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保时捷创始人费迪南德·波尔舍的汽车人生 被引量：1
1
作者 张腾 吴卫 《艺术与设计（理论版）》 2018年第11期94-96,共3页
文章通过回顾20世纪上半叶欧洲汽车工业的发展脉络,简要介绍了费迪南德·波尔舍的学习、工作和汽车设计的经历,目的是探讨波尔舍光辉的汽车人生;波尔舍父子创立了属于自己的汽车企业品牌保时捷公司,为了实现让平民百姓都能享受汽车... 文章通过回顾20世纪上半叶欧洲汽车工业的发展脉络,简要介绍了费迪南德·波尔舍的学习、工作和汽车设计的经历,目的是探讨波尔舍光辉的汽车人生;波尔舍父子创立了属于自己的汽车企业品牌保时捷公司,为了实现让平民百姓都能享受汽车的福利,他设计并研发了平民车型甲壳虫汽车,在波尔舍生命的最后4年里,波尔舍父子又成功地完成了保时捷356汽车的设计和研发工作;波尔舍最大的成就是建立保时捷汽车公司和大众汽车公司,他的后代波尔舍家族以及皮耶希家族至今仍然是保时捷和大众两大公司的执掌大权的人。 展开更多
关键词 保时捷公司 波尔舍 甲壳虫汽车 保时捷356
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汽车精品艺术的打造者——费迪南德·波尔舍 被引量：1
2
作者 国华 沛津 《汽车运用》 2004年第8期14-15,共2页
关键词 汽车工业 费迪南德·波尔舍 洛纳公司 戴姆勒公司 保时捷公司
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既猛又萌：场销的保时捷911款车型的缤纷历史
3
作者 Hannah Elliott 霁涵 《商业周刊（中文版）》 2017年第17期100-104,共5页
8月18日，保时捷公司（Porsche）在曼哈顿举办了一个大型派对，庆祝有史以来第100万辆保时捷911的诞生。
关键词 保时捷911 历史 车型 保时捷公司 曼哈顿
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跑车的典范—保时捷
4
作者 张文 《汽车实用技术》 2004年第2期53-55,共3页
保时捷(PORSCHE)公司 保时捷公司的创始人费蒂南·保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车。
关键词 保时捷 跑车 保时捷公司 车型设计 发动机设计 风洞测试
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新一代保时捷911 CARRERA尖端技术无处不在
5
作者 曹亚巍 刘艳 《汽车与配件》 2013年第9期26-28,共3页
新一代911CARRERA比以往任何一代车型都更具竞争力，更具激情，也更具技术优势。可以用4个方面的关键技术发展来定义新一代911CARRERA：轻量化结构、性能卓越、高效、尽享驾驶激情。保时捷公司研发出的新一代七速手动变速器则是新一代91... 新一代911CARRERA比以往任何一代车型都更具竞争力，更具激情，也更具技术优势。可以用4个方面的关键技术发展来定义新一代911CARRERA：轻量化结构、性能卓越、高效、尽享驾驶激情。保时捷公司研发出的新一代七速手动变速器则是新一代911CARRERA的亮点所在。为了让驾驶者享受到最大程度的驾驶乐趣，保证车辆最高的效率。保时捷公司为新一代911CARRERA配置了最为先进的技术。 展开更多
关键词 尖端技术 保时捷911 保时捷公司 驾驶乐趣 手动变速器 竞争力 轻量化 驾驶者
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保时捷汽车客户服务中心
6
作者 fas keuzenkamp 《世界建筑导报》 2010年第3期40-43,共4页
地点：德国斯图加特祖文豪森业主：保时捷公司面积：6,673m2完工：2000年保时捷公司的形象成为世界范围内汽车营销的建筑设计标准。成百上千的著名汽车制造品牌仿效在斯图加特祖文豪森的保时捷工厂附近的客户中心。严肃但非常高品质的... 地点：德国斯图加特祖文豪森业主：保时捷公司面积：6,673m2完工：2000年保时捷公司的形象成为世界范围内汽车营销的建筑设计标准。成百上千的著名汽车制造品牌仿效在斯图加特祖文豪森的保时捷工厂附近的客户中心。严肃但非常高品质的魅力强调了保时捷产品的尽善尽美。形式、技术和形象完美地结合在一起。 展开更多
关键词 保时捷汽车 客户服务中心 保时捷公司 建筑设计标准 斯图加特 世界范围 汽车制造 形象
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大众豪战保时捷
7
作者 贾梦霞 《中国机电工业》 2011年第3期40-44,共5页
2009年8月,保时捷公司被德国大众汽车公司并购,大众公司这次收购保时捷的行动,幕后老板不是别人,正是今年已经73岁的"家里人"费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。就在20多年前,这位德国汽车界的教父却是被保... 2009年8月,保时捷公司被德国大众汽车公司并购,大众公司这次收购保时捷的行动,幕后老板不是别人,正是今年已经73岁的"家里人"费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。就在20多年前,这位德国汽车界的教父却是被保时捷家族扫地出门的。到底是什么事情让保时捷家族要大义灭亲呢? 展开更多
关键词 保时捷公司 大众汽车 德国大众集团 公司并购 大众公司 德国汽车 家族 收购
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中国企业再失好局
8
作者 项兵 《中国企业家》 2007年第11期34-36,共3页
今年3月底，德国豪华跑车制造商保时捷公司对外宣布，将其在德国大众汽车公司的股权，从过去的27．4％增持至31％，进而成为德国大众无可置疑的大股东。目前，德国萨克森州政府持有大众20．3％股权，为第二大股东。业界指出，保时捷增... 今年3月底，德国豪华跑车制造商保时捷公司对外宣布，将其在德国大众汽车公司的股权，从过去的27．4％增持至31％，进而成为德国大众无可置疑的大股东。目前，德国萨克森州政府持有大众20．3％股权，为第二大股东。业界指出，保时捷增持计划旨在防止大众公司被外资收购。不过，另有分析人士指出，由于大众公司是目前全球范围内惟一能够与日本丰田抗衡的汽车企业，保时捷亦希望通过全面介入到大众公司各个方面运营管理之中，与丰田汽车竞争。 展开更多
关键词 德国大众汽车公司 中国企业 保时捷公司 大众公司 外资收购 汽车企业 日本丰田 运营管理
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家族企业巧用股权结构获取超常权力
9
作者 路宽行 《经济导报》 2007年第16期38-39,共2页
2005年中，很少有股民能预见18个月后，保时捷公司能成为大众公司的主要持股人。当然，实际上这不关他们的事，因为对这家著名运动型车制造商及其决策策略，股民没有任何话事权。保时捷和皮耶（Piech）家族虽然只拥有一半的股权，但拥... 2005年中，很少有股民能预见18个月后，保时捷公司能成为大众公司的主要持股人。当然，实际上这不关他们的事，因为对这家著名运动型车制造商及其决策策略，股民没有任何话事权。保时捷和皮耶（Piech）家族虽然只拥有一半的股权，但拥有全部的投票权；公众持股占一半，却没有任何投票权力。 展开更多
关键词 股权结构 家族企业 权力 保时捷公司 超常 巧用 大众公司 决策策略
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精确严谨带来的艺术美感 Accustic Arts品牌之旅
10
作者 亚森 《视听前线》 2017年第1期56-61,共6页
德国斯图加特位于德国西南部的内卡河（Neckar）谷地，在十三世纪时为城防要塞，曾是符腾堡新公国的首府，是德国南部仅次于慕尼黑的工业城市，它是奔驰汽车公司所在地，保时捷公司的发源地。而劳芬（Lauffen）是斯图加特内卡（Neckar... 德国斯图加特位于德国西南部的内卡河（Neckar）谷地，在十三世纪时为城防要塞，曾是符腾堡新公国的首府，是德国南部仅次于慕尼黑的工业城市，它是奔驰汽车公司所在地，保时捷公司的发源地。而劳芬（Lauffen）是斯图加特内卡（Neckar）河畔的一座小城，因盛产红葡萄酒而闻名，漫山遍野的葡萄园充满生机，如诗如画的城镇风光更令人陶醉。 展开更多
关键词 艺术美感 严谨 品牌 奔驰汽车公司 斯图加特 保时捷公司 工业城市 红葡萄酒
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保时捷王朝
11
作者 胡倩(编译) 小鱼(摘) 《新智慧（财富版）》 2006年第3期24-25,共2页
财大气粗的保时捷花大手笔买下了世界汽车行业巨头——大众公司近20％的股份．保时捷总裁魏德金坦言：此举是为了防止大众被那些“蝗虫般的乌合之众”恶意并购。
关键词 保时捷公司 大众公司 汽车行业 并购 股份
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保时捷,第三汽车帝国?
12
作者 构杳 《中外管理》 北大核心 2008年第10期32-33,共2页
一举吞并大众汽车,使我们开始关注保时捷的复兴之道:高性能+低成本=?
关键词 德国大众汽车公司 保时捷公司 帝国 破产 收购
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大众与保时捷的前世今生
13
作者 张帆 《汽车纵横》 2012年第9期122-125,共4页
“生活有时候比电视剧更跌宕起伏”，这句话应验在汽车豪门大众与保时捷身上丝毫不为过。——2012年7月4日，大众汽车董事会通过与保时捷公司合并协议，大众支付约33亿欧元（合47亿美元）用于收购保时捷42％股权，交易将在8月1日生效，... “生活有时候比电视剧更跌宕起伏”，这句话应验在汽车豪门大众与保时捷身上丝毫不为过。——2012年7月4日，大众汽车董事会通过与保时捷公司合并协议，大众支付约33亿欧元（合47亿美元）用于收购保时捷42％股权，交易将在8月1日生效，大众和保时捷旷日持久的收购拉锯战自此落幕——当然。这段能直接写进剧本的豪门恩怨，并非只是这样一句简单的交代可以涵盖的。大众与保时捷的前世今生，已有三代人卷入其中，仿佛二次大战的硝烟不尽，演绎今日不流血战场上的诡异多变。 展开更多
关键词 保时捷公司 大众汽车 二次大战 电视剧 董事会 收购
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大型的4×4越野车
14
作者 Michael Godde Jochen Faber(摄影) 《车主之友》 2009年第11期118-125,共8页
配置柴油发动机的运动型多功能车型十分受到大众的追捧和欢迎。保时捷公司销声匿迹了很长一段时间，而在现在推出了他们的新型车款——全新卡宴柴油版车款，这就表明该公司正在缩短与运动型多功能车的差距。让我们先来比较一下。
关键词 运动型多功能车 越野车 柴油发动机 保时捷公司 大众 差距
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环球资讯
15
《中国机电工业》 2008年第8期14-15,共2页
国资委披露2007年度中央企业考核结果；欧盟委员会批准保时捷公司收购德国大众；克莱斯勒计划再度裁员1000人；达能和欧莱雅下调业绩预期；“长尾”理论面对挑战；苹果加快中国零售步伐；通用电气最大新股东将来自中东？中国东部工业增... 国资委披露2007年度中央企业考核结果；欧盟委员会批准保时捷公司收购德国大众；克莱斯勒计划再度裁员1000人；达能和欧莱雅下调业绩预期；“长尾”理论面对挑战；苹果加快中国零售步伐；通用电气最大新股东将来自中东？中国东部工业增长全面落后中西部；“穷人银行”落户中国；国务院明确将提高大排量汽车消费税率； 展开更多
关键词 资讯 中国东部 保时捷公司 欧盟委员会 中央企业 德国大众 克莱斯勒 通用电气
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保时捷外孙将大众收入囊中 跑车家族蛇吞象
16
作者 刘建辉 《英才》 2007年第8期112-113,共2页
著名跑车制造商德国保时捷公司不仅生产享誉世界的跑车，还生产爆炸性新闻。
关键词 跑车 家族 保时捷公司 蛇 制造商
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时来运转保时捷
17
作者 杜海清 《环球财经》 2003年第10期62-63,共2页
当其他大公司仍拼命朝着年产几百万台的目标奋进时，保时捷却以年产二三万台的规模赢得了连小孩都知道的品牌知名度。
关键词 保时捷公司 轿车工业 经营管理 生产管理 品牌价值
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日本年度最佳相机回顾(十二) 1995年获奖机型:京瓷CONTAX G1
18
作者 艺替 《人像摄影》 2014年第5期204-205,共2页
机身设计与操控性 G1的机身造型由保时捷公司负责设讹它的机身为铝合金骨架，部分部件则由钛合金制成．兼具良好的便携性与极高的可靠性。
关键词 京瓷 机型 相机 日本 保时捷公司 操控性 铝合金 可靠性
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汽车改装服务涉及的商标权保护问题研究 保时捷公司诉北京泰赫雅特公司侵犯商标专用权纠纷案评析
19
作者 张晓津 《中国专利与商标》 2009年第4期92-103,共12页
案情简介 原告：保时捷股份公司（Dr．Ing.h．C．F．Porsche AG，简称保时捷公司）被告：北京泰赫雅特汽车销售服务有限公司（简称泰赫雅特公司）案由：侵犯商标专用权纠纷 一审法院：北京市第二中级人民法院[（2007）二中民初字第P8683号]
关键词 保时捷公司 汽车改装 销售服务 商标权 北京市 保护问题 纠纷 中级人民法院
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世界汽车业的小巨人访保时捷公司
20
作者 胡岩 《汽车之友》 1994年第12期10-11,共2页
关键词 德国 汽车工业 保时捷公司 发展史
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