浅谈公路桥梁施工中体外预应力加固技术的应用 被引量：18

1

作者 郑美松 徐小勇 《四川建材》 2009年第1期187-188,191,共3页

结合工程实际,本文对体外索加固桥梁设计方法进行阐述,并对桥梁加固设计及施工过程和施工总结进行了相关的探讨,可供相关工程人员参考。

关键词 公路桥梁 施工应力 体外索加固

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桥梁工程体外预应力加固的施工技术探讨 被引量：6

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作者 张尚贵 《四川建材》 2011年第5期129-130,共2页

体外预应力是一种有效的桥梁加固方法,简单易行,不影响行车,受力途径明确,能显著提高结构承载力和抗裂度,有效改善结构的应力状态。

关键词 公路桥梁 施工应力 施工 体外索加固

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体外索单跨加固连续刚构桥梁极限应力增量研究 被引量：4

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作者 贺书磊 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第3期245-251,257,共8页

为验证体外索极限应力增量的规范计算公式对连续刚构桥梁单跨加固情况的适用性,以等截面和变截面连续刚构桥梁为依托分别进行全桥、边跨及中跨加固.采用规范公式按简支结构和连续结构对加固跨在各工况下体外索的极限应力增量进行计算,... 为验证体外索极限应力增量的规范计算公式对连续刚构桥梁单跨加固情况的适用性,以等截面和变截面连续刚构桥梁为依托分别进行全桥、边跨及中跨加固.采用规范公式按简支结构和连续结构对加固跨在各工况下体外索的极限应力增量进行计算,建立有限元模型并进行分析,提取结果与规范公式进行对比分析.结果表明,无论按简支结构还是连续结构计算,规范公式都存在一定的不合理之处,无法直接用于连续刚构桥梁的单跨加固计算.对公式不合理的原因进行分析并给出修正建议. 展开更多

关键词 连续刚构桥梁 体外索加固 单跨加固 极限应力增量 规范公式

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匝道弯桥二次加固案例计算分析

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作者 王植 《交通世界》 2023年第1期198-201,共4页

结合广州某立交匝道桥的维修加固工程,分析桥体病害的检测情况及在不同作用下的受损原因。采用MI⁃DAS/CIVIL对桥梁上部结构箱梁进行建模分析,建立了空间梁格模型,最后按原桥、一次加固后、二次加固后的不同情景进行参数计算,为桥梁的加... 结合广州某立交匝道桥的维修加固工程,分析桥体病害的检测情况及在不同作用下的受损原因。采用MI⁃DAS/CIVIL对桥梁上部结构箱梁进行建模分析,建立了空间梁格模型,最后按原桥、一次加固后、二次加固后的不同情景进行参数计算,为桥梁的加固方案设计和维修施工提供参考依据。 展开更多

关键词 匝道弯桥 体外索加固 二次加固 计算分析

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连续刚构桥体外索加固约束效应分析 被引量：4

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作者 黄海东 向中富 +1 位作者 牛洪 许宏元 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期520-524,共5页

大跨径连续刚构桥的加固多采用施加体外索的方式,由于主墩及支座的约束作用,影响了加固效果。建立了梁-索单元组合有限元模型,分析体外预应力施加过程中,结构的内力分布及变形情况;讨论了由于主墩及边支座的约束效应对连续刚构桥主梁加... 大跨径连续刚构桥的加固多采用施加体外索的方式,由于主墩及支座的约束作用,影响了加固效果。建立了梁-索单元组合有限元模型,分析体外预应力施加过程中,结构的内力分布及变形情况;讨论了由于主墩及边支座的约束效应对连续刚构桥主梁加固效果的影响程度,对同类型桥梁的加固设计具有一定的参考作用。 展开更多

关键词 连续刚构桥 体外索加固 约束效应 加固效率

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预应力加固技术在桥梁施工中的应用 被引量：2

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作者 徐永志 《四川建材》 2008年第4期188-190,共3页

本文结合工程实际,分析体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法及关键技术,可供工程人员参考。

关键词 公路桥梁 施工应力 设计 施工 体外索加固

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装配式T梁负弯矩索加固方法及锚梁优化研究 被引量：1

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作者 刘汉彪 胡建华 刘海波 《公路工程》 2021年第3期239-243,283,共6页

装配式连续T梁结构在设计施工过程中由于设计平纵线形指标低、施工管控不到位或作业条件差等原因,致使墩顶的负弯矩预应力张拉不达标甚至失效,这将对桥梁结构的安全性与耐久性造成严重风险。针对装配式T梁负弯矩区域失效的问题,以碾子... 装配式连续T梁结构在设计施工过程中由于设计平纵线形指标低、施工管控不到位或作业条件差等原因,致使墩顶的负弯矩预应力张拉不达标甚至失效,这将对桥梁结构的安全性与耐久性造成严重风险。针对装配式T梁负弯矩区域失效的问题,以碾子冲大桥为工程背景,提出了一种采用钢锚梁对拉体外预应力钢束的加固方法,并对锚梁进行了优化分析。结果表明:根据缺补相等原则,采用钢锚梁对拉体外索加固方案,有效地解决了负弯矩索失效问题;体外索锚固产生的桥面板板顶横向最大拉应力为1.14 MPa,板底横向最大拉应力为0.83 MPa;分析表明下翼缘主拉应力是钢锚梁设计的主控因素。 展开更多

关键词 负弯矩索 钢锚梁 体外索加固 优化设计 分析

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体外索加固连续刚构桥梁极限应力增量计算方法研究 被引量：1

8

作者 史天亮 邬晓光 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期30-34,共5页

针对现有体外索极限应力增量规范公式在连续刚构桥梁加固计算时存在的局限性,本文建立等截面与变截面连续刚构桥梁的有限元模型,利用模型计算结果分析规范不合理部分的原因并提出相应修正方法。通过对比规范公式修正前后与有限元模型的... 针对现有体外索极限应力增量规范公式在连续刚构桥梁加固计算时存在的局限性,本文建立等截面与变截面连续刚构桥梁的有限元模型,利用模型计算结果分析规范不合理部分的原因并提出相应修正方法。通过对比规范公式修正前后与有限元模型的计算结果,发现本文提出的修正方法能较准确地计算体外索加固连续刚构桥梁的极限应力增量。 展开更多

关键词 连续刚构桥梁 体外索加固 极限应力增量 计算方法 规范公式 公式修正

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大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁体外预应力加固技术 被引量：1

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作者 罗珅 《中国新技术新产品》 2010年第15期97-98,共2页

针对大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁开裂与跨中下挠等病害,介绍采用体外预应力加固的施工工艺。该结构经体外索加固后,结构整体刚度有了一定程度的提高,满足设计荷载汽-超20、挂-120的正常使用要求。该工艺对旧危桥加固维修领域应用... 针对大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁开裂与跨中下挠等病害,介绍采用体外预应力加固的施工工艺。该结构经体外索加固后,结构整体刚度有了一定程度的提高,满足设计荷载汽-超20、挂-120的正常使用要求。该工艺对旧危桥加固维修领域应用推广价值较大。 展开更多

关键词 预应力箱梁 体外索加固 施工监控

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旧桥梁工程加固技术

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作者 赵作梅 《四川建材》 2013年第2期163-164,171,共3页

结合工程实际,分析体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法及关键技术,供工程人员参考。

关键词 公路桥梁 施工应力 施工 体外索加固

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体外索加固T构桥的索力检测与评价

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作者 张自平 《黑龙江交通科技》 2009年第8期93-94,共2页

介绍了体外索加固T构桥的索力检测与评价。

关键词 体外索加固 T构桥 检测 评价

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连续梁桥的体外预应力索加固研究

12

作者 郭建东 《工程技术研究》 2024年第3期68-70,共3页

体外预应力索加固技术具有简便易行、成本稳定可控等优点,可大幅提升现存桥的结构承受能力和抗震性能,可用于对服役桥梁的加固补强处理。文章调查了某连续T梁桥的常见病害,在此基础上,提出了体外预应力索加固的具体方案,分析了加固施工... 体外预应力索加固技术具有简便易行、成本稳定可控等优点,可大幅提升现存桥的结构承受能力和抗震性能,可用于对服役桥梁的加固补强处理。文章调查了某连续T梁桥的常见病害,在此基础上,提出了体外预应力索加固的具体方案,分析了加固施工中的关键技术,并详细描述了体外预应力加固效果评价方法。结果表明,加固后的桥梁强度和应力明显提高,且符合常规指标要求,可达到提高桥梁性能的预期目标。 展开更多

关键词 桥梁加固 体外预应力索加固 连续梁桥 主动加固

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谢叠大桥T构箱梁挠度和裂缝的观测及加固方法探讨

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作者 陈丹羽 《广东公路交通》 2000年第1期54-56,共3页

谢叠大桥位于广东南海市谢边至叠窖处 ,全长 86 8.1m。跨广三铁路和佛山水道两段主桥均为带挂梁的T型刚构。介绍谢叠大桥T构箱梁挠度、裂缝的观测方法及观测成果 ,分析产生下挠及裂缝的原因 ,提出T构箱梁施工中应特别注意的问题 ,探讨... 谢叠大桥位于广东南海市谢边至叠窖处 ,全长 86 8.1m。跨广三铁路和佛山水道两段主桥均为带挂梁的T型刚构。介绍谢叠大桥T构箱梁挠度、裂缝的观测方法及观测成果 ,分析产生下挠及裂缝的原因 ,提出T构箱梁施工中应特别注意的问题 ,探讨桥梁加固的方法。 展开更多

关键词 谢叠大桥 T构箱梁 挠度 裂缝 桥梁加固 预应力钢筋混凝土梁 粘贴钢板 体外预应力索加固

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