水平力作用下底梁式全直桩码头单横向排架数值分析 被引量：7

1

作者 任启江 周援衡 +1 位作者 叶雅思 卢陈 《水运工程》 北大核心 2010年第11期40-44,共5页

考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同... 考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同类工程设计参考。 展开更多

关键词 高桩码头 全直桩 底梁 水平力 横向排架

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全直桩基础水平承载能力影响因素探讨 被引量：3

2

作者 沈建霞 钱祖宾 《水运工程》 北大核心 2012年第4期166-170,共5页

在结构设计中,当地基承载能力不足时,往往会采用预制或灌注桩进行地基处理。对全直桩基础结构,影响桩水平承载能力的因素是多方面的,结合算例对各影响因素及其权重进行分析,并对桩顶不同连接形式的特点及适用条件作了阐述,以期对今后的... 在结构设计中,当地基承载能力不足时,往往会采用预制或灌注桩进行地基处理。对全直桩基础结构,影响桩水平承载能力的因素是多方面的,结合算例对各影响因素及其权重进行分析,并对桩顶不同连接形式的特点及适用条件作了阐述,以期对今后的全直桩基础设计起到一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 全直桩 水平承载力 固接 铰接 桩顶位移 自由长度

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整体卸荷式板桩挡土结构三维有限元数值模拟分析 被引量：3

3

作者 周世良 关英俊 +1 位作者 古西召 程烈 《水运工程》 北大核心 2012年第6期28-32,36,共6页

整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平... 整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平变形,并使前后排桩的桩力分布更加合理;改变后排桩间距使前排桩水平和竖向位移均逐渐增大,前后排桩端部弯矩和剪力都增大;开挖深度的增加使结构水平位移增加。 展开更多

关键词 卸荷承台 全直桩 结构特性 有限元

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水平荷载下底梁式全直桩码头横向荷载传递规律 被引量：2

4

作者 卢陈 刘晓平 +1 位作者 林积大 刘霞 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期43-48,共6页

针对常规内河全直桩高桩码头抵抗水平力差的缺点,提出了底梁式全直桩高桩码头结构,并对此结构进行了室内模型试验和数学模型试验.在室内模型试验中首先利用方程分析法和量纲分析法作相似分析,得到试验模型相似参数,然后通过一系列的前... 针对常规内河全直桩高桩码头抵抗水平力差的缺点,提出了底梁式全直桩高桩码头结构,并对此结构进行了室内模型试验和数学模型试验.在室内模型试验中首先利用方程分析法和量纲分析法作相似分析,得到试验模型相似参数,然后通过一系列的前期土工模型试验对模型材料进行配制和选定,并在此基础上进行水平荷载作用下的码头结构-桩-土的试验.通过对比分析两种方法在水平荷载作用下结构的桩身位移、应变、弯矩和剪力,以及横梁和靠船梁的轴力,从而探讨结构的横向荷载传递规律.结果表明底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同类工程设计参考. 展开更多

关键词 高桩码头 全直桩 室内模型试验 数值模拟 水平荷载

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转动刚度对水平力在高桩码头排架中的分配影响研究 被引量：2

5

作者 徐凤娇 陈廷国 侯永为 《水运工程》 北大核心 2015年第1期98-103,共6页

针对水平集中力在高桩码头排架中的分配问题建立新的简化模型,给出模型求解方法。确定水平集中力的横向分力在各排架中的分配时,可将码头上部结构在水平方向视为一个刚性连续梁,而排架对上部结构除了水平约束作用,还有转动约束。由此,... 针对水平集中力在高桩码头排架中的分配问题建立新的简化模型,给出模型求解方法。确定水平集中力的横向分力在各排架中的分配时,可将码头上部结构在水平方向视为一个刚性连续梁,而排架对上部结构除了水平约束作用,还有转动约束。由此,提出排架转动刚度系数的概念及计算方法,修正规范假定的计算简化模型,并推导出水平力在高桩码头排架中的简化分配公式,此公式对有斜桩的高桩码头同样适用。结果表明,与规范相比,用简化公式计算全直桩码头的水平力分配系数精度更高,可以更好地节省材料、降低成本,为结构设计和规范修订提供参考。 展开更多

关键词 转动刚度 全直桩 分配系数 简化公式

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全直桩高桩码头平联撑作用影响分析 被引量：1

6

作者 万爱玉 周远方 +1 位作者 王留洋 管波 《水运工程》 北大核心 2015年第5期186-190,共5页

对自由高度较大的全直桩高桩码头,桩基设计是码头设计的关键。以某工程设计为例,对全直钢管桩高桩码头桩基增设2种平联撑措施前后的设计进行对比分析,研究平联撑对码头平台受力的影响特性。结果表明合理的平联撑可有效减小排架位移、减... 对自由高度较大的全直桩高桩码头,桩基设计是码头设计的关键。以某工程设计为例,对全直钢管桩高桩码头桩基增设2种平联撑措施前后的设计进行对比分析,研究平联撑对码头平台受力的影响特性。结果表明合理的平联撑可有效减小排架位移、减小桩顶弯矩,使桩身弯矩更为协调。 展开更多

关键词 全直桩 高桩码头 平联撑 对比分析

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新型带有水平撑的全直桩码头结构的应用 被引量：1

7

作者 杨武 姚祎雯 赵凯 《水运工程》 北大核心 2020年第12期76-78,共3页

针对目前很多地质条件较好的地区存在斜桩沉桩困难并且全直桩结构水平荷载抵抗能力不足的问题,通过对比计算,探讨一种新型带有水平撑的全直桩码头在实际工程运用的可能性。通过在传统的全直桩结构间增加水平撑以形成互连结构,可以显著... 针对目前很多地质条件较好的地区存在斜桩沉桩困难并且全直桩结构水平荷载抵抗能力不足的问题,通过对比计算,探讨一种新型带有水平撑的全直桩码头在实际工程运用的可能性。通过在传统的全直桩结构间增加水平撑以形成互连结构,可以显著提高结构整体刚度,从而弥补全直桩水平荷载抵抗能力不足的缺陷,同时避免了斜桩施打。研究成果对于类似地区方案选择具有指导意义。 展开更多

关键词 水平撑 全直桩 有限元法 整体刚度

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预制高强混凝土薄壁钢管桩在满堂式码头中的应用

8

作者 章康 许仁超 《珠江水运》 2021年第7期109-110,共2页

对于采用全直桩的满堂式高桩码头,在水平荷载作用下,对基桩的抗弯强度和刚度要求高。预制高强混凝土薄壁钢管桩(TSC桩)外壁为钢管桩,内壁为混凝土管桩,兼具钢管桩与混凝土管桩的优点,具有桩身抗弯能力好、刚度大、耐锤击性能好的特点,... 对于采用全直桩的满堂式高桩码头,在水平荷载作用下,对基桩的抗弯强度和刚度要求高。预制高强混凝土薄壁钢管桩(TSC桩)外壁为钢管桩,内壁为混凝土管桩,兼具钢管桩与混凝土管桩的优点,具有桩身抗弯能力好、刚度大、耐锤击性能好的特点,且生产效率高、施工工序简单。在某工程全直桩码头设计中,桩基选用TSC桩,较常规PHC桩灌注桩及钢管桩具有优势,可为今后类似的码头设计提供借鉴。 展开更多

关键词 预制高强混凝土薄壁钢管桩 TSC桩 满堂式 全直桩

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全直桩高桩码头平联撑作用影响分析

9

作者 万爱玉 周远方 +1 位作者 王留洋 管波 《交通工程建设》 2016年第4期57-60,共4页

对自由高度较大的全直桩高桩码头，桩基设计是此类码头设计的关键。本文以某工程设计为例，对全直钢管桩高桩码头桩基增设两种平联撑措施前后的设计对比分析，研究平联撑对码头平台受力的影响特性。结果表明合理的平联撑可有效减小排架... 对自由高度较大的全直桩高桩码头，桩基设计是此类码头设计的关键。本文以某工程设计为例，对全直钢管桩高桩码头桩基增设两种平联撑措施前后的设计对比分析，研究平联撑对码头平台受力的影响特性。结果表明合理的平联撑可有效减小排架位移，减小桩顶弯矩，使桩身弯矩更为协调。设计分析思路对类似工程设计有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 全直桩 高桩码头 平联撑 对比分析

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关于半成岩内全直桩水平位移公式计算误差的探讨

10

作者 吴国松 《港工技术》 2013年第6期19-20,共2页

毛里塔尼亚新建25万t级矿石码头工程,工程地质条件较为特殊,基本为胶结类砂在形成岩石过程中的一种半成岩,该类岩石手可捏碎,浸水后,可捏成散粒状,但整体强度相对较高。工程靠船墩为分离结构且为全直桩。设计前期分别采用"m"... 毛里塔尼亚新建25万t级矿石码头工程,工程地质条件较为特殊,基本为胶结类砂在形成岩石过程中的一种半成岩,该类岩石手可捏碎,浸水后,可捏成散粒状,但整体强度相对较高。工程靠船墩为分离结构且为全直桩。设计前期分别采用"m"法、P-Y曲线法、布鲁姆法以及ROBOT和ALGOR等有限元方法进行了水平位移计算,结合后期试桩资料,总结以上各种计算方法的优缺点。 展开更多

关键词 半成岩 全直桩 水平位移 计算方法

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深圳赤湾港深水泊位码头的结构形式

11

作者 刘鹏飞 《港工技术与管理》 2001年第1期17-20,共4页

本文介绍了赤湾港深水泊位码头结构形式，及预应力混凝土大直径管桩全直桩结构在赤湾港深水泊位中的应用。

关键词 赤湾港 深水泊位码头 结构形式 预应力混凝土 大直径管桩 全直桩

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在水平静力作用下全直桩码头结构整体简化计算方法 被引量：11

12

作者 张志明 何良德 +1 位作者 李新国 张守国 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第5期1-6,共6页

基于基桩+刚性平台空间简化计算模型,提出了全直桩码头在水平荷载作用下整体结构的简化计算方法,并进行算例验证。结果表明,三维简化计算的桩顶位移、内力与有限元方法计算结果接近,简化计算精度一般情况可以满足结构设计分析的需要。... 基于基桩+刚性平台空间简化计算模型,提出了全直桩码头在水平荷载作用下整体结构的简化计算方法,并进行算例验证。结果表明,三维简化计算的桩顶位移、内力与有限元方法计算结果接近,简化计算精度一般情况可以满足结构设计分析的需要。全直桩码头桩基纵横向抗推总刚度相同,基桩纵横向抗推刚度对码头平台抗扭刚度的影响系数近似,与桩基布置的宽长比b/l的二次方成正比。因此,b/l>0.5时,按规范方法进行横向力分配计算将会有较大的误差,此时宜直接按三维空间简化计算。 展开更多

关键词 水平静力作用 全直桩码头 整体简化计算方法

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离岸深水全直桩码头承载性能有限元分析 被引量：11

13

作者 王元战 贺林林 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2013年第6期45-52,共8页

全直桩码头是适于软土地基上离岸深水海域的新型高桩码头结构型式,其承载机理与传统高桩码头存在较大差异,且软土地基循环软化效应显著。建立全直桩码头结构与地基相互作用三维弹塑性有限元模型,基于二次开发采用拟静力法对土体循环软... 全直桩码头是适于软土地基上离岸深水海域的新型高桩码头结构型式,其承载机理与传统高桩码头存在较大差异,且软土地基循环软化效应显著。建立全直桩码头结构与地基相互作用三维弹塑性有限元模型,基于二次开发采用拟静力法对土体循环软化效应进行模拟。通过有限元模型研究全直桩码头的承载特性与破坏模式,并探讨水平极限承载力的影响因素。研究表明水平荷载作用下,基桩的塑性破坏是结构失稳的控制因素,地基土体的承载力对结构水平极限承载力不起决定性作用;竖向荷载作用下,结构竖向极限承载力由地基土体强度决定。研究范围内入土深度对结构水平极限承载力影响不大,但桩壁厚度减小或考虑土体软化后,结构水平极限承载力明显降低。设计中,增加入土深度可有效减小土体软化引起的水平极限承载力降低程度,且应考虑结构腐蚀和土体软化对水平极限承载力的双重降低效应,为钢管桩预留足够的腐蚀富裕量。 展开更多

关键词 全直桩码头 承载特性 破坏模式 极限承载力 软土地基

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离岸深水全直桩码头承载特性与简化计算方法 被引量：9

14

作者 王元战 龙俞辰 +1 位作者 王禹迟 王朝阳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1573-1579,共7页

全直桩码头是一种新型高桩码头结构型式,在离岸深水海域得到越来越广泛的应用。该结构的承载机理、破坏模式及设计计算方法等与传统高桩码头结构存在较大差异,目前研究尚不完善。采用ABAQUS建立全直桩码头结构–地基相互作用三维弹塑性... 全直桩码头是一种新型高桩码头结构型式,在离岸深水海域得到越来越广泛的应用。该结构的承载机理、破坏模式及设计计算方法等与传统高桩码头结构存在较大差异,目前研究尚不完善。采用ABAQUS建立全直桩码头结构–地基相互作用三维弹塑性有限元模型,研究水平荷载作用下码头的承载变形特性及破坏模式。明确了对于水平荷载作用下的离岸深水全直桩码头,基桩的塑性破坏是结构失稳的控制因素,地基土体的承载力对结构水平极限承载力不起决定性作用。在此基础上,采用经典的P–y曲线,建立了全直桩码头水平向承载力简化计算方法。该方法可以计算出桩身任意位置的内力及变形,且适于大、小位移情况。并提出了以"塑性铰"作为简化计算方法中水平极限承载力的判断标准。通过与有限元计算结果进行对比,验证了所建立简化计算方法的正确性。 展开更多

关键词 离岸深水 全直桩码头 有限元模型 承载特性 简化计算方法

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内河框架码头构件重要性评价 被引量：9

15

作者 刘明维 李鹏飞 +1 位作者 陈刚 翁珍燕 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页

全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下... 全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下和荷载组合作用下框架码头构件重要性系数,对传力途径及薄弱环节进行分析。结果表明:桩柱的重要性普遍大于梁,桩柱的重要性呈现"上小下大"的趋势,梁的重要性则与船舶撞击位置有关;通过重要性系数分析可知,前排桩基、后排桩基、最高层前边梁、排架底层最后方节点和最前方节点等5处为内河框架码头的薄弱环节,在设计中应预留足够安全储备;框架码头的主要传力途径由结构最外层构件组成。研究结果可为码头结构优化提供参考依据。 展开更多

关键词 全直桩框架码头 重要性评价 薄弱环节 传力途径

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全直桩码头分段伸缩缝(沉降缝)构造的特殊处理方法及其传递水平力的分析 被引量：7

16

作者 张志明 白景涛 《水运工程》 北大核心 2002年第3期25-29,共5页

论述全直桩码头的优点 ,并参考国内外资料 ,提出全直桩码头伸缩缝 (沉降缝 )构造的特殊处理方法 ,推导出伸缩缝 (沉降缝 )传递水平力的计算公式。

关键词 全直桩码头 伸缩缝 处理方法

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全直桩码头结构温度应力计算方法 被引量：7

17

作者 何良德 张志明 庄宁 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期123-127,共5页

当码头平台梁系、面板施工完成结构封合时的气温与使用期气温存在温差,将会引起温度应变,使全直桩产生侧向变形和内力。有限元模拟分析认为桩基对上部结构伸缩的约束作用可以忽略不计,温变后上部结构的形状不变。基于梁板系自由温差假设... 当码头平台梁系、面板施工完成结构封合时的气温与使用期气温存在温差,将会引起温度应变,使全直桩产生侧向变形和内力。有限元模拟分析认为桩基对上部结构伸缩的约束作用可以忽略不计,温变后上部结构的形状不变。基于梁板系自由温差假设,首次提出了全直桩码头结构温度内力的基桩+刚性平台空间简化计算模式,并给出了相应的计算方法。实例计算结果表明,简化方法计算精度可以满足结构初步设计分析的需要。基桩宜尽量对称布置,使温差作用下桩顶位移的发散中心靠近平台几何中心,以便减小桩顶内力。还指出,在温差作用下桩顶的内力与桩径的4次方成正比,随着全直桩码头基桩大直径化,对温度内力的分析值得重视。 展开更多

关键词 全直桩码头 基桩+刚性平台模型 自由温度变形 桩顶位移的发散中心

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考虑扭转效应的全直桩码头动力简化计算方法 被引量：7

18

作者 何良德 张海荣 +2 位作者 杨洋 张志明 李新国 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期265-270,共6页

基于基桩+刚性平台空间简化计算模型,在考虑扭转效应的情况下对全直桩码头结构抗震响应进行分析,提出在水平地震荷载作用下全直桩码头整体结构简化计算方法。通过与水运规范法、有限元法进行对比分析,验证所提算法的合理性。结果表明,... 基于基桩+刚性平台空间简化计算模型,在考虑扭转效应的情况下对全直桩码头结构抗震响应进行分析,提出在水平地震荷载作用下全直桩码头整体结构简化计算方法。通过与水运规范法、有限元法进行对比分析,验证所提算法的合理性。结果表明,该算法的计算精度可以满足结构设计分析的需要,能合理反映结构平动扭转耦联效应。当结构平面质量中心与刚度中心不重合时,应采用平动扭转耦联振型分解法计算地震作用及其效应。地震方向平行于结构平面刚度中心与质量中心的连线时,平台不产生扭转;地震方向垂直于刚度中心与质量中心的连线时,平台扭转效应最大。 展开更多

关键词 全直桩码头 平动扭转耦联效应 抗震设计 动力简化计算

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离岸深水全直桩码头动力简化计算方法研究 被引量：7

19

作者 王元战 贺林林 王朝阳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2969-2976,共8页

离岸深水全直桩码头结构长期承受波浪力、撞击力等动荷载作用,仅从静力角度分析不能满足工程设计要求。为研究离岸深水全直桩码头结构动力简化计算方法,利用ABAQUS软件建立了全直桩码头的嵌固点模型和结构-地基相互作用的三维弹塑性有... 离岸深水全直桩码头结构长期承受波浪力、撞击力等动荷载作用,仅从静力角度分析不能满足工程设计要求。为研究离岸深水全直桩码头结构动力简化计算方法,利用ABAQUS软件建立了全直桩码头的嵌固点模型和结构-地基相互作用的三维弹塑性有限元模型。基于所建立的有限元模型,采用模态分析法研究了上述码头结构的自振特性。分析表明,结构基本周期较长,与波浪力、撞击力荷载周期接近,结构动力响应突出。进一步计算发现,全直桩码头结构在波浪力、撞击力荷载作用下的动力响应有限元计算结果与采用单自由度系统位移动力放大系数理论公式计算结果吻合较好,由此提出全直桩码头结构动力响应可按单自由度系统位移动力放大系数理论公式进行简化计算。在此基础上,结合规范中的m法、p-y曲线法、NL法提出了上述码头结构动力简化计算方法,通过与动力有限元计算结果对比,验证了所建立简化计算方法的正确性。 展开更多

关键词 全直桩码头 模态分析 动力响应 单自由度系统 动力简化计算方法

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日照港石臼港区港内泊稳条件优化研究 被引量：7

20

作者 丁兆宽 宋荔钦 《水运工程》 北大核心 2014年第4期63-68,共6页

为提高日照港石臼港区扩建码头工程的港内泊稳条件,根据波浪断面物理模型试验研究分析不同结构码头反射系数的基础上,采用MIKE21-BW模块建立了港区波浪传播数学模型,针对码头不同结构形式和不同平面布置这两个主要因素,模拟了2 a一遇设... 为提高日照港石臼港区扩建码头工程的港内泊稳条件,根据波浪断面物理模型试验研究分析不同结构码头反射系数的基础上,采用MIKE21-BW模块建立了港区波浪传播数学模型,针对码头不同结构形式和不同平面布置这两个主要因素,模拟了2 a一遇设计高水位条件下港内的波高分布,研究了不同方案组合下的港内泊稳条件。结果表明:采用复合结构断面形式且在条件允许情况下五期码头南移可有效改善港内泊稳条件。 展开更多

关键词 开孔沉箱结构 桩基-重力式复合结构 嵌岩全直桩结构 反射系数 泊稳

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