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题名超长悬臂钢-砼组合行车道梁的理论分析与试验研究
被引量：3
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作者
李立峰
邵旭东
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机构
湖南大学土木工程学院
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出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2007年第6期24-28,37,共6页
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文摘
长沙市洪山大桥是一座竖琴式无背索斜塔斜拉桥,主跨跨径206 m,主梁为脊骨梁布置形式,两侧挑梁采用13 m超长悬臂钢-砼组合梁结构,纵向间距4 m.为了准确把握钢挑梁的受力特性,提出了采用修正的铰接梁法计算钢挑梁的荷载横向分布系数,推导了详细的计算公式,并进行了模型试验研究予以验证,试验结果与理论分析结果吻合良好;采用压重320 kN的方法解决负弯矩区域砼板的开裂问题;综合比较各种规范关于砼收缩徐变的规定;分析了砼板的裂缝宽度;为大桥设计和类似工程提供重要的参考和指导.
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关键词
钢-砼组合梁
荷载横向分布理论
修正的铰接梁
模型试验
裂缝宽度
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Keywords
steel-concrete composite beam
theory of loading distribution along crosswise
modified articulated beam
modeltest
crack width
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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