公路交叉口交通标志设置的工效学分析 被引量：42

1

作者 刘浩学 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第3期100-103,共4页

根据汽车驾驶员信息加工规律 ,对公路交叉口交通标志的设置地点、空间位置、多个标志的同时并设和连续设置 ,以及交叉口前置预告和过后确认标志进行了工效学分析 ,为公路交叉口交通标志有效设置提供了理论指导。

关键词 公路交叉口 驾驶员信息加工 标志设置

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接入管理技术在公路交叉口安全改善中的运用 被引量：9

2

作者 潘福全 张丽霞 +2 位作者 陆键 项乔君 陆林军 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期237-242,共6页

为了改善公路平面交叉口的交通安全,引进了道路管理接入技术.根据交叉口功能区概念,界定了公路平面交叉口功能区上下游范围.针对目前公路平面交叉口中常存在的安全问题,研究了6种适合平面交叉口的接入管理技术,给出了技术原理和设计方... 为了改善公路平面交叉口的交通安全,引进了道路管理接入技术.根据交叉口功能区概念,界定了公路平面交叉口功能区上下游范围.针对目前公路平面交叉口中常存在的安全问题,研究了6种适合平面交叉口的接入管理技术,给出了技术原理和设计方案以及有关技术运用的建议值.建立了基于交通冲突点的安全改善评价方法,定量评价了这6种道路接入管理技术运用后的安全效果.评价结果说明这些接入管理技术对公路平面交叉口的交通安全具有积极的改善作用. 展开更多

关键词 接入管理技术 公路交叉口 安全问题 安全改善

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公路交叉口指路标志合理信息量的试验研究 被引量：7

3

作者 陈炎 胡江碧 刘小明 《交通标准化》 2009年第1期25-29,共5页

通过采用模拟试验方法,对驾驶员认读、判断指路标志的过程进行研究,从而得出指路标志信息量与认知时间之间的量化关系,以及在进行公路交叉口指路标志的版面信息量设计时,地名数不宜多于5个的结论,对交叉口指路标志的设计具有指导意义。

关键词 公路交叉口 指路标志 信息量 认知时间 试验研究

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公路交叉口交通工程设施优化设计研究 被引量：1

4

作者 刘武斌 《运输经理世界》 2024年第5期22-24,共3页

公路交叉口交通工程设施优化设计,能够有效缓解公路运输压力,降低公路交通安全事故发生率,推进我国交通事业安全发展。基于此,以公路交叉口交通工程设施为研究对象,分析优化设计的必要性及原则,并从交叉口控制方式、交叉口车道、交通标... 公路交叉口交通工程设施优化设计,能够有效缓解公路运输压力,降低公路交通安全事故发生率,推进我国交通事业安全发展。基于此,以公路交叉口交通工程设施为研究对象,分析优化设计的必要性及原则,并从交叉口控制方式、交叉口车道、交通标志、路线改线等方面提出优化设计思路,以期为相关从业人员提供参考。 展开更多

关键词 公路交叉口 交通工程设施 优化设计

原文传递

公路交叉口安全改造设计中错视觉原理应用的探讨 被引量：3

5

作者 潘晓东 郭雪斌 +2 位作者 方守恩 俞传正 王恒 《人类工效学》 2006年第1期30-32,共3页

公路平面交叉口常常是交通事故的多发点,交叉口的安全改造对于提高公路交通安全状况起着重要作用。通过对错视觉基本原理的分析和错视觉动画效果实验,探讨将错视觉原理运用到公路交叉口交通安全改造中的路面标线设计的可能性,可望提高... 公路平面交叉口常常是交通事故的多发点,交叉口的安全改造对于提高公路交通安全状况起着重要作用。通过对错视觉基本原理的分析和错视觉动画效果实验,探讨将错视觉原理运用到公路交叉口交通安全改造中的路面标线设计的可能性,可望提高公路交叉口的视认效果和行车安全。 展开更多

关键词 公路交叉口 错视觉 安全改造 路面标线

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典型事故多发公路交叉口安全分析及改善对策 被引量：4

6

作者 周进 张存保 +1 位作者 陈莹 杜志刚 《交通科技》 2022年第1期119-125,共7页

为解决公路交叉口交通安全问题,选取湖北省10处典型的交通事故多发地,通过查阅事故案卷、现场调研等方式,了解事故类型、道路基本情况。并从人、车、路三要素分析事故原因,剖析道路中存在的风险因素与安全隐患。同时从道路规划、道路养... 为解决公路交叉口交通安全问题,选取湖北省10处典型的交通事故多发地,通过查阅事故案卷、现场调研等方式,了解事故类型、道路基本情况。并从人、车、路三要素分析事故原因,剖析道路中存在的风险因素与安全隐患。同时从道路规划、道路养护、交通设施3个层面建立事故多发交叉口评价指标体系。结果表明,现有交叉口在道路规划、道路养护、交通设施方面存在问题;从道路设计与运营管理、道路状态、交通控制3个评价指标角度,可采用清理交叉口视区三角区、增设非机动车道加强道路养护、设置交通信号灯或通过设置停车让行标志、标线明确交叉口通行规则等措施改善交叉口现有不足,保障交叉口的交通安全。 展开更多

关键词 交通安全 公路交叉口 交通事故 现场调研 安全改善

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公路交叉口交通工程设施优化设计研究

7

作者 豆海涛 《运输经理世界》 2023年第35期28-30,共3页

通过对流量调查和数据采集方法、交通流模型及分析方法、交通性能指标的确定与计算得出公路交叉口设施优化设计原则,旨在探索公路交叉口交通工程设施的优化设计,以提高交通效率、减少交通拥堵和提升交通安全。基于公路交叉口交通工程设... 通过对流量调查和数据采集方法、交通流模型及分析方法、交通性能指标的确定与计算得出公路交叉口设施优化设计原则,旨在探索公路交叉口交通工程设施的优化设计,以提高交通效率、减少交通拥堵和提升交通安全。基于公路交叉口交通工程设施存在的问题,制定交通工程设施的优化设计策略,旨在提高交通系统的整体效率,并提供更便利和安全的交通环境。结果表明,优化设计策略能够显著改善公路交叉口的交通状况,减少拥堵和提升交通安全性。 展开更多

关键词 公路交叉口 交通工程设施 交通流动性

原文传递

国省干线公路交叉口交通安全影响因素研究

8

作者 但慧娟 《中华建设》 2020年第2期0170-0171,共2页

国省干线交通隐患主要集中在交叉口，为了有效改善交通安全问题，在设计阶段着重研究交叉口交通安全影响因素，从根源上有效提高交通安全水平。本文通过对交叉口设计、路权分配、交叉口安全设施设计等方面进行探讨，结合以往经验教训，... 国省干线交通隐患主要集中在交叉口，为了有效改善交通安全问题，在设计阶段着重研究交叉口交通安全影响因素，从根源上有效提高交通安全水平。本文通过对交叉口设计、路权分配、交叉口安全设施设计等方面进行探讨，结合以往经验教训，分析公路交叉口对交通安全的影响，以期发挥公路设计在交通安全中的重要性，保证公路交通的安全。 展开更多

关键词 国省干线 公路交叉口 交通安全

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公路交叉口的综合设计

9

作者 马犇 《交通世界》 2020年第33期24-25,共2页

结合公路交叉口的特点,进一步分析了交叉口存在问题,总结了交叉口综合设计详情及其设计关键环节,如安全设计、交通组织、线设计标高计算、区域道路交叉口设计等内容。供同行参考。

关键词 公路交叉口 综合设计 交通组织

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建材报价

10

《中国建设信息》 1996年第23期69-71,共3页

关键词 耐磨砖 建设市场 不锈钢板 碳酸钙 公路交叉口 铝合金门窗 装饰石材 装饰建材 天然石材 花岗岩

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城市化公路交叉口“白加黑”路面技术研究

11

作者 钟志明 《科技与创新》 2016年第12期153-153,157,共2页

随着我国城市化水平的不断提高,交通运输行业的发展越来越迅猛,道路交通流不断增大,尤其是重型车辆的增多,使得交通路面出现一系列塌陷、开裂现象,特别是在城市道路交叉口路面,这一现象尤为突出。因此,研究城市化公路交叉口"白加黑... 随着我国城市化水平的不断提高,交通运输行业的发展越来越迅猛,道路交通流不断增大,尤其是重型车辆的增多,使得交通路面出现一系列塌陷、开裂现象,特别是在城市道路交叉口路面,这一现象尤为突出。因此,研究城市化公路交叉口"白加黑"路面技术具有非常重要的现实意义。 展开更多

关键词 公路交叉口 “白加黑”路面 加铺层厚度 有限元力学分析

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国省干线公路交叉口指路标志的设置

12

作者 吴伟伟 《智能城市应用》 2020年第8期16-19,共4页

道路标志是一种传达道路方向、位置和距离信息的标志。国省干线公路交叉口的路标服务于道路使用者,与其他类型的交通标志相比,道路标志信息丰富、功能齐全,对驾驶员的诱导具有重要意义。目前,我国一些国省干线公路交叉口的道路标线存在... 道路标志是一种传达道路方向、位置和距离信息的标志。国省干线公路交叉口的路标服务于道路使用者,与其他类型的交通标志相比,道路标志信息丰富、功能齐全,对驾驶员的诱导具有重要意义。目前,我国一些国省干线公路交叉口的道路标线存在一些问题,使得驾驶员无法及时、快速地感知到道路标线所传递的信息。基于此,本研究首先分析了国省干线公路交叉口指路标志特点及功能,然后结合现存的问题,对国省干线公路交叉口指路标志的设置进行了探讨。 展开更多

关键词 公路交叉口 指路标志 设置

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公路交叉口采用超薄型砼罩面

13

作者 王淑慧 《市政工程国外动态》 1997年第2期26-27,共2页

关键词 沥青路面 混凝土罩面 路面维修 公路交叉口

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二级公路交叉口安全设计分析

14

作者 徐文龙 《黑龙江交通科技》 2018年第7期75-76,共2页

二级公路的交叉口非常容易发生安全交通事故,详细分析了能够对我国二级公路交叉口产生影响的因素有哪些,并通过建立安全的设计模型,优化我国交叉口安全设计方案,以期能够提升我国二级公路交叉口的设计质量,促进我国交通行业的稳定发展。

关键词 二级 公路交叉口 安全设计

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基于驾驶员警觉度的交通标志适宜信息量研究 被引量：6

15

作者 戚春华 刘昱忻 +3 位作者 李航天 王笑男 朱守林 韩磊 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第34期14829-14835,共7页

为了解决驾驶员在草原公路交叉口路段因交通标志信息量过低引起的行车警觉度降低的问题,利用交通标志信息量化模型,建立6个不同信息量水平的室内模拟驾驶实验,驾驶员分别以车速为60、80、100 km/h行车,基于脑电信号检测行车警觉度的技术... 为了解决驾驶员在草原公路交叉口路段因交通标志信息量过低引起的行车警觉度降低的问题,利用交通标志信息量化模型,建立6个不同信息量水平的室内模拟驾驶实验,驾驶员分别以车速为60、80、100 km/h行车,基于脑电信号检测行车警觉度的技术,选取脑电指标β、(α+θ)/β、α/β作为驾驶警觉度评价指标,定量分析不同信息量水平和车速下的3种脑电指标节律值变化,采用非线性曲线拟合法,探究信息量和车速对驾驶警觉度的显著性,根据NASA-TLX(National Aeronautics and Space Administration-task load index)任务负荷指数量表对模拟实验分析的结论进行验证。结果表明,交通标志信息量和车速存在交互作用,对行车警觉度均有显著影响,在草原公路交叉口处的适宜交通标志信息量为J4水平(范围为30~40 bits),行车速度为60 km/h时,驾驶员3种脑电指标数据表现最佳,且指标β、(α+θ)/β、α/β在车速为60 km/h下的拟合度分别为0.947、0.844、0.861,NASA-TLX驾驶负荷量表6个维度的评分均在J4水平最低,与实验数据分析结论一致。 展开更多

关键词 交通安全 草原公路交叉口 交通标志 信息量 警觉度 脑电信号

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基于驾驶员脑电微状态分析的草原公路交叉口交通设施组合研究

16

作者 屈冉 苏杭 +1 位作者 李航天 戚春华 《森林工程》 北大核心 2024年第1期207-214,共8页

为解决典型草原公路交叉口交通标志组合设置现存问题,针对性优化交叉口交通工程设施组合设置。通过模拟试验,采集40名驾驶员的脑电信号,聚类为5种(MS1—MS5)微状态地形图,并对驾驶员的反应时间和微状态的持续时间、覆盖率、出现频率、... 为解决典型草原公路交叉口交通标志组合设置现存问题,针对性优化交叉口交通工程设施组合设置。通过模拟试验,采集40名驾驶员的脑电信号,聚类为5种(MS1—MS5)微状态地形图,并对驾驶员的反应时间和微状态的持续时间、覆盖率、出现频率、转换概率进行统计分析。试验结果表明,在草原公路交叉口交通设施组合的认知过程中,驾驶员脑电微状态中的默认网络和背侧注意网络发挥主要作用;MS4的持续时间和MS1—MS3的转换概率随交通设施增多呈上升趋势,可以作为评估驾驶员认知负荷的直接指标;微状态指标和反应时趋势分析发现在信息量等级C,即4种交通工程设施组合时驾驶员大脑状态具有最佳表现,认知能力最强,负荷较小且反应最快。 展开更多

关键词 草原公路交叉口 交通工程设施 认知负荷 微状态 量化模型

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穿村镇公路交叉口车辆速度特性及行车安全评价

17

作者 戢晓峰 詹换勤 +1 位作者 普永明 覃文文 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1237-1245,共9页

乡村振兴战略下的穿村镇公路事故治理是重大现实问题,而穿村镇公路交叉口速度特性分析与行车安全评价已经成为迫切的理论需求。选择云南省2个典型穿村镇公路交叉口为实例,采集无人机视频数据以分析穿村镇公路交叉口的车辆速度变化规律;... 乡村振兴战略下的穿村镇公路事故治理是重大现实问题,而穿村镇公路交叉口速度特性分析与行车安全评价已经成为迫切的理论需求。选择云南省2个典型穿村镇公路交叉口为实例,采集无人机视频数据以分析穿村镇公路交叉口的车辆速度变化规律;构建危险性系数模型与Vague复合物元行车安全等级判定模型,评估穿村镇公路交叉口行车安全水平,并通过实例交叉口进行验证。结果表明:穿村镇公路交叉口车辆运行速度总体呈现“减速—加速”模式,速度最低点位于交叉口中心附近;路况复杂的多路交叉口速度分布于[40,65]km/h,波动幅度相对较小;相较于无路侧干扰的行驶场景,避让场景下交叉口车速离散度更大,车速差最大值为49.78 km/h。评价案例交叉口的行车安全性,发现车辆驶入时距交叉口中心越近,危险性系数越大,驶出时则反之;两个案例交叉口的危险性系数最大值均位于交叉口中心,该位置加速度变化最快,行车安全性最低;十字交叉口行车安全性更差,易发生交通事故,多路交叉口的行车安全性良好。研究成果可为穿村镇公路事故治理提供理论依据。 展开更多

关键词 安全工程 行车安全评价 Vague复合物元 速度特性 穿村镇公路交叉口

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草原公路交叉口指路标志信息量对驾驶员认知特性影响分析 被引量：1

18

作者 李航天 杨锋 +2 位作者 刘昱忻 卢姗 苏杭 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第21期9296-9305,共10页

针对草原公路交叉口指路标志信息设置不合理的问题,根据调查设计7类不同信息条数指路标志,设置借助事件相关电位(event-related potential, ERP)及E-Prime相关设备,开展不同指路标志信息条数在60、80、100 km/h 3种速度下驾驶员脑认知... 针对草原公路交叉口指路标志信息设置不合理的问题,根据调查设计7类不同信息条数指路标志,设置借助事件相关电位(event-related potential, ERP)及E-Prime相关设备,开展不同指路标志信息条数在60、80、100 km/h 3种速度下驾驶员脑认知模拟驾驶实验,分析选取失匹配负波(mismatch negativity, MMN)波幅值、P3b波幅值作为驾驶员脑力认知评价指标。结果表明:对3种速度下的驾驶员视认不同标志的MMN波幅值分析可知,60 km/h和80 km/h情况下设置指路标志信息条数为5、6、100 km/h条件下设置信息条数为3和4时,驾驶员大脑过滤无效信息的效率增加,可以有效提高驾驶员行车注意力;同样条件下,由驾驶员视认P3b波幅值分析知,60 km/h和80 km/h下设置指路标志信息条数为5、6、100 km/h条件下设置指路标志信息条数为3和4时,驾驶员同样不需要投入过多的脑力资源就能完成信息认知任务,信息决策能力增强,有利于在交叉口冲突点行车。 展开更多

关键词 草原公路交叉口 指路标志 适宜信息量 事件相关电位

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江苏省干线公路交叉口车辙处治方案研究 被引量：4

19

作者 高莉 尤广华 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第6期67-70,76,共5页

为了解决江苏省干线公路交叉口车辙病害,提高道路服务水平,通过对车辙病害的现场调查,分析交叉口车辙发生的成因。针对车辙的实际情况,提出适用于处治交叉口车辙的新技术,并通过对工程案例的跟踪观测,对其处治的效果进行评价。研究结果... 为了解决江苏省干线公路交叉口车辙病害,提高道路服务水平,通过对车辙病害的现场调查,分析交叉口车辙发生的成因。针对车辙的实际情况,提出适用于处治交叉口车辙的新技术,并通过对工程案例的跟踪观测,对其处治的效果进行评价。研究结果表明,灌入式复合路面对于缓解江苏省干线公路交叉口车辙病害具有很好的效果。 展开更多

关键词 道路工程 干线公路交叉口 车辙病害 灌入式复合路面

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干线公路交叉口路面车辙易发区试验和数值方法研究 被引量：4

20

作者 刘化学 陈炎 《中外公路》 北大核心 2017年第5期308-312,共5页

干线公路交叉口路面由于受到车辆减速、刹车和启动的频繁作用,极易产生车辙病害。为了有效预防和处治交叉口路面车辙,研究确定交叉口路面容易产生车辙的区域即车辙易发区是首要工作。在定义车辙易发区含义的基础上,采用试验和数值模拟... 干线公路交叉口路面由于受到车辆减速、刹车和启动的频繁作用,极易产生车辙病害。为了有效预防和处治交叉口路面车辙,研究确定交叉口路面容易产生车辙的区域即车辙易发区是首要工作。在定义车辙易发区含义的基础上,采用试验和数值模拟的方法,研究了干线公路交叉口路面车辙易发区的三维分布范围,并基于交通量建立了干线公路交叉口车辙易发区长度计算模型。 展开更多

关键词 干线公路交叉口 沥青路面 数值分析 车辙易发区

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