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题名匈塞铁路牵引供电设计总结及思考
被引量：1
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作者
马志远
董志杰
曲衍宁
尚国旭
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第2期149-154,177,共7页
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基金
中国铁路设计集团有限公司应用研究重点课题(2021A230202)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2020B003)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(Z2015-030)。
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文摘
中国铁路在“走出去”的过程中,特别是采用非中国标准的铁路项目,在设计、施工、产品等都面临巨大的挑战。结合匈塞铁路设计情况,对牵引供电仿真、接触电压计算、动态谐波效应、TSI能源子系统牵引供电设计系统验证等方面进行总结,在牵引供电仿真输入参数中列车最大电流限制、车站范围牵引供电系统阻抗及其他非牵引负荷等参数与国内不同,为后续欧洲等国际铁路牵引供电设计提供经验。在此基础上,从与国内略有不同的供电电压质量指标、非正常运行方式下供电能力、列车最大电流及功率电压曲线问题、牵引变压器运行方式及容量选择等方面进行分析,提出为使牵引供电设施与列车关系匹配,多部门需共同确定新的最优的列车功率电压曲线,结合电价政策可以选择牵引变压器同时运行互为备用方式,对国内设计、运营提供参考。
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关键词
匈塞铁路
牵引供电仿真
供电电压水平
列车最大电流限制
TSI能源子系统验证
牵引变压器容量选择
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Keywords
Hungary-Serbia Railway
traction power supply simulation
power supply voltage quality
train maximum current limit
TSI energy subsystem EC verification
traction transformer capacity selection
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分类号
U223.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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