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立体车库发展的现状与挑战 被引量：107
1
作者 付翠玉 关景泰 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第9期156-157,共2页
立体车库可以在很大程度上解决中国停车拥挤现状,但是立体车库在现实发展中还有许多发展限制因素。这里介绍了立体车库发展的挫折与机遇。
关键词 保有量 停车难 立体车库 改善
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电动汽车的发展现状及趋势研究 被引量：27
2
作者 李春卉 《汽车工业研究》 2005年第5期44-46,共3页
关键词 趋势研究 电动汽车 2003年 现状 城市空气质量 尾气污染物 城市污染 尾气排放 环保意识 能源消费 进口原油 同比增长 保有量 高速度 大城市
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全国机动车保有量分析——《中国机动车环境管理年报(2017)》第Ⅰ部分 被引量：28
3
作者 陈伟程 吉喆 +1 位作者 肖寒 王宏丽 《环境保护》 CSSCI 2017年第12期33-34,共2页
本文分析了2016年全国机动车保有量现状及变化趋势,指出2016年,机动车总计27560.8万辆,其中汽车18435.8万辆,低速汽车881.0万辆,摩托车8244.0万辆。汽车保有量占主导地位,其中,按车型分类,客车占88.4%,货车占11.6%;按燃料类型分类,汽油... 本文分析了2016年全国机动车保有量现状及变化趋势,指出2016年,机动车总计27560.8万辆,其中汽车18435.8万辆,低速汽车881.0万辆,摩托车8244.0万辆。汽车保有量占主导地位,其中,按车型分类,客车占88.4%,货车占11.6%;按燃料类型分类,汽油车占88.5%,柴油车占10.2%,燃气车占1.3%;按排放标准分类,国Ⅰ前标准的汽车占1.0%,国Ⅰ标准的汽车占5.4%,国Ⅱ标准的汽车占6.4%,国Ⅲ标准的汽车占24.3%,国Ⅳ标准的汽车占52.4%,国Ⅴ及以上标准的汽车占10.5%。2011—2016年全国机动车保有量呈快速增长态势,由20754.6万辆增加到27560.8万辆,年均增长5.8%。其中,汽车保有量由9266.4万辆增加到18435.8万辆,年均增长14.8%。 展开更多
关键词 机动车 汽车 保有量 变化趋势
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我国大陆地区电器电子产品报废量预测研究 被引量：23
4
作者 刘志峰 薛雅琼 黄海鸿 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1875-1882,共8页
随着我国电器电子产品的报废量不断增长,准确预测报废量及其分布对回收网络体系规划研究十分关键.本文利用Gompertz模型及保有量系数法对我国电器电子产品报废量进行建模,在验证预测模型及结果准确性的前提下,对全国31个省2003—2020年... 随着我国电器电子产品的报废量不断增长,准确预测报废量及其分布对回收网络体系规划研究十分关键.本文利用Gompertz模型及保有量系数法对我国电器电子产品报废量进行建模,在验证预测模型及结果准确性的前提下,对全国31个省2003—2020年电视机、电冰箱、洗衣机、空调及电脑的报废量进行预测,并对5种家用电器报废总量构成、时间序列及空间分布进行分析.结果表明,到2020年,我国5种家用电器报废量将达到20.3亿台,广东省以1794万台报废量列居全国首位,上海市以1083台·km^(-2)的报废密度列居首位;按现有回收处理规模,2014年全国仍存在103万t待处理缺口.最后对废旧电器电子产品拆解处理产能布局提出了合理化建议,为我国的家用电器回收网络规划提供参考. 展开更多
关键词 电器电子产品 保有量 报废量 预测 回收网络布局
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组合预测法在我国汽车市场需求预测中的应用 被引量：12
5
作者 潘志刚 韩颖 《商业研究》 北大核心 2006年第20期126-129,共4页
组合预测理论是对同一个预测对象采用不同的单项预测模型,并对各个单项模型施以适当权重。因而,利用多个单项预测模型有效组合更多有用的信息资源,使组合预测模型具有较高的预测精度和预测稳定性,能比较合理地描述系统的客观现实。依据... 组合预测理论是对同一个预测对象采用不同的单项预测模型,并对各个单项模型施以适当权重。因而,利用多个单项预测模型有效组合更多有用的信息资源,使组合预测模型具有较高的预测精度和预测稳定性,能比较合理地描述系统的客观现实。依据中国民用汽车保有量1985-2003年的历史数据及汽车市场需求系统的复杂特性,分别采用灰色系统、多元回归、三次指数平滑方法建立单项预测模型。根据组合预测理论建立中国汽车市场需求组合预测模型;运用组合预测模型对我国汽车市场的未来需求进行了预测。 展开更多
关键词 组合预测 汽车 市场需求 保有量
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18亿亩耕地底线能守住吗? 被引量：14
6
作者 汤小俊 《中国土地》 2007年第2期6-11,共6页
2006年9月《,全国土地利用总体规划纲要》没有通过国务院审议,核心问题是18亿亩耕地的保有量被突破了。我们曾不止一次地提出必守的耕地总量底线,又不止一次地失守。这一次提出18亿亩耕地底线,会不会再次失守呢?一个天大的问题,再次摆... 2006年9月《,全国土地利用总体规划纲要》没有通过国务院审议,核心问题是18亿亩耕地的保有量被突破了。我们曾不止一次地提出必守的耕地总量底线,又不止一次地失守。这一次提出18亿亩耕地底线,会不会再次失守呢?一个天大的问题,再次摆在人们面前—中国人吃饭,靠自己还是靠别人?一个正在崛起的人口大国,既要吃饭,又要建设,谁给我们土地?18亿亩耕地底线,要不要守住、能不能守住? 展开更多
关键词 耕地总量 《全国土地利用总体规划纲要》 线 人口大国 国务院 保有量 中国人 吃饭
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基于Logistic模型的我国汽车保有量增长期分析 被引量：14
7
作者 邓恒进 胡树华 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2008年第8期111-113,共3页
由于汽车保有量的快速增加而引发的矛盾日益突现,关于是否应该发展汽车产业和如何发展汽车产业的争论不断升级。本文从分析汽车保有量的历史数据出发,引入基于目前我国国情可以最大可容纳的汽车保有量这一概念,利用Logistic模型近乎理... 由于汽车保有量的快速增加而引发的矛盾日益突现,关于是否应该发展汽车产业和如何发展汽车产业的争论不断升级。本文从分析汽车保有量的历史数据出发,引入基于目前我国国情可以最大可容纳的汽车保有量这一概念,利用Logistic模型近乎理想化地预测了汽车保有量增长期,并在此基础上提出了各利益相关者应采取的策略。文章旨在引起有关各方对汽车保有量增长的关注,以便尽早谋划我国汽车产业的可持续发展道路。 展开更多
关键词 LOGISTIC模型 保有量 最大保有量 增长期 利益相关者
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弹性系数法和千人保有量法预测电动汽车保有量 被引量：15
8
作者 王瑞妙 陈涛 刘永相 《农业装备与车辆工程》 2011年第6期40-43,48,共5页
电动汽车目前已成为国家推动新能源汽车发展的主力军。本文采用弹性系数法和千人保有量法建立电动汽车保有量预测模型,预测电动汽车发展趋势,以对电动汽车充电设施、电动汽车动力电池等相关产业的发展进行指导。根据预测,未来电动汽车... 电动汽车目前已成为国家推动新能源汽车发展的主力军。本文采用弹性系数法和千人保有量法建立电动汽车保有量预测模型,预测电动汽车发展趋势,以对电动汽车充电设施、电动汽车动力电池等相关产业的发展进行指导。根据预测,未来电动汽车保有量均将呈现阶段式增长,预计2020年将达到饱和,实现平稳发展。 展开更多
关键词 电动汽车 保有量 预测模型 充电设施
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钛及钛合金在汽车上的应用 被引量：15
9
作者 李中 陈伟 +2 位作者 王宪梅 王金敏 徐粤 《中国金属通报》 2010年第48期17-19,共3页
近年来,世界汽车产量和保有量与日俱增。钛及钛合金作为结构功能性材料,是汽车实现轻量化和高性能、高功能化的重要基础。随着钛工业的发展,钛材终将在汽车领域占据重要地位。汽车用钛市场潜力巨大,前景广阔。
关键词 汽车产量 钛合金 应用 功能性材料 高功能化 市场潜力 保有量 轻量化
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电动汽车日充电曲线预测方法 被引量：15
10
作者 艾学勇 顾洁 +2 位作者 解大 金之俭 艾芊 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期25-30,共6页
随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外... 随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外统计资料为基础,通过对电动汽车起始充电时刻和日行驶里程概率分布的分析,建立了电动汽车日充电曲线预测模型,以上海市未来电动汽车发展规划为依据,对其电动汽车日充电曲线进行预测分析,比较工作日和非工作日、统一电价和分时电价对电动汽车日充电曲线的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 保有量 充电时间 日行驶里程 充电模式 日充电曲线 分时电价 预测
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汽车碰撞试验法规综述 被引量：6
11
作者 杨辉 《上海标准化》 2006年第6期16-20,共5页
近二三十年来,随着各国城市人口的日益密集,汽车制造技术的提高,以及汽车的普及,保有量的不断增多,道路交通中的人员安全问题越发突出。最近四年,我国道路交通每年的死亡人数一直维持在10万人左右的高位上(如：2004年道路交通死亡人数10... 近二三十年来,随着各国城市人口的日益密集,汽车制造技术的提高,以及汽车的普及,保有量的不断增多,道路交通中的人员安全问题越发突出。最近四年,我国道路交通每年的死亡人数一直维持在10万人左右的高位上(如：2004年道路交通死亡人数107077人),这相当于我国每年有一个中等县城的人死于非命。欧盟国家2000年道路交通死亡人数4万人,日本2003年道路交通死亡人数7702人。这些触目惊心的数字迫使各国不断加大对汽车安全性的研究。 展开更多
关键词 汽车碰撞试验 20世纪60年代 道路交通 综述 法规 汽车制造技术 安全问题 死亡人数 城市人口 保有量
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非公路车辆翻车安全保护技术的研究 被引量：10
12
作者 于英 田晋跃 +2 位作者 吴润才 贾会星 程振东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第6期60-62,81,共4页
在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出... 在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出现车辆翻滚现象 ,造成人员伤亡。笔者列举并分析了瑞典、德国、美国和中国等国家的非公路车辆翻车的人员伤亡统计数据 ;指出通过建立相应的保护法规 ,增设车辆翻车安全保护装置 (ROPS) ,一定程度上保护了工作人员安全 ;同时强调我国农业及工程车辆采用翻车保护装置的必要性 ,并给出了ROPS的设计选用原则。 展开更多
关键词 公路车辆 安全保护技术 安全保护装置 翻车保护装置 人员伤亡 操作使用 技术性能 作业工况 统计数据 人员安全 工程车辆 选用原则 ROPS 保有量 使用者 稳定性 农业 整车
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我国新能源汽车保有量预测分析 被引量：10
13
作者 汪海菊 《合作经济与科技》 2009年第20期110-112,共3页
随着科技的进步和经济的发展我国越来越重视节能减排及环境保护的发展,作为能源消耗及尾气污染的大头,汽车产业首当其冲,因此有必要进行新能源汽车市场需求的研究。
关键词 汽车 新能源 保有量 发展趋势
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机动车行驶速度对排放污染物的影响 被引量：13
14
作者 张建民 《江苏环境科技》 2007年第4期64-65,共2页
对机动车不同行驶速度尾气排放监测,来研究其对排放污染的影响。调查了天津市机动车保有量及主要干线行驶速度,针对机动车稳态行驶工况分析排放污染物影响程度。
关键词 机动车排放污染物 保有量 车速 稳态工况
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全国机动车保有量——《2013年中国机动车污染防治年报》(第Ⅰ部分) 被引量：11
15
作者 王若素 肖寒 +2 位作者 白涛 王燕军 钱立运 《环境与可持续发展》 2014年第1期88-90,共3页
环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期"研究成果展示"专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车保有量及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,(1)2012年,... 环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期"研究成果展示"专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车保有量及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,(1)2012年,全国机动车保有量2.24亿辆。其中汽车10837.8万辆,低速汽车1145.0万辆,摩托车10400.0万辆。与往年不同,汽车保有量已超过摩托车保有量,占主导地位。(2)2012年,全国汽车保有量10837.8万辆。其中,按车型分类,客车占82.5%,货车占17.5%;按燃料类型分类,汽油车占82.5%,柴油车占16.1%,燃气车占1.4%;按排放标准分类,国Ⅰ前标准的汽车占7.8%,国Ⅰ标准的汽车占14.9%,国Ⅱ标准的汽车占15.7%,国Ⅲ标准的汽车占51.5%,国Ⅳ及以上标准的汽车占10.1%;按环保标志分类,"黄标车"占13.4%,"绿标车"占86.6%。(3)2010-2012年全国机动车保有量呈快速增长态势,由19006.2万辆增加到22382.8万辆,年均增长8.5%。其中,汽车保有量由7721.7万辆增加到10837.8万辆,年均增长18.5%;"黄标车"保有量由1558.3万辆降低到1451.4万辆,年均削减3.5%。 展开更多
关键词 机动车 保有量 中国
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私家车发展的问题及对策 被引量：10
16
作者 梁海澄 《交通与运输》 2006年第1期32-34,共3页
随着中国经济的持续高速发展，居民收入水平显著增长，汽车梦不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律，人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线，达到3000美元时，轿车将大规模进入家庭。我国... 随着中国经济的持续高速发展，居民收入水平显著增长，汽车梦不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律，人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线，达到3000美元时，轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元，已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市，家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆，南京私家车每天增加百辆，武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点，政府要出台合理政策，以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。 展开更多
关键词 私家车 人均GDP 中国经济 大中城市 家庭 轿车 美元 保有量 临界点 汽车
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出租车保有量评价与预测 被引量：12
17
作者 宋安 刘琦 《交通科技与经济》 2010年第3期34-36,47,共4页
出租车是城市公共交通系统的重要组成部分,其保有量是影响城市公共交通的重要因素之一。首先建立出租车保有量综合评价模型,并在此基础上提出基于供需平衡的预测方法,从而预测出租车保有量。以湖南郴州为例验证模型的可靠性和预测方法... 出租车是城市公共交通系统的重要组成部分,其保有量是影响城市公共交通的重要因素之一。首先建立出租车保有量综合评价模型,并在此基础上提出基于供需平衡的预测方法,从而预测出租车保有量。以湖南郴州为例验证模型的可靠性和预测方法的可行性。 展开更多
关键词 出租车 保有量 评价 预测
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汽车尾气的污染危害及治理 被引量：8
18
作者 刘建威 刘英 《环境保护科学》 CAS 2000年第S1期34-35,共2页
以沈阳市为例，提出了汽车尾气已是大气的主要污染源，对人类健康已构成巨大威胁。并阐述了污染物产生的机理，及控制途径。
关键词 空燃比 保有量
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基于城市公共交通优先的出租车发展策略分析 被引量：9
19
作者 沈禹 周立新 《交通科技与经济》 2008年第5期81-84,共4页
出租车是城市公共交通系统的重要组成部分。通过出租车的SWOT分析,从公交优先发展要求的角度,以兼顾出租车行业效益和社会效益为目标,深入探讨出租车保有量和票价合理确定问题,建立依据出租车空驶率、万人拥有量、出租车公共交通分担率... 出租车是城市公共交通系统的重要组成部分。通过出租车的SWOT分析,从公交优先发展要求的角度,以兼顾出租车行业效益和社会效益为目标,深入探讨出租车保有量和票价合理确定问题,建立依据出租车空驶率、万人拥有量、出租车公共交通分担率的出租车保有量综合评价模型,并应用该模型对上海等7城市出租车市场状况进行实例分析,给出相应的策略建议。 展开更多
关键词 出租车 保有量 空驶率 SWOT
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中国城市生态空间:范围、规模、成分与布局 被引量：9
20
作者 王成 《中国城市林业》 2022年第2期1-7,共7页
城市生态空间建设为城市生态安全和居民品质生活提供了重要保障,但在发展中也面临着总量不足、稳定性低、破碎度高、整体性差等诸多挑战。文章在分析城市生态空间的地域范围、组成成分、用地规模现状基础上,提出从市域和分区尺度,通过... 城市生态空间建设为城市生态安全和居民品质生活提供了重要保障,但在发展中也面临着总量不足、稳定性低、破碎度高、整体性差等诸多挑战。文章在分析城市生态空间的地域范围、组成成分、用地规模现状基础上,提出从市域和分区尺度,通过总控与分控相结合进行城市生态空间用地规划,做好生态空间中刚性部分的严格保护恢复,也适当保持弹性部分的兼容性拓展;基于保持城市生态空间的功能整体性和服务多样性,提出“生态源块+生态干廊+生态支网”的空间布局和“生态安全+生态福祉+生态产业”的结构布局。在此基础上,从保障基本保有量、系统整体性、福祉公平性、林木主体性、生态稳定性、生物多样性、弹性调节性、类型多样性和部门协同性等9个方面提出城市生态空间规划建设对策建议。 展开更多
关键词 城市生态空间 市域范围 保有量 结构与功能
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