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缸盖鼻梁区沸腾冷却参数设计研究
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作者 张体恩 张卫正 +1 位作者 宋立业 曹元福 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期14-17,共4页
针对沸腾冷却在强化发动机上的应用问题,以Deutz1015和S1110发动机缸盖为研究对象,进行了充分发展沸腾起点与临界热流密度点的标定实验;以气泡在水腔内消失为控制点,提出了气泡排除控制线StC=89×Pe-0.74,形成了沸腾冷却参数设计可... 针对沸腾冷却在强化发动机上的应用问题,以Deutz1015和S1110发动机缸盖为研究对象,进行了充分发展沸腾起点与临界热流密度点的标定实验;以气泡在水腔内消失为控制点,提出了气泡排除控制线StC=89×Pe-0.74,形成了沸腾冷却参数设计可行域.从参数设计角度提供了合理规划沸腾热流场的方法,即将沸腾控制在靠近气泡排除线区域,以解决沸腾高效与气泡控制难题. 展开更多
关键词 强化发动机 鼻梁区 沸腾冷却 气泡排除 充分发展沸腾起点 临界热流密度
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