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环氧沥青流变特性及施工容留时间研究
被引量:
8
1
作者
郭彤
杨毅
张平
《中外公路》
北大核心
2018年第1期272-275,共4页
为了准确获得环氧沥青混合料在不同温度条件下施工容留时间,基于材料流变理论,采用Andrade经验公式和Arrhenius公式建立了环氧沥青体系黏度在不同温度条件下黏度-时间增长模型,结合该模型并通过试验确定了环氧沥青混合料施工容留时间。...
为了准确获得环氧沥青混合料在不同温度条件下施工容留时间,基于材料流变理论,采用Andrade经验公式和Arrhenius公式建立了环氧沥青体系黏度在不同温度条件下黏度-时间增长模型,结合该模型并通过试验确定了环氧沥青混合料施工容留时间。结果表明:环氧沥青混合料可施工的体系黏度节点为3Pa·s,且通过模型预测的施工容留时间与实际测试结果较为吻合,可有效地指导实际施工。
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关键词
道路工程
环氧沥青
流变特性
体系
黏度
容留时间
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职称材料
高强度暂堵剂的制备及破胶性能研究
被引量:
5
2
作者
张易航
陈瞰瞰
石锋
《当代化工》
CAS
2016年第6期1101-1103,1107,共4页
基于聚丙烯酰胺聚合物的优良增黏效果,以及在调剖堵水、钻完井等方面不菲的应用价值,以丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、疏水大单体作为主剂、N,N,N',N'四甲基乙二胺(TMEDA)为促交联剂,通过胶束接枝共聚制备出了一种可破胶型高体系...
基于聚丙烯酰胺聚合物的优良增黏效果,以及在调剖堵水、钻完井等方面不菲的应用价值,以丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、疏水大单体作为主剂、N,N,N',N'四甲基乙二胺(TMEDA)为促交联剂,通过胶束接枝共聚制备出了一种可破胶型高体系黏度凝胶。分析了引发剂、单体用量、反应温度、p H值对胶体性质的影响,并对其破胶过程进行了展示。结果表明:选取疏水大单体3%,SDS 2%,丙烯酰胺(AM)40%,丙烯酸(AA)9%,四甲基乙二胺(TMEDA)0.4%,引发剂0.04%,Na Cl 0.05%作为最佳配比,反应温度50℃,p H值为6时,所制凝胶体系黏度可达1 700×103 m Pa·s,并通过加入一定的破胶溶液置于80℃下10 h内可实现充分破胶。
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关键词
聚丙烯酰胺
胶束接枝共聚
可破胶
体系
黏度
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职称材料
复合驱油技术应用中几项要素的优化研究
被引量:
2
3
作者
戚连庆
陈舟圣
+3 位作者
陈丽娜
黄波
王洪
王成胜
《大庆石油地质与开发》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期252-257,共6页
新的毛管数理论认为,当毛管数增大到一极限毛管数后,残余油达到一相对低值,毛管数进一步增大,残余油不再减少,直至毛管数增大到另一极限毛管数后,出现驱动状况转化,残余油出现复杂变化。以该理论为基础,详细介绍了通过新的毛管...
新的毛管数理论认为,当毛管数增大到一极限毛管数后,残余油达到一相对低值,毛管数进一步增大,残余油不再减少,直至毛管数增大到另一极限毛管数后,出现驱动状况转化,残余油出现复杂变化。以该理论为基础,详细介绍了通过新的毛管数实验曲线优化驱油要素的方法,即必须将驱油过程严格控制在“第一类”驱动状况下;必须从三维非均质油藏出发,同时考虑复合驱的驱替特征;应从优化渗流速度出发优化注采井距和注液速度,进而优化驱油体系黏度和界面张力。研究成果进一步推动了新毛管数理论的发展,为复合驱技术的实际应用提出了指导意见。
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关键词
驱动状况
驱替特征
毛管数曲线
界面张力
体系
黏度
渗流速度
注液速度
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职称材料
油田用延时性高黏凝胶制备方法研究
4
作者
张易航
易诗芸
+1 位作者
高龙
石锋
《当代化工》
CAS
2016年第5期932-934,939,共4页
基于改性淀粉凝胶于调剖堵水、封堵、钻完井等方面优异的使用性能及应用前景。以淀粉、丙烯酰胺(AM)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,利用淀粉同烯类单体进行接枝共聚,通过交联剂来实现共价键交联,在实验室条件下合成一种适用于...
基于改性淀粉凝胶于调剖堵水、封堵、钻完井等方面优异的使用性能及应用前景。以淀粉、丙烯酰胺(AM)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,利用淀粉同烯类单体进行接枝共聚,通过交联剂来实现共价键交联,在实验室条件下合成一种适用于中、高温油藏,成胶时间延时至2 h内可控的高强度的改性淀粉凝胶。研究了引发剂的用量、交联剂的用量、反应温度、p H值对胶体成胶性能(体系黏度和成胶时间)的影响。结果表明:在引发剂质量分数介于0.04%~0.06%,交联剂质量分数在5.1%左右,反应温度为80℃,体系p H为10时所制得的聚合物胶体性能最佳,其体系黏度对应为1 950×10^3 m Pa·s。
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关键词
改性淀粉
偶氮二异丁腈
延时
体系
黏度
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职称材料
N-羟甲基丙烯酰胺对纸张涂层剂性能的影响
5
作者
张爱玲
《胶体与聚合物》
2004年第3期38-39,共2页
研究了 N-羟甲基丙烯酰胺 ( NMA)对 VAc-BA-NMA三元共聚物乳液用作纸张涂层剂性能的影响。
关键词
N-羟甲基丙烯酰胺
VAc-BA-NMA三元共聚物乳液
纸张涂层剂
醋酸乙烯酯
丙烯酸丁酯
玻璃化温度
乳液
体系
黏度
拉伸剪切强度
稀释稳定性
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职称材料
题名
环氧沥青流变特性及施工容留时间研究
被引量:
8
1
作者
郭彤
杨毅
张平
机构
湖南省怀芷高速公路建设开发有限公司
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《中外公路》
北大核心
2018年第1期272-275,共4页
基金
道路与结构交通行业重点实验室(长沙)开放基金资助项目(编号:kfj120202)
安徽省交通运输厅2013年年度交通科技进步计划项目(编号:K130221JT)
公路工程教育部重点实验室开放基金项目(编号:kfj130103)
文摘
为了准确获得环氧沥青混合料在不同温度条件下施工容留时间,基于材料流变理论,采用Andrade经验公式和Arrhenius公式建立了环氧沥青体系黏度在不同温度条件下黏度-时间增长模型,结合该模型并通过试验确定了环氧沥青混合料施工容留时间。结果表明:环氧沥青混合料可施工的体系黏度节点为3Pa·s,且通过模型预测的施工容留时间与实际测试结果较为吻合,可有效地指导实际施工。
关键词
道路工程
环氧沥青
流变特性
体系
黏度
容留时间
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高强度暂堵剂的制备及破胶性能研究
被引量:
5
2
作者
张易航
陈瞰瞰
石锋
机构
长江大学石油工程学院
中国石油天然气股份有限公司吐哈油田分公司工程技术研究院
出处
《当代化工》
CAS
2016年第6期1101-1103,1107,共4页
文摘
基于聚丙烯酰胺聚合物的优良增黏效果,以及在调剖堵水、钻完井等方面不菲的应用价值,以丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、疏水大单体作为主剂、N,N,N',N'四甲基乙二胺(TMEDA)为促交联剂,通过胶束接枝共聚制备出了一种可破胶型高体系黏度凝胶。分析了引发剂、单体用量、反应温度、p H值对胶体性质的影响,并对其破胶过程进行了展示。结果表明:选取疏水大单体3%,SDS 2%,丙烯酰胺(AM)40%,丙烯酸(AA)9%,四甲基乙二胺(TMEDA)0.4%,引发剂0.04%,Na Cl 0.05%作为最佳配比,反应温度50℃,p H值为6时,所制凝胶体系黏度可达1 700×103 m Pa·s,并通过加入一定的破胶溶液置于80℃下10 h内可实现充分破胶。
关键词
聚丙烯酰胺
胶束接枝共聚
可破胶
体系
黏度
Keywords
HPAM
Micellar graft copolymerization
Gel breaking
System viscosity
分类号
TE357 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
复合驱油技术应用中几项要素的优化研究
被引量:
2
3
作者
戚连庆
陈舟圣
陈丽娜
黄波
王洪
王成胜
机构
中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司
出处
《大庆石油地质与开发》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期252-257,共6页
文摘
新的毛管数理论认为,当毛管数增大到一极限毛管数后,残余油达到一相对低值,毛管数进一步增大,残余油不再减少,直至毛管数增大到另一极限毛管数后,出现驱动状况转化,残余油出现复杂变化。以该理论为基础,详细介绍了通过新的毛管数实验曲线优化驱油要素的方法,即必须将驱油过程严格控制在“第一类”驱动状况下;必须从三维非均质油藏出发,同时考虑复合驱的驱替特征;应从优化渗流速度出发优化注采井距和注液速度,进而优化驱油体系黏度和界面张力。研究成果进一步推动了新毛管数理论的发展,为复合驱技术的实际应用提出了指导意见。
关键词
驱动状况
驱替特征
毛管数曲线
界面张力
体系
黏度
渗流速度
注液速度
Keywords
driving status
displacement characteristic
capillary number curve
interfacial tension
viscosity of displacement agent
seepage rate
injection rate
分类号
TE357.46 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
油田用延时性高黏凝胶制备方法研究
4
作者
张易航
易诗芸
高龙
石锋
机构
长江大学石油工程学院
中国石油天然气股份有限公司湖北销售分公司
中国石油天然气股份有限公司吐哈油田分公司工程技术研究院
出处
《当代化工》
CAS
2016年第5期932-934,939,共4页
文摘
基于改性淀粉凝胶于调剖堵水、封堵、钻完井等方面优异的使用性能及应用前景。以淀粉、丙烯酰胺(AM)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,利用淀粉同烯类单体进行接枝共聚,通过交联剂来实现共价键交联,在实验室条件下合成一种适用于中、高温油藏,成胶时间延时至2 h内可控的高强度的改性淀粉凝胶。研究了引发剂的用量、交联剂的用量、反应温度、p H值对胶体成胶性能(体系黏度和成胶时间)的影响。结果表明:在引发剂质量分数介于0.04%~0.06%,交联剂质量分数在5.1%左右,反应温度为80℃,体系p H为10时所制得的聚合物胶体性能最佳,其体系黏度对应为1 950×10^3 m Pa·s。
关键词
改性淀粉
偶氮二异丁腈
延时
体系
黏度
Keywords
modified starch
AIBN
gelation time
system viscosity
分类号
TE357 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
N-羟甲基丙烯酰胺对纸张涂层剂性能的影响
5
作者
张爱玲
机构
河南新乡县体育运动学校
出处
《胶体与聚合物》
2004年第3期38-39,共2页
文摘
研究了 N-羟甲基丙烯酰胺 ( NMA)对 VAc-BA-NMA三元共聚物乳液用作纸张涂层剂性能的影响。
关键词
N-羟甲基丙烯酰胺
VAc-BA-NMA三元共聚物乳液
纸张涂层剂
醋酸乙烯酯
丙烯酸丁酯
玻璃化温度
乳液
体系
黏度
拉伸剪切强度
稀释稳定性
Keywords
NMA
Paper coatings
Property
分类号
TS727.3 [轻工技术与工程—制浆造纸工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环氧沥青流变特性及施工容留时间研究
郭彤
杨毅
张平
《中外公路》
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
2
高强度暂堵剂的制备及破胶性能研究
张易航
陈瞰瞰
石锋
《当代化工》
CAS
2016
5
下载PDF
职称材料
3
复合驱油技术应用中几项要素的优化研究
戚连庆
陈舟圣
陈丽娜
黄波
王洪
王成胜
《大庆石油地质与开发》
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
下载PDF
职称材料
4
油田用延时性高黏凝胶制备方法研究
张易航
易诗芸
高龙
石锋
《当代化工》
CAS
2016
0
下载PDF
职称材料
5
N-羟甲基丙烯酰胺对纸张涂层剂性能的影响
张爱玲
《胶体与聚合物》
2004
0
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职称材料
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