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充放储一体站并网的多级阶梯电压控制分区方法 被引量：20
1
作者 韦钢 李明 +3 位作者 卢炜 张鑫 国宗 郭运城 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第15期3823-3831,共9页
针对电动汽车充放储一体站并网带来的电压问题以及电压控制分区方法的不足,提出一种一体站并网的多级阶梯电压控制分区方法。在定义无功源控制的电气距离和评价分区质量的加权社团结构(community structure,CS)多目标模块度指标的基础上... 针对电动汽车充放储一体站并网带来的电压问题以及电压控制分区方法的不足,提出一种一体站并网的多级阶梯电压控制分区方法。在定义无功源控制的电气距离和评价分区质量的加权社团结构(community structure,CS)多目标模块度指标的基础上,多级阶梯电压控制分区方法分降维聚类、分裂凝聚、还原调整3级进行最优分区。在分区中结合电网运行状态,对一体站功能行为进行多场景优化,根据场景概率计算无功期望。算例采用IEEE39节点系统对一体站并网进行电压控制分区,验证了方法的合理性和正定性,反映出一体站并网对分区带来的影响;同时采用IEEE118节点系统进行电压控制分区,验证了方法应用在大系统中的合理性和高效性。 展开更多
关键词 充放储一体站 电压控制分区 加权CS模块度 多级阶梯分区 多场景优化
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考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈优化调度策略 被引量：1
2
作者 朱永胜 常稳 +3 位作者 武东亚 王耕 彭圣 张世博 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期157-167,共11页
针对大规模电动汽车(electrical vehicle,EV)接入微电网造成的负荷压力,提出一种考虑充放储一体站(charging-discharging-storage integrated station,CDSIS)与EV互动的主从博弈优化调度策略。首先,通过建立CDSIS模型,并针对CDSIS多场... 针对大规模电动汽车(electrical vehicle,EV)接入微电网造成的负荷压力,提出一种考虑充放储一体站(charging-discharging-storage integrated station,CDSIS)与EV互动的主从博弈优化调度策略。首先,通过建立CDSIS模型,并针对CDSIS多场景进行分段设置。其次,建立动态路网模型并结合EV出行特性,预测城市区域路网约束下的EV充电负荷时空分布。并根据预测结果建立EV及CDSIS多目标主从博弈优化调度模型,对EV用户、CDSIS收益进行多目标协调。最后,以某城市主城区域部分交通路网结合IEEE33节点配电系统进行仿真,分析电价与CDSIS储能设备容量对城市区域内EV用户和CDSIS站收益的影响。结果表明,所提主从博弈模型与调度策略能够使得EV用户与CDSIS双方得到最大收益。 展开更多
关键词 电动汽车 动态路网 电动汽车充电负荷 STACKELBERG博弈 充放储一体站
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电动汽车充放储一体站接入配电网电压质量分析
3
作者 李明 韦钢 +1 位作者 郭运城 李俊 《电气应用》 2015年第15期112-119,共8页
随着电动汽车的普及,电动汽车充放储一体站接入配电网已成为大势所趋。一体站接入与配电网电能双向互动的同时,也对配电网的电压质量带来了影响。在含一体站的配电网电压质量分布计算中采用了三角形面积密度负荷分布模型,运用改进的多... 随着电动汽车的普及,电动汽车充放储一体站接入配电网已成为大势所趋。一体站接入与配电网电能双向互动的同时,也对配电网的电压质量带来了影响。在含一体站的配电网电压质量分布计算中采用了三角形面积密度负荷分布模型,运用改进的多场景方法模拟一体站的四种特性行为,分三阶段进行多场景优化,根据其特点计算出贴合实际的节点电压。算例采用牛顿拉夫逊法对含一体站的配电网进行电压分布计算,验证了角形面积密度负荷分布模型的有效性,并运用该模型分析了不同场景下一体站对配电网节点电压的影响。 展开更多
关键词 充放储一体站 电动汽车 多场景优化 角形面积密度模型 电压分布
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计及电网状态的充放储一体化站运行模式探讨 被引量：28
4
作者 杨敏霞 刘高维 +2 位作者 房新雨 娄宇成 解大 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期1202-1208,共7页
电动汽车供能设施的配套建设是我国电动汽车进一步推广发展的关键,为此,提出融合充电站、换电站和储能站优势的电动汽车充放储一体化站的设计方案,从变流技术、调度及功能设计2方面阐述了一体化站的控制与运行。变流装置可实现电池系统... 电动汽车供能设施的配套建设是我国电动汽车进一步推广发展的关键,为此,提出融合充电站、换电站和储能站优势的电动汽车充放储一体化站的设计方案,从变流技术、调度及功能设计2方面阐述了一体化站的控制与运行。变流装置可实现电池系统与电网的能量双向互动,一体化站可为电动汽车供能,并可为电网提供削峰填谷、无功补偿、谐波治理、紧急支持等辅助服务。在此基础上,结合电网的不同状态,讨论分析一体化站可能的运行模式,并根据电池储能系统特性划分一体化站2个电池系统的储能水平,进一步探讨计及电网状态的充放储一体化站运行模式,旨在为一体化站的优化运行控制提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 充放储一体化站 多用途变流装置 电池梯次利用技术 运行模式
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充放储一体化电站的广义能量周期性控制 被引量：2
5
作者 贾玉健 冯俊淇 +3 位作者 杨敏霞 娄宇成 张宇 解大 《电力科学与技术学报》 CAS 2013年第4期3-9,共7页
电动汽车智能充放储一体化电站,相对传统的充电站和储能站,更加节约设备、土地、运行成本,是电动汽车配套供能设施建设的一个良好解决方案.对充放储一体化电站内的能量进行系统的定义,讨论广义能量的周期性特征;进而将站内能量分解为三... 电动汽车智能充放储一体化电站,相对传统的充电站和储能站,更加节约设备、土地、运行成本,是电动汽车配套供能设施建设的一个良好解决方案.对充放储一体化电站内的能量进行系统的定义,讨论广义能量的周期性特征;进而将站内能量分解为三部分,分别进行计算和周期性控制,通过周期性控制可实现充放储一体化电站系统的长期稳定运行. 展开更多
关键词 电动汽车 充放储一体化站 广义能量 功率 周期控制 智能电网
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电动汽车充放储一体化电站的标准运行规程探讨 被引量：2
6
作者 杨敏霞 贾玉健 +2 位作者 冯俊淇 娄宇成 解大 《电力科学与技术学报》 CAS 2014年第1期18-23,36,共7页
电动汽车供能设施的配套建设是电动汽车进一步发展和推广的关键,提出同时具备充电、换电以及储能功能的充放储一体化站的设计方案,充分利用闲置电池以及退役电池的储能价值,组配为电池储能站,并通过变流装置与电网实现充/放电互动。根... 电动汽车供能设施的配套建设是电动汽车进一步发展和推广的关键,提出同时具备充电、换电以及储能功能的充放储一体化站的设计方案,充分利用闲置电池以及退役电池的储能价值,组配为电池储能站,并通过变流装置与电网实现充/放电互动。根据一体化站的结构功能特点编制一体化站标准运行规程的7个要点,包括总则、调度中心、变流装置、电池充换系统、梯次电池储能系统、站内配电系统以及一体化站异常及事故处理;每一部分分别就装置描述、运行流程以及操作和注意事项展开讨论。 展开更多
关键词 电动汽车 充放储一体化站 运行规程 电池 ELECTRICAL VEHICLES (EVs )
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