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类矩形盾构法隧道技术的开发与应用
被引量：
24
1
作者
朱瑶宏
朱雁飞
+1 位作者
黄德中
李培楠
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2016年第S1期1-12,共12页
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾...
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。文章以宁波市轨道交通3号线一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,阐述了如何利用类矩形盾构法隧道的自身优势解决城市核心区和旧城区所面临的"放不下"和"碰不得"两大难题;通过对其结构设计、装备制造和施工技术中所含重难点的系统性分析,给出了类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和技术路径;并结合工程背景和概况的介绍,以及前期部分科研成果的展示,介绍了以设计、装备、施工为一体化开发的类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供了更加明确的思路和建议。
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关键词
类矩形盾构法
衬砌结构设计
全
断面
掘
削
管片拼装
土体改良
同步注浆
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职称材料
城市轨道交通类矩形盾构法隧道施工技术研究
被引量：
10
2
作者
刘喜东
《城市道桥与防洪》
2017年第6期212-216,共5页
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足。矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构...
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足。矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。系统阐述了城市轨道交通类矩形盾构法隧道技术施工研究,通过分析类矩形盾构法施工上的重难点,分别从类矩形隧道全断面掘削、管片拼装、轴线控制和管控技术等相关技术方面进行研究和探索,为进一步开展矩形盾构法隧道的建设提供更可靠的依据和建议。
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关键词
类矩形盾构
全
断面
掘
削
管片拼装
轴线控制
管控技术
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职称材料
类矩形盾构法隧道在宁波轨道交通建设中应用
被引量：
8
3
作者
李培楠
黄德中
+1 位作者
朱雁飞
李刚
《中国市政工程》
2016年第B10期34-36,41,共4页
类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等技术难题,未能得到有效发展。以宁波市轨道交通L3一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为...
类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等技术难题,未能得到有效发展。以宁波市轨道交通L3一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,通过类矩形盾构隧道结构、设备、施工综合技术的整体研发,给出类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和部分科研成果展示,最终实现独立自主从设计、装备、施工一体化开发类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供技术支撑。
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关键词
类矩形盾构
衬砌结构设计
全
断面
掘
削
异型管片拼装
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职称材料
新型轨道交通单峒双线隧道——类矩形盾构法隧道
被引量：
3
4
作者
朱雁飞
朱瑶宏
+1 位作者
黄德中
杨志豪
《隧道与轨道交通》
2019年第S02期18-26,共9页
单峒双线是轨道交通隧道一种重要的结构类型,具有节约横向空间,利于在区间内设置配线、便于设置旁通道等优点。结合宁波轨道交通4号线工程,介绍了类矩形盾构法隧道的定义与特点,分析了类矩形盾构机的设计指标及全断面切削刀盘与驱动系...
单峒双线是轨道交通隧道一种重要的结构类型,具有节约横向空间,利于在区间内设置配线、便于设置旁通道等优点。结合宁波轨道交通4号线工程,介绍了类矩形盾构法隧道的定义与特点,分析了类矩形盾构机的设计指标及全断面切削刀盘与驱动系统。这一新的技术体系将为我国城市轨道交通建设提供一种全新单峒双线隧道类型,为都市核心区的线网建设手段多样化提供技术支撑。
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关键词
类矩形盾构
衬砌结构设计
全
断面
掘
削
管片拼装
土体改良
同步注浆
原文传递
类矩形盾构施工对地表及桩基影响三维分析
被引量：
3
5
作者
谭燕秋
彭领根
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期307-314,共8页
为探究类矩形盾构法隧道施工对地表及桩基影响的规律,依托宁波轨道交通的某工程设计通过三维有限元软件,从隧道施工引起的土体位移、对邻近桩基影响方面分析,并与传统单圆双隧盾构法作对比,研究了类矩形隧道全断面掘削对周围环境影响规...
为探究类矩形盾构法隧道施工对地表及桩基影响的规律,依托宁波轨道交通的某工程设计通过三维有限元软件,从隧道施工引起的土体位移、对邻近桩基影响方面分析,并与传统单圆双隧盾构法作对比,研究了类矩形隧道全断面掘削对周围环境影响规律.结果表明:类矩形盾构隧道沉降曲线近似正态分布曲线,地表变形及影响宽度小于相同情况的单圆双隧道,但在浅埋情况下影响较大;随着隧道埋深越深,类矩形盾构掘进造成的地表变形和桩位移越小;隧道在桩端以上约1/3桩长处施工对桩弯矩影响较大.
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关键词
类矩形隧道
盾构法
全
断面
掘
削
地表沉降
三维数值模拟
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职称材料
题名
类矩形盾构法隧道技术的开发与应用
被引量：
24
1
作者
朱瑶宏
朱雁飞
黄德中
李培楠
机构
宁波市轨道交通集团有限公司
上海隧道工程有限公司
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2016年第S1期1-12,共12页
基金
上海市科学技术委员会资助项目(No.14DZ1207900)
宁波市重大科技攻关资助项目(No.2015C110017)
文摘
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。文章以宁波市轨道交通3号线一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,阐述了如何利用类矩形盾构法隧道的自身优势解决城市核心区和旧城区所面临的"放不下"和"碰不得"两大难题;通过对其结构设计、装备制造和施工技术中所含重难点的系统性分析,给出了类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和技术路径;并结合工程背景和概况的介绍,以及前期部分科研成果的展示,介绍了以设计、装备、施工为一体化开发的类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供了更加明确的思路和建议。
关键词
类矩形盾构法
衬砌结构设计
全
断面
掘
削
管片拼装
土体改良
同步注浆
Keywords
Quasi-rectangular shield tunnelling
Lining structure design
Full-face cutting
Segment erection
Soil conditioning
Synchronous grouting
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通类矩形盾构法隧道施工技术研究
被引量：
10
2
作者
刘喜东
机构
上海隧道工程股份有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2017年第6期212-216,共5页
文摘
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足。矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。系统阐述了城市轨道交通类矩形盾构法隧道技术施工研究,通过分析类矩形盾构法施工上的重难点,分别从类矩形隧道全断面掘削、管片拼装、轴线控制和管控技术等相关技术方面进行研究和探索,为进一步开展矩形盾构法隧道的建设提供更可靠的依据和建议。
关键词
类矩形盾构
全
断面
掘
削
管片拼装
轴线控制
管控技术
Keywords
quasi-rectangular shield
whole section cutting
segment assembly
axis control
monitoring technology
分类号
TD231.18 [矿业工程—矿井建设]
下载PDF
职称材料
题名
类矩形盾构法隧道在宁波轨道交通建设中应用
被引量：
8
3
作者
李培楠
黄德中
朱雁飞
李刚
机构
上海隧道工程有限公司
出处
《中国市政工程》
2016年第B10期34-36,41,共4页
文摘
类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等技术难题,未能得到有效发展。以宁波市轨道交通L3一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,通过类矩形盾构隧道结构、设备、施工综合技术的整体研发,给出类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和部分科研成果展示,最终实现独立自主从设计、装备、施工一体化开发类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供技术支撑。
关键词
类矩形盾构
衬砌结构设计
全
断面
掘
削
异型管片拼装
Keywords
rectangular-shaped shield
lining structure design
full-section digging
shaped pieces assembling
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型轨道交通单峒双线隧道——类矩形盾构法隧道
被引量：
3
4
作者
朱雁飞
朱瑶宏
黄德中
杨志豪
机构
上海隧道工程有限公司
宁波市轨道交通集团有限公司
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
出处
《隧道与轨道交通》
2019年第S02期18-26,共9页
文摘
单峒双线是轨道交通隧道一种重要的结构类型,具有节约横向空间,利于在区间内设置配线、便于设置旁通道等优点。结合宁波轨道交通4号线工程,介绍了类矩形盾构法隧道的定义与特点,分析了类矩形盾构机的设计指标及全断面切削刀盘与驱动系统。这一新的技术体系将为我国城市轨道交通建设提供一种全新单峒双线隧道类型,为都市核心区的线网建设手段多样化提供技术支撑。
关键词
类矩形盾构
衬砌结构设计
全
断面
掘
削
管片拼装
土体改良
同步注浆
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
类矩形盾构施工对地表及桩基影响三维分析
被引量：
3
5
作者
谭燕秋
彭领根
机构
河北工程大学土木工程学院
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期307-314,共8页
文摘
为探究类矩形盾构法隧道施工对地表及桩基影响的规律,依托宁波轨道交通的某工程设计通过三维有限元软件,从隧道施工引起的土体位移、对邻近桩基影响方面分析,并与传统单圆双隧盾构法作对比,研究了类矩形隧道全断面掘削对周围环境影响规律.结果表明:类矩形盾构隧道沉降曲线近似正态分布曲线,地表变形及影响宽度小于相同情况的单圆双隧道,但在浅埋情况下影响较大;随着隧道埋深越深,类矩形盾构掘进造成的地表变形和桩位移越小;隧道在桩端以上约1/3桩长处施工对桩弯矩影响较大.
关键词
类矩形隧道
盾构法
全
断面
掘
削
地表沉降
三维数值模拟
Keywords
quasi-rectangular tunnel
shield method
whole section cutting
ground settlement
three-dimensional numerical simulation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
类矩形盾构法隧道技术的开发与应用
朱瑶宏
朱雁飞
黄德中
李培楠
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2016
24
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通类矩形盾构法隧道施工技术研究
刘喜东
《城市道桥与防洪》
2017
10
下载PDF
职称材料
3
类矩形盾构法隧道在宁波轨道交通建设中应用
李培楠
黄德中
朱雁飞
李刚
《中国市政工程》
2016
8
下载PDF
职称材料
4
新型轨道交通单峒双线隧道——类矩形盾构法隧道
朱雁飞
朱瑶宏
黄德中
杨志豪
《隧道与轨道交通》
2019
3
原文传递
5
类矩形盾构施工对地表及桩基影响三维分析
谭燕秋
彭领根
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019
3
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职称材料
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