蠕变/疲劳共同作用下寿命估算方法 被引量：6

1

作者 金尧 孙亚芳 +3 位作者 孙训方 邓勇 刘洪杰 屠勇 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期6-8,共3页

通过载荷谱的转换 ,将带保载时间的蠕变 /疲劳循环用不带保载时间的纯疲劳循环代替 ,提出蠕变 /疲劳共同作用时的寿命估算方法。对 12 Cr1Mo V钢母材和焊材的蠕变 /疲劳交互作用试验数据的分析处理结果表明 ,本方法方便、实用。提出一... 通过载荷谱的转换 ,将带保载时间的蠕变 /疲劳循环用不带保载时间的纯疲劳循环代替 ,提出蠕变 /疲劳共同作用时的寿命估算方法。对 12 Cr1Mo V钢母材和焊材的蠕变 /疲劳交互作用试验数据的分析处理结果表明 ,本方法方便、实用。提出一个表征蠕变 /疲劳连续加载时交互作用行为的参数 ,蠕变 /疲劳寿命比。分析认为 ,材料的蠕变 /疲劳交互作用行为与该比值的大小有关。材料在蠕变 /疲劳共同作用下呈正还是呈负交互作用 ,并非材料固有的特性 。 展开更多

关键词 保载时间 寿命估算 金属材料 蠕变 疲劳

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基于疲劳-蠕变载荷等效转换的涡轮盘载荷谱编制及寿命预测 被引量：10

2

作者 肖阳 徐可君 +1 位作者 秦海勤 贾明明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2316-2324,共9页

针对雨流计数法在峰谷值提取时进行等值压缩,忽略保载时间的问题进行了改进,提出了一种基于损伤曲线的疲劳-蠕变载荷等效转换方法。利用非线性疲劳损伤累积函数和损伤等效原则,建立了不同应力水平、不同保载时间下疲劳-蠕变载荷与疲劳... 针对雨流计数法在峰谷值提取时进行等值压缩,忽略保载时间的问题进行了改进,提出了一种基于损伤曲线的疲劳-蠕变载荷等效转换方法。利用非线性疲劳损伤累积函数和损伤等效原则,建立了不同应力水平、不同保载时间下疲劳-蠕变载荷与疲劳载荷之间的等效换算模型。利用涡轮盘材料试验数据,计算了不同循环加载条件下的等效换算比,得到了其随保载时间的变化规律。利用改进的雨流计数法,编制了航空发动机高压涡轮盘载荷谱,并将其与寿命-时间分数预测法相结合,得到了涡轮盘剩余寿命。结果表明,改进的雨流计数法综合考虑了疲劳-蠕变耦合损伤对涡轮盘寿命造成的影响,相比于传统雨流计数法,寿命预测误差降低了15.02%,验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 雨流计数法 等值压缩 保载时间 等效转换 载荷谱 寿命预测

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不同保载时间作用下的定向凝固合金DZ125的高温低循环疲劳试验研究 被引量：7

3

作者 刘金龙 杨晓光 +1 位作者 石多奇 王井科 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期88-92,共5页

研究了定向凝固合金DZ125 850℃时不同保载时间作用下的低循环疲劳行为。进行了拉伸保载时间分别为1 s,60 s,120 s和240 s的试验,并进行了循环应力-应变分析、应变响应分析、疲劳寿命分析以及微观断口分析,结果表明,保载时间对低循环疲... 研究了定向凝固合金DZ125 850℃时不同保载时间作用下的低循环疲劳行为。进行了拉伸保载时间分别为1 s,60 s,120 s和240 s的试验,并进行了循环应力-应变分析、应变响应分析、疲劳寿命分析以及微观断口分析,结果表明,保载时间对低循环疲劳力学行为有明显影响,随着保载时间的增加疲劳寿命逐渐减小,但保载时间超过一定范围之后疲劳寿命趋于稳定,而且随保载时间的增加蠕变损伤逐渐起主导作用。 展开更多

关键词 DZ125 保载时间 疲劳 蠕变

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组织特征对粉末高温合金FGH96疲劳裂纹扩展速率的影响 被引量：6

4

作者 姚志浩 董建新 +1 位作者 张麦仓 郑磊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第20期158-164,共7页

通过对不同热处理后获得3种典型显微组织的粉末高温合金FGH96合金试样在650℃进行保载90 s和5 s并恒载荷循环应力作用下的疲劳试验,研究组织特征对疲劳裂纹扩展速率的影响规律,确定不同载荷条件下孕育期、萌生期、扩展期及瞬断期所占的... 通过对不同热处理后获得3种典型显微组织的粉末高温合金FGH96合金试样在650℃进行保载90 s和5 s并恒载荷循环应力作用下的疲劳试验,研究组织特征对疲劳裂纹扩展速率的影响规律,确定不同载荷条件下孕育期、萌生期、扩展期及瞬断期所占的比率。结果表明,γ'相特征显著影响疲劳裂纹扩展速率;疲劳行为对保载时间存在敏感性,随保载时间的延长,在疲劳-蠕变的交互作用下会明显加快合金疲劳裂纹扩展;在整个疲劳破坏过程中,萌生比率均高于扩展比率,说明该合金抗裂纹萌生的能力要高于抗裂纹扩展的能力;此外,该合金疲劳裂纹扩展四个阶段在整个断裂周次所占的比率分配上,孕育期比率一般较小,萌生期和扩展期比率较大,瞬断期的比率很小,表明该合金裂纹扩展一旦失稳将高速扩展并迅速断裂。 展开更多

关键词 粉末高温合金 裂纹扩展速率 组织特征 保载时间

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保载时间对P92钢蠕变-疲劳交互行为的影响 被引量：5

5

作者 杨佳东 朱鉴 +3 位作者 周强 王大胜 李向阳 毛剑峰 《压力容器》 北大核心 2022年第1期1-8,49,共9页

为研究保载时间对蠕变-疲劳寿命和应力-应变响应的影响规律,对P92钢在650℃下进行了应变幅为±0.5%,保载时间为36,600,3600s的蠕变-疲劳试验,采用Chaboche塑性本构模型和应变强化蠕变模型进行有限元模拟,并对P92钢断裂试样进行透射... 为研究保载时间对蠕变-疲劳寿命和应力-应变响应的影响规律,对P92钢在650℃下进行了应变幅为±0.5%,保载时间为36,600,3600s的蠕变-疲劳试验,采用Chaboche塑性本构模型和应变强化蠕变模型进行有限元模拟,并对P92钢断裂试样进行透射电镜检测。试验结果表明:保载时间增长导致拉压屈服极限降低,最大拉应力降低,非弹性应变范围减小,蠕变-疲劳寿命降低。模拟结果显示,模拟值与试验值的最大拉应力、保载期间应力松弛量基本一致。检测结果发现,在蠕变-疲劳试验中,随着保载时间增长,蠕变空腔慢慢生成、长大,保载时间增长引入的蠕变损伤会加速疲劳裂纹扩张,蠕变-疲劳断裂机制由疲劳损伤主导逐渐变为蠕变损伤主导。最终提出了不同保载时间下最大拉应力随循环次数变化的拟合式,结合WANG等模型引入的逐周次概念,得到一种改进的蠕变-疲劳寿命模型,运用此模型能很方便地实现对P92钢进行不同保载时间下的蠕变-疲劳寿命预测。 展开更多

关键词 P92钢 保载时间 蠕变-疲劳 寿命预测 微观检测

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钛合金保载疲劳的影响因素与研究进展 被引量：5

6

作者 史栋刚 徐小严 +1 位作者 吴雨 齐英诚 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期722-728,共7页

钛合金由于其优异的比强、蠕变及疲劳等综合性能,在航空发动机压气机盘等关键转动件中得到广泛的应用。但近年来的研究发现,采用传统的三角波或正弦波循环疲劳寿命评估方法可能会高估部分钛合金在真实运行条件下的疲劳寿命,引发严重的... 钛合金由于其优异的比强、蠕变及疲劳等综合性能,在航空发动机压气机盘等关键转动件中得到广泛的应用。但近年来的研究发现,采用传统的三角波或正弦波循环疲劳寿命评估方法可能会高估部分钛合金在真实运行条件下的疲劳寿命,引发严重的安全事故。保载疲劳通常表现为低于200℃时,在疲劳峰值应力保持加载一段时间,寿命相比传统的循环低周疲劳出现大幅降低。此外,裂纹通常萌生于亚表面,较难在零件服役过程中被有效检测,严重危害航空发动机的安全性和可靠性。综述了近年来国内外在钛合金保载疲劳产生机理,H元素含量、显微组织、加载条件、保载时间等因素影响保载疲劳方面的研究进展,并探讨了钛合金保载疲劳的预防及研究发展方向。 展开更多

关键词 钛合金 寿命评估 保载疲劳 机理 显微组织 保载时间

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钛合金Ti-6Al-4V室温保载-疲劳寿命预报方法研究 被引量：5

7

作者 王珂 谢晓波 +4 位作者 李永正 韦朋余 王哲 王芳 崔维成 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期123-128,共6页

在考虑小裂纹效应的基础上提出室温下保载-疲劳寿命预报模型。利用该模型对钛合金Ti-6Al-4V的疲劳寿命、不同应力水平和不同保载时间下的保载-疲劳寿命进行预报,并与相应试验结果进行对比和分析。该模型较好地描述了钛合金材料在不同保... 在考虑小裂纹效应的基础上提出室温下保载-疲劳寿命预报模型。利用该模型对钛合金Ti-6Al-4V的疲劳寿命、不同应力水平和不同保载时间下的保载-疲劳寿命进行预报,并与相应试验结果进行对比和分析。该模型较好地描述了钛合金材料在不同保载时间和应力水平下疲劳和保载-疲劳寿命变化规律。在相同保载时间下,随着应力水平的降低,保载-疲劳寿命与疲劳寿命之间的差异降低,直至相同(应力为0.6σy)。随着应力水平的增加,保载-疲劳寿命与疲劳寿命之间的差异增加。在相同应力水平下,随着保载时间的增加,保载-疲劳寿命呈指数降低,但存在一个饱和时间值。达到该值后,保载-疲劳寿命保持不变。模型的预报值与相应的试验结果吻合较好,表明该模型对钛合金Ti-6Al-4V的保载-疲劳寿命具有良好的预报能力。 展开更多

关键词 保载-疲劳 钛合金 保载时间 寿命

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高强度钛合金深潜器载人舱在三种不同类型载荷下的裂纹扩展预报（英文） 被引量：5

8

作者 王芳 王莹莹 崔维成 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期699-709,共11页

随着安全性要求的提高,深潜器耐压舱的疲劳寿命评估变得越来越重要。对于耐压舱,在其服役期间经历的载荷历程包括扰动疲劳载荷和相对稳定的蠕变载荷,目前尚未有公认合适的模型来描述这一载荷谱历程。传统疲劳寿命预报方法通常忽略蠕变... 随着安全性要求的提高,深潜器耐压舱的疲劳寿命评估变得越来越重要。对于耐压舱,在其服役期间经历的载荷历程包括扰动疲劳载荷和相对稳定的蠕变载荷,目前尚未有公认合适的模型来描述这一载荷谱历程。传统疲劳寿命预报方法通常忽略蠕变效应导致疲劳寿命预测较大的不确定性。为了更清楚地理解这一机理,该文对深潜器耐压舱用β-退火钛合金TC4 ELI的裂纹扩展率进行了理论分析,分别引入了三种类型载荷作用下的裂纹扩展率模型。并开展了在包含过载和保载载荷的一系列循环三角载荷下的疲劳裂纹扩展试验,对理论模型进行了验证,为合理评估深海载人潜水器的疲劳寿命提供了基础。 展开更多

关键词 深潜器耐压舱 疲劳裂纹扩展 蠕变 保载时间

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海洋结构物用钛合金Ti-6AL-4V保载——疲劳试验研究（英文） 被引量：5

9

作者 李永正 卞超 +2 位作者 王珂 孙晓鹏 秦闯 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期1124-1135,共12页

研究表明室温下疲劳峰值的保载对钛合金材料裂纹扩展速率具有明显影响,为此文章开展了室温疲劳峰值保载对潜水器用钛合金Ti-6Al-4V疲劳裂纹扩展影响的试验研究,并基于保载—疲劳裂纹扩展速率预报模型对该材料的保载—疲劳裂纹扩展速率... 研究表明室温下疲劳峰值的保载对钛合金材料裂纹扩展速率具有明显影响,为此文章开展了室温疲劳峰值保载对潜水器用钛合金Ti-6Al-4V疲劳裂纹扩展影响的试验研究,并基于保载—疲劳裂纹扩展速率预报模型对该材料的保载—疲劳裂纹扩展速率进行了预报研究,从而验证该模型的适用性和可靠性。研究结果表明:疲劳载荷应力峰值处引入保载时间明显加速了钛合金Ti-6Al-4V疲劳裂纹扩展速率;随着应力强度因子范围的增加,保载—疲劳裂纹扩展速率与疲劳裂纹扩展速率之间的差异增加,即高应力强度因子范围下保载对裂纹扩展速率的影响加大;基于课题组提出的保载—疲劳裂纹扩展行为预报模型,对钛合金Ti-6Al-4V保载—疲劳裂纹扩展速率进行了预报,预报结果与试验结果吻合较好,从而验证了该模型的可靠性。 展开更多

关键词 钛合金 疲劳 裂纹扩展速率 保载时间

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新型钛合金保载-疲劳裂纹扩展特性研究

10

作者 陈小平 雷银慧 +4 位作者 曾庆波 袁青松 蒋泽 秦闯 韦朋余 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期1346-1355,共10页

本文针对海洋结构物用的一种新型钛合金材料,开展疲劳裂纹扩展速率和复杂载荷谱下保载-疲劳裂纹扩展速率试验研究,综合探讨上峰值保载时间和下峰值保载时间对该新型钛合金保载-疲劳裂纹扩展行为的影响规律;基于断裂力学理论,建立新型钛... 本文针对海洋结构物用的一种新型钛合金材料,开展疲劳裂纹扩展速率和复杂载荷谱下保载-疲劳裂纹扩展速率试验研究,综合探讨上峰值保载时间和下峰值保载时间对该新型钛合金保载-疲劳裂纹扩展行为的影响规律;基于断裂力学理论,建立新型钛合金保载-疲劳裂纹扩展速率预报模型,采用试验方法验证该模型对新型钛合金保载-疲劳裂纹扩展行为的预报能力。研究结果表明:新型钛合金材料疲劳裂纹扩展行为对上、下峰值保载时间较敏感,随着上峰值和下峰值保载时间的增加,裂纹扩展速率增加,但是裂纹扩展速率增加的趋势逐渐减小,即上、下保载时间对新型钛合金材料裂纹扩展速率的影响具有一定的饱和值。提出了新型钛合金保载-疲劳裂纹扩展速率预报模型,对复杂载荷谱下的保载-疲劳裂纹扩展速率进行了预报研究,预报结果与试验结果吻合较好。 展开更多

关键词 新型钛合金 保载-疲劳 保载时间 预报模型

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载荷波形对新型钛合金疲劳裂纹扩展行为影响研究 被引量：1

11

作者 王珂 卞程程 +2 位作者 黄翔宇 高龙乾 陈建新 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第14期26-29,共4页

深海载人潜水器作业过程中,耐压壳结构承受下潜(载荷增加)、巡航(上峰值保载)、上浮(载荷降低)、休整阶段(下峰值保载)和再次下潜的循环载荷作用。因此,针对潜水器用钛合金材料开展了疲劳、上峰值保载-疲劳(巡航)和上-下峰值保载-疲劳(... 深海载人潜水器作业过程中,耐压壳结构承受下潜(载荷增加)、巡航(上峰值保载)、上浮(载荷降低)、休整阶段(下峰值保载)和再次下潜的循环载荷作用。因此,针对潜水器用钛合金材料开展了疲劳、上峰值保载-疲劳(巡航)和上-下峰值保载-疲劳(巡航-休整)裂纹扩展速率试验研究。试验结果表明,钛合金上峰值保载-疲劳裂纹扩展速率高于疲劳裂纹扩展速率,并随着上峰保载时间的增加,上峰值保载-疲劳裂纹扩展速率越高;随着下峰值保载时间的引入,使得上-下峰值保载-疲劳裂纹扩展速率明显高于上峰值保载-疲劳裂纹扩展速率,并且裂纹扩展速率随着下峰值保载时间的增加而不断加快。 展开更多

关键词 上峰值保载 上-下峰值保载 保载-疲劳 保载时间 载荷波形

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Zr基块体金属玻璃蠕变行为的纳米压痕研究 被引量：4

12

作者 李春燕 朱福平 +4 位作者 丁娟强 尹金锋 王铮 赵燕春 寇生中 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期3353-3360,共8页

通过纳米压痕实验研究了加载速率和保载时间对(Zr0.6336Cu0.1452Ni0.1012Al0.12)97.4Er2.6块体金属玻璃(BMG)的蠕变变形行为的影响。实验结果表明,合金试样的蠕变位移随着加载速率或保载时间的增加而增大。另一方面,合金样品的硬度(H)... 通过纳米压痕实验研究了加载速率和保载时间对(Zr0.6336Cu0.1452Ni0.1012Al0.12)97.4Er2.6块体金属玻璃(BMG)的蠕变变形行为的影响。实验结果表明,合金试样的蠕变位移随着加载速率或保载时间的增加而增大。另一方面,合金样品的硬度(H)也随着加载速率或保载时间的增加而降低。合金试样在纳米压痕过程中具有尺寸效应,合金试样的硬度随着压痕深度的增加而降低。合金试样在纳米压痕过程中具有锯齿流动现象,并且该现象具有速率依赖性。具体而言,随着加载速率的减小,锯齿流动现象更加明显。合金试样的蠕变应力指数随着加载速率或保载时间的增加而减小。 展开更多

关键词 纳米压痕 硬度 加载速率 应力指数 保载时间

原文传递

全循环周期和保载时间对P91钢蠕变-疲劳裂纹扩展行为的影响 被引量：3

13

作者 刘长军 闫阿晨 +3 位作者 谈建平 秦敬芳 张静 王东辉 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期947-952,共6页

在620℃下对P91钢进行了蠕变-疲劳裂纹扩展试验,研究了全循环周期对裂纹起裂时间的影响,并讨论了不同保载时间下的裂纹扩展规律。结果表明:在单对数坐标下裂纹起裂时间与全循环周期呈线性关系;当全循环周期小于20 s时,裂纹起裂循环次数... 在620℃下对P91钢进行了蠕变-疲劳裂纹扩展试验,研究了全循环周期对裂纹起裂时间的影响,并讨论了不同保载时间下的裂纹扩展规律。结果表明:在单对数坐标下裂纹起裂时间与全循环周期呈线性关系;当全循环周期小于20 s时,裂纹起裂循环次数不随全循环周期变化;采用断裂参量ΔK表征裂纹扩展速率时,裂纹扩展速率随保载时间的增加而增大,但随ΔK的增大先减小后增大;断裂参量(Ct)avg可较好地关联不同保载时间的平均裂纹扩展速率。 展开更多

关键词 P91钢 蠕变 疲劳 全循环周期 保载时间 裂纹起裂时间 裂纹扩展性能

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压力成型条件下成型工艺对GRC力学性能的影响 被引量：3

14

作者 何娟 张健 +2 位作者 张亚芳 甘伟 钟明锋 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期92-98,105,共8页

研究压力成型条件下,成型压力、水胶比和保载时间对预混浇注法GRC的抗弯强度和断裂能的影响.研究表明,各因素对GRC抗弯强度和断裂能影响规律不同.成型压力越大,GRC抗弯强度越高,断裂能越低.压力成型条件下,GRC抗弯强度随着水胶比的变化... 研究压力成型条件下,成型压力、水胶比和保载时间对预混浇注法GRC的抗弯强度和断裂能的影响.研究表明,各因素对GRC抗弯强度和断裂能影响规律不同.成型压力越大,GRC抗弯强度越高,断裂能越低.压力成型条件下,GRC抗弯强度随着水胶比的变化不明显,但断裂能随着水胶比的增加而大幅增加.随着保载时间的延长,GRC抗弯强度小幅提高,但断裂能变化不明显.不同玻璃纤维掺量时,GRC的断裂能随成型压力的增加而下降的趋势相近.根据试验数据拟合所得的经验公式■能够较好地反映本实验条件下不同玻璃纤维掺量的GRC断裂能(G~*_F)与无压力GRC断裂能(G■)和成型压力(F)关系. 展开更多

关键词 成型压力 断裂能 玻璃纤维增强水泥 水胶比 保载时间

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基于循环应变特征的疲劳-蠕变寿命预测方法 被引量：3

15

作者 徐可君 肖阳 +1 位作者 秦海勤 贾明明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期163-173,共11页

为研究非对称加载下疲劳-蠕变交互作用对粉末高温合金涡轮盘寿命的影响,开展了550℃时不同应力水平及保载时间下FGH96粉末高温合金的低周疲劳-蠕变试验,得到了材料的循环应变响应及疲劳-蠕变寿命随保载时间的变化规律。在此基础上,结合... 为研究非对称加载下疲劳-蠕变交互作用对粉末高温合金涡轮盘寿命的影响,开展了550℃时不同应力水平及保载时间下FGH96粉末高温合金的低周疲劳-蠕变试验,得到了材料的循环应变响应及疲劳-蠕变寿命随保载时间的变化规律。在此基础上,结合材料的循环软化特征,以循环应变范围作为损伤控制参量,将其与保载时间和动态循环次数相关联,提出了一种基于循环应变特征的疲劳-蠕变寿命预测方法。该模型综合考虑了载荷历程和保载时间对材料疲劳-蠕变损伤的影响,能够实现不同应力水平、不同保载时间下FGH96粉末高温合金疲劳-蠕变寿命预测以及消耗寿命的动态跟踪。通过与工程上常用的几种模型进行对比,发现新模型具有较高的预测精度,且预测结果分散性较小,寿命预测结果基本位于±2.5倍寿命分散带之内,预测标准差小于0.4。 展开更多

关键词 非对称加载 粉末高温合金 涡轮盘 疲劳-蠕变 循环软化 保载时间

原文传递

保载时间和应力比对Ti6242合金应力应变响应影响 被引量：1

16

作者 张明达 曹京霞 +4 位作者 翟战江 杨泽南 张彪 隋楠 黄旭 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1685-1694,共10页

Ti6242等一些近α和α+β型钛合金存在保载疲劳行为,研究结果显示其保载疲劳失效内在机制主要与周期载荷作用下材料内部微区不均匀变形行为密切相关。本研究在对钛合金保载疲劳现有软−硬取向模型的理解基础上,通过设计Ti6242合金在不同... Ti6242等一些近α和α+β型钛合金存在保载疲劳行为,研究结果显示其保载疲劳失效内在机制主要与周期载荷作用下材料内部微区不均匀变形行为密切相关。本研究在对钛合金保载疲劳现有软−硬取向模型的理解基础上,通过设计Ti6242合金在不同保载时间和应力比载荷作用下的保载疲劳试验,验证保载时间和应力比对保载疲劳寿命影响规律,更长的保载时间引起Ti6242合金保载疲劳寿命单调衰减并趋于稳定,更高的应力比则引起其保载疲劳寿命呈指数增长。从应力−应变曲线分析角度表征Ti6242合金在保载疲劳载荷下的应力、应变响应特征,分析显示保载时间主要影响材料内部局部应力、应变的重新分布和累积变形协调过程,应力比则主要加剧材料在循环载荷中内部软相和硬相的微区应变差别。 展开更多

关键词 钛合金 保载时间 应力比 保载疲劳 应力 应变

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基于推广疲劳-蠕变等效转换理论的高温条件载荷谱编制方法 被引量：1

17

作者 王常宇 李政广 +2 位作者 秦海勤 徐可君 肖阳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期323-329,共7页

针对现有载荷处理方法对高温条件下保载时间内损伤的忽略或考虑不足问题,对疲劳-蠕变转换理论进行了推广,给出普适的转换模型建立流程,以此修正雨流计数中的等值点压缩、小幅值剔除等数据压缩步骤,从而获得了能够量化全工况保载损伤的... 针对现有载荷处理方法对高温条件下保载时间内损伤的忽略或考虑不足问题,对疲劳-蠕变转换理论进行了推广,给出普适的转换模型建立流程,以此修正雨流计数中的等值点压缩、小幅值剔除等数据压缩步骤,从而获得了能够量化全工况保载损伤的高温条件载荷谱编制方法。在航空发动机高压涡轮盘上的应用表明:本方法考虑了全工况等值及小幅值载荷贡献的疲劳-蠕变耦合损伤,其相当于纯疲劳循环(传统雨流法)的298.25%,比常规转换方法多236.91%;寿命预测误差为8.35%,较常规转换方法降低了95%,仅为传统雨流法的2.5%,证明了优化的高温条件载荷谱编制方法的应用价值。 展开更多

关键词 航空发动机 保载时间 雨流计数法 载荷谱 寿命预测

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大深度载人舱长期寿命评估中的影响因素 被引量：2

18

作者 杨露 王芳 +2 位作者 王雾雾 王旻琦 张学忠 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第S02期39-46,共8页

[目的]使用载人潜水器进行深海探测引起人们越来越多的兴趣,这需要在许多技术方面取得突破,特别是在建立可靠的载人潜水器安全性评估方法方面。[方法]为此,基于试验和数值计算方法,对影响潜水器载人舱安全性和可靠性的因素进行研究,包... [目的]使用载人潜水器进行深海探测引起人们越来越多的兴趣,这需要在许多技术方面取得突破,特别是在建立可靠的载人潜水器安全性评估方法方面。[方法]为此,基于试验和数值计算方法,对影响潜水器载人舱安全性和可靠性的因素进行研究,包括固有孔洞缺陷的尺寸和数量对材料延展性能的影响、预压循环历史对材料拉伸性能的影响、保载时间对材料循环性能和裂纹扩展性能的影响。[结果]结果表明:广泛分布的材料内部缺陷通过影响材料延伸率而降低结构强度;在评估结构剩余寿命过程中,载荷序列中保持载荷时长的影响不可忽略;潜水器备选高强度钛合金材料的弹性模量、强度和延伸率等机械性能在经历压缩循环载荷历程之后变化不大。[结论]这些研究结果可为大深度载人舱长期服役寿命的评估提供参考。 展开更多

关键词 潜水器 大深度载人舱 内部缺陷 保载时间 强度衰减 有限元法

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保载时间对中锰钢电阻点焊组织及缺陷的影响 被引量：2

19

作者 孙臣玉 潘华 +3 位作者 雷鸣 丁凯 王远方 高玉来 《上海金属》 CAS 北大核心 2018年第5期1-5,共5页

通过光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)对不同焊接工艺参数的中锰钢电阻点焊组织进行了表征,并分析了熔核区柱状晶的形成机制。结果显示,当保载时间为100ms时,金属收缩后形成的孔洞未能得到液态金属足够的补充,从而形成凝固缩松。当... 通过光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)对不同焊接工艺参数的中锰钢电阻点焊组织进行了表征,并分析了熔核区柱状晶的形成机制。结果显示,当保载时间为100ms时,金属收缩后形成的孔洞未能得到液态金属足够的补充,从而形成凝固缩松。当电阻点焊的保载时间延长至400 ms之后,熔核凝固引起的收缩量得到更多补偿,因此熔核区的凝固缩松基本消除,达到了改善组织的目的。此外,在电阻点焊后冷却的过程中,熔核内的液态金属沿与散热方向相反的方向长大,从而在熔核区形成了柱状晶组织。 展开更多

关键词 中锰钢 电阻点焊 显微组织 保载时间

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高温氧化对30Cr1Mo1V钢蠕变-疲劳裂纹扩展速率的影响 被引量：2

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作者 任延杰 陈荐 +3 位作者 何建军 邱伟 陈建林 周鹏展 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期481-484,共4页

在室温、540℃和650℃下,分别研究了空气或氩气气氛中氧化对30Cr1Mo1V钢蠕变-疲劳裂纹扩展速率的影响.结果表明:在高温下,在空气中和加载频率较低时,30Cr1Mo1V钢的裂纹扩展速率均明显增加.在加载过程中引入保载时间,空气中30Cr1Mo1V钢... 在室温、540℃和650℃下,分别研究了空气或氩气气氛中氧化对30Cr1Mo1V钢蠕变-疲劳裂纹扩展速率的影响.结果表明:在高温下,在空气中和加载频率较低时,30Cr1Mo1V钢的裂纹扩展速率均明显增加.在加载过程中引入保载时间,空气中30Cr1Mo1V钢的裂纹扩展速率明显高于惰性环境中,说明氧化影响着疲劳裂纹扩展行为.在惰性气氛中,裂纹扩展速率随保载时间的延长而增大.在空气中,当保载时间超过60 s时,裂纹扩展速率随时间呈线性比例增大,表明此时裂纹扩展行为与时间因素相关. 展开更多

关键词 30Cr1Mo1V钢 高温氧化 蠕变 疲劳 裂纹扩展速率 保载时间

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