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考虑信号交叉口等待时间的最短路径算法
被引量：
7
1
作者
杨帆
杨晓光
云美萍
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期680-686,共7页
在甄别等待时间和延误的基础上,首先提出了信号交叉口处等待时间函数,并分析了信号交叉口处等待时间特性;其次,在假设路段行程时间固定的基础上重新定义路网的邻接矩阵,提出信号交叉口属性表,并结合重新定义的路网参数,将信号交叉口等...
在甄别等待时间和延误的基础上,首先提出了信号交叉口处等待时间函数,并分析了信号交叉口处等待时间特性;其次,在假设路段行程时间固定的基础上重新定义路网的邻接矩阵,提出信号交叉口属性表,并结合重新定义的路网参数,将信号交叉口等待时间引入算法之中,提出了新的标号算法,即考虑信号交叉口等待时间的最短路径算法(CWTSI SP algorithm),用以求解本文网络最短路径问题.数值试验的结果表明,CWTSI SP算法考虑了信号交叉口的等待时间,并分析了最短路径和最短行程时间随开始时间的不同而变化的特性.算法具有较好的效率,并贴近交通现象本质,对于动态交通流分析具有良好的实用性.
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关键词
最短路径算法
信号
交叉口
等待时间
标号算法
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职称材料
考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法
被引量：
3
2
作者
周熙阳
杨兆升
+2 位作者
张伟
邴其春
商强
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1799-1806,共8页
针对现有最优路径搜索算法没有考虑到干线协调控制的情况,导致搜索到的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法。首先,将相位差引入到干线协调配时方案中,提出了一种改进的信号交叉口等待时间模...
针对现有最优路径搜索算法没有考虑到干线协调控制的情况,导致搜索到的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法。首先,将相位差引入到干线协调配时方案中,提出了一种改进的信号交叉口等待时间模型。然后,以IDA~＊算法为基础,提出了一种考虑干线协调控制的改进IDA~＊搜索算法（AICIDA~＊算法）,以路径总时间费用和运算时间为评价指标进行了算例验证。结果表明：与传统算法和考虑干线协调控制的A~＊算法（AICA~＊算法）相比,AICIDA~＊算法能够在更短的时间内搜索到费用更低的路径。
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关键词
交通运输系统工程
最优路径搜索算法
干线协调控制
信号
交叉口
等待时间
IDA＊算法
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职称材料
题名
考虑信号交叉口等待时间的最短路径算法
被引量：
7
1
作者
杨帆
杨晓光
云美萍
机构
同济大学道路与交通工程国家重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期680-686,共7页
基金
国家自然科学基金(60974093)
国家自然科学基金(51178344)
文摘
在甄别等待时间和延误的基础上,首先提出了信号交叉口处等待时间函数,并分析了信号交叉口处等待时间特性;其次,在假设路段行程时间固定的基础上重新定义路网的邻接矩阵,提出信号交叉口属性表,并结合重新定义的路网参数,将信号交叉口等待时间引入算法之中,提出了新的标号算法,即考虑信号交叉口等待时间的最短路径算法(CWTSI SP algorithm),用以求解本文网络最短路径问题.数值试验的结果表明,CWTSI SP算法考虑了信号交叉口的等待时间,并分析了最短路径和最短行程时间随开始时间的不同而变化的特性.算法具有较好的效率,并贴近交通现象本质,对于动态交通流分析具有良好的实用性.
关键词
最短路径算法
信号
交叉口
等待时间
标号算法
Keywords
shortest path algorithm
waiting time at signalized intersection
labeling algorithm
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法
被引量：
3
2
作者
周熙阳
杨兆升
张伟
邴其春
商强
机构
吉林大学交通学院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学吉林省道路交通重点实验室
山东高速公路股份有限公司
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1799-1806,共8页
基金
国家科技支撑计划项目(2014BAG03803)
文摘
针对现有最优路径搜索算法没有考虑到干线协调控制的情况,导致搜索到的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法。首先,将相位差引入到干线协调配时方案中,提出了一种改进的信号交叉口等待时间模型。然后,以IDA~＊算法为基础,提出了一种考虑干线协调控制的改进IDA~＊搜索算法（AICIDA~＊算法）,以路径总时间费用和运算时间为评价指标进行了算例验证。结果表明：与传统算法和考虑干线协调控制的A~＊算法（AICA~＊算法）相比,AICIDA~＊算法能够在更短的时间内搜索到费用更低的路径。
关键词
交通运输系统工程
最优路径搜索算法
干线协调控制
信号
交叉口
等待时间
IDA＊算法
Keywords
engineering of communication and transportation system
shortest path searchingalgorithm
arterial intersections coordinate control
signal intersection waiting time
IDA^＊ algorithm
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑信号交叉口等待时间的最短路径算法
杨帆
杨晓光
云美萍
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
7
下载PDF
职称材料
2
考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法
周熙阳
杨兆升
张伟
邴其春
商强
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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