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题名提高扭转振动瞬态信号处理精度的方法研究
被引量：5
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作者
丁康
罗维
朱小勇
张志俭
杨彦富
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机构
汕头大学机械电子工程系
重庆大学机械工程学院汽车系
重庆康明斯发动机有限公司
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
2000年第2期195-201,共7页
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基金
1997年汽车工业重点科研项目!(编号:97QK0035)
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文摘
用测试扭振信号来分析轴系的各谐次幅值特性 ,研究扭转共振是解决由扭振产生故障问题的有效方法之一。针对发动机升降速过程扭振信号是瞬态时变信号 ,并存在低频滚振干扰 ,不能采用转速跟踪分析方法直接进行分析的特点 ,提出了将一次采样样本所包含的整周期数扩大一倍 ,加 Hanning窗进行转速跟踪分析的方法 ,消除了低频滚振的影响 ,大大提高了升降速过程扭振各谐次幅值分析精度。这种方法既能在试验台上测试分析发动机的扭振特性 ,也能测试汽车或船舶行驶或加速过程中的扭振特性。仿真和试验证明 ,除所分析的第一谐次幅值有较大的误差外 ,其余谐次幅值精度都很高 。
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关键词
扭转振动
信号处理精度
转速跟踪分析
瞬态信号
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Keywords
torsional vibration
signal processing
revolution tracing analysis
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分类号
TN911.6
[电子电信—通信与信息系统]
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