气动充放气系统的流场计算 被引量：14

1

作者 李军 李玉军 王祖温 《机床与液压》 北大核心 1999年第2期24-26,共3页

本文结合气动充放气系统的实际情况，提出一种考虑摩擦和传热的一维非定常流场计算方法，简化了计算过程，缩短了计算时间，最后通过计算结果和实验结果的对比，验证了该方法的准确性。

关键词 气动系统 充放气系统 流场 特征线

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气动充放气系统中凝结现象的研究 被引量：1

2

作者 李军 曾令申 王祖温 《机床与液压》 北大核心 1999年第1期3-5,共3页

本文利用均匀凝结理论，以气动系统中典型的充放气系统为研究对象，给出了该系统在放气过程中凝结的计算方法，分析了凝结现象的本质过程。

关键词 气动系统 充放气系统 结露 均匀凝结 水滴

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浅谈中央充放气系统充放时间计算 被引量：1

3

作者 谭俊良 余同彦 魏占芳 《汽车实用技术》 2010年第2期13-15,共3页

本文针对不同容积轮胎及充气压力下充放气系统所需充放时间进行计算,使其根据气温,路面状况的不同,自动调节控制轮胎气压,产生最大附着力而又不至于产生过大阻力,保证汽车始终保持最合理的运动状态,提高车辆的地面通过性和工作效率。

关键词 充放气系统 充放时间

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轮胎中央充放气系统及其在斯达-斯太尔车上的应用前景 被引量：1

4

作者 方士国 《重型汽车》 1998年第5期6-7,共2页

介绍了轮胎中央充放气系统的发展及现状，阐明该系统的原理及其功能，通过分析，指出轮胎中央充放气系统在斯达—斯太尔汽车上的应用难点在于旋转密封环在轮组上的布置难度大。

关键词 轮胎中央 汽车 充放气系统

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奔驰沙漠车轮胎中央自动充放气系统 被引量：1

5

作者 李国华 郑嘉陵 《汽车运输》 CSCD 1993年第1期20-23,共4页

关键词 沙漠车 轮胎 充放气系统

原文传递

气囊助浮吊装导管架的关键技术研究及工程应用

6

作者 王亮 《石油和化工设备》 CAS 2017年第9期75-78,共4页

根据气囊助浮吊装导管架的理论研究,设计运用了气囊充放气系统、气囊绑扎设计以及气囊拆除回收设计等关键技术,并结合渤海地区油田渤中34-2/4导管架海上安装的工程应用,对该关键技术进行了可靠性验证。结果表明,通过气囊助浮吊装导管架... 根据气囊助浮吊装导管架的理论研究,设计运用了气囊充放气系统、气囊绑扎设计以及气囊拆除回收设计等关键技术,并结合渤海地区油田渤中34-2/4导管架海上安装的工程应用,对该关键技术进行了可靠性验证。结果表明,通过气囊助浮吊装导管架,可以有效降低吊装钩头力,从而实现缓解船舶资源状况,降低导管架安装费用的目的。 展开更多

关键词 导管架 气囊 吊装 充放气系统 绑扎 回收 钩头力

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马失前蹄——徘跚中前行的“悍马”(Humvee)

7

《轻兵器》 2008年第9期1-2,共2页

到目前为止,"悍马"系列越野车总计超过了20万辆,其中军用型为16万辆左右,美军现役装备有10万辆左右。悍马是军车中的明星,简化、轻便、高速的设计原则使它具备了高效的战略机动性和打击能力。凭借矩形管状大梁结构底盘、宽截... 到目前为止,"悍马"系列越野车总计超过了20万辆,其中军用型为16万辆左右,美军现役装备有10万辆左右。悍马是军车中的明星,简化、轻便、高速的设计原则使它具备了高效的战略机动性和打击能力。凭借矩形管状大梁结构底盘、宽截面低压防弹轮胎和中央充放气系统等设计,只要是履带式车辆能通过的路面,悍马都可以畅通无阻。但是,当简易的路边炸弹频频将悍马破坏得体无完肤的时候。 展开更多

关键词 美军 设计原则 战略机动性 现役装备 充放气系统 大梁结构 越野车 打击能力 装甲 矩形管

原文传递

中央轮胎充放气系统及在轮式车辆上的应用 被引量：8

8

作者 张占理 《车辆与动力技术》 2001年第1期1-7,共7页

中央轮胎充放气系统又称CTIS系统 ,它对提高轮式车辆的越野能力有重大影响 .该文给出了一些试验数据 ,介绍了几种CTIS系统在车上的应用 ,并就国产CTIS93系统同其它系统在性能和结构上进行了比较 .

关键词 轮胎充放气系统 CTIS93系统 轮式车辆

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气动充放气系统中的水蒸汽凝结现象及其影响因素 被引量：4

9

作者 李军 王祖温 包钢 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期92-96,共5页

随着气动技术向高速化和小型化的发展，气动系统的结露问题也随之出现，严重影响了气动系统的性能．由于结露产生的机理较复杂，影响的因素较多，因此以往的研究仅局限于有限的实验研究，本文利用均匀凝结理论，以气动系统中典型的充放... 随着气动技术向高速化和小型化的发展，气动系统的结露问题也随之出现，严重影响了气动系统的性能．由于结露产生的机理较复杂，影响的因素较多，因此以往的研究仅局限于有限的实验研究，本文利用均匀凝结理论，以气动系统中典型的充放气系统为研究对象，从理论上计算出了该系统在放气过程中的凝结情况，分析了系统各参数对凝结过程的影响．并指出了系统的初始湿度和气管长度，容器的体积的影响较明显，而初始压力，尤其是初始温度的影响不明显．为气动系统的内部结露研究提供了理论依据． 展开更多

关键词 气动充放气系统 均匀凝结 气动系统 水蒸汽 凝结

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轮胎充气过程胎压自动预估方法

10

作者 张宏超 李淑慧 +1 位作者 孙云龙 何欣航 《兵工自动化》 北大核心 2024年第10期33-38,共6页

针对越野汽车轮胎充气过程胎压动态复杂变化情况,提出一种轮胎充气过程胎压实时预估方法。主要由数据采集与预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块组成;根据测压工况轮胎胎压值估算出轮胎气阻值;在此基础上,轮胎胎压预估模... 针对越野汽车轮胎充气过程胎压动态复杂变化情况,提出一种轮胎充气过程胎压实时预估方法。主要由数据采集与预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块组成;根据测压工况轮胎胎压值估算出轮胎气阻值;在此基础上,轮胎胎压预估模块利用气动原理循环预估轮胎胎压;并通过轮胎中央充放气系统平台进行验证。结果表明:该算法预估的均方根误差不超过0.0843 MPa,极大提高了胎压预估的精度。 展开更多

关键词 中央充放气系统 胎压预估 气阻 气动原理

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基于智能手机的中央充放气调试系统

11

作者 张志鹏 吴浩 +3 位作者 殷东生 曹蕾 胡海潮 侯丹凝 《汽车电器》 2024年第5期35-36,共2页

文章主要介绍一种基于智能手机的中央充放气调试系统,旨在提高中央充放气系统的调试效率和便捷性。随着智能手机性能的不断提升,将其与汽车诊断接口相连接,结合自主开发的调试应用程序,可以实现充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控... 文章主要介绍一种基于智能手机的中央充放气调试系统,旨在提高中央充放气系统的调试效率和便捷性。随着智能手机性能的不断提升,将其与汽车诊断接口相连接,结合自主开发的调试应用程序,可以实现充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控和实验数据记录等5大功能。文章详细描述这一方法的工作原理、步骤和优势,并通过附图和具体实施方式加以阐释。该方法的应用将有望减少中央充放气系统调试的时间成本,提高调试效率,便于维修和数据记录的管理。 展开更多

关键词 中央充放气系统 智能手机 调试方法 汽车诊断 参数设置

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气动系统中微小水滴的沉积 被引量：2

12

作者 李军 包钢 王祖温 《液压气动与密封》 1999年第2期6-9,49,共4页

文章利用气悬浮体理论的知识，揭示了在气动充放气系统放气过程中凝结出来的水滴滞留在系统中的机理，提出了这些水滴的沉积方式，并给出了计算方法及各参数对沉积量的影响程度。文章的研究为气动系统结露现象的内部结露研究提供了理论... 文章利用气悬浮体理论的知识，揭示了在气动充放气系统放气过程中凝结出来的水滴滞留在系统中的机理，提出了这些水滴的沉积方式，并给出了计算方法及各参数对沉积量的影响程度。文章的研究为气动系统结露现象的内部结露研究提供了理论依据。 展开更多

关键词 气动充放气系统 水滴 沉积 结露 气动系统

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轮胎中央充放气系统控制器实验研究 被引量：2

13

作者 谈宏华 肖仁伟 陈裕国 《液压与气动》 北大核心 2005年第8期1-3,共3页

根据特种车辆对轮胎气压控制的要求,设计了一个轮胎中央充放气系统控制器,介绍了控制器在不同型号的车辆轮胎上通过自适应调节寻找充放气时间的方法,试验结果说明该控制器能显著缩短中央充放气系统的开发周期,提高系统的控制精度和系统... 根据特种车辆对轮胎气压控制的要求,设计了一个轮胎中央充放气系统控制器,介绍了控制器在不同型号的车辆轮胎上通过自适应调节寻找充放气时间的方法,试验结果说明该控制器能显著缩短中央充放气系统的开发周期,提高系统的控制精度和系统的可靠性。 展开更多

关键词 特种车辆 轮胎中央充放气系统 气动控制 控制器

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中央充放气系统在全地形越野车上的应用 被引量：1

14

作者 田春娟 宋鑫 《汽车实用技术》 2016年第9期88-90,共3页

文章简述了中央充放气系统的概念以及发展历程,并针对我厂自主设计开发的4*4全地形车辆布置情况进行介绍。结合实际工况使用轮胎进行充放气时间计算,根据使用路况对气压进行调节,保证车辆通过性,提高工作效率。

关键词 中央充放气系统 方案布置 充放气时间计算

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某越野车辆中央充放气系统轮胎充放气时间计算方法研究 被引量：1

15

作者 席文进 付兴元 谭俊良 《汽车实用技术》 2014年第6期74-77,共4页

随着汽车技术的发展中央充放气系统更多的运用在战术车辆上,充放气时间是中央充放气系统的重要指标。本文对针对某军用8X8战术越野车辆轮胎的充放气时间的较为精确的计算方法进行了研究,供广大设计工作者参考。

关键词 中央充放气系统 充放气时间 定积气容

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揭开轮胎中央充放气系统的神秘面纱 被引量：2

16

作者 彭永胜 徐友春 赵玉凡 《汽车运用》 1998年第3期38-39,共2页

轮胎中央充放气系统(CTI/DS)主要由气源、操纵控制装置、旋转密封装置、车轮阀等部分组成。以电子控制的四轴越野汽车CTI/DS为例,系统的组成与布置示意图见图1。

关键词 汽车 轮胎 中央充放气系统 CTI/DS

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轮胎中央充放气系统及其技术实现 被引量：2

17

作者 程志兵 杨国权 张明 《汽车科技》 2006年第6期24-26,共3页

介绍了轮胎中央充放气系统的基本原理、功能和作用。以某三轴车型为例,对其总体结构设计和关键部位设计进行了阐述。通过试验验证,设计的轮胎中央充放气系统完全实现了车辆行驶过程的测压、充气和放气功能,具有较高的实用价值。

关键词 轮胎 中央充放气系统 车辆

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拖拉机轮胎自动充放气技术浅析 被引量：1

18

作者 赵传扬 《拖拉机与农用运输车》 2023年第1期1-3,6,共4页

拖拉机是重要的生产资料,在国民经济中发挥着重要的作用。轮胎与地面的接触面积将直接影响拖拉机的驱动力,进而影响拖拉机的工作效率及油耗。轮胎自动充放气系统可以根据作业工况适时调整轮胎的胎压,通过动态改变轮胎与地面接触面积实... 拖拉机是重要的生产资料,在国民经济中发挥着重要的作用。轮胎与地面的接触面积将直接影响拖拉机的驱动力,进而影响拖拉机的工作效率及油耗。轮胎自动充放气系统可以根据作业工况适时调整轮胎的胎压,通过动态改变轮胎与地面接触面积实现了降低拖拉机油耗、提升作业效率的目的。依据轮胎胎压与拖拉机油耗实验数据,以国际上典型的拖拉机轮胎自动充放气系统为例,阐述了轮胎自动充放气系统的工作原理及实现方式,并总结了未来的发展趋势,供国内拖拉机设计、开发人员借鉴和参考。 展开更多

关键词 拖拉机 轮胎 轮胎中央充放气系统

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新型轮胎中央充放气系统设计 被引量：1

19

作者 谈宏华 涂坦 杨志方 《机床与液压》 北大核心 2006年第8期175-176,184,共3页

针对特种车辆对轮胎气压控制的要求以及传统轮胎中央充放气系统在实际使用中暴露出的问题,提出了一个新型轮胎中央充放气系统的设计方案,详细地介绍了控制器的硬件设计和不同型号的车辆轮胎通过自学习寻找充放气时间的软件实现。实验表... 针对特种车辆对轮胎气压控制的要求以及传统轮胎中央充放气系统在实际使用中暴露出的问题,提出了一个新型轮胎中央充放气系统的设计方案,详细地介绍了控制器的硬件设计和不同型号的车辆轮胎通过自学习寻找充放气时间的软件实现。实验表明所设计的系统抗污染能力明显增强,其控制器能显著缩短中央充放气系统自学习时间,系统的控制精度和系统的可靠性得到提高。 展开更多

关键词 特种车辆 轮胎中央充放气系统 气动控制 自学习

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某8×8特种车中央充放气系统计算初探 被引量：1

20

作者 胡轶 章健国 《汽车实用技术》 2016年第6期21-23,共3页

汽车轮胎中央充放气系统主要作用是车辆在停车或行驶时,系统对汽车轮胎进行测压、充气、放气,以提高汽车的通过性和行驶安全性。系统充放气时间是评价系统设计合理性关键指标,以某8×8特种车为例,应用一般的充放气时间计算公式对系... 汽车轮胎中央充放气系统主要作用是车辆在停车或行驶时,系统对汽车轮胎进行测压、充气、放气,以提高汽车的通过性和行驶安全性。系统充放气时间是评价系统设计合理性关键指标,以某8×8特种车为例,应用一般的充放气时间计算公式对系统进行了计算,结合实车试验数据,提出了经验系数的概念,可以较为准确的计算系列化车型中央充放气系统的充放气时间。 展开更多

关键词 中央充放气系统 充气时间 放气时间 经验系数

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