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高原电气化铁路20kV全电缆电力贯通线方案设计
1
作者
孙晓佳
陈嗣霖
+5 位作者
龚康华
李再华
付浩纯
李朝兵
曾毅
赵宏程
《电工技术》
2023年第3期132-134,138,共4页
受电网架构和环境条件限制的高原电气化铁路,通常具有电源点少、供电能力薄弱及牵引负荷冲击性强等特点。以川藏铁路为例,其新建雅安-林芝段30 km以上超长隧道有15座,占线路总长25%。为了确保隧道内扬尘排放满足通风安全标准,需在隧道...
受电网架构和环境条件限制的高原电气化铁路,通常具有电源点少、供电能力薄弱及牵引负荷冲击性强等特点。以川藏铁路为例,其新建雅安-林芝段30 km以上超长隧道有15座,占线路总长25%。为了确保隧道内扬尘排放满足通风安全标准,需在隧道内敷设全电缆电力贯通线,为大规模通风系统提供高品质电源。然而,传统的10 kV电力贯通线难以满足长大隧道内的供电需求。为保障沿线隧道负荷的供电质量,对川藏铁路电力贯通线进行了20 kV电力供电设计,具有重要的理论意义和应用价值。
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关键词
高原电气化铁路
全
电缆
电力
贯通
线
20
kV电压等级
方案设计
下载PDF
职称材料
10kV全电缆电力贯通线补偿投切方案仿真研究及应用
被引量：
2
2
作者
王培雄
《铁道建筑技术》
2016年第5期100-104,共5页
10 kV电力贯通线采用全电缆供电时,为解决长电缆分布电容效应带来的末端电压抬升、功率因数下降等问题,现场通常采用集中补偿和分散补偿相结合的方式对电容电流进行补偿;然而,线路的容性电流随负载的变化而变化,不同负载水平下需要投切...
10 kV电力贯通线采用全电缆供电时,为解决长电缆分布电容效应带来的末端电压抬升、功率因数下降等问题,现场通常采用集中补偿和分散补偿相结合的方式对电容电流进行补偿;然而,线路的容性电流随负载的变化而变化,不同负载水平下需要投切的并联电抗器容量不同;同时,集中补偿的电抗器安装位置也会对补偿效果产生影响。本文利用matlab/simulink对贵广客运专线广西段的全电缆电力贯通线进行补偿仿真研究,分析了补偿投入容量随负荷变化的关系和可调电抗器的安装位置对补偿效果的影响,最终确定了合适的补偿投切方案,保证系统在各种负载情况下均能满足补偿目标。
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关键词
客运专
线
全
电缆
电力
贯通
线
无功补偿
并联电抗器
补偿投切方案
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职称材料
高速铁路10kV全电缆电力贯通线的调压技术解析
3
作者
罗东青
《电力系统装备》
2018年第6期236-238,共3页
本文针对高速铁路10kV全电缆电力贯通线的调压技术展开分析,并且介绍了电力电缆种类以及调压基本原理,目的在于提高全电缆电力贯通运行可靠性与稳定性。
关键词
高速铁路
10kV
全
电缆
电力
贯通
线
调压技术
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职称材料
题名
高原电气化铁路20kV全电缆电力贯通线方案设计
1
作者
孙晓佳
陈嗣霖
龚康华
李再华
付浩纯
李朝兵
曾毅
赵宏程
机构
国网西藏电力有限公司电力科学研究院
中国电力科学研究院有限公司
西南交通大学电气工程学院
出处
《电工技术》
2023年第3期132-134,138,共4页
文摘
受电网架构和环境条件限制的高原电气化铁路,通常具有电源点少、供电能力薄弱及牵引负荷冲击性强等特点。以川藏铁路为例,其新建雅安-林芝段30 km以上超长隧道有15座,占线路总长25%。为了确保隧道内扬尘排放满足通风安全标准,需在隧道内敷设全电缆电力贯通线,为大规模通风系统提供高品质电源。然而,传统的10 kV电力贯通线难以满足长大隧道内的供电需求。为保障沿线隧道负荷的供电质量,对川藏铁路电力贯通线进行了20 kV电力供电设计,具有重要的理论意义和应用价值。
关键词
高原电气化铁路
全
电缆
电力
贯通
线
20
kV电压等级
方案设计
Keywords
plateau electrified railway
all cable through line
voltage level of 20 kV
schematic design
分类号
TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
10kV全电缆电力贯通线补偿投切方案仿真研究及应用
被引量：
2
2
作者
王培雄
机构
中铁建电气化局集团南方工程有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2016年第5期100-104,共5页
基金
中国铁建电气化局集团有限公司科技研究开发计划项目(2014-009)
文摘
10 kV电力贯通线采用全电缆供电时,为解决长电缆分布电容效应带来的末端电压抬升、功率因数下降等问题,现场通常采用集中补偿和分散补偿相结合的方式对电容电流进行补偿;然而,线路的容性电流随负载的变化而变化,不同负载水平下需要投切的并联电抗器容量不同;同时,集中补偿的电抗器安装位置也会对补偿效果产生影响。本文利用matlab/simulink对贵广客运专线广西段的全电缆电力贯通线进行补偿仿真研究,分析了补偿投入容量随负荷变化的关系和可调电抗器的安装位置对补偿效果的影响,最终确定了合适的补偿投切方案,保证系统在各种负载情况下均能满足补偿目标。
关键词
客运专
线
全
电缆
电力
贯通
线
无功补偿
并联电抗器
补偿投切方案
Keywords
passenger dedicated line
continuous power cable lines
reactive power compensation
shunt reactor
com pensation switching scheme
分类号
U223.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TM247 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
高速铁路10kV全电缆电力贯通线的调压技术解析
3
作者
罗东青
机构
武广铁路客运专线有限责任公司
出处
《电力系统装备》
2018年第6期236-238,共3页
文摘
本文针对高速铁路10kV全电缆电力贯通线的调压技术展开分析,并且介绍了电力电缆种类以及调压基本原理,目的在于提高全电缆电力贯通运行可靠性与稳定性。
关键词
高速铁路
10kV
全
电缆
电力
贯通
线
调压技术
Keywords
high-speed railway
10 kV
full-cable power line
voltage regulation technology
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TH242
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高原电气化铁路20kV全电缆电力贯通线方案设计
孙晓佳
陈嗣霖
龚康华
李再华
付浩纯
李朝兵
曾毅
赵宏程
《电工技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
10kV全电缆电力贯通线补偿投切方案仿真研究及应用
王培雄
《铁道建筑技术》
2016
2
下载PDF
职称材料
3
高速铁路10kV全电缆电力贯通线的调压技术解析
罗东青
《电力系统装备》
2018
0
下载PDF
职称材料
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