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双发飞翼布局保形尾喷管燃气舵概念设计
被引量：
1
1
作者
张乐
周洲
许晓平
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2018年第2期16-20,共5页
针对飞翼布局操纵效能低、稳定性差等不足,基于大展弦比双发动机布局飞翼无人机,开展了保形尾喷管燃气舵概念设计,分别设计了一种燃气方向舵与燃气升降舵。结合可靠的计算流体力学(CFD)计算方法,获取了全机纵向和横航向气动特性,并与常...
针对飞翼布局操纵效能低、稳定性差等不足,基于大展弦比双发动机布局飞翼无人机,开展了保形尾喷管燃气舵概念设计,分别设计了一种燃气方向舵与燃气升降舵。结合可靠的计算流体力学(CFD)计算方法,获取了全机纵向和横航向气动特性,并与常规气动舵设计进行了对比。研究表明:燃气方向舵比传统阻力方向舵具有更好的偏航操纵效率,且基本不影响全机升阻特性和俯仰力矩特性;燃气升降舵与内翼段开设升降舵时俯仰操纵效率接近,且在小迎角下具有显著的俯仰操纵效率,带来的附加阻力较小。
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关键词
双发
保
形
尾
喷管
燃气舵
概念设计
原文传递
题名
双发飞翼布局保形尾喷管燃气舵概念设计
被引量：
1
1
作者
张乐
周洲
许晓平
机构
中国工程物理研究院总体工程研究所
西北工业大学航空学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2018年第2期16-20,共5页
基金
国家自然科学基金资助(11302178)
文摘
针对飞翼布局操纵效能低、稳定性差等不足,基于大展弦比双发动机布局飞翼无人机,开展了保形尾喷管燃气舵概念设计,分别设计了一种燃气方向舵与燃气升降舵。结合可靠的计算流体力学(CFD)计算方法,获取了全机纵向和横航向气动特性,并与常规气动舵设计进行了对比。研究表明:燃气方向舵比传统阻力方向舵具有更好的偏航操纵效率,且基本不影响全机升阻特性和俯仰力矩特性;燃气升降舵与内翼段开设升降舵时俯仰操纵效率接近,且在小迎角下具有显著的俯仰操纵效率,带来的附加阻力较小。
关键词
双发
保
形
尾
喷管
燃气舵
概念设计
Keywords
twin-engine
conformal nozzle
jet vane
conceptual design
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
双发飞翼布局保形尾喷管燃气舵概念设计
张乐
周洲
许晓平
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2018
1
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