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基于Euro NCAP侧面柱撞的远端乘员保护分析(续1)
1
作者
杜亮
毛晨曦
黎志伟
《汽车工程师》
2021年第3期45-46,共2页
文章基于最新Euro NCAP侧面远端工况的要求,应用仿真的方法评估某车型的侧面柱撞远端工况表现,在目前配置基础上针对远端工况的几个主要影响因素进行分析,并匹配远端气囊。计算结果表明;安全带预拉紧点火,假人H点位置前移、中控台设计...
文章基于最新Euro NCAP侧面远端工况的要求,应用仿真的方法评估某车型的侧面柱撞远端工况表现,在目前配置基础上针对远端工况的几个主要影响因素进行分析,并匹配远端气囊。计算结果表明;安全带预拉紧点火,假人H点位置前移、中控台设计等参数优化对假人伤害一定改善,但假人头部偏移量仍然整体偏高,这就使得远端得分仍然较低;而通过合理匹配远端气囊可以有效减少头部位移量,降低假人伤害,提高远端得分。
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关键词
Euro
NCAP
侧面
远端
侧面
柱撞
远端
气囊
下载PDF
职称材料
题名
基于Euro NCAP侧面柱撞的远端乘员保护分析(续1)
1
作者
杜亮
毛晨曦
黎志伟
机构
奇点汽车
出处
《汽车工程师》
2021年第3期45-46,共2页
文摘
文章基于最新Euro NCAP侧面远端工况的要求,应用仿真的方法评估某车型的侧面柱撞远端工况表现,在目前配置基础上针对远端工况的几个主要影响因素进行分析,并匹配远端气囊。计算结果表明;安全带预拉紧点火,假人H点位置前移、中控台设计等参数优化对假人伤害一定改善,但假人头部偏移量仍然整体偏高,这就使得远端得分仍然较低;而通过合理匹配远端气囊可以有效减少头部位移量,降低假人伤害,提高远端得分。
关键词
Euro
NCAP
侧面
远端
侧面
柱撞
远端
气囊
Keywords
Euro NCAP
Far-side
Side pole impact
Far-side airbag
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
基于Euro NCAP侧面柱撞的远端乘员保护分析(续1)
杜亮
毛晨曦
黎志伟
《汽车工程师》
2021
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