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范德华方程体积解的公式化与程序化
1
作者
侯晓丹
《安顺学院学报》
2001年第2期76-81,共6页
范德华方程是最早的立方型状态方程,通过该方程求解实际气体在确定温度、压力下的体积,既是物理化学的重要教学内容,同时,也是一个教学难点。本文对这一问题的公式化、程序化进行了探讨,为应用一般微型计算器求解上述方程进行了有益的...
范德华方程是最早的立方型状态方程,通过该方程求解实际气体在确定温度、压力下的体积,既是物理化学的重要教学内容,同时,也是一个教学难点。本文对这一问题的公式化、程序化进行了探讨,为应用一般微型计算器求解上述方程进行了有益的探索。并将所得结果应用于饱和蒸汽的体积计算,结果表明范氏方程对实际气体的行为有较好的吻合,至今仍有较大的应用空间。
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关键词
范德华方程
体积
解
程序化
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职称材料
飞机燃油测量传感器优化布局技术
被引量：
5
2
作者
袁梅
何一强
+1 位作者
董韶鹏
牛奔
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期2036-2043,共8页
实时、准确地测量出飞机各油箱的剩余油量,对飞机飞行安全十分重要.为了提高飞机燃油的测量精度,设计了一种基于粒子群算法(PSO)的燃油测量传感器优化布局方法.首先,引入燃油实体的概念,建立了某机翼复杂、带隔断多腔油箱CAD模型及箱内...
实时、准确地测量出飞机各油箱的剩余油量,对飞机飞行安全十分重要.为了提高飞机燃油的测量精度,设计了一种基于粒子群算法(PSO)的燃油测量传感器优化布局方法.首先,引入燃油实体的概念,建立了某机翼复杂、带隔断多腔油箱CAD模型及箱内燃油实体模型;其次,基于Unigraphics NX(UG)二次开发,完成了飞机不同姿态下、复杂不规则多腔油箱燃油体积的解算;再次,提出了飞机油箱最大燃油可测区(LMR)的概念,并以此作为优化目标进行传感器优化布局;最后,引入可设置边界距离因子(BDF),解决了传感器布局时与油箱壁距离过近的问题.结果表明,该方法实现了多根燃油传感器的布局,可以不受油箱形状和大小的限制,有效避开了油箱内部的干涉区域,保证不同飞行姿态下油量测量的连续性,并使得飞机燃油的可测范围达到较高水平.
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关键词
飞机燃油测量
飞机油箱建模
燃油传感器优化布局
燃油
体积
解
算
粒子群算法(PSO)
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职称材料
变速变姿态下飞机燃油体积解算技术
被引量：
2
3
作者
袁梅
何一强
+1 位作者
牛奔
董韶鹏
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1827-1835,共9页
为准确测量飞机不规则油箱内的燃油体积,在传统的查表插值法基础上,提出了基于等效传感器的自适应步长切割法(ASCM),用于建立燃油质量特性数据库,通过引入等效传感器概念,实现了不同姿态下多传感器的信息融合;该方法根据切片截面积的变...
为准确测量飞机不规则油箱内的燃油体积,在传统的查表插值法基础上,提出了基于等效传感器的自适应步长切割法(ASCM),用于建立燃油质量特性数据库,通过引入等效传感器概念,实现了不同姿态下多传感器的信息融合;该方法根据切片截面积的变化率调整切割步长,从而减小了燃油体积解算时的插值误差;利用多传感器的输出值实现了燃油平面的最小二乘(LMS)拟合,当有效传感器较少时,再结合等效燃油平面姿态角拟合燃油平面,消除了加速度对燃油平面的影响;对传统的三维查表插值法进行改进,减小了由于燃油平面姿态角插值引起的误差。基于UG二次开发,设计了燃油体积解算平台。实际油箱CAD仿真验证结果表明:该方法所建的数据库数据规模小,燃油解算速度快,实现了加速度和姿态误差修正,并减小了差值误差,进一步提高了燃油的测量精度。
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关键词
飞机燃油测量
燃油质量数据库建立
自适应步长法
查表插值
燃油
体积
解
算
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职称材料
二维不规则域内紊流有限体积解
被引量：
1
4
作者
党英一
费祥麟
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第3期109-118,共10页
本文针对M.Faghri等计算某一类二维不规则域内层流方法在工程中应用范围窄的特点,结合本文推出的物面正交曲线座标系中的控制方程,用代数变换法发展了一个二维不规则域内紊流的计算方法。它既达到了适用范围广,同时又避免了数值求解偏...
本文针对M.Faghri等计算某一类二维不规则域内层流方法在工程中应用范围窄的特点,结合本文推出的物面正交曲线座标系中的控制方程,用代数变换法发展了一个二维不规则域内紊流的计算方法。它既达到了适用范围广,同时又避免了数值求解偏微分方程生成适体坐标的目的。采用紊流K-ε两方程模型并用有限体积法进行方程离散化。文中最后通过若干算例对该方法进行说明。计算与实验结果比较表明,二者吻合较好。
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关键词
湍流
紊流
有限
体积
解
座标变换
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职称材料
题名
范德华方程体积解的公式化与程序化
1
作者
侯晓丹
机构
安顺师专化学系
出处
《安顺学院学报》
2001年第2期76-81,共6页
文摘
范德华方程是最早的立方型状态方程,通过该方程求解实际气体在确定温度、压力下的体积,既是物理化学的重要教学内容,同时,也是一个教学难点。本文对这一问题的公式化、程序化进行了探讨,为应用一般微型计算器求解上述方程进行了有益的探索。并将所得结果应用于饱和蒸汽的体积计算,结果表明范氏方程对实际气体的行为有较好的吻合,至今仍有较大的应用空间。
关键词
范德华方程
体积
解
程序化
分类号
O64 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
飞机燃油测量传感器优化布局技术
被引量：
5
2
作者
袁梅
何一强
董韶鹏
牛奔
机构
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
先进航空发动机协同创新中心
北京航空航天大学航空科学与技术国家实验室
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期2036-2043,共8页
文摘
实时、准确地测量出飞机各油箱的剩余油量,对飞机飞行安全十分重要.为了提高飞机燃油的测量精度,设计了一种基于粒子群算法(PSO)的燃油测量传感器优化布局方法.首先,引入燃油实体的概念,建立了某机翼复杂、带隔断多腔油箱CAD模型及箱内燃油实体模型;其次,基于Unigraphics NX(UG)二次开发,完成了飞机不同姿态下、复杂不规则多腔油箱燃油体积的解算;再次,提出了飞机油箱最大燃油可测区(LMR)的概念,并以此作为优化目标进行传感器优化布局;最后,引入可设置边界距离因子(BDF),解决了传感器布局时与油箱壁距离过近的问题.结果表明,该方法实现了多根燃油传感器的布局,可以不受油箱形状和大小的限制,有效避开了油箱内部的干涉区域,保证不同飞行姿态下油量测量的连续性,并使得飞机燃油的可测范围达到较高水平.
关键词
飞机燃油测量
飞机油箱建模
燃油传感器优化布局
燃油
体积
解
算
粒子群算法(PSO)
Keywords
aircraft fuel measurement
aircraft fuel tanks modeling
fuel sensor optimal layout
fuel volume solver
particle swarm optimization（PSO）
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
V228.1 [自动化与计算机技术—控制科学与工程]
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职称材料
题名
变速变姿态下飞机燃油体积解算技术
被引量：
2
3
作者
袁梅
何一强
牛奔
董韶鹏
机构
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
先进航空发动机协同创新中心
北京航空航天大学航空科学与技术国家实验室(筹)
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1827-1835,共9页
文摘
为准确测量飞机不规则油箱内的燃油体积,在传统的查表插值法基础上,提出了基于等效传感器的自适应步长切割法(ASCM),用于建立燃油质量特性数据库,通过引入等效传感器概念,实现了不同姿态下多传感器的信息融合;该方法根据切片截面积的变化率调整切割步长,从而减小了燃油体积解算时的插值误差;利用多传感器的输出值实现了燃油平面的最小二乘(LMS)拟合,当有效传感器较少时,再结合等效燃油平面姿态角拟合燃油平面,消除了加速度对燃油平面的影响;对传统的三维查表插值法进行改进,减小了由于燃油平面姿态角插值引起的误差。基于UG二次开发,设计了燃油体积解算平台。实际油箱CAD仿真验证结果表明:该方法所建的数据库数据规模小,燃油解算速度快,实现了加速度和姿态误差修正,并减小了差值误差,进一步提高了燃油的测量精度。
关键词
飞机燃油测量
燃油质量数据库建立
自适应步长法
查表插值
燃油
体积
解
算
Keywords
aircraft fuel measurement
fuel quality database establishing
adaptive step size method
look-up table and interpolation
fuel volume calculation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
V228.1 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
二维不规则域内紊流有限体积解
被引量：
1
4
作者
党英一
费祥麟
机构
西安交通大学动力机械工程系
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第3期109-118,共10页
文摘
本文针对M.Faghri等计算某一类二维不规则域内层流方法在工程中应用范围窄的特点,结合本文推出的物面正交曲线座标系中的控制方程,用代数变换法发展了一个二维不规则域内紊流的计算方法。它既达到了适用范围广,同时又避免了数值求解偏微分方程生成适体坐标的目的。采用紊流K-ε两方程模型并用有限体积法进行方程离散化。文中最后通过若干算例对该方法进行说明。计算与实验结果比较表明,二者吻合较好。
关键词
湍流
紊流
有限
体积
解
座标变换
Keywords
turbulence
algebraic coordinate transformation
分类号
O357.5 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
范德华方程体积解的公式化与程序化
侯晓丹
《安顺学院学报》
2001
0
下载PDF
职称材料
2
飞机燃油测量传感器优化布局技术
袁梅
何一强
董韶鹏
牛奔
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
下载PDF
职称材料
3
变速变姿态下飞机燃油体积解算技术
袁梅
何一强
牛奔
董韶鹏
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
4
二维不规则域内紊流有限体积解
党英一
费祥麟
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989
1
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职称材料
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