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九堡大桥组合结构桥梁的技术构思与特色 被引量:64
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作者 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期42-45,共4页
杭州九堡大桥跨越钱塘江,全长1 855 m,是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程。主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥,组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顶推法施工技术。其中,引桥顶推施工时,85 m跨... 杭州九堡大桥跨越钱塘江,全长1 855 m,是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程。主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥,组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顶推法施工技术。其中,引桥顶推施工时,85 m跨间无临时墩;主桥顶推施工时,210 m跨间仅设置1座临时墩。该桥的建设方案展现了新的理念、技术以及创新点。 展开更多
关键词 组合拱桥 组合箱梁 技术构思 顶推施工 设计原则 双层组合 体外 桥梁设计
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体外索加固T型刚构桥的静动力性能研究 被引量:26
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作者 项贻强 姚永丁 +2 位作者 胡峰强 荆龙江 朱卫国 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期39-44,共6页
T型刚构桥的大部分病害均与预应力损失过大有关,因此目前对T型刚构旧桥加固的方法主要是通过增加预应力索及粘贴钢板等来补偿混凝土的预应力。为评价采用这种方法加固桥梁的效果,采用空间有限元法分析了一座体外索加固后的T型刚构桥的... T型刚构桥的大部分病害均与预应力损失过大有关,因此目前对T型刚构旧桥加固的方法主要是通过增加预应力索及粘贴钢板等来补偿混凝土的预应力。为评价采用这种方法加固桥梁的效果,采用空间有限元法分析了一座体外索加固后的T型刚构桥的静动力性能,并进行了试验研究。结果表明:采用体外预应力成品索进行加固,预应力混凝土T型刚构的强度、刚度、抗剪能力和承载力都有明显的提高,达到了设计的要求,但是预应力混凝土T型刚构的部分振动频率与体外索的主振频率较为接近,应采取减振措施,预防体外索的疲劳破坏。 展开更多
关键词 桥梁工程 体外 空间有限元法 预应力混凝土 T型刚构桥 加固 静动力工作性能 试验
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控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施 被引量:30
3
作者 马振栋 刘安双 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期71-76,共6页
为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预... 为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预应力度和布置形式优化梁体受力;并结合应用恰当的徐变理论和参数以及通过加强混凝土养护等多种技术措施综合并用。通过与该桥多年实测的下挠数据及规律的对比,验证所采用技术措施的有效性。在此基础上对大跨连续刚构桥的设计提出了选择优良的结构体系、体外索主动控制下挠、优化预应力配置、保证工期及加强养护等有效的技术措施以避免梁体发生过度下挠的建议。 展开更多
关键词 连续刚构桥 过度下挠 组合体系 体外 主动控制 技术措施
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广东南海金沙大桥的维修加固 被引量:14
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作者 陆中元 李建华 朱念清 《铁道建筑》 北大核心 2004年第10期29-31,共3页
广东南海金沙大桥主桥为 6 6m +12 0m +6 6m预应力混凝土连续刚构 ,使用不满 8年便由于交通量过大和超载等原因而使中跨梁体产生下挠 ,箱梁腹板出现大量斜裂缝。文章介绍采用主动和被动法对该桥进行维修加固的施工工艺 ,为同类型桥梁的... 广东南海金沙大桥主桥为 6 6m +12 0m +6 6m预应力混凝土连续刚构 ,使用不满 8年便由于交通量过大和超载等原因而使中跨梁体产生下挠 ,箱梁腹板出现大量斜裂缝。文章介绍采用主动和被动法对该桥进行维修加固的施工工艺 ,为同类型桥梁的维修加固提供借鉴。 展开更多
关键词 南海金沙大桥 维修加固 体外 粘贴钢板 芳纶纤维布
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桥梁预应力体外索加固设计方法 被引量:13
5
作者 董侨 张树仁 苗栓明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期47-54,共8页
本文给出了体外预应力加固桥梁的体外索配筋设计新方法,引入了预应力度概念,同时考虑了体外索中拉力增量和预应力损失的影响。对 T 形和 I 形截面的钢筋混凝土简支梁标准图按本文方法进行了分析计算,并给出了不同荷载等级下的预应力度... 本文给出了体外预应力加固桥梁的体外索配筋设计新方法,引入了预应力度概念,同时考虑了体外索中拉力增量和预应力损失的影响。对 T 形和 I 形截面的钢筋混凝土简支梁标准图按本文方法进行了分析计算,并给出了不同荷载等级下的预应力度设计建议值。按本文方法,一旦选择了预应力度即可求出最经济的体外索配用面积,无需进行任何验算工作。 展开更多
关键词 加固 体外 预应力混凝土
全文增补中
预应力体外索加固既有铁路桥梁 被引量:15
6
作者 卢文良 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第10期4-5,共2页
介绍预应力体外索加固桥梁技术,讨论体外索加固桥梁中几个关键环节,并提出可行的措施和建议。
关键词 预应力 体外 加固 铁路桥
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能量变分法求解体外索在外荷载作用下的应力增量 被引量:7
7
作者 王彤 王宗林 张树仁 《东北公路》 2001年第2期72-74,53,共4页
本文针对现行规范中关于外荷载形式的特点,提出了利用能量变分原理求解在 均布荷载和集中荷载作用下体外索中应力增量较为全面的计算方法。
关键词 体外预应力体系 混凝土桥梁 能量变分法 体外 均布荷载 集中荷载 应力增量 载荷作用
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体外预应力混凝土简支梁正截面极限承载力 被引量:10
8
作者 黄恒卫 张耀庭 邱继生 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2003年第1期68-71,共4页
体外预应力混凝土简支梁的体外索的极限应力取决于整个构件的变形 ,影响因素包括体内配筋、体外索的形状及转向块的设置等 .推导考虑如此多因素的计算公式很困难 ,因此从构件的整体变形入手 ,推导出了以构件的挠度和梁端转角为主要参数... 体外预应力混凝土简支梁的体外索的极限应力取决于整个构件的变形 ,影响因素包括体内配筋、体外索的形状及转向块的设置等 .推导考虑如此多因素的计算公式很困难 ,因此从构件的整体变形入手 ,推导出了以构件的挠度和梁端转角为主要参数的公式 .经过大量的试验数据证明 ,该方法是可靠的 。 展开更多
关键词 体外预应力混凝土 简支梁 正截面 极限承载力 体外 极限应力
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日本体外预应力索桥梁应用现状 被引量:4
9
作者 易圣涛 黄凡 《公路交通技术》 2000年第1期62-67,共6页
在混凝土部件之外设置张拉索的这种体外预应力索方式桥梁,近年在日本修建正在增多。介绍了日本体外预应力索技术的发展现状及其在加固维修中的应用。
关键词 体外 预应力混凝土桥梁 加固 维修
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磁通量传感器在体外索力检测中的应用 被引量:9
10
作者 黄晔 吴琛 《建材技术与应用》 2007年第10期18-20,共3页
结合工程实例,介绍了磁通量传感器在吉安赣江大桥V墩体外索检测中的应用。磁通量传感器可以对体外预应力索、悬索桥和斜拉桥的预应力索以及其他磁性材料结构进行无接触应力监控。由于钢结构本身可作为传感器,并且通过磁导率的变化来反... 结合工程实例,介绍了磁通量传感器在吉安赣江大桥V墩体外索检测中的应用。磁通量传感器可以对体外预应力索、悬索桥和斜拉桥的预应力索以及其他磁性材料结构进行无接触应力监控。由于钢结构本身可作为传感器,并且通过磁导率的变化来反映应力变化,磁通量传感器可以安全准确地测定索力。 展开更多
关键词 体外 磁通量 磁性传感器
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体外索预应力混凝土桥梁的发展 被引量:8
11
作者 陈宝春 黄卿维 盛叶 《中外公路》 2004年第2期34-37,共4页
体外索被广泛地应用于预应力混凝土桥梁中 ,它为桥梁工程寻求结构轻型化提供了新的解决方法。该文主要介绍体外索技术在三种新桥型中的应用情况。第一种是大偏心体外索被布置在混凝土梁的上方或者下方 ;第二种是体外索应用于波形钢板组... 体外索被广泛地应用于预应力混凝土桥梁中 ,它为桥梁工程寻求结构轻型化提供了新的解决方法。该文主要介绍体外索技术在三种新桥型中的应用情况。第一种是大偏心体外索被布置在混凝土梁的上方或者下方 ;第二种是体外索应用于波形钢板组合桥梁之中 ,为其提供纵向预应力 ; 展开更多
关键词 体外 预应力 混凝土桥 桥梁结构 桥梁尺寸 大偏心位置 抗弯试验
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体外预应力技术综述 被引量:3
12
作者 熊学玉 顾炜 《滁州职业技术学院学报》 2003年第4期5-7,共3页
阐述了体外预应力结构的概念与体系、发展历史与现状;系统地论述了体外预应力结构的力 学特性、耐久性、转向块设计与体外索材性的要求,以及在我国的发展前景。
关键词 体外预应力 混凝土 体外 结构加固
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杭温铁路主跨216m钢混刚构连续梁桥总体设计及技术创新 被引量:5
13
作者 杨朝龙 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期77-83,共7页
新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥采用(100+216+100) m钢混刚构连续梁桥跨越楠溪江。该桥主跨采用钢混混合梁形式,中跨跨中82 m采用单箱双室钢箱梁,其余主梁采用单箱单室混凝土梁;钢梁与混凝土梁之间通过4 m长的钢混结合段连接;刚... 新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥采用(100+216+100) m钢混刚构连续梁桥跨越楠溪江。该桥主跨采用钢混混合梁形式,中跨跨中82 m采用单箱双室钢箱梁,其余主梁采用单箱单室混凝土梁;钢梁与混凝土梁之间通过4 m长的钢混结合段连接;刚臂墩采用矩形空心墩,基础采用钻孔灌注桩基础。该桥混凝土主梁采用悬臂浇筑施工,跨中钢箱梁部分采用工厂制造、桥面吊机整体吊装的方式施工,极大地缩短了工期;采用“一端先永久连接,另一端精确配切合龙”的方法进行大尺寸、大质量钢箱梁的整孔吊装合龙,很好地解决了钢结构之间“硬合龙”的难题;将墩高较矮的主墩由刚臂墩替换为带支座的常规桥墩,减少了结构的超静定次数,更有利于结构的受力;相比于已在铁路箱形混合梁中较为成熟的有格室前后承压板式钢混结合段,本项目采用了带PBL连接件和剪力钉的有格室后承压板方案很好地实现了力的顺畅传递;体外预应力索的设置有效地减小了连续刚构桥后期徐变变形大的问题。 展开更多
关键词 铁路桥 刚构-连续梁 钢-混结合段 混合梁 总体设计 体外 大节段钢箱梁
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日本3号国道千岁桥体外预应力加固
14
作者 刘海燕(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期128-129,共2页
日本3号国道上的千岁桥为RC多孔双悬臂梁桥,桥长177.19 m,跨径布置为21.27 m+5×26.93 m+21.27 m,荷载为TL-25,1955年建成。1993年修订的《道路桥示方书》规范提高了活载标准,该桥悬臂与挂梁连接处(铰接部位)承载力不满足当前荷载... 日本3号国道上的千岁桥为RC多孔双悬臂梁桥,桥长177.19 m,跨径布置为21.27 m+5×26.93 m+21.27 m,荷载为TL-25,1955年建成。1993年修订的《道路桥示方书》规范提高了活载标准,该桥悬臂与挂梁连接处(铰接部位)承载力不满足当前荷载要求。1996年采用连续体外索进行了加固(见图1),沿桥梁顺桥向布置连续体外预应力索,在挂梁下方设置钢制箱形转向块,张拉体外索会对铰支点施加竖向反力,进而提高了铰接部位的承载力。该桥是日本首座采用体外索加固悬臂梁的桥梁。 展开更多
关键词 体外 体外预应力 体外预应力加固 挂梁 转向块 活载标准 跨径布置 承载力
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全体外索预应力混凝土箱形梁桥的设计与模型试验 被引量:7
15
作者 刘岚 《国外桥梁》 2001年第3期33-40,共8页
第二东名天龙川桥是一座全长 15 85 .5m的 2 3跨全体外索预应力混凝土连续梁桥 ,介绍该桥的体外索设计概要及其足尺模型试验。
关键词 体外 设计 模型试验 足尺模型 预应力混凝土箱形梁桥
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体外预应力技术的研究进展 被引量:3
16
作者 程志勇 石国林 覃禹铭 《襄樊学院学报》 2003年第5期84-87,共4页
文章介绍了体外预应力技术的发展概况及国内外有关体外预应力的部分重要文献,详细阐述了体外预应力混凝土简支梁受力性能的主要影响因素,列举了各国关于体外索极限应力的公式. 在评价各国公式的基础上,提出了作者的见解.
关键词 体外预应力 体外 极限应力 正截面极限承载力
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重庆石板坡长江大桥复线桥主跨体外索的应用 被引量:6
17
作者 马振栋 刘雪山 +1 位作者 刘安双 代彤 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期42-45,共4页
重庆石板坡长江大桥复线桥主跨设置具有主动调节和更换功能的体外索。介绍体外索的线形布置特点;体外索对后期挠度的控制和改善;大跨刚构桥梁体外索的可实施性。
关键词 组合体系 刚构-连续梁 体外 主动控制 挠度
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新颖自锚式悬索桥设计与转体施工 被引量:7
18
作者 王凤霞 《上海公路》 2007年第3期23-27,5,共5页
新颖自锚式悬索桥的主缆采用钢管混凝土索套的半刚性索;加劲梁采用预应力混凝土箱梁,主缆作为预应力体外索,在跨中正弯矩区段穿入箱梁内,托起箱梁并起主缆中央扣的作用,形成梁索组合结构。桥梁的恒载由主缆承担,预应力混凝土箱梁承担主... 新颖自锚式悬索桥的主缆采用钢管混凝土索套的半刚性索;加劲梁采用预应力混凝土箱梁,主缆作为预应力体外索,在跨中正弯矩区段穿入箱梁内,托起箱梁并起主缆中央扣的作用,形成梁索组合结构。桥梁的恒载由主缆承担,预应力混凝土箱梁承担主缆索力的水平分力,箱梁用于减少自锚式悬索桥的活载作用下的挠度,并承担压力与弯矩。这类桥梁建筑高度约为l/40~l/50,它适用于跨径100m左右的二跨或三跨连续梁桥。施工方法过去一般采取满堂支架现浇,因此限制了本桥型的适用范围。在上海松江施贤路油墩港桥,将偏心转体施工方法首次应用于自锚式悬索桥,并利用盆式支座为转体的磨心及滑道,缩小了主桥跨径及省略钢筋混凝土磨心的精工细作,施工工艺简便易行,使上述桥型可适用于不同场合。 展开更多
关键词 自锚式悬 体外 转体施工 盆式支座
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体外索钢箱—混凝土组合梁力学性能研究 被引量:7
19
作者 张南 洪英维 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期60-66,共7页
对一种新型的体外索钢箱-混凝土组合梁与普通的钢箱-混凝土组合梁进行对比试验,研究这两种钢箱-混凝土组合梁受力过程中的应变分布、界面滑移、刚度、极限强度等力学性能的差异。试验证实,体外索钢箱-混凝土组合梁比普通的钢箱-混凝土... 对一种新型的体外索钢箱-混凝土组合梁与普通的钢箱-混凝土组合梁进行对比试验,研究这两种钢箱-混凝土组合梁受力过程中的应变分布、界面滑移、刚度、极限强度等力学性能的差异。试验证实,体外索钢箱-混凝土组合梁比普通的钢箱-混凝土组合梁的刚度提高54.15%,极限强度提高27.72%。由于体外索的作用,减少了钢箱-混凝土组合梁的脆性破坏程度,提高了结构的强度与刚度,使钢箱-混凝土组合梁的应变分布和增长更为合理。因此,体外索钢箱-混凝土组合梁具有更好的力学性能。试验表明,截面应变沿宽度方向呈非线性分布,剪力滞效应随荷载的增加而变化,并不是常量。研究还发现,体外索应力与混凝土翼板最大压应变有密切的关系。在试验研究基础上,建立了截面非线性分析模型和体外索钢箱-混凝土组合梁极限强度计算公式,计算的极限强度与试验结果符合很好,这为体外索钢箱-混凝土组合梁极限强度的理论分析和工程实际应用提供了有意义的参考和研究途径。 展开更多
关键词 体外 钢箱-混凝土组合梁 力学性能
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基于BP神经网络的体外索索力预测及MATLAB实现 被引量:6
20
作者 熊辉霞 张耀庭 苗雨 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期71-74,共4页
为了进一步研究体外预应力混凝土结构体外索极限应力的确定方法,在分析影响体外预应力混凝土结构体外索极限应力因素的基础上,运用神经网络预测的原理,采用误差反向传播神经网络即BP神经网络对体外索的索力进行了预测。预测结果表明,应... 为了进一步研究体外预应力混凝土结构体外索极限应力的确定方法,在分析影响体外预应力混凝土结构体外索极限应力因素的基础上,运用神经网络预测的原理,采用误差反向传播神经网络即BP神经网络对体外索的索力进行了预测。预测结果表明,应用BP神经网络模型能准确的预测体外索的索力。预测结果和试验结果相比误差在10%以内,可以满足实际工程的需要。 展开更多
关键词 体外 BP神经网络 MATLAB 力预测
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