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桩土摩擦系数取值方法对桥桩单侧开挖模拟结果的影响规律
被引量：
6
1
作者
郭丹
王斌
+3 位作者
唐凯
吕世明
沈才华
许修亮
《公路》
北大核心
2021年第12期98-106,共9页
在与现有航道相邻的双排六桩群桩基础的T构桥桩基础附近进行航道的升级改造工程,航道开挖将对桩基使用带来不利影响。不同工况和桩土摩擦系数条件下的有限元数值模拟分析表明,当采用土体内摩擦角计算的摩擦系数扩大1.5倍时,墩顶水平位...
在与现有航道相邻的双排六桩群桩基础的T构桥桩基础附近进行航道的升级改造工程,航道开挖将对桩基使用带来不利影响。不同工况和桩土摩擦系数条件下的有限元数值模拟分析表明,当采用土体内摩擦角计算的摩擦系数扩大1.5倍时,墩顶水平位移减小25%,竖向位移减小10%,而桩基轴力增加22%,弯矩减小24%,这与侧壁阻力反算的摩擦系数结果接近。结合数值模拟分析和桥梁实际运行条件,推荐采用根据侧壁阻力反算桩土摩擦系数的方法。同时,不同的荷载施加顺序对模拟结果具有影响。为考虑应力历史的影响,推荐采用桥桩施工全流程数值模拟的方法,对航道开挖引起的桩基变形规律进行分析,并建议在后期设计施工中加强现场监测。
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关键词
桥梁工程
航道升级
T构桥
全
流程
数值
模拟
桩土摩擦系数
加载顺序
原文传递
题名
桩土摩擦系数取值方法对桥桩单侧开挖模拟结果的影响规律
被引量：
6
1
作者
郭丹
王斌
唐凯
吕世明
沈才华
许修亮
机构
保利长大海外工程有限公司
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
出处
《公路》
北大核心
2021年第12期98-106,共9页
基金
国家自然科学基金重点项目,项目编号41830110。
文摘
在与现有航道相邻的双排六桩群桩基础的T构桥桩基础附近进行航道的升级改造工程,航道开挖将对桩基使用带来不利影响。不同工况和桩土摩擦系数条件下的有限元数值模拟分析表明,当采用土体内摩擦角计算的摩擦系数扩大1.5倍时,墩顶水平位移减小25%,竖向位移减小10%,而桩基轴力增加22%,弯矩减小24%,这与侧壁阻力反算的摩擦系数结果接近。结合数值模拟分析和桥梁实际运行条件,推荐采用根据侧壁阻力反算桩土摩擦系数的方法。同时,不同的荷载施加顺序对模拟结果具有影响。为考虑应力历史的影响,推荐采用桥桩施工全流程数值模拟的方法,对航道开挖引起的桩基变形规律进行分析,并建议在后期设计施工中加强现场监测。
关键词
桥梁工程
航道升级
T构桥
全
流程
数值
模拟
桩土摩擦系数
加载顺序
Keywords
bridge engineering
channel upgrade
T-frame bridge
whole-process numerical simulation
friction coefficient
loading sequence
分类号
U443.16 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桩土摩擦系数取值方法对桥桩单侧开挖模拟结果的影响规律
郭丹
王斌
唐凯
吕世明
沈才华
许修亮
《公路》
北大核心
2021
6
原文传递
已选择
0
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引证文献
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