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加氢裂化装置掺炼催化重柴油可行性分析 被引量：8
1
作者 尹双良 《应用化工》 CAS CSCD 2010年第4期602-608,617,共8页
A公司1.2万t/a加氢裂化装置自首次开车以来平稳安全运行至今。为提高经济效益、合理利用石油资源,在加氢裂化装置原料中掺炼催化重柴油。针对掺炼催化裂化重柴油对加氢裂化装置的影响深入分析,对反应系统的调整、产品质量及产品分布进... A公司1.2万t/a加氢裂化装置自首次开车以来平稳安全运行至今。为提高经济效益、合理利用石油资源,在加氢裂化装置原料中掺炼催化重柴油。针对掺炼催化裂化重柴油对加氢裂化装置的影响深入分析,对反应系统的调整、产品质量及产品分布进行了分析,对系统压降影响和混入高干点原料的问题提出了解决措施及建议。 展开更多
关键词 加氢裂化 催化重柴油 反应
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催化重柴油加氢后的催化裂解性能 被引量：4
2
作者 张海娜 陈晓成 +3 位作者 祝晓琳 王斌 许乃文 李春义 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期165-170,共6页
催化重柴油芳烃含量高,加氢后仍难以作为车用柴油调和组分。对密度为934.0 kg/m3、芳烃质量分数为72.06%(其中双环芳烃质量分数为35.86%)的催化重柴油加氢前后的催化裂解性能进行研究。催化重柴油芳烃中以双环芳烃为主,通过加氢将其部... 催化重柴油芳烃含量高,加氢后仍难以作为车用柴油调和组分。对密度为934.0 kg/m3、芳烃质量分数为72.06%(其中双环芳烃质量分数为35.86%)的催化重柴油加氢前后的催化裂解性能进行研究。催化重柴油芳烃中以双环芳烃为主,通过加氢将其部分饱和得到环烷芳香烃,然后进行催化裂解,转化成汽油馏分芳烃和以烯烃为主的液化气。结果表明:加氢处理后的催化重柴油具有较好的裂解性能,柴油中的多环芳烃经加氢成为更易裂解的环烷芳香烃,有效减少了多环芳烃的含量,其裂解能力得到明显改善,转化率较催化重柴油直接裂解提高了19.09个百分点;产物中汽油收率增加16.60个百分点,且汽油中芳烃含量高(47.29%)、烯烃含量低(12.50%),是较好的高辛烷值汽油调和组分;液化气收率达到16.58%,其中丙烯、异丁烯在液化气中含量分别达到了42.70%和10.80%。 展开更多
关键词 催化重柴油 加氢 催化裂解 产物分布
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渣油加氢柴油加工方案优化
3
作者 庞龙 赵春晓 王芳 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2020年第10期118-119,共2页
介绍渣油加氢装置及其产品渣油加氢柴油的不同加工方案,结合当前生产运行存在瓶颈问题,设计优化方案解决渣油加氢柴油加工难题。查阅催化剂技术协议基础资料和生产运行分析数据,提出渣油加氢柴油最优加工方案。优化方案实施后,产品质量... 介绍渣油加氢装置及其产品渣油加氢柴油的不同加工方案,结合当前生产运行存在瓶颈问题,设计优化方案解决渣油加氢柴油加工难题。查阅催化剂技术协议基础资料和生产运行分析数据,提出渣油加氢柴油最优加工方案。优化方案实施后,产品质量达到预期目标。 展开更多
关键词 渣油加氢柴油 催化重柴油 催化剂 硫含量
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临氢降凝原料的选择
4
作者 曹武卫 邱冬梅 《内蒙古石油化工》 CAS 2004年第1期164-165,共2页
探讨了临氢降凝原料的选择机理及可能的实施条件。临氢降凝原料 ,不应是全馏程柴油 ,而应是柴油中馏程较重、决定凝点的组分 ;催化重柴油或蜡油组分 ,也是临氢降凝理想的原料。
关键词 临氢降凝 原料 凝点 催化重柴油 蜡油 炼油技术
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两种石油加工残油对制备可纺丝中间相沥青的影响
5
作者 鲁锡兰 徐志珍 +1 位作者 张惠民 高晋生 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期194-196,共3页
用常压液相炭化法制备中间相沥青 ,并用熔融法检验中间相沥青的可纺性。研究了汽油裂解残油和催化裂化重柴油参混比的不同对中间相沥青的制备速率、产率、中间相含量、显微结构以及可纺性的影响 。
关键词 中间相沥青 沥青纤维 催化裂化重柴油 汽油裂解残油 液相炭化
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