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圆螺纹套管接头应力分布规律研究 被引量：31
1
作者 高连新 金烨 史交齐 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期42-48,共7页
根据弹塑性力学理论建立圆螺纹套管接头的计算模型 ,利用有限元分析和全尺寸实验相结合的方法 ,详细分析套管接头在使用工况 (包括上扣、上扣后加拉伸载荷、上扣后加内压载荷等 )下的应力分布规律 ,指出载荷在各个螺纹牙上分布的不均匀... 根据弹塑性力学理论建立圆螺纹套管接头的计算模型 ,利用有限元分析和全尺寸实验相结合的方法 ,详细分析套管接头在使用工况 (包括上扣、上扣后加拉伸载荷、上扣后加内压载荷等 )下的应力分布规律 ,指出载荷在各个螺纹牙上分布的不均匀性是制约套管接头性能的主要原因 ,提出改进接头应力状态、减少应力集中的主要措施。研究结果提高了对套管接头应力水平的认识 ,对改进套管连接螺纹设计 。 展开更多
关键词 圆螺纹 套管接头 应力分布 有限元分析 全尺寸实验 弹塑性力学
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石油套管特殊螺纹接头密封结构设计方法 被引量：24
2
作者 李连进 彭羽 李牧 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期106-109,114,共5页
API标准石油套管螺纹接头由于结构设计缺陷,其密封性能不能满足高温高压的使用需要。提出锥面与圆弧面配合的特殊螺纹接头密封结构形式,采用具有辅助密封效果的倒钩抗扭矩台肩,通过优化选取密封面的锥度、长度及过盈量,严格控制密封面... API标准石油套管螺纹接头由于结构设计缺陷,其密封性能不能满足高温高压的使用需要。提出锥面与圆弧面配合的特殊螺纹接头密封结构形式,采用具有辅助密封效果的倒钩抗扭矩台肩,通过优化选取密封面的锥度、长度及过盈量,严格控制密封面的接触压力,保证结构具有良好的密封性能。全尺寸评价实验结果表明,该接头的密封性能达到了使用要求,说明确定的特殊螺纹密封设计方法是可行的。 展开更多
关键词 特殊螺纹接头 接触压力 密封性能 全尺寸实验
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地铁火灾全尺寸实验研究进展综述 被引量：23
3
作者 钟茂华 刘畅 史聪灵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期51-63,共13页
全尺寸实验是验证和优化地铁火灾烟气扩散理论和防排烟设计方法的重要手段。为系统了解地铁火灾全尺寸实验研究成果并预测其发展趋势,回顾和综述国内外地铁火灾全尺寸实验研究进展,主要包括地铁列车、隧道、车站和停车场等场景的全尺寸... 全尺寸实验是验证和优化地铁火灾烟气扩散理论和防排烟设计方法的重要手段。为系统了解地铁火灾全尺寸实验研究成果并预测其发展趋势,回顾和综述国内外地铁火灾全尺寸实验研究进展,主要包括地铁列车、隧道、车站和停车场等场景的全尺寸火灾实验对烟气控制技术发展的推动作用;展望未来地铁火灾全尺寸实验研究重点向大型复杂枢纽车站、复杂结构隧道、不同制式列车和附属工程的发展趋势。研究表明:当前的研究重点主要是利用全尺寸实验支撑单线和两线换乘车站及隧道的防排烟设计、列车火灾热释放速率设计曲线的修正,在集成测试方法、扩大实验规模和结合火灾大客流疏散方面仍存在一定不足,是下一步研究应重点关注的问题。 展开更多
关键词 地铁火灾 全尺寸实验 研究进展 发展趋势 提升需求
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地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅰ.站厅火灾 被引量：16
4
作者 田向亮 钟茂华 +2 位作者 陈俊沣 刘畅 仇培云 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期11-18,共8页
为了全面了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站厅火灾发展规律,通过在8A编组地铁十字换乘车站公共站厅层开展1 MW规模的全尺寸火灾实验,对不同通风模式下换乘地铁车站站厅层公共区火灾场景下的烟气前锋到达时间、烟气扩散与沉降范围... 为了全面了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站厅火灾发展规律,通过在8A编组地铁十字换乘车站公共站厅层开展1 MW规模的全尺寸火灾实验,对不同通风模式下换乘地铁车站站厅层公共区火灾场景下的烟气前锋到达时间、烟气扩散与沉降范围和楼扶梯处温度等参数进行分析研究。研究结果表明:在换乘线路A线站厅层发生火灾时,受到出入口自然风以及站厅层空间结构的影响,站厅内形成了由站厅北侧向南侧方向的风压,有效抑制了烟气向B线站厅扩散;通风排烟系统能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散范围和沉降高度;针对此类结构车站站厅的防排烟设计,应综合考虑通风、出入口位置和空间构筑物对火灾烟气扩散的影响,确保火灾过程中人员疏散路径和楼扶梯处烟气层高度和烟气温度处于安全水平。 展开更多
关键词 地铁 十字换乘车站 全尺寸实验 公共站厅 通风排烟
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含坡度隧道车辆阻塞下全尺寸火灾实验 被引量：13
5
作者 杨宇轩 刘畅 +2 位作者 仇培云 龙增 钟茂华 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1030-1038,共9页
针对含坡度隧道火灾烟囱效应和阻塞效应对烟气扩散影响机理欠明确等问题,该文以国内某城市轨道交通线路为研究对象,开展了车辆阻塞下的全尺寸火灾实验研究。通过改变通风方式和车辆的阻塞状态,重点研究了气流速度、烟气温度竖直分布、... 针对含坡度隧道火灾烟囱效应和阻塞效应对烟气扩散影响机理欠明确等问题,该文以国内某城市轨道交通线路为研究对象,开展了车辆阻塞下的全尺寸火灾实验研究。通过改变通风方式和车辆的阻塞状态,重点研究了气流速度、烟气温度竖直分布、烟气层分布和烟气蔓延时间等问题。结果表明:通风方式和车辆阻塞效应均会使火灾区域的流场产生变化,进而对气流速度、烟气分布和烟气蔓延时间造成影响。此外该文建立了烟气蔓延速度模型,揭示了车辆阻塞条件下含坡度隧道的火灾烟气特性和运移扩散规律,可为地铁火灾烟气控制和人员疏散提供数据和理论支撑。 展开更多
关键词 隧道 坡度 阻塞 火灾 全尺寸实验
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公路隧道火灾自动报警系统的全尺寸实验研究 被引量：13
6
作者 杨瑞新 胡隆华 +3 位作者 王信友 霍然 马定超 鲍学俊 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第10期757-760,共4页
以目前国内隧道工程运用较为广泛的感温型和火焰型火灾自动报警系统为主要研究对象,针对不同的火灾工况、运营工况开展试验。根据隧道全尺寸模拟火灾试验中观察到的试验现象,结合试验数据分析结果,对不同火灾自动报警系统的响应特性的... 以目前国内隧道工程运用较为广泛的感温型和火焰型火灾自动报警系统为主要研究对象,针对不同的火灾工况、运营工况开展试验。根据隧道全尺寸模拟火灾试验中观察到的试验现象,结合试验数据分析结果,对不同火灾自动报警系统的响应特性的影响因素进行了对比分析,对公路隧道火灾自动报警系统的适用条件、应用技术以及验收试验方法等进行了探讨。 展开更多
关键词 隧道 火灾自动报警系统 响应时间 全尺寸实验
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机械排烟控制小室火灾烟气的实验研究 被引量：12
7
作者 游宇航 李元洲 +1 位作者 王浩波 霍然 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期259-264,共6页
采用全尺寸实验对较大火源功率下机械排烟控制小室火灾烟气的效果进行了研究.根据小室内的温度分布特点以及所稳定的烟气层高度,通过实验数据和计算结果的对比,分析了较大火源功率下3种经典羽流模型在小室机械排烟过程中的适用范围.结... 采用全尺寸实验对较大火源功率下机械排烟控制小室火灾烟气的效果进行了研究.根据小室内的温度分布特点以及所稳定的烟气层高度,通过实验数据和计算结果的对比,分析了较大火源功率下3种经典羽流模型在小室机械排烟过程中的适用范围.结果表明,在火源功率大于250 kW时,Heskestad模型的计算值与实验值符合较好,并进一步对实验数据进行拟合,修正了Heskestad模型,从而得出较大火源功率下,控制烟气从小室溢出所需要的风机风量与火源功率以及所控制的烟气层高度之间的半经验关系式. 展开更多
关键词 小室火灾 机械排烟速率 烟气层高度 羽流模型 全尺寸实验
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点式安装玻璃幕墙在火灾中的破裂行为 被引量：11
8
作者 王禹 王青松 +3 位作者 黄柯 孙金华 何陵辉 Liew K M 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期241-247,共7页
使用500,mm×500,mm正庚烷池火作为火源,通过全尺寸实验研究了1,200,mm×1,200,mm×6,mm的点式安装玻璃在火灾中的破裂行为.实验记录并分析了裂纹起裂时间和扩展方式、热释放速率、玻璃中心点空气温度、向火面和背火面温度... 使用500,mm×500,mm正庚烷池火作为火源,通过全尺寸实验研究了1,200,mm×1,200,mm×6,mm的点式安装玻璃在火灾中的破裂行为.实验记录并分析了裂纹起裂时间和扩展方式、热释放速率、玻璃中心点空气温度、向火面和背火面温度以及玻璃脱落比例.同时使用有限元分析法,模拟研究了点式安装玻璃幕墙受热时的热应力分布及起裂特性,得到玻璃在热载荷作用下的破裂行为,并通过应力分布分析了此类型玻璃幕墙破裂的内在致因. 展开更多
关键词 点式安装玻璃幕墙 火灾 破裂行为 全尺寸实验 有限元方法
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地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾 被引量：11
9
作者 钟茂华 陈俊沣 +2 位作者 陈嘉诚 仇培云 温晓虎 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期42-48,共7页
为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结... 为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结构和通风条件等因素的影响;在A线路站台层发生火灾时,站台断面面积沿烟气扩散方向的缩小有效抑制了烟气向远端扩散;站台机械通风能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散区域和沉降高度;在0. 5 MW火灾规模下,A线路站台火灾对B线路影响不明显。 展开更多
关键词 地铁 十字换乘车站 全尺寸实验 侧式站台 机械通风
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竖直壁面贴附式送风模式气流组织特性研究 被引量：9
10
作者 尹海国 李安桂 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2015年第6期879-884,共6页
在对现有通风空调系统常用气流组织形式对比分析的基础上,提出了一种新型的竖直壁面贴附式送风模式.通过全尺寸实验测试的方法,研究了不同送风速度下竖直向贴附区和水平向空气湖区的三维速度场特性,得到了用于该模式定量研究的轴线速度... 在对现有通风空调系统常用气流组织形式对比分析的基础上,提出了一种新型的竖直壁面贴附式送风模式.通过全尺寸实验测试的方法,研究了不同送风速度下竖直向贴附区和水平向空气湖区的三维速度场特性,得到了用于该模式定量研究的轴线速度衰减、送风主体厚度扩展等气流组织特性参数的计算式,为实际工程设计应用奠定了基础.研究表明,竖直壁面贴附式送风在工作区能够形成类似于置换通风的气流组织分布,同时采用条缝风口送风时具有二维特性,研究范围内偏转段的存在不会对气流组织产生影响,该模式可以近似按冲击射流理论进一步拓展研究. 展开更多
关键词 通风 气流组织 竖直壁面贴附 全尺寸实验 流动特性
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单侧不对称补气对大空间火灾机械排烟的影响 被引量：7
11
作者 易亮 霍然 +1 位作者 李元洲 彭磊 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期579-585,共7页
采用全尺寸实验和数值模拟两种方法对大空间火灾单侧不对称补气条件下的机械排烟进行了分析 .通过分析起火空间的温度分布讨论了烟气层的形成、沉降以及机械排烟的效果 .在单侧不对称补气的条件下 ,烟气与新鲜空气掺混加剧 ,并沿补气口... 采用全尺寸实验和数值模拟两种方法对大空间火灾单侧不对称补气条件下的机械排烟进行了分析 .通过分析起火空间的温度分布讨论了烟气层的形成、沉降以及机械排烟的效果 .在单侧不对称补气的条件下 ,烟气与新鲜空气掺混加剧 ,并沿补气口对面的墙壁下降 ,使机械排烟达不到理想的效果 . 展开更多
关键词 大空间火灾 机械排烟 单侧补气 全尺寸实验 场模拟计算
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成束PVC电缆全尺寸火蔓延实验研究 被引量：9
12
作者 王蔚 李立明 万玉田 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第7期473-478,共6页
对最常见的PVC电缆进行了全尺寸实验研究。通过测量电缆的炭化长度及电缆表面的温度研究火蔓延的情况,同时将火蔓延与火灾过程中的重要参数(如热释放速率、烟气释放速率)进行了比较,对影响电缆火蔓延的因素进行了分析。研究发现,PVC电... 对最常见的PVC电缆进行了全尺寸实验研究。通过测量电缆的炭化长度及电缆表面的温度研究火蔓延的情况,同时将火蔓延与火灾过程中的重要参数(如热释放速率、烟气释放速率)进行了比较,对影响电缆火蔓延的因素进行了分析。研究发现,PVC电缆的火蔓延过程可分为两类:一类可以维持火焰传播,另一类在离开点火源后火焰逐渐熄灭;影响电缆火蔓延的关键因素为电缆的排布方式,当电缆为间隔排列时,火焰可以维持传播,当电缆为紧密排列时,火焰在电缆束中段熄灭;电缆束宽度和点火源功率对电缆火蔓延的影响很小。 展开更多
关键词 PVC电缆 全尺寸实验 火焰传播 烟 热释放速率
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预制舱式磷酸铁锂电池储能系统安全性分析研究 被引量：7
13
作者 陈秉安 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第7期997-1001,共5页
电化学储能是开展电网调峰平谷、风/光能并网,实现“双碳”目标的关键环节,在政策导向和市场需求的双擎推动下迅猛发展,国内以磷酸铁锂电池储能预制舱/电站等形式大量涌现。然而,锂离子电池储能系统本身具有燃烧爆炸风险、成组密集布置... 电化学储能是开展电网调峰平谷、风/光能并网,实现“双碳”目标的关键环节,在政策导向和市场需求的双擎推动下迅猛发展,国内以磷酸铁锂电池储能预制舱/电站等形式大量涌现。然而,锂离子电池储能系统本身具有燃烧爆炸风险、成组密集布置进一步增加其发生热失控火灾事故的风险,同时由于电化学储能系统涉及固体、液体、气体及电气火灾等多种形式,给灭火救援处置提出了新的挑战。本文对电化学储能电站的安全性进行分析,并通过锂离子电池储能箱的全尺寸实验进行验证,获取其热失控过程中温度、气体浓度等多种参数,揭示锂离子电池储能箱热失控过程的机理,分析规模化电化学储能系统的火灾风险。研究结果显示,磷酸铁锂电池在热失控燃爆过程中电芯温度、环境温度出现明显变化,其中电芯温度可达700℃以上,在规模化应用条件下,磷酸铁锂电池热失控风险高,发生燃爆事故的危害大。因此,电化学储能电站需要从产品标准、设计规范、应急处置等方面加强安全管控,尤其需要开展适用于锂离子电池储能系统的预警装置和热管理技术研究。 展开更多
关键词 电化学储能 磷酸铁锂电池 全尺寸实验 消防安全
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分布式光纤测温系统在公路隧道火灾探测中响应特性研究 被引量：8
14
作者 江梦梦 姚斌 成艳英 《火灾科学》 CAS CSCD 2013年第4期194-200,共7页
随着交通运输的快速发展,公路隧道火灾监测与报警越来越重要。目前分布式光纤测温系统已被广泛应用到隧道火灾的监测中,外界风速和隧道断面对火灾监测有一定的影响。该文通过FDS数值模拟和全尺寸实验模拟不同高度的公路隧道发生火灾时,... 随着交通运输的快速发展,公路隧道火灾监测与报警越来越重要。目前分布式光纤测温系统已被广泛应用到隧道火灾的监测中,外界风速和隧道断面对火灾监测有一定的影响。该文通过FDS数值模拟和全尺寸实验模拟不同高度的公路隧道发生火灾时,分布式光纤测温系统的报警响应情况。结果表明:在外界风力作用下,传感器的报警位置发生显著偏移;随着隧道高度的增加,分布式光纤感温火灾探测系统报警响应时间延长,可能会不报警。 展开更多
关键词 公路隧道 分布式光纤 响应时间 数值模拟 全尺寸实验
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地铁车站火灾全尺寸实验设计与工程实践 被引量：6
15
作者 钟茂华 程辉航 +1 位作者 陈俊沣 韩玉珍 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2022年第9期1-8,共8页
全尺寸实验能够获取实体车站火灾过程中的烟气扩散特征参数,为研究烟气扩散理论和防排烟设计提供了重要的数据支撑。随着地铁车站规模扩大、结构日趋复杂、客流量激增,车站火灾的防排烟控制和大客流疏散设计难度增大,运用全尺寸实验方... 全尺寸实验能够获取实体车站火灾过程中的烟气扩散特征参数,为研究烟气扩散理论和防排烟设计提供了重要的数据支撑。随着地铁车站规模扩大、结构日趋复杂、客流量激增,车站火灾的防排烟控制和大客流疏散设计难度增大,运用全尺寸实验方法支撑地铁火灾防控技术和保障地铁火灾安全具有重大理论和实践价值。该文通过总结已开展的一系列全尺寸实验经验,提出了地铁车站火灾全尺寸实验设计方法,并介绍了全尺寸火灾实验在实体地铁工程的站厅、站台、车站隧道和设备区的火灾安全优化中的应用案例。 展开更多
关键词 地铁车站 火灾 全尺寸实验 工程实践
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埋地油罐点火爆炸火焰发展研究 被引量：7
16
作者 吕东 张网 +1 位作者 张健中 张欣欣 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第9期910-912,共3页
以计算流体力学软件FLACS模拟和全尺寸实体实验为基础,研究埋地油罐中汽油蒸汽被引燃时爆炸产生的火焰冲出油罐外的蔓延范围。模拟和实体实验证明,直径3m、容积为50m3的埋地油罐,以约89%的充装系数充装93号汽油,用电火花在罐内点燃,火... 以计算流体力学软件FLACS模拟和全尺寸实体实验为基础,研究埋地油罐中汽油蒸汽被引燃时爆炸产生的火焰冲出油罐外的蔓延范围。模拟和实体实验证明,直径3m、容积为50m3的埋地油罐,以约89%的充装系数充装93号汽油,用电火花在罐内点燃,火焰的冲击高度约为10m,火焰广度约为1.5m。 展开更多
关键词 埋地罐 汽油 模拟计算 全尺寸实验 火焰高度
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腔室火灾产生的烟气在毗邻走廊中的传播迁移 被引量：6
17
作者 杨立中 冯文兴 +1 位作者 方廷勇 范维澄 《热科学与技术》 CAS CSCD 2006年第3期257-261,共5页
依据报道的“建筑-走廊”结构中的全尺寸实验数据,研究了腔室火灾产生的烟气在毗邻的走廊中传播迁移的规律。利用数值模拟方法复现了此实验结果,并开展了进一步研究。结果证明了烟气中的气体成分迁移的速度比烟气中的颗粒更快一些。分... 依据报道的“建筑-走廊”结构中的全尺寸实验数据,研究了腔室火灾产生的烟气在毗邻的走廊中传播迁移的规律。利用数值模拟方法复现了此实验结果,并开展了进一步研究。结果证明了烟气中的气体成分迁移的速度比烟气中的颗粒更快一些。分析认为遇难者大量死于远距离处的主要原因是走廊中下层烟气是从远离火源处向近距离传播的。此外,实验结论的基础上,通过数值模拟技术更为细致地揭示了上层烟气传播的路线。 展开更多
关键词 烟气传播 毒性气体 疏散 数值模拟 全尺寸实验
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巷道火灾对通风系统影响的全尺寸实验与模拟 被引量：7
18
作者 姚勇征 张文明 +3 位作者 吴兵 雷柏伟 陈新宇 孟昱 《中国矿业大学学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期709-715,共7页
井下巷道火灾会改变通风系统正常运转而威胁矿井安全生产,为了探索巷道火灾对整个矿井通风系统的影响,开展全尺寸巷道实验,并结合数值模拟对U型工作面进风巷火灾特点进行研究.结果表明:该火灾燃烧状态为燃料控制型,但在火灾初期产生了... 井下巷道火灾会改变通风系统正常运转而威胁矿井安全生产,为了探索巷道火灾对整个矿井通风系统的影响,开展全尺寸巷道实验,并结合数值模拟对U型工作面进风巷火灾特点进行研究.结果表明:该火灾燃烧状态为燃料控制型,但在火灾初期产生了较高的CO浓度,这主要与皮带的特殊燃烧行为有关;烟气温度纵向衰减不具有连续性,每次烟气撞击转弯端墙后,温度会迅速衰减,最终烟气沿整个巷道横断面蔓延,危险性显著增加;该巷道火灾中浮力效应远大于节流效应,对通风系统的影响占主导作用.初步研究结果表明巷道火灾对矿井通风系统具有较大影响,风流和烟流输运规律复杂,且影响因素多,其火灾安全问题值得高度关注. 展开更多
关键词 矿井火灾 通风系统 烟气输运 全尺寸实验 数值模拟
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圆形水管90°弯头耦合情况下阻力和流动特性
19
作者 陈鹏 冯博 +2 位作者 叶守强 李聪 赵昊飞 《安装》 2024年第8期56-58,共3页
本文利用数值模拟和全尺寸实验研究了圆形水管90°弯头耦合情况下的阻力和流动特性。研究表明,耦合弯头局部阻力系数随雷诺数增大稍有增加,Re=2.2×10^(5)时耦合弯头局部阻力系数比Re=1.0×10^(5)时增大了5.6%。耦合弯头间... 本文利用数值模拟和全尺寸实验研究了圆形水管90°弯头耦合情况下的阻力和流动特性。研究表明,耦合弯头局部阻力系数随雷诺数增大稍有增加,Re=2.2×10^(5)时耦合弯头局部阻力系数比Re=1.0×10^(5)时增大了5.6%。耦合弯头间直管长度显著影响耦合弯头出口流体高流速区的大小,15D直管段下游弯头出口高流速区只有5D时的1/3。最终运用实验验证了不同雷诺数下DN80耦合弯头局部阻力系数的模拟结果,误差在2%~4%,吻合良好。 展开更多
关键词 圆形水管 耦合弯头 局部阻力 全尺寸实验 数值模拟
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风力机叶片耦合振动力学模拟及实验研究 被引量：6
20
作者 王建礼 石可重 +1 位作者 廖猜猜 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期67-70,共4页
大型化、柔性化发展趋势使叶片均设计为弯扭外形。本文根据这一特点,基于一种新的有限元形函数,推导出叶片的耦合动力学混合有限元模型,编写计算程序。以某商用1.5 MW叶片为实例,求解其自由振动力学结果,并与实验对比,验证了本文方法的... 大型化、柔性化发展趋势使叶片均设计为弯扭外形。本文根据这一特点,基于一种新的有限元形函数,推导出叶片的耦合动力学混合有限元模型,编写计算程序。以某商用1.5 MW叶片为实例,求解其自由振动力学结果,并与实验对比,验证了本文方法的精确性。同时,利用华翼风电叶片有限公司的试验台,对此叶片进行了全尺寸耦合振动实验研究。 展开更多
关键词 风电叶片 耦合振动 混合有限元模型 全尺寸实验
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