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题名斜拉桥叠合梁剪力滞效应有限元计算方法
被引量：4
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作者
谭仕强
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机构
湖南大学土木工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第3期52-57,共6页
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文摘
为研究叠合梁的剪力滞效应,以一座大跨径叠合梁斜拉桥为实例,提出了一种基于三分析模型的有限元计算方法,首先建立全桥整体有限元杆系模型,然后取出中跨跨中区域和L/4区域建立局部杆系模型,并采用影响矩阵法调整斜拉索的等效竖向分力以及边界条件,使其弯矩和轴力与全桥杆系模型对应区域相吻合;最后将该局部杆系模型转换为局部实体模型,并施加局部杆系模型的边界条件和荷载,这样就能获得代表区域混凝土桥面板在各个荷载工况下准确的应力分布结果以及剪力滞后系数。分析结果表明,提出的方法能有效地减少分析工作量,并准确获得了斜拉桥叠合梁的剪力滞后系数,其计算结果为同类叠合梁斜拉桥的设计提供一定的借鉴。
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关键词
叠合梁斜拉桥
剪力滞效应
全桥杆系模型
局部杆系模型
局部实体模型
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Keywords
composite cable-stayed bridge
shear-lag effect
rod system model of whole bridge
local rod system model
local solid model
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于牙城湾特大桥的船舶撞击力研究
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作者
郑博
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机构
广东和立交通养护科技有限公司
广东省交通规划设计院集团股份有限公司
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出处
《低温建筑技术》
2024年第5期88-91,共4页
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文摘
依托牙城湾特大桥,采用Midas建立全桥杆系模型,计算上部结构对主墩截面的作用反力,并结合仿真分析软件LS-DYNA,建立了DWT3000t船舶撞击牙城湾特大桥主塔承台分析模型,撞击力计算结果与经验公式结果进行对比。并基于建立的船撞桥有限元分析模型,调整船舶与承台的撞击角度。结果表明,船舶撞击力随夹角α的增大呈现减小的变化趋势,且撞击力峰值减小速度越来越快。基于仿真分析结果,对牙城湾特大桥增设主动防撞预警标志及橡胶护舷被动防船撞设施,有效增强了桥梁结构及通行船舶的安全性。
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关键词
全桥杆系模型
有限元分析模型
撞击力
撞击角度
橡胶护舷
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Keywords
full bridge member system model
finite element analysis model
impact force
impact angle
rubber fenders
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
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