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基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台
被引量:
3
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作者
李英
《电子技术应用》
北大核心
2012年第10期129-132,共4页
提出基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台方案,引入快速HMI原型设计和逻辑仿真测试技术,以缩短人机交互界面开发周期;设计软控模式下图形元素实时分层渲染模型,实现庞大信息的动态显示;采用基于OpenGLES2.0的GPU硬加速技术提高图形...
提出基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台方案,引入快速HMI原型设计和逻辑仿真测试技术,以缩短人机交互界面开发周期;设计软控模式下图形元素实时分层渲染模型,实现庞大信息的动态显示;采用基于OpenGLES2.0的GPU硬加速技术提高图形渲染帧率。实验表明:该方案不仅能实时处理车辆内部模块的大量信息,而且能平滑逼真地动态显示瞬时车况信息。
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关键词
驾驶辅助系统
全
虚拟
仪表
软控模式
GPU硬加速
瞬时信息
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职称材料
题名
基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台
被引量:
3
1
作者
李英
机构
河南商丘师范学院计算机与信息技术学院
出处
《电子技术应用》
北大核心
2012年第10期129-132,共4页
基金
河南省科技厅科技攻关项目(112102210120)
文摘
提出基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台方案,引入快速HMI原型设计和逻辑仿真测试技术,以缩短人机交互界面开发周期;设计软控模式下图形元素实时分层渲染模型,实现庞大信息的动态显示;采用基于OpenGLES2.0的GPU硬加速技术提高图形渲染帧率。实验表明:该方案不仅能实时处理车辆内部模块的大量信息,而且能平滑逼真地动态显示瞬时车况信息。
关键词
驾驶辅助系统
全
虚拟
仪表
软控模式
GPU硬加速
瞬时信息
Keywords
driver assistant system
fully virtual instrument cluster
software control module
GPU hardware acceleration
in-stantaneous vehicle information
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
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被引量
操作
1
基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台
李英
《电子技术应用》
北大核心
2012
3
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参考文献
引证文献
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