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大型运输机全机静力试验总体规划与实施研究 被引量:25
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作者 张兆斌 李明强 李健 《航空科学技术》 2015年第10期25-27,共3页
通过对大型运输机全机静力试验的总结和分析,对大型运输机全机静力试验的试验目标、试验任务规划、验证思路、试验机要求等方面进行探索研究,提出了大型运输机在试验规划及实施过程中重点关注问题的解决途径,可为相关试验的设计和实施... 通过对大型运输机全机静力试验的总结和分析,对大型运输机全机静力试验的试验目标、试验任务规划、验证思路、试验机要求等方面进行探索研究,提出了大型运输机在试验规划及实施过程中重点关注问题的解决途径,可为相关试验的设计和实施提供参考。 展开更多
关键词 运输机 全机静力试验 总体规划 试验配套 结构强度
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全机静力试验多轮多支柱起落架支持与加载技术 被引量:11
2
作者 夏峰 穆家琛 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第30期238-244,共7页
现代大型飞机体积大、质量大、结构柔性大、飞行任务复杂,主起落架通常采用多轮多支柱结构。因此,大型飞机全机静力试验载荷大、项目多、加载复杂、试验中换装频繁,给试验机支持、起吊及起落架加载等带来较大难题。在以往试验支持与加... 现代大型飞机体积大、质量大、结构柔性大、飞行任务复杂,主起落架通常采用多轮多支柱结构。因此,大型飞机全机静力试验载荷大、项目多、加载复杂、试验中换装频繁,给试验机支持、起吊及起落架加载等带来较大难题。在以往试验支持与加载技术的基础上进行了技术改进,探索出了大型多轮多支柱起落架飞机静定支持技术方案,发展了多轮多支柱起落架加载技术,形成了一套针对大型多轮多支柱起落架飞机起吊、换装支持技术方案和完整流程,并成功应用于全机静力试验。 展开更多
关键词 大型飞机 全机静力试验 多轮多支柱起落架 静定支持 起落架加载 起吊
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全机静力试验起落架加载技术 被引量:6
3
作者 严冲 何月洲 《工程与试验》 2019年第3期46-47,140,共3页
起落架加载技术是全机静力试验的核心技术之一,本文对现有的主要3种起落架加载技术进行了分析,通过加载能力及精度的对比,发现随动加载技术具有较高的技术水平,继而提出以高精度的随动加载为基础发展起落架加载技术的方向。
关键词 全机静力试验 起落架加载技术 随动加载
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某通航飞机全机静力试验随动约束装置设计
4
作者 王彬 朱亚辉 《工程与试验》 2023年第1期69-71,共3页
全机静力试验中,试验机悬空支持,通常采用六自由度静定约束,支持部位通常选择试验机上如起落架、发动机等刚度较大的非考核部位。考虑约束部位在试验过程中的变形,导致试验机姿态发生变化后试验加载误差增大,约束部位产生附加载荷或刚... 全机静力试验中,试验机悬空支持,通常采用六自由度静定约束,支持部位通常选择试验机上如起落架、发动机等刚度较大的非考核部位。考虑约束部位在试验过程中的变形,导致试验机姿态发生变化后试验加载误差增大,约束部位产生附加载荷或刚度。针对某通航小型飞机,提出了一种针对小型飞机全机静力试验的支持和约束方案,设计了起落架随动约束装置,并通过试验验证了该随动约束装置设计的合理性和可靠性,为类似小型飞机结构强度试验支持和约束装置设计提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 全机静力试验 静定约束 起落架 随动约束
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全机静力试验测量不确定度分析方法研究 被引量:4
5
作者 陈锋 刘杨 《科技视界》 2017年第1期18-18,44,共2页
全机静力试验中,所涉及到的被测量有:载荷、位移、应变、压力。由于加载系统、测量采集系统、传感器等的误差导致测量结果的不确定性。本文对全机静力试验被测量的不确定度进行分析,给出评估方法,从而对测量结果进行修正,为试验数据处... 全机静力试验中,所涉及到的被测量有:载荷、位移、应变、压力。由于加载系统、测量采集系统、传感器等的误差导致测量结果的不确定性。本文对全机静力试验被测量的不确定度进行分析,给出评估方法,从而对测量结果进行修正,为试验数据处理分析提供依据。 展开更多
关键词 全机静力试验 测量 不确定度
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直升机全机静力试验发展综述 被引量:1
6
作者 陈庆童 杨广根 王卫卫 《直升机技术》 2022年第3期60-65,72,共7页
对国内外直升机全机静力试验技术现状进行了总结分析;对近年来国内在全机静力试验方面所作的创新进行了综合论述及分析;最后对直升机全机静力试验发展方向作了分析和评述。
关键词 直升机 全机静力试验
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水陆两栖飞机全机静力试验随动支持技术研究及应用 被引量:1
7
作者 何月洲 严冲 《今日制造与升级》 2022年第10期196-198,共3页
大型水陆两栖飞机兼顾水陆两用,主起落架多为双轮高支柱结构,结构柔性大。在全机静力试验中,主起落架多为全机支持主要部位。双轮高支柱起落架因其受载变形大,对支持设计带来了较大困难。文章在以往试验起落架加载与支持技术的基础上,... 大型水陆两栖飞机兼顾水陆两用,主起落架多为双轮高支柱结构,结构柔性大。在全机静力试验中,主起落架多为全机支持主要部位。双轮高支柱起落架因其受载变形大,对支持设计带来了较大困难。文章在以往试验起落架加载与支持技术的基础上,研发了起落架随动支持技术,并研制了相应装置,已成功应用于国产大型水陆两栖飞机AG600全机静力试验中。 展开更多
关键词 水陆两栖飞机 高支柱主起落架 全机静力试验 随动支持
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基于风险评估模型的全机静力试验数据分析方法
8
作者 张清勇 《今日制造与升级》 2022年第12期145-147,共3页
全机静力试验往往需布设成千上万个应变片,在试验过程中面对海量的试验数据,如何快速筛选、分析试验数据,尤其是异常数据的及时预警仍然是个难题。针对上述问题,提出了基于风险评估模型的全机静力试验数据分析方法,在风险评估模型的基... 全机静力试验往往需布设成千上万个应变片,在试验过程中面对海量的试验数据,如何快速筛选、分析试验数据,尤其是异常数据的及时预警仍然是个难题。针对上述问题,提出了基于风险评估模型的全机静力试验数据分析方法,在风险评估模型的基础上设立低风险区、中风险区和高风险区,实时监控每个应变数据的趋势,一旦超过某个特定的范围就会出现相应的预警,可以为试验现场指挥第一时间提供决策依据,从而保证试验的安全。 展开更多
关键词 全机静力试验 数据分析 风险评估 模型 预警
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专注执著 止于至善——C919飞机静力试验中的工匠精神 被引量:1
9
作者 王军朋 《大飞机》 2019年第8期36-41,共6页
2018年7月12日,上海浦东晴空万里,位于围场河之侧的中国飞机强度研究所上海分部201厂房内,来自航空工业和中国商飞等单位的200余名领导和技术人员,都显得有点紧张而激动。因为这一天,国产大飞机C919将经受一项最为严酷的考验——全机2.5... 2018年7月12日,上海浦东晴空万里,位于围场河之侧的中国飞机强度研究所上海分部201厂房内,来自航空工业和中国商飞等单位的200余名领导和技术人员,都显得有点紧张而激动。因为这一天,国产大飞机C919将经受一项最为严酷的考验——全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验。 展开更多
关键词 全机静力试验 国产大飞机 中国商飞 工匠精神 止于至善
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基于周期检测应变测量技术研究 被引量:1
10
作者 高战朋 张清勇 《工程与试验》 2019年第4期11-12,26,共3页
全机静力试验应变测量具有测量点布置较多、单次试验应变测量规模大等特点,采用集中式测量现场布线量大,给传统的电阻应变计及惠斯通电桥应变测量带来了巨大困难和挑战。为减少试验现场应变布线工作量,提高试验应变测量准备效率,通过研... 全机静力试验应变测量具有测量点布置较多、单次试验应变测量规模大等特点,采用集中式测量现场布线量大,给传统的电阻应变计及惠斯通电桥应变测量带来了巨大困难和挑战。为减少试验现场应变布线工作量,提高试验应变测量准备效率,通过研究电阻电路特点和压频转换原理,提出了基于周期检测的新的应变测量方法;对系统前端电路进行优化升级,采用现场CAN总线实现多通道大规模分布式测量,提出了分布电容及分布电阻对测量影响的解决方案。 展开更多
关键词 全机静力试验 分布式应变测量 现场CAN总线 V-F转换
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航空新闻
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《航空科学技术》 2005年第2期40-41,共2页
关键词 “山鹰”教练机 技术性能 飞行试验 全机静力试验
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看得见的飞翔,看不见的百炼成钢——记为C919锻造“强健筋骨”的大飞机强度试验团队
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作者 贾远琨 《大飞机》 2019年第8期32-35,共4页
有一架飞机神秘而悲壮,从诞生之日起就要接受种种'酷刑',通过完成'极限挑战'来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天,但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位... 有一架飞机神秘而悲壮,从诞生之日起就要接受种种'酷刑',通过完成'极限挑战'来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天,但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内的C919大型客机10001验证飞机。 展开更多
关键词 飞机强度 型号合格审定试飞 大型客机 中国航空工业 强度试验 中国商飞 中国民航局 全机静力试验 型号合格证 符合性验证
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时代华章:中国工业设计70年
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作者 沈榆 《艺术与设计》 2019年第9期22-37,共16页
1949年3月中国共产党在河北平山县西柏坡举行了七届二中全会,毛泽东阐述了中国共产党在民主革命向社会主义革命转变时期的经济纲领,提出全国革命胜利后建设的总目标是建立独立完整的工业体系,使中国由落后的农业国变成先进的工业国,把... 1949年3月中国共产党在河北平山县西柏坡举行了七届二中全会,毛泽东阐述了中国共产党在民主革命向社会主义革命转变时期的经济纲领,提出全国革命胜利后建设的总目标是建立独立完整的工业体系,使中国由落后的农业国变成先进的工业国,把中国建设成伟大的社会主义国家。这是毛泽东《在中国共产党第七届中央委员会第二次全体会议上的报告》中最早提出的社会主义工业化思想,也构成了中共中央在1952年提出的党在过渡时期的总路线的政策基础. 展开更多
关键词 中国工业设计 照相机 美加净 重型载货车 宣传画 全机静力试验
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基于坐标系转换的刚体位移修正方法研究
14
作者 张清勇 李宏亮 《工程与试验》 2019年第4期78-79,115,共3页
为解决全机支持状态下由飞机姿态变化带来的刚体位移偏差,根据坐标系转换原理,提出了在全尺寸飞机结构强度试验中对刚体位移进行三维修正的方法,并在工程试验中加以验证和应用,取得了较理想的效果。
关键词 全机静力试验 刚体位移 数据处理方法 位移修正
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海鸥300全机静力总体装夹及约束技术
15
作者 肖鹏 王鹏飞 《黑龙江科技信息》 2014年第24期133-135,共3页
总体装夹及约束方案是全机静力试验设计中一个关键的环节,本文阐述了海鸥300飞机的总体装夹及约束方案与传统全机静力试验方案的不同之处,并通过对海鸥300飞机自身特点的分析,来说明海鸥300飞机全机静力试验总体装夹及约束方案的实现过... 总体装夹及约束方案是全机静力试验设计中一个关键的环节,本文阐述了海鸥300飞机的总体装夹及约束方案与传统全机静力试验方案的不同之处,并通过对海鸥300飞机自身特点的分析,来说明海鸥300飞机全机静力试验总体装夹及约束方案的实现过程。该方案可为后续型号全机静力试验提供参考。 展开更多
关键词 全机静力试验 动静法 约束 自由度 协调加载
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“飞豹”战机之父
16
《中国科技信息》 2003年第18期6-7,共2页
陈一坚1930年6月生于福建省福州市.第一次看见飞机是挨轰炸.抗日战争爆发后,日本帝国主义大举进犯中国;福州沦陷后,陈一坚一家撤到福建省南平县,但是日本飞机时常前来狂轰滥炸.他曾目睹一位妇女因躲避轰炸,不让自己孩子啼哭,捂住他的嘴... 陈一坚1930年6月生于福建省福州市.第一次看见飞机是挨轰炸.抗日战争爆发后,日本帝国主义大举进犯中国;福州沦陷后,陈一坚一家撤到福建省南平县,但是日本飞机时常前来狂轰滥炸.他曾目睹一位妇女因躲避轰炸,不让自己孩子啼哭,捂住他的嘴而使孩子窒息致死的悲剧.已上中学的陈一坚,坚定了将来学航空报效国家的志向,此刻的心情,正如他在<江城子>一词中表达的:"千里南疆雾茫茫,故国土,自难忘.狂涛骇浪,几处设国防.狼烟四起曾相识,泪如倾,气填膺." 展开更多
关键词 “飞豹”战机 陈一坚 哈尔滨飞机厂 飞机设计师 全机静力试验 发动机 计算机辅助设计
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作业平台在全机静力试验中的应用
17
作者 严冲 宋鹏飞 何月洲 《结构强度研究》 2016年第1期42-45,共4页
本文归纳总结了全机静力试验中作业平台的功能和结构特点,并通过分析当前作业平台的优缺点,对未来作业平台的设计和发展做出展望。
关键词 作业平台 全机静力试验 功能特点 结构特点 发展趋势
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基于包申格效应的全机静力试验数据分析方法
18
作者 王晓鑫 张清勇 吝继锋 《工程与试验》 2019年第2期46-47,54,共3页
全机静力试验中,结构反复经受加载-卸载-再加载,甚至会出现紧急情况下的瞬间卸载,损伤不断累积会导致结构提前破坏。本文针对全机静力试验中不同试验工况下的塑性变形问题,结合试验工况的连续性,提出一种基于包申格效应的数据分析方法,... 全机静力试验中,结构反复经受加载-卸载-再加载,甚至会出现紧急情况下的瞬间卸载,损伤不断累积会导致结构提前破坏。本文针对全机静力试验中不同试验工况下的塑性变形问题,结合试验工况的连续性,提出一种基于包申格效应的数据分析方法,综合分析结构历史载荷、应变数据,明确飞机结构健康状态,提高试验数据利用率,保证了试验的准确性。 展开更多
关键词 全机静力试验 塑性变形 包申格效应 数据处理方法
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全机静力试验技术展望 被引量:1
19
作者 严冲 《今日制造与升级》 2022年第10期189-191,共3页
全机静力试验是飞机研制流程的重要一环,其复杂系统性工程的特性带来了技术、管理及风险控制方面的难点。工业技术的进步为全机静力试验技术的发展提供了更多契机,为了保障型号研制及针对性解决试验遇到的难题,提出了全机静力试验技术... 全机静力试验是飞机研制流程的重要一环,其复杂系统性工程的特性带来了技术、管理及风险控制方面的难点。工业技术的进步为全机静力试验技术的发展提供了更多契机,为了保障型号研制及针对性解决试验遇到的难题,提出了全机静力试验技术未来的发展思路。 展开更多
关键词 全机静力试验技术 发展原则 发展思路
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基于VB的AG600飞机强度试验配置生成系统
20
作者 孟立 王晓鑫 张清勇 《今日制造与升级》 2022年第2期133-135,共3页
全尺寸飞机的试验测量工作分为应变片粘贴、导线连接、组合电缆和接入测量设备等环节,各环节的记录均为人工录入,并在Excel中完成。随着飞机结构强度静力/疲劳试验测量规模的不断扩大,测量准备工作量的剧增,存在效率低和出错率高等缺点... 全尺寸飞机的试验测量工作分为应变片粘贴、导线连接、组合电缆和接入测量设备等环节,各环节的记录均为人工录入,并在Excel中完成。随着飞机结构强度静力/疲劳试验测量规模的不断扩大,测量准备工作量的剧增,存在效率低和出错率高等缺点。本文基于VB编程,针对AG600全机试验开发出全尺寸飞机强度试验配置生成系统,方便快捷地实现拆分、重复性检查、提取有用信息的功能,最终生成试验配置,实现全机试验测量准备工作的快速化、智能化,大大提高了准备工作效率,为全机试验的开展提供保障。 展开更多
关键词 全机静力/疲劳试验 试验测量 VB 提取合成
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