汽车 -护栏碰撞研究的主要方法还是实车足尺寸实验 ,但是这种方法实验周期长 ,费用昂贵。仿真的方法可以花费很少的资金来完成不同参数下的碰撞研究。该文通过LS -DYNA建立轿车 -护栏的碰撞仿真系统 ,基于这样的系统进行轿车 -护栏的碰撞性能研究 ,对那些会显著影响护栏性能的参数进行了分析。结果表明 ,有限元仿真是进行汽车护栏碰撞研究的有效方法。 展开更多
关键词 公路护栏 设计 乘员保护 有限元计算 防护性能
下载PDF
玻纤增强热塑性复合材料公路护栏应用技术开发 被引量:10
4
作者 金思宇 黄有平 +2 位作者 范欣愉 陈大华 黄险波 《高科技纤维与应用》 CAS 2016年第4期56-64,69,共10页
采用连续纤维增强聚丙烯热塑性复合材料替代钢材应用在公路护栏具有耐腐蚀、优异的碰撞安全性、可回收等优势。设计开发了连续生产工艺制造公路护栏的材料和方法,试验分析了单向热塑性预浸料的铺层角度和铺层顺序对护栏力学性能的影响,... 采用连续纤维增强聚丙烯热塑性复合材料替代钢材应用在公路护栏具有耐腐蚀、优异的碰撞安全性、可回收等优势。设计开发了连续生产工艺制造公路护栏的材料和方法,试验分析了单向热塑性预浸料的铺层角度和铺层顺序对护栏力学性能的影响,运用有限元仿真模拟和实车碰撞的测试方法优化了护栏板结构参数。结果显示,上下沿高度分别为950和400 mm的复合材料护栏具有优良的碰撞安全性能,达到A级护栏的安全性能指标。 展开更多
关键词 连续纤维增强热塑性复合材料 公路护栏 设计制备 试验分析 应用研究
下载PDF
基于冲击弹性波的公路护栏立柱埋深检测技术研究 被引量:9
5
作者 张高强 《四川理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2009年第4期8-11,共4页
根据我国道路交通安全现状,为准确、快速检测高速公路护栏立柱埋深,采用冲击弹性波方法,开发了无损检测技术与设备,已在部分工程测试中成功应用。
关键词 交通工程 公路护栏 立柱埋深 冲击弹性波 工程检测
下载PDF
路侧高等级梁柱式混凝土护栏防护性能研究 被引量:6
6
作者 王海渊 顾赛男 +1 位作者 贺志昂 王通 《公路》 北大核心 2020年第3期210-214,共5页
山区高速公路路侧环境复杂,护栏防护等级要求较高,为提高山区高速公路路侧护栏安全防护性能,针对目前护栏存在的问题,采用理论分析、台车试验及计算机仿真试验,通过对护栏防护性能、缓冲性能、施工工艺、景观造型、除雪方便等进行研究,... 山区高速公路路侧环境复杂,护栏防护等级要求较高,为提高山区高速公路路侧护栏安全防护性能,针对目前护栏存在的问题,采用理论分析、台车试验及计算机仿真试验,通过对护栏防护性能、缓冲性能、施工工艺、景观造型、除雪方便等进行研究,研发一种五级(SA)路侧高等级梁柱式混凝土护栏,经台车试验验证该护栏强度高、安全性好;通过基座间断设置实现了景观通透,解决了混凝土护栏形式单一的难题;且护栏可实现工厂化预制、装配化施工,提高了护栏整体施工效率。 展开更多
关键词 公路护栏 高防护等级 梁柱式护栏 混凝土护栏 景观护栏 台车试验 计算机仿真
原文传递
基于重大交通事故分析的公路护栏防护性能研究 被引量:8
7
作者 邓毅萍 常宇 《警察技术》 2014年第3期33-36,共4页
公路护栏作为重要的道路安全设施,在道路交通事故预防中起着重要作用。从分析我国近年来涉及公路护栏的重大交通事故特征入手,对公路护栏防护性能相关标准进行研究,剖析公路护栏在技术标准、生产、施工、设置等方面存在的诸多问题,从完... 公路护栏作为重要的道路安全设施,在道路交通事故预防中起着重要作用。从分析我国近年来涉及公路护栏的重大交通事故特征入手,对公路护栏防护性能相关标准进行研究,剖析公路护栏在技术标准、生产、施工、设置等方面存在的诸多问题,从完善相关技术标准、加强护栏产品生产设置和施工环节监管、组织开展隐患排查治理等方面提出对策建议。 展开更多
关键词 重大交通事故 公路护栏 防护性能
下载PDF
高速公路高吸能型防撞垫结构探析 被引量:7
8
作者 钱坤 张晓锋 +2 位作者 曾维成 郭永东 梁亚平 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2016年第8期254-255,共2页
《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)对公路防撞垫提出了更高的要求,严格规定了小型客车对防撞垫正碰、偏碰、斜碰、正向侧碰的各项碰撞条件和评价指标。本文提出一种高吸能型防撞垫结构,通过计算机仿真技术,采用LS-DYNA显... 《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)对公路防撞垫提出了更高的要求,严格规定了小型客车对防撞垫正碰、偏碰、斜碰、正向侧碰的各项碰撞条件和评价指标。本文提出一种高吸能型防撞垫结构,通过计算机仿真技术,采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解,对所提出的防撞垫结构进行仿真分析,并基于仿真分析结果对防撞垫结构进行优化,最后经小型客车正碰、偏碰、斜碰和正向侧碰等4次实车足尺碰撞试验验证,研发出达到《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)TS级防护等级,各项评价指标均满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求的高吸能型防撞垫结构,适应高速公路安全防护需求。 展开更多
关键词 防撞垫 仿真分析 碰撞试验 公路护栏 安全性能评价标准
原文传递
怎样解决PE公路护栏不耐冲击的问题 被引量:6
9
作者 李汉初 《广东化工》 CAS 2003年第3期22-24,共3页
本文通过分析PE公路护栏不耐冲击的原因,提出了相应的解决方法,使之通过正式测试。
关键词 聚乙烯 PE 公路护栏 耐冲击性 测试
下载PDF
公路护栏景观视觉设计 被引量:5
10
作者 路琦 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2007年第4期167-171,共5页
我国针对护栏景观方面的研究刚刚开始,因此,开展护栏景观专题研究,全面提高公路整体景观质量成为亟待解决的问题。文章针对公路护栏景观设计展开研究,提出护栏设计除考虑固有的安全功能之外,还应兼顾与周围景观相协调的设计主张。并由... 我国针对护栏景观方面的研究刚刚开始,因此,开展护栏景观专题研究,全面提高公路整体景观质量成为亟待解决的问题。文章针对公路护栏景观设计展开研究,提出护栏设计除考虑固有的安全功能之外,还应兼顾与周围景观相协调的设计主张。并由此从护栏的形状、尺度、结构、颜色、材质等方面讨论了影响护栏视觉效果的诸多因素,此外,文章还对混凝土护栏表面进行的喷砂、化学着色、刻蚀等处理方法进行了探讨。 展开更多
关键词 公路护栏 景观 视觉效果 设计
原文传递
公路护栏设计技术简析 被引量:5
11
作者 刘会学 邰永刚 《中国公路》 2022年第4期26-29,共4页
近年来,交通运输部不断完善公路护栏等交通安全设施标准规范,交安设施施工技术水平持续提高。针对车辆穿越中央分隔带护栏,驶入对向车道等重大事故,地方交通运输主管部门和公路养护管理单位也在持续加大投入,评估并提升一些路段的护栏... 近年来,交通运输部不断完善公路护栏等交通安全设施标准规范,交安设施施工技术水平持续提高。针对车辆穿越中央分隔带护栏,驶入对向车道等重大事故,地方交通运输主管部门和公路养护管理单位也在持续加大投入,评估并提升一些路段的护栏防护能力。但是再高的护栏防护等级也难以完全杜绝重型货车冲撞护栏等恶性事故发生,要降低事故的发生率及危害性,必须从规范驾驶行为,以及提升车辆性能、交通管理水平、公路技术指标、护栏技术性能等方面综合施策。为此,本文从护栏设计技术的角度,进行了相应分析。 展开更多
关键词 交通安全设施 公路护栏 重型货车 车辆性能 驾驶行为 护栏设计 防护等级 恶性事故
下载PDF
公路护栏安全性评价方法及案例分析
12
作者 唐键(文/图) 《道路交通管理》 2024年第5期34-37,共4页
从近几年发生的涉及公路护栏问题的道路交通事故来看,有的因车辆穿越中央分隔带至对向车道,与迎面驶来车辆发生碰撞造成较大事故;有的因车辆碰撞路侧护栏起始端头造成较大事故。在部分第三方司法鉴定机构出具的报告中发现以下情况:一是... 从近几年发生的涉及公路护栏问题的道路交通事故来看,有的因车辆穿越中央分隔带至对向车道,与迎面驶来车辆发生碰撞造成较大事故;有的因车辆碰撞路侧护栏起始端头造成较大事故。在部分第三方司法鉴定机构出具的报告中发现以下情况:一是公路护栏在运营期间存在构件或设施少量缺失,如应连续设置的轮廓标、突起路标在某处部分缺失,单个护栏板柱帽或拼接螺栓丢失,都被认为未能保证公路护栏处于良好状态;二是公路护栏应100%与相关规范,甚至细则给出的示意图一模一样,否则就是不满足规范要求。基于以上认识,部分驾驶人一旦发生道路交通事故,就认为公路护栏问题是事故主要致因。以上问题说明传统对照规范的公路护栏安全性评价方法僵化,尤其是在真实事故中的防护性能未能得到有效验证,无法揭示公路护栏与交通事故造成结果间因果关系的必然性。 展开更多
关键词 道路交通事故 公路护栏 中央分隔带 车辆碰撞 轮廓标 突起路标 路侧护栏 司法鉴定机构
下载PDF
基于风洞模拟的高原积沙公路护栏选型研究
13
作者 万常兴 吕帅元 马仁跃 《北方交通》 2024年第5期52-56,共5页
为解决G109国道那曲至安多段路面积沙造成的行车安全问题,文章分析了2021年5月至2022年5月共103563组实测风速数据,选取平均值作为模拟参数,对三波形梁钢护栏和缆索护栏进行风洞数值模拟。模拟结果表明:气流经过波形梁钢护栏时会被面板... 为解决G109国道那曲至安多段路面积沙造成的行车安全问题,文章分析了2021年5月至2022年5月共103563组实测风速数据,选取平均值作为模拟参数,对三波形梁钢护栏和缆索护栏进行风洞数值模拟。模拟结果表明:气流经过波形梁钢护栏时会被面板分流,上下边缘处的风速分别上升19.2%和29.6%;在护栏背风侧形成较大的弱风区域,气流携沙量下降;气流经过缆索护栏时,整体接近初始风速且较为稳定,可有效改善路面积沙现象。 展开更多
关键词 风洞模拟 公路护栏 风积沙 流体动力学
下载PDF
环氧锌基聚酯公路钢护栏生产工艺研究 被引量:2
14
作者 李灶宝 沈顺新 李娟 《山西冶金》 CAS 2023年第2期61-62,71,共3页
近年来,随着节能环保政策的实施,现有的公路护栏制造工艺难以适应市场发展需要,迫切需要研制一种节能环保、防腐性能优异、劳动强度低的新型材料。一种新型环氧锌基聚酯护栏具有低碳环保、无三废排放和热量损耗低等优点,在高速公路建设... 近年来,随着节能环保政策的实施,现有的公路护栏制造工艺难以适应市场发展需要,迫切需要研制一种节能环保、防腐性能优异、劳动强度低的新型材料。一种新型环氧锌基聚酯护栏具有低碳环保、无三废排放和热量损耗低等优点,在高速公路建设中被推广使用新型护栏,对减少事故伤害程度和提高道路安全具有十分重要的作用。 展开更多
关键词 环氧锌基聚酯 公路护栏 生产工艺
下载PDF
公路波形梁护栏抗撞防护特性及轻量化研究 被引量:1
15
作者 赵德望 王皖婷 +1 位作者 邢云 赵坤民 《安徽理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第4期19-25,共7页
高速公路护栏是公路交通安全中的关键因素。针对其抗撞防护特性和轻量化开展研究具有显著的社会效益和经济价值,目前已逐渐成为公路交通安全领域的研究热点。基于有限元仿真对公路波形梁护栏进行了性能分析及轻量化研究,选用轿车、SUV... 高速公路护栏是公路交通安全中的关键因素。针对其抗撞防护特性和轻量化开展研究具有显著的社会效益和经济价值,目前已逐渐成为公路交通安全领域的研究热点。基于有限元仿真对公路波形梁护栏进行了性能分析及轻量化研究,选用轿车、SUV和小型客车3种车型,碰撞速度采用了60、80和100km/h,对Q235碳素钢护栏和Fe-0.1C-5Mn中锰钢护栏进行碰撞仿真分析。研究结果表明,碰撞过程中能量吸收曲线的变化规律与车辆结构、碰撞速度和车辆质量等因素有关。在多数碰撞情况下,中锰钢护栏的抗撞防护性明显优于Q235钢护栏,将A级波形防护栏材料由Q235钢改为中锰钢,梁板厚度可减少1.0mm,轻量化程度可达25%。 展开更多
关键词 公路护栏 中锰钢 碰撞仿真 轻量化
下载PDF
汽车与护栏碰撞立柱绊阻机理及防止措施 被引量:5
16
作者 赵坤民 崔娜杰 +2 位作者 赵德望 任大鑫 沈羡玉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期746-753,共8页
为研究汽车与公路护栏的碰撞安全性,按照国家公路护栏标准建立了波形梁板护栏的有限元模型,采用某款车型构建了汽车-护栏碰撞仿真模型,从车辆的运行轨迹、车辆质心加速度、护栏最大动态变形量和护栏各部件的吸能性对护栏进行分析,发现... 为研究汽车与公路护栏的碰撞安全性,按照国家公路护栏标准建立了波形梁板护栏的有限元模型,采用某款车型构建了汽车-护栏碰撞仿真模型,从车辆的运行轨迹、车辆质心加速度、护栏最大动态变形量和护栏各部件的吸能性对护栏进行分析,发现立柱对车轮的绊阻使车辆质心加速度超过了国家标准限值,对车内乘员的安全造成严重威胁。分析了立柱绊阻的机理,并设计了填充型立柱和N型弯曲立柱,通过仿真验证了两种改进立柱能明显改善汽车-护栏碰撞安全性。最后利用正交试验研究了护栏板厚度、立柱间距、立柱厚度和立柱结构对汽车-护栏碰撞安全性的影响,选取了最优参数组合。仿真验证的结果表明,经优化的护栏可有效避免或减少立柱绊阻,提高了护栏的碰撞安全性。 展开更多
关键词 汽车 碰撞安全性 乘员安全性 仿真 公路护栏 立柱绊阻
下载PDF
弹性波在公路护栏立柱传播中的声固耦合分析 被引量:5
17
作者 惠冰 李玉宝 +3 位作者 尚勇 冉德钦 李景军 张加华 《公路》 北大核心 2020年第1期251-256,共6页
结合弹性波与土力学理论,引入声固耦合多物理场数学方程,建立地上-地下立柱-钢材-土体三维模型。研究弹性波在公路护栏立柱传播中的声固耦合规律,分析立柱-土体波动规律与柱底界面相位特性,揭露弹性波在自由边界与土体界面的逸散特性。... 结合弹性波与土力学理论,引入声固耦合多物理场数学方程,建立地上-地下立柱-钢材-土体三维模型。研究弹性波在公路护栏立柱传播中的声固耦合规律,分析立柱-土体波动规律与柱底界面相位特性,揭露弹性波在自由边界与土体界面的逸散特性。研究结果表明:立柱与土体密实性直接导致激发冲击弹性波能量向周边土体的逸散速度,且弹性波沿着立柱向下传播过程中,存在能量的衰减及向周围土体逸散的双重效应。当土体弹性模量一定时,在立柱埋深区域弹性波衰减程度与激发冲击能量呈反比,与土体变形呈正比,且土体产生10-4数量级的变形量。当激发冲击弹性波能量一定时,立柱与土体密实性高。弹性波向周边土体逸散较大,柱底反射的信号能量较低,测试数据离散性变大。将研究成果应用于现场试验检测,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 公路护栏 无损检测 弹性波 立柱埋深 声固耦合 逸散特性
原文传递
基于多层神经网络的公路护栏状态智能监测研究
18
作者 李晨阳 朱峰 《装备制造技术》 2023年第12期212-214,共3页
传统公路护栏状态智能监测方法直接对车辆与护栏碰撞过程状态进行分析未对碰撞对象进行提取,造成传统方法监测准确度低。提出基于深度学习的公路护栏状态智能监测研究。对车辆的平均速度和碰撞角度和碰撞速度等参数进行提取,通过提取参... 传统公路护栏状态智能监测方法直接对车辆与护栏碰撞过程状态进行分析未对碰撞对象进行提取,造成传统方法监测准确度低。提出基于深度学习的公路护栏状态智能监测研究。对车辆的平均速度和碰撞角度和碰撞速度等参数进行提取,通过提取参数进一步对车辆与护栏碰撞过程状态进行分析,设计碰撞监测装置基本框架,基于深度学习YOLO-v4(You Only Look Once-v4)实现公路护栏状态智能监测,设计对比实验,实验结果表明该研究方法监测准确度更高。 展开更多
关键词 深度学习 公路护栏 护栏状态 监测方法
下载PDF
公路护栏的设置 被引量:3
19
作者 吴大军 叶万忠 《河南科技》 2007年第11期44-45,共2页
安全设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能,预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容... 安全设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能,预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程碑、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有中国特色,由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值较陡,也就是说相对增加了路侧的危险性。在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。 展开更多
关键词 公路护栏 道路安全设施 高速公路边坡 设置 交通事故 设施设计 公路安全 突起路标
下载PDF
公路护栏设计要点分析
20
作者 梁学虎 《运输经理世界》 2023年第30期13-15,共3页
在公路护栏设计过程中,有时会出现防护不当、界面划分不清、缺乏精细化设计等问题。为有效解决此类问题,结合银昆高速、台睢高速、国道109等项目中的公路护栏设计,对不同等级、不同地形条件下的公路护栏设计进行归纳总结,提出公路护栏... 在公路护栏设计过程中,有时会出现防护不当、界面划分不清、缺乏精细化设计等问题。为有效解决此类问题,结合银昆高速、台睢高速、国道109等项目中的公路护栏设计,对不同等级、不同地形条件下的公路护栏设计进行归纳总结,提出公路护栏设计要点。同时,从护栏类型、净区宽度、护栏结构、立柱埋深、护栏变形、设计沟通等方面分别提炼出公路护栏设计的关键点及创新点,以期为交通安全设施设计提供参考。 展开更多
关键词 交通安全 公路护栏 精细化设计
原文传递
上一页 1 2 9 下一页 到第
使用帮助 返回顶部