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基于GIS的城市公交路网最优路线算法研究 被引量:10
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作者 李曙光 苏彦民 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期83-86,共4页
利用GIS地理分析的特性,提出了一种较为简单的公交路网的描述方法。同时,设计了合乎乘客心理的最优路线判断标准,并在此基础上,设计了基于公交路线的双向搜索最短路算法,该算法与现有的基于公交站点最短路算法相比,大大地减少了计算时间。
关键词 交通工程 公交路网 最优路线算法 地理信息系统
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一种新型的求解城市公交路网的并行PSO算法
2
作者 方昕 《计算机与现代化》 2012年第5期16-19,共4页
粒子群算法是求解组合优化的新智能算法,本文以串行粒子群算法机理为核心,结合运筹学旅行商组合优化理论和并行的OpenMP技术,给出一种规划城市公交路网最短路径的并行PSO算法模型。通过Visual Studio 2005中C++编程实现仿真,得到城市公... 粒子群算法是求解组合优化的新智能算法,本文以串行粒子群算法机理为核心,结合运筹学旅行商组合优化理论和并行的OpenMP技术,给出一种规划城市公交路网最短路径的并行PSO算法模型。通过Visual Studio 2005中C++编程实现仿真,得到城市公交路网路程权重最短目标,并与串行粒子群算法结果进行比较。实验结果表明,该算法不但能解决城市公交路网问题,而且执行时间短,具有更好的鲁棒性。 展开更多
关键词 粒子群算法 公交路网 OPENMP 并行PSO算法 仿真
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公交路网出行路径选择模型的研究
3
作者 李蕊 黎志亮 《深圳信息职业技术学院学报》 2009年第2期53-55,共3页
在公交网络信息查询系统中,最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上,以"换乘次数最少"为首要目标、"公交出行距离最短"为次要目标,且综合考虑了"步行... 在公交网络信息查询系统中,最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上,以"换乘次数最少"为首要目标、"公交出行距离最短"为次要目标,且综合考虑了"步行"等因素,提出了一种适用于公交路网的最优出行路径选择算法模型。实验仿真的结果表明该模型可行、高效。 展开更多
关键词 公交路网 最少换乘 优化模型 地理信息系统
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城市公交路网性能评估的网络图方法 被引量:11
4
作者 韩传峰 胡志伟 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第3期58-61,共4页
通过建立数学模型 ,研究城市公交路网的拓扑结构 ,计算反映其综合性能的指标——平均换乘次数 ,对该城市的公交路网的性能做出评价 ,据此评价给出该公交路网的发展战略。
关键词 城市公交路网 性能评估 网络图方法 数学模型 拓扑结构
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基于公交路网数据的动态路况信息生成方法 被引量:1
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作者 申兆慕 王晶晶 +1 位作者 张健钦 李明轩 《城市勘测》 2018年第6期9-14,共6页
目前城市普通路网数据结构的路况处理生成方法还无法直接满足公交运营调度所关注的线路路况和站间路况的实际需求,本文提出一种基于公交路网和公交车GPS数据的动态路况信息生成方法。分析了公交系统的线网数据结构和专题特性,构建了以... 目前城市普通路网数据结构的路况处理生成方法还无法直接满足公交运营调度所关注的线路路况和站间路况的实际需求,本文提出一种基于公交路网和公交车GPS数据的动态路况信息生成方法。分析了公交系统的线网数据结构和专题特性,构建了以公交线路、站点和站位为基本要素公交路网数据,采用了四参数法执行公交GPS轨迹点与公交路网数据地图匹配处理,实现了线路或区间的速度计算和路况信息渲染生成。以北京市西城区为例,进行了该区域公交路况信息生成方法的实验验证。 展开更多
关键词 公交路网数据 动态路况 地图匹配
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大城市快速道路节点组织研究
6
作者 王鑫 《北京城市学院学报》 2006年第S1期41-43,共3页
本文从交通组织管理的角度出发,对城市快速交通组成内部及其与周边路网进行分析,提出新的观念和模式,即快速道路之间相交的节点不应有集散交通的功能,而应仅仅承担转向和过境功能,以避免其沿线及周边区域的交通拥堵。
关键词 快速道路 快速公交路网 立交节点
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城市交通与节约型社会息息相关
7
作者 庄威 简裕卿 《政协天地》 2005年第11期20-20,共1页
近日,厦门市政协副主席庄威和简裕卿共同撰写的《城市交通与节约型社会息息相关》一文得到多位领导的批示,黄小晶省长批示“大家都来关心,问题会好办得多。”苏增添副省长批示“发送各设区市市长阅知,要把城市交通列入构建节约型社会的... 近日,厦门市政协副主席庄威和简裕卿共同撰写的《城市交通与节约型社会息息相关》一文得到多位领导的批示,黄小晶省长批示“大家都来关心,问题会好办得多。”苏增添副省长批示“发送各设区市市长阅知,要把城市交通列入构建节约型社会的一项重要内容,各地根据本城区的实际情况,采取措施,把黄省长的重要批示贯彻落实好。”在这篇文章中,作者倡导:大力发展公共交通、购买低油耗汽车、依照交规严禁司机行车打手机、科学设置公交路网、增大洗车行业的节水力度。现将原文刊出,与读者一起在阅读中思考。 展开更多
关键词 城市交通 公交路网 节约能源 公共交通 社会 手机 交通拥堵 节水 公交线路 设置
原文传递
从公交优先到BRT——昆明常规公交体系的发展与蜕变 被引量:6
8
作者 唐翀 《城市交通》 2004年第4期11-14,共4页
昆明实施的公交优先战略已初见成效,在目前仍有可能对机动化交通进行抑制的条件下,通过对原有公交专用道路和运营系统的改善,实现BRT系统,对城市可持续的现代化交通发展将有重大意义。介绍了昆明公交系统的特点,进一步提出要实现城市公... 昆明实施的公交优先战略已初见成效,在目前仍有可能对机动化交通进行抑制的条件下,通过对原有公交专用道路和运营系统的改善,实现BRT系统,对城市可持续的现代化交通发展将有重大意义。介绍了昆明公交系统的特点,进一步提出要实现城市公交BRT系统所需改进的内容。 展开更多
关键词 昆明市 公交体系 BRT系统 公交专用道路网 公交优先战略 交通建设
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考虑异质性出行需求的主支线公交树网络优化设计 被引量:7
9
作者 俞礼军 朱一洲 +2 位作者 余志强 李雪 刘为 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期139-156,共18页
公交线网优化设计是指在一定的运行约束条件下,选择1组公交线路和相关频率以达到优化目标的设计过程,可以表示为一个优化问题。针对具有高异质性出行需求的主支线公交树网络,在考虑客流需求和运营约束的前提下,以用户和运营者的成本最... 公交线网优化设计是指在一定的运行约束条件下,选择1组公交线路和相关频率以达到优化目标的设计过程,可以表示为一个优化问题。针对具有高异质性出行需求的主支线公交树网络,在考虑客流需求和运营约束的前提下,以用户和运营者的成本最小为目标,提出了1种多目标非线性混合整数优化模型。优化变量为候选线路服务频率。为求解这一模型,设计了1种基于改进的布谷鸟算法的高效元启发式方法。该方法包括初始候选路线集生成过程;基于MNL模型的公交分配过程;确定路线服务频率的改进布谷鸟算法过程。通过算例验证了该方法的有效性和适用性。数值分析结果表明,该算法通过对所有可能的候选路径的服务频率选择得到接近最优的公交线路网络。另一方面,通过保持高峰时的公交线路为有效备择线路,为具有异质性出行需求的网络的重新设计提供了更好的解决方案。此外,该系统在1次运行中产生了1组帕累托解,其允许公交线网设计师评估运营商成本和乘客成本并做出折中方案。通过比较3种算法的计算结果和CPU时间,证明了改进的布谷鸟算法的可靠性和有效性。另外还研究了最优公交网络设计与公交运行速度、总需求规模等关键设计输入参数之间的关系,分析结果表明,关键设计输入参数与最优公交网络具有一定的协同效应。模型与算法为实际的大规模主支线公交树网络的优化设计提供了1种有效的工具。 展开更多
关键词 交通工程 公交线网设计 布谷鸟算法 主支线公交树网络路网 异质性需求 服务频率
原文传递
城市“摩的”的是与非
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作者 钱在扬 《摩托车信息》 1996年第3期12-12,共1页
“摩的”风起有缘由据有关部门对北方一大城市的调查,全市至少有两万辆“摩的”;而记者对一南方中等城市的调查发现,以此营生的也有3000多辆。一部分人认为,“摩的”出现是因为城市公交存在“死角”,一些近、远郊新村不通公交车。
关键词 城市公交路网 城市交通事故 公交事业
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