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孔隙水压力对岩石力学参数的影响 被引量:22
1
作者 刘琦 卢耀如 李晓昭 《地球学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期660-664,共5页
多孔多相的岩石介质中,孔隙水压力的变化会引起岩石的变形,其力学参数随之改变,而岩石的力学参数变化反过来会引起渗流场发生改变。本文利用岩石力学参数在其中的作用,推导出孔隙水压力变化时,岩石变形与孔隙度、压缩系数和体积弹性模... 多孔多相的岩石介质中,孔隙水压力的变化会引起岩石的变形,其力学参数随之改变,而岩石的力学参数变化反过来会引起渗流场发生改变。本文利用岩石力学参数在其中的作用,推导出孔隙水压力变化时,岩石变形与孔隙度、压缩系数和体积弹性模量间的关系式。通过理论计算与分析表明,在渗流场和变形场的非线性程度不很高,参数关系不是很复杂的情况下,利用岩石力学参数的更新来进行耦合分析的方法,对于近期工程应用行之有效。 展开更多
关键词 孔隙压力 流固耦合 孔隙度 渗透率 体积弹性模量
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基于虚拟样机的轴向柱塞泵压力脉动特性研究 被引量:17
2
作者 徐兵 李春光 +1 位作者 张斌 许书生 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1203-1207,共5页
介绍了虚拟样机技术在轴向柱塞泵仿真研究中的应用。借助虚拟样机技术并根据柱塞泵的物理模型参数,分别在MSC.ADAMS和AMESim环境下构建了柱塞泵的动力学模型和液压模型。利用二者模型的底层接口,搭建了液固耦合的轴向柱塞泵虚拟样机模... 介绍了虚拟样机技术在轴向柱塞泵仿真研究中的应用。借助虚拟样机技术并根据柱塞泵的物理模型参数,分别在MSC.ADAMS和AMESim环境下构建了柱塞泵的动力学模型和液压模型。利用二者模型的底层接口,搭建了液固耦合的轴向柱塞泵虚拟样机模型。基于虚拟样机,研究了油液黏度、体积弹性模量对柱塞泵出口压力脉动特性的影响,得到了泵出口压力脉动幅值及脉动率随体积弹性模量增大而增大的线性关系,也总结出了泵出口压力脉动幅值及脉功率随油液黏度增大而增大但变化幅度逐渐减小的结论。 展开更多
关键词 虚拟样机 轴向柱塞泵 压力脉动 油液黏度 体积弹性模量
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液压介质的仿真 被引量:13
3
作者 陈海泉 谷学华 孙玉清 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期91-93,共3页
针对液压介质的温度、压力、溶解或混入的空气量等因素变化时 ,油液的特性将会发生相应的变化 ,从而影响液压系统的性能这一问题 ,对液压油的性能进行了研究 ,并建立了多种液压介质的数学模型 ,为设计动态响应快、运行稳定、效率高的液... 针对液压介质的温度、压力、溶解或混入的空气量等因素变化时 ,油液的特性将会发生相应的变化 ,从而影响液压系统的性能这一问题 ,对液压油的性能进行了研究 ,并建立了多种液压介质的数学模型 ,为设计动态响应快、运行稳定、效率高的液压传动系统 。 展开更多
关键词 液压介质 仿真 液压油 体积弹性模量 液压系统 数学模型
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油液综合体积弹性模量压力模型的研究 被引量:6
4
作者 余经洪 陈兆能 陆元章 《液压与气动》 北大核心 1991年第1期2-6,共5页
本文在对液压油综合体积弹性模量影响因素分析的基础上,推导出了油液综合体积弹性模量随油压变化的理论模型及其简化形式。并采用互相关测速方法对系统的油液综合体积弹性模量进行了实测。引用线性最小二乘法拟合和非线性优化方法求解... 本文在对液压油综合体积弹性模量影响因素分析的基础上,推导出了油液综合体积弹性模量随油压变化的理论模型及其简化形式。并采用互相关测速方法对系统的油液综合体积弹性模量进行了实测。引用线性最小二乘法拟合和非线性优化方法求解等手段,对各模型参数进行了辨识,并对各模型的精度进行了评价。以泵—管道—加载溢流阀系统为实例,证实了理论模型是正确的和试验测试方法是可行的。由此求得的模型使液压系统动态分析的精度大为提高。 展开更多
关键词 液压油 体积弹性模量 压力模型
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油液弹性模量检测装置设计及仿真分析 被引量:8
5
作者 王静 龚国芳 杨华勇 《液压与气动》 北大核心 2006年第7期34-36,共3页
为了检测油液的体积弹性模量值,根据油液的体积弹性模量的定义,设计了一种油液弹性模量检测装置。该装置实现了油液弹性模量检测过程的自动化与在线测量,解决了用定义法测量油液弹性模量值所存在的问题。在AMESim仿真软件平台上进行了... 为了检测油液的体积弹性模量值,根据油液的体积弹性模量的定义,设计了一种油液弹性模量检测装置。该装置实现了油液弹性模量检测过程的自动化与在线测量,解决了用定义法测量油液弹性模量值所存在的问题。在AMESim仿真软件平台上进行了该装置测量过程的仿真分析,结果表明油液弹性模量检测装置的结构参数和测量系统的压力流量等设定得合理,测得的油液弹性模量值与理论值吻合较好。 展开更多
关键词 油液 体积弹性模量 AMESIM仿真
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轴向柱塞泵空化时气相动态演进过程及影响 被引量:12
6
作者 苑士华 周俊杰 +1 位作者 罗先伟 荆崇波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期559-565,共7页
针对轴向柱塞泵在工作过程可能出现的空化现象进行研究。目前使用的稳态流体模型在计算流体属性(密度和体积弹性模量)时没有考虑气体演进的动态特征。针对此问题,提出一种动态流体模型,该模型考虑液压油中气体(空气)的动态演进过程,包... 针对轴向柱塞泵在工作过程可能出现的空化现象进行研究。目前使用的稳态流体模型在计算流体属性(密度和体积弹性模量)时没有考虑气体演进的动态特征。针对此问题,提出一种动态流体模型,该模型考虑液压油中气体(空气)的动态演进过程,包括气体的产生、消解以及在不同控制体积之间的输运和分布。应用此模型到轴向柱塞泵的压力流量特性仿真中,分析了气体影响泵特性的内在机理。分析结果表明:稳态流体模型会低估空化对泵出口流量和压力的影响,而动态流体模型从本质上揭示了空化时泵出口流量压力脉动的增加以及平均流量的降低是因为气相对流体可压缩性的改变。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 空化 气体演进 轴向柱塞泵 体积弹性模量 流体属性
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采用李雅普诺夫函数的电液伺服系统反馈线性化控制 被引量:12
7
作者 俞珏 庄健 于德弘 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期71-76,123,共7页
针对电液伺服系统的参数时变、强非线性,致使传统控制算法难以实现高精度高稳定性的位置输出的问题,提出了一种采用李雅普诺夫函数(Lyapunov)的反馈线性化控制器。该控制器通过反馈线性化方法将电液伺服系统的位置输出控制在预定轨迹上... 针对电液伺服系统的参数时变、强非线性,致使传统控制算法难以实现高精度高稳定性的位置输出的问题,提出了一种采用李雅普诺夫函数(Lyapunov)的反馈线性化控制器。该控制器通过反馈线性化方法将电液伺服系统的位置输出控制在预定轨迹上,使系统满足准确性、快速性的要求。针对液压系统中的油液体积弹性模量参数存在着较大的不确定性且难以在线测量、不精确的参数将削弱反馈线性化的控制效果甚至导致系统失稳的问题,采用Lyapunov直接法对反馈线性化控制器进行再设计。通过系统的综合误差构建形式简单的Lyapunov函数,进而给出最优参数估计值的取值方法,且满足Lyapunov函数的导函数为非正定,从而保证了整个系统的渐进稳定性。仿真结果表明,改进的反馈线性化控制器能够很好地兼顾控制精度和系统的鲁棒性,获得较好的控制效果。 展开更多
关键词 李雅普诺夫函数 电液伺服系统 反馈线性化 参数时变 体积弹性模量
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考虑空化效应的齿轮泵流量特性研究 被引量:12
8
作者 周俊杰 苑士华 荆崇波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期189-195,共7页
齿轮泵的流量品质对车辆液压操纵系统和润滑系统性能有重要影响,为此开展了空化状态下齿轮泵流量稳定性及其影响规律的研究。忽略空气在油液内微弱的溶解效应,根据油液初始状态和实时压力计算油液含气率,考虑含气率对油液密度、有效体... 齿轮泵的流量品质对车辆液压操纵系统和润滑系统性能有重要影响,为此开展了空化状态下齿轮泵流量稳定性及其影响规律的研究。忽略空气在油液内微弱的溶解效应,根据油液初始状态和实时压力计算油液含气率,考虑含气率对油液密度、有效体积弹性模量和黏度的影响,建立流体空化模型。将流体空化模型与齿轮泵动力学模型相耦合,在复杂系统建模与仿真软件AMESim环境下仿真求解,分析吸油压力、转速和负载压力对齿轮泵流量特性的影响规律。结果表明:仿真得到的齿腔压力脉动、容积效率与文献[16]试验数据比较一致;吸油压力对齿轮泵流量脉动影响最为显著,当吸油压力由1.01 bar降低至0.27 bar时,流量脉动增大1倍多,容积效率降低;转速升高会加剧空化倾向;负载压力升高对齿轮泵流量脉动影响很小;该研究对齿轮泵流量稳定性的预测和改善有理论指导意义。 展开更多
关键词 齿轮泵 空化 流量特性 体积弹性模量 流量脉动
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Centimeter-scale-diameter Co-based bulk metallic glasses with fracture strength exceeding 5000 MPa 被引量:11
9
作者 ZHANG Tao YANG Qin JI YunFei LI Ran PANG ShuJie WANG JianFeng XU Tao 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2011年第36期3972-3977,共6页
Co48-xFexCr15Mo14C15B6Er2 (x = 2.5 and 5) bulk metallic glasses (BMGs) with critical size (dc) up to 15 mm in diameter were synthesized by copper mold casting. Co43Fe5Cr15Mo14C15B6Er2 BMG has a wide supercooled liquid... Co48-xFexCr15Mo14C15B6Er2 (x = 2.5 and 5) bulk metallic glasses (BMGs) with critical size (dc) up to 15 mm in diameter were synthesized by copper mold casting. Co43Fe5Cr15Mo14C15B6Er2 BMG has a wide supercooled liquid region (84 K) and ultrahigh fracture strength exceeding 5000 MPa,which is the highest value for reported metallic glasses with dc exceeding 1 cm. Furthermore,the Poisson ratio,Young modulus,shear modulus and bulk modulus of this alloy were evaluated to be 0.31,217 GPa,82 GPa and 214 GPa,respectively. The ideal configurational entropy of Co48-xFexCr15Mo14C15B6Er2 (x = 0 and 5) has been calculated. The introduction of the similar element Fe in the Fe-free Co-Cr-Mo-C-B-Er alloy will be beneficial to increasing the ideal config-urational entropy and depressing the critical cooling rate to achieve greater glass-forming ability. The combination of superior glass-forming ability and ultrahigh fracture strength makes the present Co48-xFexCr15Mo14C15B6Er2 (x = 2.5 and 5) BMGs promising candidates as advanced structural materials. 展开更多
关键词 大块金属玻璃 断裂强度 钴基 直径 厘米级 玻璃形成能力 非晶合金 体积弹性模量
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航空液压油体积弹性模量的测定方法 被引量:9
10
作者 岳国良 李楠 《合成润滑材料》 CAS 2011年第1期19-21,共3页
讨论了液压油体积模量在液压系统中的作用及影响液压油体积模量的主要因素。介绍了目前国内外测定航空液压油体积弹性模量的主要方法。
关键词 航空液压油 体积弹性模量 测定方法
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液压油体积弹性模量综合实验系统设计与分析 被引量:9
11
作者 程帅 龚国芳 冯斌 《机床与液压》 北大核心 2011年第3期1-4,共4页
设计一种液压油体积弹性模量综合实验系统,介绍该系统的工作原理;基于定义法设计弹性模量检测装置;设计伺服控制分系统并对其性能进行分析,结果表明所设计系统的性能指标较好地满足了设计要求;构建系统的总体结构。该系统不仅可以高精... 设计一种液压油体积弹性模量综合实验系统,介绍该系统的工作原理;基于定义法设计弹性模量检测装置;设计伺服控制分系统并对其性能进行分析,结果表明所设计系统的性能指标较好地满足了设计要求;构建系统的总体结构。该系统不仅可以高精度地在线测量油液的体积弹性模量,也可用于研究液压油含气效应以及油液体积弹性模量与温度、压力、含气量等参数间的精确数学关系,还可研究弹性模量对系统动态特性的影响。 展开更多
关键词 液压油 体积弹性模量 测量装置 伺服控制系统 结构设计
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液体的体积弹性模量测定 被引量:6
12
作者 张凤兰 计新 《延边大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第3期168-170,共3页
用迈克尔逊干涉仪测液体的体积弹性模量 ,得到甘油的体积弹性模量K =K平均 ±u(K) =(4 .1 1± 0 .1 8)× 1 0 4kg/cm2 。
关键词 可压缩性 液体测量 体积弹性模量 微小位移 迈克尔逊干涉仪 液压系统 液压油 力学性质
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基于AMESim的液压支架立柱试验台液压系统动态性能的研究 被引量:8
13
作者 包磊 周连佺 《液压与气动》 北大核心 2015年第2期70-73,共4页
针对液压支架立柱试验台液压系统进行研究,应用AMESim仿真软件对液压系统的物理模型进行了搭建,并对系统的动态特性进行了仿真及分析。得出了系统增压过程中增压缸高、低压腔压力随时间变化的曲线和增压缸活塞位移随时间变化的曲线以及... 针对液压支架立柱试验台液压系统进行研究,应用AMESim仿真软件对液压系统的物理模型进行了搭建,并对系统的动态特性进行了仿真及分析。得出了系统增压过程中增压缸高、低压腔压力随时间变化的曲线和增压缸活塞位移随时间变化的曲线以及在油液不同体积弹性模量下立柱活塞腔的压力随时间变化的曲线。通过优化仿真参数,改进了增压缸的主要技术参数(缸径、最大行程、油液的体积弹性模量),有效地提高了增压缸的增压效率。 展开更多
关键词 AMESIM 液压支架立柱 液压系统 增压缸 体积弹性模量
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氨水体积弹性模量的超声检测研究 被引量:6
14
作者 王寅观 邵良华 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期625-631,共7页
本文介绍了应用超声检测技术来进行氨水体积弹性模量测量的若干实验工作。研究表明,氨水的体积弹性模量不是一个常数,它随浓度和温度的变化而变化。
关键词 超声检测 氨水 体积弹性模量
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液压介质弹性模量在线测量 被引量:5
15
作者 安骥 孙玉清 +1 位作者 张洪朋 曹淑华 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期248-251,共4页
通过对液压管路中压力波传递速度的测量,推算液压介质的体积弹性模量,并对液压系统介质体积弹性模量进行了实际测量。论述了在油—气两相状态下,液压介质体积弹性模量变化的随机性。采用最新的非插入式测量方法,把压力测量夹具安装在管... 通过对液压管路中压力波传递速度的测量,推算液压介质的体积弹性模量,并对液压系统介质体积弹性模量进行了实际测量。论述了在油—气两相状态下,液压介质体积弹性模量变化的随机性。采用最新的非插入式测量方法,把压力测量夹具安装在管路的两处,检测压力波达到不同夹具的时间差,计算波速。该方法可以方便地测量液压油管各段的弹性模量,同时对管路没有任何破坏,影响小,测量准确。结果可为系统仿真、设备的选型与液压设备管理工作提供参考,并给设计人员提供依据。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 液压系统 体积弹性模量 在线测量 音速 非插入
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海底沉积物压缩波速度与切变波速度的关系 被引量:7
16
作者 邹大鹏 刘伟 龙建军 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期951-960,共10页
基于连续介质假设,根据无吸收各向同性弹性介质通用方程分析沉积物声波传播关系,提出应用弹性结构分布因子表达的声速通用模型(GMSS,General Model of Sound Speed)分析海底沉积物的声速特性;通过研究Willey时间平均模型、Wood方程... 基于连续介质假设,根据无吸收各向同性弹性介质通用方程分析沉积物声波传播关系,提出应用弹性结构分布因子表达的声速通用模型(GMSS,General Model of Sound Speed)分析海底沉积物的声速特性;通过研究Willey时间平均模型、Wood方程、Gassmann方程、Buckingham模型、Biot-Stoll模型和EDFM模型,可以表述成GMSS通用模型中的弹性结构分布因子的具体表达形式,得出GMSS通用模型在解释压缩波速度和切变波速度特性上具有一致性的特点。GMSS通用模型具有弹性结构分布因子、孔隙度、孔隙海水的等效密度和等效弹性模量、固相颗粒的等效密度、固相颗粒的等效体积弹性模量和等效切变弹性模量共7个参数,为研究海底沉积物压缩波和切变波速度提供了一种模型简单、参数少、通用性强的方法。但也需要从物理结构上以及应力应变关系上开展更为深入的分析和探寻GMSS模型的物理意义和参数测量的方法。 展开更多
关键词 海底沉积物 波速度 切变波 压缩波 等效弹性模量 GASSMANN方程 通用模型 体积弹性模量
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锥形缸体斜盘式轴向柱塞泵腔内压力特性研究 被引量:7
17
作者 张志伟 武兵 +3 位作者 王君 黄克康 申煜玺 刘洋 《机电工程》 CAS 北大核心 2021年第2期184-190,共7页
针对锥形缸体轴向柱塞泵工作时,柱塞腔内油液体积急剧变化,腔内产生的压力脉动和压力冲击会造成柱塞泵振动以及噪声的问题,采用了AMESim建立锥形缸体柱塞泵模型的方法,研究了斜盘倾斜角度和油液的可压缩性及粘性对柱塞腔内压力的影响特... 针对锥形缸体轴向柱塞泵工作时,柱塞腔内油液体积急剧变化,腔内产生的压力脉动和压力冲击会造成柱塞泵振动以及噪声的问题,采用了AMESim建立锥形缸体柱塞泵模型的方法,研究了斜盘倾斜角度和油液的可压缩性及粘性对柱塞腔内压力的影响特性。首先,分析了A4VSO锥形缸体柱塞泵的工作原理和运动学关系,以及柱塞腔内压力的理论分析;其次,通过AMESim的二次开发对原有的柱形缸体模块进行了改进,在考虑泄漏的影响下,建立了锥形缸体轴向柱塞泵的仿真模型;最后,使用实验数据验证了仿真模型的可靠性。研究结果表明:随着斜盘倾角、油液体积弹性模量和动力粘度的增大,柱塞腔内压力增大,且油液体积弹性模量的脉动率由最初0.6%的涨幅降为0.34%。 展开更多
关键词 锥形缸体 二次开发 体积弹性模量 油液黏度 腔内压力
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面向制动踏板感觉的主缸动力学模型及其关键影响因素 被引量:6
18
作者 孟德建 张立军 +1 位作者 方明霞 余卓平 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1388-1394,共7页
考虑回位弹簧的预紧力、系统摩擦力、阀口间隙以及制动液体积弹性模量的变化,建立了面向制动踏板感觉的制动主缸动力学模型。开展了不同推杆速度下的制动主缸特性试验,进而辨识了模型的关键参数。经过对比与分析发现,试验结果与仿真结... 考虑回位弹簧的预紧力、系统摩擦力、阀口间隙以及制动液体积弹性模量的变化,建立了面向制动踏板感觉的制动主缸动力学模型。开展了不同推杆速度下的制动主缸特性试验,进而辨识了模型的关键参数。经过对比与分析发现,试验结果与仿真结果一致性较好。进而分析了影响制动踏板感觉的关键因素,结果表明:活塞内径、回位弹簧预紧力和刚度以及制动液气体含量对面向制动踏板感觉的制动主缸特性具有重要的影响。 展开更多
关键词 车辆工程 制动主缸 液压制动系统 制动踏板感觉 体积弹性模量
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海底环境模拟三轴加压系统的设计与分析
19
作者 聂忠 邹大鹏 +4 位作者 黄俊鹏 阚光明 吴磊 张佳南 龙建军 《机床与液压》 北大核心 2024年第13期116-121,共6页
为实现海底沉积物在原位环境的模拟测量,设计海底环境模拟三轴加压系统。通过围压、反压、轴压3个加压单元,组合实现模拟海底沉积物所受的水深压力和埋深压力。建立液压加压单元的数学模型,通过水介质的割线体积弹性模量方程得出不同条... 为实现海底沉积物在原位环境的模拟测量,设计海底环境模拟三轴加压系统。通过围压、反压、轴压3个加压单元,组合实现模拟海底沉积物所受的水深压力和埋深压力。建立液压加压单元的数学模型,通过水介质的割线体积弹性模量方程得出不同条件下水的体积弹性模量,研究不同温度、压力和海水盐度对加压系统加压性能的影响。经过分析与测试得出:每1℃温度变化、每1 MPa压力变化、每1‰盐度变化对加压系统加压效果的影响分别为0.36%、0.14%、0.21%;通过模拟环境波动引发水的体积弹性模量变化,导致测试仓产生0.6 MPa压力扰动变化,系统自动恢复稳定状态的调节时间不超过5 s。实验表明系统的超调量小于0.05 MPa,1~10 MPa的保压10 min内测试压力波动不超过±0.005 MPa。系统的压力控制特性和抗干扰性好,满足测量要求。 展开更多
关键词 三轴加压系统 海底沉积物 深海环境 体积弹性模量 超调量
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双活塞式高精度深海压力模拟方法 被引量:6
20
作者 王淮阳 胡珊珊 +1 位作者 刘正士 王勇 《计量学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期199-203,共5页
为研制高精度深海压力环境模拟实验平台,基于液体的可压缩性提出了一种双活塞式高精度水深模拟方法。介绍了该方法的工作原理和压力模拟系统的组成;分析了主、辅加压系统对系统量程和调整精度的影响,进一步地建立了压力系统的物理模型... 为研制高精度深海压力环境模拟实验平台,基于液体的可压缩性提出了一种双活塞式高精度水深模拟方法。介绍了该方法的工作原理和压力模拟系统的组成;分析了主、辅加压系统对系统量程和调整精度的影响,进一步地建立了压力系统的物理模型并进行了仿真,表明系统具有良好的压力跟随性能。搭建了样机实验平台,进行阶跃、“下潜—保持—上升”压力实验。结果表明该系统可以实现静态精度0.02 bar,动态精度0.1 bar,验证了该测量方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 计量学 深海压力 压力模拟 双活塞 体积弹性模量
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