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题名风电机组偏航状态载荷控制
被引量：4
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作者
廖明夫
吕品
康刘宏
王巧艳
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机构
西北工业大学旋转机械与风能装置测控研究所
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2018年第3期337-343,共7页
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文摘
随着低风速风场的不断开发,低风速型风电机组面临叶轮尺寸不断增加和风况更加多变的情况。叶轮尺寸的不断增大带来了叶片柔性的增加,需要更加准确的仿真模型。而风况的多变导致机组长期处于偏航状态,进而导致叶片载荷波动的加剧,对机组寿命产生较大的影响。基于非线性耦合模型,提出了一种独立变桨载荷控制方法。非线性耦合模型采用了几何精确梁和自由涡尾迹方法,更适用于大尺寸叶轮的流固耦合效应的仿真。结果显示,提出的独立变桨控制方法不需要复杂的控制系统和额外的传感系统,即可以获得较好的降载效果。
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关键词
风力发电
非线性流固耦合模型
几何精确梁
自由涡尾迹
偏航状态
载荷控制
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Keywords
wind energy
nonlinear aeroelastic
geometrically nonlinear effect
free vortex wake
yawing condition
load control
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名L小翼对风力机气动性能的影响
被引量：2
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作者
张浩
宮俞
杨瑞
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机构
金川集团股份有限公司
兰州理工大学能源与动力工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第5期83-87,共5页
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基金
国家国际科技合作专项项目—大型风力机风轮关键技术研究及示范(2014DFR60990)
甘肃省科技重大专项项目(17ZD2GA006)。
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文摘
以NREL 5MW水平轴风力机为研究对象,通过数值模拟方法,研究了未偏航状态和偏航状态下L小翼(β=45°、a=2m)对风力机气动性能的影响。通过分析叶尖处速度矢量图可知,安装L小翼能够降低叶尖扰流下洗速度,改变叶尖环量分布,减小叶尖涡强度,延缓叶尖处气流与叶片过早分离,增大了叶片上下表面压差,在较宽风速范围内提高了风力机的输出功率。当风力机处于偏航状态时,L小翼对风力机功率增升作用随着偏航角度的增大逐渐减小,随着风速的增大,功率增升作用先增大减小,在额定风速时功率增升效果最明显。L小翼增加了叶片转矩的同时降低了叶片输出转矩和轴向力的波动,改善输出电能品质,提高叶片抗疲劳性能,增加叶片使用寿命。
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关键词
L小翼
水平轴风力机
增功机理
偏航状态
气动性能
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Keywords
L Tip Vane
Horizontal Axis Wind Turbine
Mechanism of Increase Power
Yaw Condition
Aerodynamic Performance
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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