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不同偏压大断面浅埋隧道施工力学分析及优化 被引量:10
1
作者 聂建春 郑文博 袁成海 《隧道建设》 2012年第3期315-322,共8页
大断面隧道穿越地势起伏的地层环境时,地层偏压情况往往不同,在不同的偏压情况下选择合理的施工方法对控制大断面隧道施工力学性能具有重要意义。通过对双侧壁导坑法、改进台阶法、交叉中隔壁(CRD)法的数值模拟,分析不同偏压情况下的大... 大断面隧道穿越地势起伏的地层环境时,地层偏压情况往往不同,在不同的偏压情况下选择合理的施工方法对控制大断面隧道施工力学性能具有重要意义。通过对双侧壁导坑法、改进台阶法、交叉中隔壁(CRD)法的数值模拟,分析不同偏压情况下的大断面浅埋隧道施工中的位移控制效果与支护承载情况。结果表明:当地表倾角为0~10°时,宜采用改进台阶法;当地表倾角为10~20°时,优先选择改进台阶法,同时应加强支护并及时监测;当地表倾角为20~30°时,宜采用双侧壁导坑法。 展开更多
关键词 大断面隧道 偏压 双侧壁导坑法 台阶法 CRD法 改进的台阶法 施工方法优化 施工力学分析
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Midas GTS三维数值分析在隧道偏压浅埋洞口段的应用及技术实践 被引量:6
2
作者 彭园 钱江 +1 位作者 翟全磊 荣超 《公路》 北大核心 2016年第6期268-274,共7页
隧道开挖工法多种多样,结合鹤大高速马鹿沟岭隧道,运用Midas GTS软件对隧道洞口段进行三维数据模拟分析,选取最佳开挖工法;并对偏压浅埋洞口段施工过程中发现的问题进行分析,采取有效措施保证隧道洞口安全,顺利进洞。
关键词 隧道工程 MIDAS GTS 三维数值分析 偏压 工法比选
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镇保隧道左幅进口端偏压浅埋段塌方的处治 被引量:3
3
作者 郑淑峰 《铁道建筑》 北大核心 2006年第12期42-44,共3页
保(山)龙(陵)高速公路镇保隧道左幅进口端偏压浅埋段塌方冒顶,采取洞外地表加固、洞内加强超前支护,以及开挖预留核心土等综合处治方案,有效地控制了塌方加剧并顺利渡过塌方地段。
关键词 隧道 偏压 塌方冒顶
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油气长输管道隧道穿越不良地质段的施工方法
4
作者 张友龙 盛凯华 王凡 《石油化工建设》 2023年第11期137-140,共4页
不良地质条件下隧道施工难度较大,为了保证隧道施工安全和工程稳定性,必须制定针对性的施工方案。针对三峡枢纽江南成品油翻坝项目马王坡隧道穿越工程施工中遇到的偏压浅埋且穿越乡村公路、穿越山谷冲沟及大型蓄水池等不良地质条件,详... 不良地质条件下隧道施工难度较大,为了保证隧道施工安全和工程稳定性,必须制定针对性的施工方案。针对三峡枢纽江南成品油翻坝项目马王坡隧道穿越工程施工中遇到的偏压浅埋且穿越乡村公路、穿越山谷冲沟及大型蓄水池等不良地质条件,详细介绍了隧道穿越不良地质段的治理措施,积累了不良地质管线隧道穿越的施工经验。 展开更多
关键词 油气管道 隧道穿越 偏压 反坡排水 不良地质条件
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偏压浅埋隧道洞口施工技术分析 被引量:3
5
作者 杨勇 《运输经理世界》 2020年第5期97-99,共3页
针对某隧道工程实际情况,对其偏压浅埋段的洞口施工技术进行深入分析,提出具体的施工方法与施工中需要注意的要点,最后经实践得出该隧道工程洞口施工顺利完成,不仅施工过程安全,而且质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似隧道工程参... 针对某隧道工程实际情况,对其偏压浅埋段的洞口施工技术进行深入分析,提出具体的施工方法与施工中需要注意的要点,最后经实践得出该隧道工程洞口施工顺利完成,不仅施工过程安全,而且质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似隧道工程参考借鉴的结论。 展开更多
关键词 瞇道施工 偏压 洞口施工
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偏压浅埋隧道施工技术在高速公路工程中的应用 被引量:2
6
作者 崔志萍 《交通世界》 2018年第22期108-109,共2页
浅埋偏压公路隧道在工程中难度比较高,在工程中应该全面提升施工技术,并且采用先进的施工工艺来提高隧道工程的质量,保证隧道工程更具可靠性与安全性,基于此,结合工程概况,探讨偏压浅埋隧道施工技术在高速公路工程的应用,分别从施工原... 浅埋偏压公路隧道在工程中难度比较高,在工程中应该全面提升施工技术,并且采用先进的施工工艺来提高隧道工程的质量,保证隧道工程更具可靠性与安全性,基于此,结合工程概况,探讨偏压浅埋隧道施工技术在高速公路工程的应用,分别从施工原则、施工措施、加固方案等施工要点进行论述,目的在于提高偏压浅埋隧道施工质量,以促进我国高速公路建设项目的发展。 展开更多
关键词 高速公路 偏压 隧道施工技术 应用
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隧道偏压浅埋处理的土力学分析应用 被引量:2
7
作者 黄世洪 《西部探矿工程》 CAS 2014年第3期175-178,共4页
运用金朗和库伦定律土力学分析偏压浅埋隧道围岩稳定性,运用土力学分析偏压浅埋隧道围岩工程加固和施工处理方案的可靠性和必要性,运用微积分学阐明其中的土力学机理;以粤湘高速公路博深段杨岗1#隧道实例,阐述隧道偏压浅埋的土力学分析... 运用金朗和库伦定律土力学分析偏压浅埋隧道围岩稳定性,运用土力学分析偏压浅埋隧道围岩工程加固和施工处理方案的可靠性和必要性,运用微积分学阐明其中的土力学机理;以粤湘高速公路博深段杨岗1#隧道实例,阐述隧道偏压浅埋的土力学分析应用在实际工程的实效,论证隧道偏压浅埋处理土力学分析的重要性和必要性。 展开更多
关键词 隧道 偏压 土力学 分析 应用
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基于围岩亚级分级的浅埋偏压隧道初期支护优化方法研究 被引量:1
8
作者 江杰 蒲鸥 +3 位作者 刘刚伯 欧孝夺 赵建刚 谢规球 《公路》 北大核心 2017年第2期218-223,共6页
现行公路隧道岩质围岩分级方法采用岩石坚硬程度、岩体完整程度等常规的指标,且分级结果跨度较大,不能满足工程需要。在实际工程中,许多公路隧道会受到浅埋和偏压的影响。依托广西南宁玉象隧道,考虑采用埋深和偏压两个指标,用数值模拟... 现行公路隧道岩质围岩分级方法采用岩石坚硬程度、岩体完整程度等常规的指标,且分级结果跨度较大,不能满足工程需要。在实际工程中,许多公路隧道会受到浅埋和偏压的影响。依托广西南宁玉象隧道,考虑采用埋深和偏压两个指标,用数值模拟的方法,根据隧道开挖后毛洞的自稳性对围岩进行亚级分级,在此基础上对不同亚级提出对应的初期支护方案。结果表明,该隧道围岩级别可以再分为3个亚级,研究结果对类似受到浅埋偏压影响隧道的初期支护设计和施工具有参考意义。 展开更多
关键词 公路隧道 偏压 围岩亚级分级 初期支护 优化 研究
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尖子山双线公路隧道偏压浅埋段施工监测应用分析 被引量:1
9
作者 王秉琨 刘军帅 《建材与装饰》 2019年第2期228-229,共2页
通过尖子山公路双线隧道实际工程案例,为保证施工过程中的质量与安全,预先建立施工的有限元分析模型,在施工进程中进行实测数据监测分析,结合有限元模型分析和实测数据数值分析结果,对今后类似环境、地质条件的偏压浅埋段双线公路隧道... 通过尖子山公路双线隧道实际工程案例,为保证施工过程中的质量与安全,预先建立施工的有限元分析模型,在施工进程中进行实测数据监测分析,结合有限元模型分析和实测数据数值分析结果,对今后类似环境、地质条件的偏压浅埋段双线公路隧道提供参考。 展开更多
关键词 监控量测 有限元法 偏压
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马家梁隧道洞口偏压浅埋段施工技术
10
作者 孟庆慧 《山西科技》 2011年第2期68-69,74,共3页
结合工程概况,介绍马家梁隧道洞口浅埋段目前的施工状况,对围岩变形原因进行分析,从超前支护的参数确定、施工工艺流程、施工要点等方面阐述了施工措施,并对超前支护的效果进行监测,以供类似工程参考。
关键词 隧道 偏压 施工控制 监测
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企业短波
11
作者 魏晓莉 黄婷婷 +6 位作者 李波 刘琳 李淑华 靳明伟 张世辉 王荣波 张梓轩 《施工企业管理》 2021年第1期117-119,共3页
墨临高速公路全线最长隧道贯通。[本刊讯]日前,由中铁十四局集团参建的墨临高速公路全线最长隧道——五老山隧道贯通,为墨临高速年底全线通车奠定了基础,临沧也即将结束没有国家高速路网的历史。五老山隧道位于云南省临沧市临翔区境内,... 墨临高速公路全线最长隧道贯通。[本刊讯]日前,由中铁十四局集团参建的墨临高速公路全线最长隧道——五老山隧道贯通,为墨临高速年底全线通车奠定了基础,临沧也即将结束没有国家高速路网的历史。五老山隧道位于云南省临沧市临翔区境内,左右幅全长13325米,因偏压浅埋、含水丰富、围岩种类多、岩体软弱破碎、大变形段落长等不良地质多,成为全线重点控制性工程。 展开更多
关键词 隧道贯通 高速路网 高速公路 不良地质 控制性工程 老山隧道 偏压 大变形段
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浅埋偏压大断面隧道施工力学分析及方案比选
12
作者 江杰 刘刚伯 +3 位作者 蒲鸥 欧孝夺 赵建刚 谢规球 《山西建筑》 2016年第18期138-140,共3页
结合南宁玉象隧道偏压浅埋大断面隧道工程实际,建立了偏压浅埋大断面隧道施工动态有限元数值模型,分别采用上下台阶法、CD法和双侧壁导坑法3种施工方案,模拟施工对围岩变形和力学特性的稳定性影响,对围岩位移、应力、锚杆、初期支护轴... 结合南宁玉象隧道偏压浅埋大断面隧道工程实际,建立了偏压浅埋大断面隧道施工动态有限元数值模型,分别采用上下台阶法、CD法和双侧壁导坑法3种施工方案,模拟施工对围岩变形和力学特性的稳定性影响,对围岩位移、应力、锚杆、初期支护轴力与二衬弯矩等进行对比分析,结果表明,双侧壁导坑法能较好地控制围岩位移,应力分布与隧道支护结构内力分配较合理。 展开更多
关键词 隧道 偏压 大断面 围岩 应力
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浅埋偏压小净距隧道进洞施工技术
13
作者 刘义 《港工技术与管理》 2019年第5期28-30,43,共4页
以赣深铁路牛角窝隧道及联络线牛角窝隧道为例,分析研宂小净距隧道洞口浅埋偏压段施工技术,通过优化方案、做好防排水及坡面防护措施、稳定边坡、浅埋偏压段地表反压回填处理、偏压明洞段采用抗滑桩连续防护、先行施工联络线牛角窝隧道... 以赣深铁路牛角窝隧道及联络线牛角窝隧道为例,分析研宂小净距隧道洞口浅埋偏压段施工技术,通过优化方案、做好防排水及坡面防护措施、稳定边坡、浅埋偏压段地表反压回填处理、偏压明洞段采用抗滑桩连续防护、先行施工联络线牛角窝隧道(尽快满足掌子面错开要求)等技术措施,确保施工安全。 展开更多
关键词 偏压 小净距 洞口段
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宝丰隧道出口浅埋偏压及富水软弱围岩段进洞技术探讨
14
作者 陈金成 《中国水运(下半月)》 2013年第9期273-274,共2页
文中以福建沈海复线高速公路宝丰隧道出口段施工为例,具体介绍了高速公路隧道偏压、浅埋、富水及软弱围岩的施工方法和措施,对特殊复杂地质条件的隧道进洞施工积累了一定的经验,为类似隧道洞口段的进洞施工提供了很好的借鉴。
关键词 隧道 偏压 富水 软弱围岩 进洞技术
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浅埋偏压大断面隧道施工优化及受力特征分析 被引量:39
15
作者 宋战平 王童 +1 位作者 周建军 于文山 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期459-468,共10页
大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了... 大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了三台阶+临时横撑施工中不同上、中、下台阶错开距离时隧道的施工动态特性,分析了不同错开距离时隧道支护结构的变形和受力特点;基于数值模拟试验确定了大断面偏压隧道洞口段的施工方案,跟踪隧道施工进行的变形监测验证了推荐的三台阶+临时横撑施工中上台阶与中台阶错开5 m,中台阶与下台阶错开10~15 m(即1倍洞径)距离的施工参数经济、合理、可行,保证了隧道施工的安全,也为同类隧道工程的建设提供有益的借鉴和指导。 展开更多
关键词 隧道工程 偏压洞口 数值分析 施工参数 变形特性
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偏压浅埋隧道洞口施工技术 被引量:24
16
作者 刘会 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2008年第4期44-47,60,共5页
对于偏压浅埋隧道,由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,增加了该类隧道的施工技术难度。某隧道进口段围岩破碎、节理发育,上部最小覆盖土层厚度为4.5 m,由于采用了进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固... 对于偏压浅埋隧道,由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,增加了该类隧道的施工技术难度。某隧道进口段围岩破碎、节理发育,上部最小覆盖土层厚度为4.5 m,由于采用了进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等施工技术,使得工程顺利完成。 展开更多
关键词 偏压隧道 洞口施工 超前支护
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偏压浅埋隧道复合式衬砌的相互作用和结构计算 被引量:15
17
作者 陈少华 易亚滨 《世界隧道》 1999年第2期20-24,46,共6页
隧道衬砌在浅埋段的结构荷载计算表明,复合式衬砌中的初期支护和二次衬砌一般要共同承担荷载。本文通过引用有限元分析中的接触单元来计算复合式衬砌在偏压荷载作用下,初期支护和二次衬砌之间的相互作用情况,以及它们各自的受力状况。
关键词 衬砌 结构设计 公路隧道 偏压隧道
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玉象隧道爆破振动监测与分析 被引量:14
18
作者 江杰 蒲鸥 +2 位作者 刘刚伯 欧孝夺 谢规球 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期1751-1755,共5页
现行公路隧道受到偏压和浅埋的影响较大,在围岩稳定性不高的情况下,其爆破施工会对隧道产生一定影响。广西玉象隧道围岩级别为V级,从洞口延伸至洞内120 m都属于偏压浅埋段,文中通过对该隧道浅埋段衬砌结构振速进行监测,并根据监测数据... 现行公路隧道受到偏压和浅埋的影响较大,在围岩稳定性不高的情况下,其爆破施工会对隧道产生一定影响。广西玉象隧道围岩级别为V级,从洞口延伸至洞内120 m都属于偏压浅埋段,文中通过对该隧道浅埋段衬砌结构振速进行监测,并根据监测数据进行回归分析得到拟合公式,给出测试条件下的爆破参数建议值,同时,通过拟合公式预测距离掌子面较近衬砌结构的振速,并根据结果对爆破方案进行动态调整,以保障施工的安全。研究方法和结果可对类似工程提供参考。 展开更多
关键词 隧道爆破 爆破振动监测 偏压隧道 回归分析
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反压护拱在偏压浅埋段隧道施工中的应用 被引量:7
19
作者 黄晖 廖树忠 杨永忠 《广东公路交通》 2003年第1期56-58,共3页
汕梅高速公路新亨至北斗段汤坑隧道为双洞 4车道隧道 ,左线全长 84 5m ,右线全长 80 6m ,地处广东丰顺县汤坑镇盆地丘陵 ,穿越丘陵地形 ,北陡南缓。汕头端左线及梅州端右线存在严重偏压及浅埋情况 ,介绍了采用反压护拱及结合洞口辅助的... 汕梅高速公路新亨至北斗段汤坑隧道为双洞 4车道隧道 ,左线全长 84 5m ,右线全长 80 6m ,地处广东丰顺县汤坑镇盆地丘陵 ,穿越丘陵地形 ,北陡南缓。汕头端左线及梅州端右线存在严重偏压及浅埋情况 ,介绍了采用反压护拱及结合洞口辅助的施工法在这种地层的施工。通过围岩位移、地表沉降监测 ,表明这种施作方法在施工中的可行性。 展开更多
关键词 公路隧道 偏压 施工工艺 反压护拱 施工方法 洞口辅助
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山区高速公路隧道偏压浅埋洞口段施工技术探讨 被引量:9
20
作者 王敏 《工程建设与设计》 2014年第8期149-150,共2页
针对山区高速公路隧道偏压浅埋洞口段施工,从施工原则、施工加固方案等方面进行系统阐述,为类似工程提供参考。
关键词 山区高速公路 偏压洞口段隧道 施工技术
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