基于遗传算法的公路平面优化 被引量：24

1

作者 马庆雷 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期42-46,共5页

提出了一种基于遗传算法的公路平面线形优化方法,将遗传算法应用于公路平面优化设计,更好地解决了目前传统算法难于处理的一些问题。首先根据平面初始解建立一个可行域,利用浮点编码选择平面坐标作为染色体,然后对可行域中的可能解用一... 提出了一种基于遗传算法的公路平面线形优化方法,将遗传算法应用于公路平面优化设计,更好地解决了目前传统算法难于处理的一些问题。首先根据平面初始解建立一个可行域,利用浮点编码选择平面坐标作为染色体,然后对可行域中的可能解用一个评价函数(适应度)来度量,利用交叉、变异算子在可行域中选择最优解。实践表明:该方法具有全局解空间搜索能力,从而实现了全局寻优的目的,对公路平面优化设计是有效、可行的。 展开更多

关键词 道路工程 优化设计 遗传算法 公路平面

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公路路线设计中存在的问题及要点研究 被引量：21

2

作者 苑博深 《林业科技情报》 2016年第2期114-115,共2页

公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益和社会效益都具有直接的影响作用;同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定的影响。因此在对公路路线进行设计时,要综合各种因素,尤其对公路与环境、安全、美观、舒... 公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益和社会效益都具有直接的影响作用;同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定的影响。因此在对公路路线进行设计时,要综合各种因素,尤其对公路与环境、安全、美观、舒适等因素更要重点考虑。从科学、合理、专业的角度对公路设计及建设进行有效指导,为交通安全提供坚实保障。基于此本文分析了公路路线设计中存在的问题及原则要点。 展开更多

关键词 公路路线设计 公路平面 公路纵面 线行设计 问题 要点

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公路平面设计中圆曲线最小半径的运用探讨 被引量：7

3

作者 杨崇民 《公路》 北大核心 2009年第5期229-235,共7页

平面设计是公路设计工作的基础。在总结国内多条高速公路平面设计指标运用情况的基础上,对现行《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)中规定的公路圆曲线最小半径在实际运用中发现的问题进行了分析,提出了关于公路圆曲线最小半径选用的一... 平面设计是公路设计工作的基础。在总结国内多条高速公路平面设计指标运用情况的基础上,对现行《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)中规定的公路圆曲线最小半径在实际运用中发现的问题进行了分析,提出了关于公路圆曲线最小半径选用的一些想法和建议,旨在引起业内广大技术人员对这些问题的广泛关注,为公路设计和规范修编提供参考。 展开更多

关键词 公路平面 圆曲线 半径 运用

原文传递

公路平面交叉口交通安全改善对策分析 被引量：6

4

作者 梁地 陈欢芳 陈 《工程技术研究》 2019年第10期154-155,共2页

社会经济的发展对城市农村的基础建设要求不断提高,交通运输是基础建设中的重要组成部分。当前我国的运输行业已经非常发达,各种交通工具与线路可以满足人们出行的要求。公路工程是主要的交通基础建设,需要对公路的相关管理进行完善,保... 社会经济的发展对城市农村的基础建设要求不断提高,交通运输是基础建设中的重要组成部分。当前我国的运输行业已经非常发达,各种交通工具与线路可以满足人们出行的要求。公路工程是主要的交通基础建设,需要对公路的相关管理进行完善,保证公路的行驶安全。在公路的平面交叉路口处是安全事故的多发地段,对这一地段采取对应的安全防护措施与改善方法,可以保证人们出行的安全。文章主要针对的是我国公路平面交叉口的特点与常见问题进行分析,从而提出对应的改善措施,为公路的安全使用奠定重要基础。 展开更多

关键词 公路平面 交叉口 交通安全 改善对策

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探讨GPS技术在公路平面控制测量中的应用

5

作者 高峰 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第6期189-192,共4页

GPS技术应用于公路平面控制测量是公路外业勘测的一项重大技术革命。当前公路建设规模不断扩大,平面控制测量难度加大,要高效应用GPS技术,发挥对公路建设平面控制测量工作的技术支撑作用,才能推动公路建设的健康发展。本文通过介绍GPS... GPS技术应用于公路平面控制测量是公路外业勘测的一项重大技术革命。当前公路建设规模不断扩大,平面控制测量难度加大,要高效应用GPS技术,发挥对公路建设平面控制测量工作的技术支撑作用,才能推动公路建设的健康发展。本文通过介绍GPS技术的基本原理和特点,针对公路平面控制测量的需求,分析GPS技术在公路平面控制测量中的应用优势,指出GPS技术在公路平面控制测量中存在的问题及解决方案,最后提出GPS技术在公路平面控制测量中的具体应用,并展望了GPS技术在公路平面控制测量中未来的发展前景,以供参考。 展开更多

关键词 GPS技术 公路平面 控制测量 应用

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公路平面交叉口交通安全设计 被引量：3

6

作者 孙飞 孙耀平 董佳 《交通世界》 2016年第3期116-117,共2页

首先对影响平交较交叉口安全通行的因素进行分析,重点探讨了平面交叉口交通安全设计问题。结论证实,通过合理的设计,可有效提高车行效率,降低交通压力。供同行参考。

关键词 公路平面 交叉口 安全设计

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公路平面交叉口设计 被引量：2

7

作者 乐建元 《黑龙江交通科技》 2018年第10期63-63,65,共2页

从实践角度出发,分析了交叉口的安全设计技术,提出了实践控制的设计要点,目的是为相关建设者提供一些理论依据。

关键词 公路平面 交叉口设计 安全 车速

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国省道干线公路平面交叉口交通安全改善方案

8

作者 盛小尹 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第9期294-294,296,共2页

本文重点分析国省道干线公路平面交叉口交通安全改善方案,针对目前已经建设完成的公路平面交叉口交通安全问题展开深入分析。基于此,对调整选位不合理、交叉口形式以及几何尺寸等相关问题进行不断改善和优化,以此来保证国省道干线公路... 本文重点分析国省道干线公路平面交叉口交通安全改善方案,针对目前已经建设完成的公路平面交叉口交通安全问题展开深入分析。基于此,对调整选位不合理、交叉口形式以及几何尺寸等相关问题进行不断改善和优化,以此来保证国省道干线公路平面交叉口的交通安全问题得到有效控制。 展开更多

关键词 国省道干线 公路平面 交叉口 交通安全 改善方案

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普通公路大修改建线形设计讨论

9

作者 杨东明 徐斌 《北方交通》 2010年第5期51-52,共2页

根据实际工作经验,要把旧路改造的线形设计好,对于平曲线半径等指标,必须按规范执行,对于曲线间的直线长度,可以灵活参照执行。

关键词 公路平面 纵断、横断设计

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公路平面交叉设计探讨

10

作者 纪成森 《智能城市》 2020年第5期38-39,共2页

当前随着我国城市化进程的快速发展,城市交通设施的建设规模越来越大,交通的行车组织越来越受到人们的重视,同时城市人口也在不断增加,加重了城市交通流量负担。公路工程平面交叉设计对公路交通安全有着很重要的影响,需要针对不同的情... 当前随着我国城市化进程的快速发展,城市交通设施的建设规模越来越大,交通的行车组织越来越受到人们的重视,同时城市人口也在不断增加,加重了城市交通流量负担。公路工程平面交叉设计对公路交通安全有着很重要的影响,需要针对不同的情况做好交叉口的设计。文章将从公路平面交叉设计方面进行分析,提出相应的措施。 展开更多

关键词 公路平面 交叉设计 措施

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公路平面交叉口交通安全改善措施 被引量：15

11

作者 孙宝芸 陆键 +1 位作者 戈权民 朱雷雷 《交通运输工程与信息学报》 2005年第4期50-54,共5页

公路平面交叉口是交通事故的集中发生地,改善公路平面交叉口交通安全是降低我国交通事故数量的重要途径。通过对江苏省部分国省道公路平面交叉口进行实地交通调查,从交叉口基础设施建设的情况出发,对引起公路平面交叉口交通事故的因素,... 公路平面交叉口是交通事故的集中发生地,改善公路平面交叉口交通安全是降低我国交通事故数量的重要途径。通过对江苏省部分国省道公路平面交叉口进行实地交通调查,从交叉口基础设施建设的情况出发,对引起公路平面交叉口交通事故的因素,包括交叉口位置,几何属性情况,交通标志标线,信号设置和交叉口交通环境等方面进行了简要的阐述。根据这些方面存在的交通安全问题提出公路平面交叉口交通安全的主要改善措施,并以实例进行分析说明,为改善公路平面交叉口交通安全提供具体的方向和依据。 展开更多

关键词 公路平面交叉口 交通安全 改善措施

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公路平面交叉口交通冲突分析模型研究 被引量：15

12

作者 袁黎 王文卿 +1 位作者 项乔君 陆键 《公路》 北大核心 2009年第2期105-110,共6页

通过对公路平面交叉口道路交通条件及交通冲突数据的分析研究,引入影响系数概念,建立了公路平面交叉口道路交通条件与交通冲突的关系模型,提出了基于交通冲突的公路平面交叉口交通安全评价的综合影响系数方法。根据交叉口的交通流量、... 通过对公路平面交叉口道路交通条件及交通冲突数据的分析研究,引入影响系数概念,建立了公路平面交叉口道路交通条件与交通冲突的关系模型,提出了基于交通冲突的公路平面交叉口交通安全评价的综合影响系数方法。根据交叉口的交通流量、相交道路流量比、交通组成及左转车比例等因素,确定对交通冲突率的综合影响系数,进而得出交叉口的安全水平。 展开更多

关键词 公路平面交叉口 交通冲突率 安全评价 交通冲突影响系数

原文传递

基于最小二乘法道路平面曲线拟合 被引量：15

13

作者 高盼 郭广礼 《测绘信息与工程》 2011年第2期19-21,共3页

结合最小二乘法的基本原理,利用其进行道路平面曲线拟合,实例表明,与三次样条函数设计计算结果接近,同样能满足路线设计要求,且简化了计算过程,在平面设计工作中具有很强的实用性。

关键词 公路平面设计 最小二乘法 三次样条插值法 曲线拟合

原文传递

基于三次样条函数拟合公路平面线形方法研究 被引量：10

14

作者 张航 黄云 龚良甫 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2007年第5期925-927,共3页

结合某高速公路实施道路安全评价即线形质量评价,提出基于三次样条函数拟合公路平面线形的基本原理,讨论了拟合曲线参数与曲线特征点识别方法及外业采样点分布的精度要求.结果表明:原理运用正确,拟合参数合理、可靠,为获取公路数据资料... 结合某高速公路实施道路安全评价即线形质量评价,提出基于三次样条函数拟合公路平面线形的基本原理,讨论了拟合曲线参数与曲线特征点识别方法及外业采样点分布的精度要求.结果表明:原理运用正确,拟合参数合理、可靠,为获取公路数据资料提供了理论依据和技术保证. 展开更多

关键词 公路平面线形 曲线拟合 三次样条函数 采样点分布

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山区公路平面线形设计方法适宜性探讨 被引量：10

15

作者 梁勇 李素莹 《路基工程》 北大核心 2005年第3期21-24,共4页

重点分析了现今公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法,提出了曲线形设计方法运用于山区公路平面线形设计的具体设计思路和设计步骤,通过对二者的设计原理和设计思路等进行分析比较,得出直线形设计方法所存在的缺陷以... 重点分析了现今公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法,提出了曲线形设计方法运用于山区公路平面线形设计的具体设计思路和设计步骤,通过对二者的设计原理和设计思路等进行分析比较,得出直线形设计方法所存在的缺陷以及曲线形设计方法的优越性,从而为设计人员在进行山区公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。 展开更多

关键词 公路平面线形 设计方法 适宜性 平面线形设计 设计思路 曲线形 设计步骤 山区公路 分析比较 设计原理 选择依据 设计人员 直线形

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公路平面线形自动化设计中拟合曲率图的识别和转化 被引量：5

16

作者 丘晓坚 吴国雄 颜强 《重庆交通学院学报》 CAS 2002年第3期30-33,共4页

公路平面线形设计中 ,如何将样条似合曲线转化成传统的平面线形 ,两者曲率图之间的转换是关键 .笔者重点阐述了拟合曲线曲率图转化成传统平面线形曲率图的自动识别方法 ,并用实例论证其可行性 ,然后利用得到的曲率图转化模式采用最小二... 公路平面线形设计中 ,如何将样条似合曲线转化成传统的平面线形 ,两者曲率图之间的转换是关键 .笔者重点阐述了拟合曲线曲率图转化成传统平面线形曲率图的自动识别方法 ,并用实例论证其可行性 ,然后利用得到的曲率图转化模式采用最小二乘法实现了曲率图和平面线形的转化 . 展开更多

关键词 公路平面线形 自动化设计 拟合曲率图 识别 转化

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零截尾负二项模型在交叉口事故预测中的应用 被引量：9

17

作者 陈英 袁华智 +1 位作者 黄中祥 王磊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期146-154,共9页

事故预测模型是广泛采用的交通安全定量分析方法,但往往要求具有完备的道路、交通和事故数据。然而,基础数据相对不健全是包括中国在内的发展中国家交通安全管理面临的主要问题之一,例如仅有发生事故路段或者交叉口的相关属性特征(即零... 事故预测模型是广泛采用的交通安全定量分析方法,但往往要求具有完备的道路、交通和事故数据。然而,基础数据相对不健全是包括中国在内的发展中国家交通安全管理面临的主要问题之一,例如仅有发生事故路段或者交叉口的相关属性特征(即零截尾数据)。为此,为确保基础数据不全的情况下交叉口事故预测的准确性,提出了基于零截尾的广义负二项回归模型;采集了246个非信号控制交叉口的交通与事故数据,采用传统负二项模型和新提出的零截尾负二项模型对全数据和零截尾数据分别进行对比分析。结果表明:在针对截尾数据的分析中,零截尾负二项模型明显优于传统负二项模型,并且零截尾负二项模型的参数估计值与基于全数据的负二项基准模型的估计值非常接近;在所有模型中,交叉口的主路交通量和支路交通量与交叉口的安全性之间存在较大的正关联。此外,同等条件下,十字形交叉口的事故数量高于T形交叉口的事故数量;利用传统负二项分布模型分析截尾数据得到的事故预测模型与使用全数据的基准模型有显著差异,其结果不可靠;采用零截尾负二项分布模型的参数结果与基准模型基本一致,截尾模型的置信区间包含基准模型相应的参数估计值。当受条件所限无法获取全部数据时,可以考虑使用零截尾负二项模型进行安全分析。 展开更多

关键词 交通工程 交通安全 事故预测模型 零截尾负二项模型 公路平面交叉口

原文传递

行车视距在道路设计中的应用 被引量：3

18

作者 肖葵香 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期73-75,共3页

介绍在公路设计中 ,行车视距与公路平面、纵剖面、横断面的关系 ,以及在各种不同情况下 ,保证行车视距要求的措施。

关键词 公路设计 行车视距 视距保证 自然环境 公路平面设计 纵剖面设计 横断面设计 超车视距

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公路线形设计的探讨 被引量：5

19

作者 韩静 《交通世界》 2012年第16期161-162,共2页

公路线形设计包括平面线形、纵断面线形和平、纵线形组合的优化设计。介绍了公路平面线形、纵断面线形和平、纵组合设计中线形指标的控制及优化公路线形设计的方法。

关键词 公路线形设计 公路平面线形 纵断面线形 优化设计 线形组合 线形指标 组合设计

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基于GIS和遗传-粒子群的公路智能选线方法 被引量：5

20

作者 涂圣文 苏州 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期39-45,共7页

为克服现有路线优化方法难以用于生产实践的缺点,提出了一种基于GIS(地理信息系统)和遗传-粒子群混合算法的方法,以辅助路线平面方案的选择。该方法以AutoCAD Map为平台,直接支持DWG格式地形图,实时获取路线所经区域的空间信息,为方案... 为克服现有路线优化方法难以用于生产实践的缺点,提出了一种基于GIS(地理信息系统)和遗传-粒子群混合算法的方法,以辅助路线平面方案的选择。该方法以AutoCAD Map为平台,直接支持DWG格式地形图,实时获取路线所经区域的空间信息,为方案决策提供依据;优化算法采用一种遗传-粒子群优化算法,该算法在基本粒子群算法中加入遗传算法的交叉、变异算子,综合了遗传算法和粒子群优化算法的优点。数字试验的结果表明:该算法能很快收敛到最优解,达到最优解迭代次数为35次左右;该方法具备较好的寻优性能,适用于公路智能选线的实践。 展开更多

关键词 道路工程 公路平面线形 智能选线方法 遗传-粒子群混合算法

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