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基于影响因素分析的高铁站台设备防侵限研究
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作者 林伟煌 《现代城市轨道交通》 2024年第3期57-62,共6页
预防站台设备侵限是铁路房建部门把控高铁行车安全的重点,如何确保站台帽石、侧立面找平层不侵入限界,是一项重要的课题。文章通过对高速铁路站台帽石松动外移和侧立面找平层外凸等设备侵限的原因进行统计、计算和分析,辨识主要原因和... 预防站台设备侵限是铁路房建部门把控高铁行车安全的重点,如何确保站台帽石、侧立面找平层不侵入限界,是一项重要的课题。文章通过对高速铁路站台帽石松动外移和侧立面找平层外凸等设备侵限的原因进行统计、计算和分析,辨识主要原因和影响因素,并针对性地给出整治解决方案和预防控制措施。分析结果表明,站台帽石松动外移是侵限最主要原因,施工工艺和环境变化是站台帽石松动主要影响因素;加固站台帽石、部分凿除、整体切割是站台设备侵限后整治的主要方法;站台帽石底部嵌入扁铁、帽石底部拉槽、帽石底部插入U型钢筋以及站台翼沿外侧增设细石混凝土冲劲带是站台设备侵限前预防的主要措施,且被实践证明效果良好。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路限界 站台帽石 侧立面找平层 影响因素 统计分析
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