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隧道侧向排烟系统小尺寸模型试验研究
被引量：
2
1
作者
王骏横
陈聪
+2 位作者
温裕春
袁建平
方正
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期509-514,共6页
为了探究侧向排烟系统对隧道火灾烟气的控制效果及其对烟气蔓延状态的影响,进行了小尺寸(相似比为1/14)的模型试验研究。试验中获得了不同排烟风速作用下,模型隧道中温度场以及隧道出入口处的风速变化情况,对诱导风速和回流烟气长度进...
为了探究侧向排烟系统对隧道火灾烟气的控制效果及其对烟气蔓延状态的影响,进行了小尺寸(相似比为1/14)的模型试验研究。试验中获得了不同排烟风速作用下,模型隧道中温度场以及隧道出入口处的风速变化情况,对诱导风速和回流烟气长度进行了无量纲分析,并计算了隧道中的烟气层高度。结果表明侧向排烟系统工作时产生的诱导风速对车行隧道火灾烟气的蔓延有明显的抑制作用,并提出了最优诱导风速所对应的无量纲回流烟气长度;另外,通过对温度场的数据分析发现,侧向排烟系统有助于保持烟气层的稳定,能够使其界面层维持在较高位置。
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关键词
侧向
排烟系统
隧道火灾
小尺寸模型试验
诱导风速
烟气层界面高度
原文传递
超长水下公路隧道侧向重点排烟系统合理排烟量分析
2
作者
张宇
《制冷与空调（四川）》
2022年第1期61-66,共6页
苏州某水下公路隧道全长9km,最大断面面积约142m2,其距离长、断面大的特点对隧道排烟系统的合理性设计提出了更高的要求,而排烟量的合理性是隧道排烟系统合理化设计的前提。为此,先采用理论公式进行计算,后采用FDS数值模拟的方法研究了...
苏州某水下公路隧道全长9km,最大断面面积约142m2,其距离长、断面大的特点对隧道排烟系统的合理性设计提出了更高的要求,而排烟量的合理性是隧道排烟系统合理化设计的前提。为此,先采用理论公式进行计算,后采用FDS数值模拟的方法研究了隧道侧向重点排烟系统在火灾荷载为50MW,排烟量分别为220m3/s、240m3/s、260m3/s时的烟气蔓延范围、排烟阀处温度、流速、排烟效率的变化规律。结果表明:超长水下公路侧向排烟系统在50MW火灾下,不同排烟量时排烟阀排烟效率、烟气蔓延范围均无显著差异,且排烟阀处温度、流速均在要求范围内;理论计算与数值模拟均表明合理排烟量的计算值为220m3/s,设计值为260m3/s。研究结果可为水下长隧道侧向重点排烟系统排烟量的理论计算提供方案参考。
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关键词
超长水下隧道
侧向
重点
排烟系统
合理
排烟
量
FDS数值模拟
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职称材料
题名
隧道侧向排烟系统小尺寸模型试验研究
被引量：
2
1
作者
王骏横
陈聪
温裕春
袁建平
方正
机构
武汉纺织大学环境学院
武汉大学土木建筑工程学院
武汉地铁集团有限公司
出处
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期509-514,共6页
基金
国家自然科学基金项目(编号:51576144)
湖北省自然科学基金项目(编号:2020CFB402)
武汉地铁集团有限公司科研项目(编号:GS-JZ-229)。
文摘
为了探究侧向排烟系统对隧道火灾烟气的控制效果及其对烟气蔓延状态的影响,进行了小尺寸(相似比为1/14)的模型试验研究。试验中获得了不同排烟风速作用下,模型隧道中温度场以及隧道出入口处的风速变化情况,对诱导风速和回流烟气长度进行了无量纲分析,并计算了隧道中的烟气层高度。结果表明侧向排烟系统工作时产生的诱导风速对车行隧道火灾烟气的蔓延有明显的抑制作用,并提出了最优诱导风速所对应的无量纲回流烟气长度;另外,通过对温度场的数据分析发现,侧向排烟系统有助于保持烟气层的稳定,能够使其界面层维持在较高位置。
关键词
侧向
排烟系统
隧道火灾
小尺寸模型试验
诱导风速
烟气层界面高度
Keywords
lateral extraction system
tunnel fire
small-scale model experiment
induced wind speed
smoke layer height
分类号
U453 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
超长水下公路隧道侧向重点排烟系统合理排烟量分析
2
作者
张宇
机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
出处
《制冷与空调（四川）》
2022年第1期61-66,共6页
基金
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-B20)。
文摘
苏州某水下公路隧道全长9km,最大断面面积约142m2,其距离长、断面大的特点对隧道排烟系统的合理性设计提出了更高的要求,而排烟量的合理性是隧道排烟系统合理化设计的前提。为此,先采用理论公式进行计算,后采用FDS数值模拟的方法研究了隧道侧向重点排烟系统在火灾荷载为50MW,排烟量分别为220m3/s、240m3/s、260m3/s时的烟气蔓延范围、排烟阀处温度、流速、排烟效率的变化规律。结果表明:超长水下公路侧向排烟系统在50MW火灾下,不同排烟量时排烟阀排烟效率、烟气蔓延范围均无显著差异,且排烟阀处温度、流速均在要求范围内;理论计算与数值模拟均表明合理排烟量的计算值为220m3/s,设计值为260m3/s。研究结果可为水下长隧道侧向重点排烟系统排烟量的理论计算提供方案参考。
关键词
超长水下隧道
侧向
重点
排烟系统
合理
排烟
量
FDS数值模拟
Keywords
Ultra-long underwater tunnel
Lateral key smoke exhaust system
Reasonable smoke emission
FDS numerical simulation
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
隧道侧向排烟系统小尺寸模型试验研究
王骏横
陈聪
温裕春
袁建平
方正
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
原文传递
2
超长水下公路隧道侧向重点排烟系统合理排烟量分析
张宇
《制冷与空调（四川）》
2022
0
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职称材料
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