西安市公共交通现状分析及战略规划 被引量：16

1

作者 陈宽民 王建军 殷建军 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期69-74,共6页

针对西安市城市交通的发展 ,通过交通调查与分析 ,运用数理统计的方法 ,在分析了西安市居民出行方式结构、公交线路网特性及公共交通客流特性的基础上 ,提出了西安市公共交通发展战略措施和规划方案。认为西安市公共交通体系应以轨道交... 针对西安市城市交通的发展 ,通过交通调查与分析 ,运用数理统计的方法 ,在分析了西安市居民出行方式结构、公交线路网特性及公共交通客流特性的基础上 ,提出了西安市公共交通发展战略措施和规划方案。认为西安市公共交通体系应以轨道交通为骨架 ,常规地面公交为主体 ,其它方式为补充 ,干支结合 ,面向城镇群 ,发展多层次立体交通体系。 展开更多

关键词 公共交通 现状分析 西安市 公交线路网 客流 发展战略措施 规划方案 交通调查 数理统计

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北京市地面公共交通线路网现状评价 被引量：16

2

作者 王运静 李强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期135-141,共7页

充分发挥地面公交的优势是改善城市交通拥堵状况的关键之一.选取线路长度、线路网密度、重复系数、非直线系数、站点密度、平均站距、站点覆盖率等指标,应用地理信息系统(GIS)技术,对北京市地面公交线路网进行了现状评价.结果表明,尽管... 充分发挥地面公交的优势是改善城市交通拥堵状况的关键之一.选取线路长度、线路网密度、重复系数、非直线系数、站点密度、平均站距、站点覆盖率等指标,应用地理信息系统(GIS)技术,对北京市地面公交线路网进行了现状评价.结果表明,尽管北京市的地面公交比较发达,近年来更是取得长足的发展,但仍存在线路长度总体偏大,线路网密度偏低,重复系数大且在空间分布上差异明显,80%以上线路的非直线系数超过《城市道路交通规划设计规范》标准,站点密度相对较小,站点覆盖率仍然不能够充分满足居民对公交的方便利用等问题.对现存问题的揭示将为提出合理的解决对策,进一步制定线路优化方案,提高地面公交的运行效率奠定基础. 展开更多

关键词 公共交通 公交线路网 GIS 现状评价

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库里蒂巴市的公共交通 被引量：4

3

作者 高扬 郭长宝 刘欣 《城市公共交通》 2003年第4期33-36,共4页

关键词 库里蒂巴市 公共交通 一体化公交体系 公交线路网 公共汽车 城市交通 公交优先政策

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城市公交网络优化算法研究 被引量：1

4

作者 李锋 赖平仲 曹新明 《交通世界》 2006年第10B期70-72,共3页

城市公共交通的基本职能主要表现在为生产和生活服务，因此它的基本任务是通过为乘客提供安全、方便、迅速，准点、舒适的乘车条件，最大限度地发挥现有公共交通设施的营运能力，节约全社会的总乘车出行时间。但目前各城市中的公交线路... 城市公共交通的基本职能主要表现在为生产和生活服务，因此它的基本任务是通过为乘客提供安全、方便、迅速，准点、舒适的乘车条件，最大限度地发挥现有公共交通设施的营运能力，节约全社会的总乘车出行时间。但目前各城市中的公交线路网存在着不少不尽合理的地方，所以改进以公交车辆为主体的公共交通依然是改善城市交通现状的主要手段。在城市公交线路的规划工作中运用优化的方法，对于满足客流需求。提高公共交通的经济性。减少运能的浪费，缓解以至从根本上解决城市公交紧张的状况，具有重要而现实的意义。通过分析比较，我们认为城市公共交通的核心问题，是交通网络的合理布局与车辆，资源的合理配置与调度。而网络优化是公共交通系统工程的一个重要组成部分，对于任何一个城市的公共交通系统，其网络布局的优劣是决定该系统品质的主要因素之一。 展开更多

关键词 城市公共交通 优化算法 公交网络 公交线路网 公共交通设施 城市交通现状 公共交通系统 公交车辆

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南充市城市公共交通线路网评价及其改善 被引量：1

5

作者 段含明 《内江师范学院学报》 2014年第6期34-38,共5页

公共交通线路网评价是优化和改善城市交通系统的前提和基础.为此,选取线路长度、非直线系数、公交线网覆盖率、重复系数、复线条数和线路网密度等指标,在GIS技术支持下,对南充城市公交线路网进行现状评价.结果表明:南充城市公交线网存... 公共交通线路网评价是优化和改善城市交通系统的前提和基础.为此,选取线路长度、非直线系数、公交线网覆盖率、重复系数、复线条数和线路网密度等指标,在GIS技术支持下,对南充城市公交线路网进行现状评价.结果表明:南充城市公交线网存在以下问题:线路过长;非直线系数偏大;公交线网覆盖率低;中心城区重复系数偏低;局部路段复线条数过大;线路网密度从城市中心向边缘迅速降低等.基于现有问题,对改善城市公交线网结构提出了相应的建议. 展开更多

关键词 公共交通 公交线路网 GIS 南充市

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大城市的居民出行调查 被引量：1

6

作者 王巨铮 《城市问题》 北大核心 1989年第4期12-17,共6页

概述解决现代城市出现的客运交通乘车难、行路难问题,仅仅凭人们的直观或经验已很难做出符合科学的预见和决策。实践证明采用系统工程思想和方法。

关键词 居民出行调查 客运交通结构 大城市 公共交通系统 客运交通系统 城市交通 服务水平评价 公交线路网 出行行为 城市客运交通

原文传递

厦门城市公共交通近期发展对策研究 被引量：1

7

作者 张升 《武汉工业学院学报》 CAS 2004年第3期69-72,102,共5页

随着经济的发展和城市扩大,城市交通问题日益严重,优先发展城市公共交通,是缓解城市交通拥堵的有效措施。本文提出厦门市从"海岛型"城市向"海湾型"城市转变的城市公共交通发展对策,以期对于保持公共交通的健康发展... 随着经济的发展和城市扩大,城市交通问题日益严重,优先发展城市公共交通,是缓解城市交通拥堵的有效措施。本文提出厦门市从"海岛型"城市向"海湾型"城市转变的城市公共交通发展对策,以期对于保持公共交通的健康发展,改善人居环境,促进城市可持续发展提供启示。 展开更多

关键词 厦门市 城市公共交通 客运效益 公交线路网 公交设施 公交调度系统 客运需求

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青岛公交网络复杂性研究

8

作者 李龙 《内蒙古煤炭经济》 2017年第16期51-51,61,共2页

随着经济的发展,公共交通在生活中越来越重要。公交网络作为一个巨大的复杂网络,很难对其进行管理。本文运用复杂网络理论对青岛公交网络进行复杂性研究,以期能为现实公交网络的优化提供参考。

关键词 复杂网络 公交线路网 度分布

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基于遗传算法GIS公交线路网优化模型研究

9

作者 袁华 俞新水 唐卫红 《计算机光盘软件与应用》 2010年第15期43-44,共2页

本文主要研究了城市公交线路网优化策略。城市公交交通问题一直困扰城市一大难题，是为了解决城市公共交通运行问题，改善城市交通运行效率，提高公共交通车辆调度效率，本文提出了基于遗传算法GIS公交线路网优化策略。该策略以地理信... 本文主要研究了城市公交线路网优化策略。城市公交交通问题一直困扰城市一大难题，是为了解决城市公共交通运行问题，改善城市交通运行效率，提高公共交通车辆调度效率，本文提出了基于遗传算法GIS公交线路网优化策略。该策略以地理信息系统（GIS）为平台，遗传算法为空间布局优化模型的公交车交通网优化布局算法。 展开更多

关键词 遗传算法 地理信息系统 公交线路网

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组团城市公交线网结构特征研究——以四川省南充市为例

10

作者 段含明 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2015年第3期79-84,共6页

以四川省南充市为例,从城市公交线路统计指标和线路网空间分布特征角度,定量分析了组团城市公交线网结构特征。研究结果表明:组团城市公交线网具有偏大的线路长度和非直线系数;公交复线条数和线路网密度在不同组团存在多个高值中心;不... 以四川省南充市为例,从城市公交线路统计指标和线路网空间分布特征角度,定量分析了组团城市公交线网结构特征。研究结果表明:组团城市公交线网具有偏大的线路长度和非直线系数;公交复线条数和线路网密度在不同组团存在多个高值中心;不同剖面上线路网密度起伏显著;组团连接地带公交复线条数过大而成为通行瓶颈。这些特征增大了城市公交营运调度的难度,也给居民出行带来不便。 展开更多

关键词 公共交通 组团结构 公交线路网 GIS 南充市

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基于不同优化模型的城市公交网络布局研究

11

作者 杨潇 《自动化与仪器仪表》 2021年第11期6-9,14,共5页

针对优化规划城市公交线路网络布局问题,提出了一种以公交线路可达性为原则并基于蚁群算法的城市公交路线网络布局优化模型。首先将公交线路分为快线、普线和支线,分别建立目标函数模型及约束条件,然后引入蚁群算法对目标函数进行优求解... 针对优化规划城市公交线路网络布局问题,提出了一种以公交线路可达性为原则并基于蚁群算法的城市公交路线网络布局优化模型。首先将公交线路分为快线、普线和支线,分别建立目标函数模型及约束条件,然后引入蚁群算法对目标函数进行优求解,最后利用实例对以上方案进行验证。结果表明,构建的模型具有一定程度上的优化能力,可实现不同层面线路的优化。本研究的创新点在于从不同角度对公交线路进行优化,以此提高了线路的可达性,更好地提升了公交企业的服务水平。 展开更多

关键词 蚁群算法 可达性 公交线路网

原文传递

规划道路网密度指标调整之思考 被引量：38

12

作者 王召森 《城市交通》 2004年第3期46-48,共3页

本文从适应城市化、机动化水平不断提高的需要,适应现代化交通管理的需要,提高公共交通竞争力的需要,道路系统功能协调的需要以及适应市场经济用地模式的需要等五个方面来探讨规划道路网密度指标的调整。根据上述分析得出的结论,提出了... 本文从适应城市化、机动化水平不断提高的需要,适应现代化交通管理的需要,提高公共交通竞争力的需要,道路系统功能协调的需要以及适应市场经济用地模式的需要等五个方面来探讨规划道路网密度指标的调整。根据上述分析得出的结论,提出了对规划道路网密度指标调整的建议。 展开更多

关键词 道路交通 交通规划 道路网密度 道路网布局模式 交通信号控制系统 公交线路网密度

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城镇公交线路网评价指标研究 被引量：2

13

作者 杨晓波 《科技创新导报》 2011年第24期97-98,共2页

本文在考察城镇化进程中城镇公交的现状及发展要求的基础上,通过目标层次展开法选取和引入了一些不但实用性好、可操作性强而且能有效反映城镇公交线路网评价目标的指标,建立了一套针对城镇公交线路网的评价指标。

关键词 城镇公交线路网 层次分析法

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基于地图匹配的公交覆盖率计算方法

14

作者 杨渊策 李胜利 +1 位作者 贾宁 朱宁 《综合运输》 2020年第9期60-67,共8页

公交线路覆盖率是评价城市地面公交发展水平的重要指标,由于近年来公交系统的快速发展,导致早期规划数据根本无法反映最新的实际线路覆盖率,传统上,实际线路覆盖率只能通过地图测量等人工、半人工方式来完成,效率低、精度差,因此作为智... 公交线路覆盖率是评价城市地面公交发展水平的重要指标,由于近年来公交系统的快速发展,导致早期规划数据根本无法反映最新的实际线路覆盖率,传统上,实际线路覆盖率只能通过地图测量等人工、半人工方式来完成,效率低、精度差,因此作为智能公交系统的一部分,迫切需要一种公交线路覆盖率的实时计算方法。基于这一需求,本文提出了一种基于公交GPS数据的公交线路覆盖率计算方法,该算法以高精度地图匹配为核心,通过数据点抽稀、地图匹配校正、采样点-路段转换等几个步骤,对公交线路长度进行计算。实验结果表明,本文算法具有速度快,准确度高的优点,在实际应用中,只需要导入城市公交的部分GPS数据,就可以迅速准确地计算公交线路的实际长度,为公交发展规划和评价提供了一种有效的工具。 展开更多

关键词 地图匹配 公交线路网长度 公交覆盖率 隐马尔科夫模型 道路拓扑 路段地理信息

原文传递

重庆公交线路复杂网络性质研究 被引量：1

15

作者 朱中华 《科技创新与应用》 2014年第14期57-57,共1页

公共交通是现代城市发展的产物,也是现在城市必不可少的基础设施,对于人们日常生活来说具有重要作用。公交线路复杂网络是由每个公交线路和停靠站点构成的庞大网络,其结构复杂,难于管理。文章以pajek和matlab软件为仿真平台,运用复杂网... 公共交通是现代城市发展的产物,也是现在城市必不可少的基础设施,对于人们日常生活来说具有重要作用。公交线路复杂网络是由每个公交线路和停靠站点构成的庞大网络,其结构复杂,难于管理。文章以pajek和matlab软件为仿真平台,运用复杂网络有关性质对重庆主城区公交线路进行研究,为分析公交线路网络的复杂性及演化机理,改善交通有一定启发,为相关人员解决公交网的建设管理提供参考。 展开更多

关键词 复杂网络 公交线路网 度分布 最短路径

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石狮公交首条社区巴士线路上线试运行

16

作者 康伟玲 《人民公交》 2019年第5期32-32,共1页

5月5日起,石狮公交社区巴士1号线上线试运行,首批投入6辆观光电瓶车,将公交服务延伸至石狮老城区背街小巷,有效解决石狮老城区市民出行最后1公里问题。社区巴士实行自动投币方式,支持公交IC卡刷卡、泉城通APP、银联手机闪付/云闪付、支... 5月5日起,石狮公交社区巴士1号线上线试运行,首批投入6辆观光电瓶车,将公交服务延伸至石狮老城区背街小巷,有效解决石狮老城区市民出行最后1公里问题。社区巴士实行自动投币方式,支持公交IC卡刷卡、泉城通APP、银联手机闪付/云闪付、支付宝APP扫码支付。社区巴士作为公共交通配套,是石狮市整体公交线路网的有效补充,对进一步完善中心市区特别是老城区公交线路网布局具有重要意义。 展开更多

关键词 公交服务 石狮市 试运行 巴士 社区 公交线路网 公交IC卡 老城区

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