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论智能车路协同的概念与机理
被引量:
9
1
作者
李斌
侯德藻
+2 位作者
张纪升
李宏海
黄子超
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期134-141,共8页
车路协同是20世纪末伴随智能交通系统(ITS)发展而提出的,近年来随着移动通信、人工智能等技术快速发展而逐渐成为行业热点。首先,本研究从协调解决"车"与"路"矛盾的角度,简要回顾了车路协同思想和内涵的演进发展历...
车路协同是20世纪末伴随智能交通系统(ITS)发展而提出的,近年来随着移动通信、人工智能等技术快速发展而逐渐成为行业热点。首先,本研究从协调解决"车"与"路"矛盾的角度,简要回顾了车路协同思想和内涵的演进发展历程,并列举介绍了公路电子不停车收费(ETC)、智能公路磁诱导技术等广义车路协同技术案例。然后,本研究针对当前行业关注的面向交通安全和车辆控制功能需求,提出了基于车路直连通信技术的智能车路协同概念,以及包括车载系统、路侧系统及云控中心等组成部分的智能车路协同系统架构。最后,本研究从功能协同、运行协同、体制协同等3个层面阐述了智能车路协同的工作机理,其中,针对系统设计阶段的功能协同问题,主要论述了路侧功能与车载功能的技术比较优势,以及软硬件成本分摊原则,并提出了将车载和路侧功能作为一个整体进行冗余设计的观点;针对系统运行阶段的资源协同问题,初步建立了以计算和通信资源为对象、以系统时延和能耗开销最小为目标的车载和路侧系统间资源优化分配方法;在体制协同层面,主要从体制机制的角度阐述了涵盖标准、政策、法规等的路车一体设计、协同部署的原则。
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关键词
智能交通
智能车路
协同
车路
协同
机理
功能
协同
运行
协同
体制
协同
原文传递
京津冀生态环境协同法制的实现路径
被引量:
5
2
作者
于文轩
《内蒙古社会科学》
CSSCI
北大核心
2021年第3期100-105,共6页
京津冀生态环境协同法制的目标体系由改善区域环境质量、推动区域生态环境法制的内洽与协调、实现利益均衡和利益共享、推动生态环境保护与经济社会协同发展四个相互关联的环节构成。为有效解决京津冀区域的生态环境问题,需从体制协同...
京津冀生态环境协同法制的目标体系由改善区域环境质量、推动区域生态环境法制的内洽与协调、实现利益均衡和利益共享、推动生态环境保护与经济社会协同发展四个相互关联的环节构成。为有效解决京津冀区域的生态环境问题,需从体制协同、制度协同和实施协同三个层面展开制度设计。基于府际协调机制的体制协同,要求建立中央主导的协同治理模式,按照生态要素设立专项协同治理机构,构建顺畅的生态环境协同治理沟通机制。以利益衡平为主旨的制度协同,要求进一步完善环境规划、事前评估、生态补偿、转移支付、税收分享等制度和机制。在法制实施方面,应破除行政壁垒、加强信息共享,并在推动立法协作、改进绩效考核、加强社会参与等方面协同推进。
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关键词
生态环境
协同
法制
体制
协同
制度
协同
实施
协同
京津冀地区
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职称材料
国防知识产权法规制度的完善:体系构成与体制协同
被引量:
1
3
作者
桂泽宇
薛颖昊
李广威
《科技和产业》
2020年第10期164-169,共6页
加快推动国防知识产权转化应用是实施创新驱动发展和军民融合发展国家战略的有力举措。国防知识产权法律体系的碎片化和滞后性已经难以满足成果转化的现实需求,军地分离的国防知识产权管理体制已经制约到国防科技的创新发展。国防知识...
加快推动国防知识产权转化应用是实施创新驱动发展和军民融合发展国家战略的有力举措。国防知识产权法律体系的碎片化和滞后性已经难以满足成果转化的现实需求,军地分离的国防知识产权管理体制已经制约到国防科技的创新发展。国防知识产权法律体系与管理体制不相协调、互相制约是两者不能有效协同的根本原因,需要通过健全法规体系、明晰主体权利义务、加强军地协同管理和提升转化效率来实现法律体系与管理体制的有效协同和良性发展。
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关键词
国防知识产权
法律体系
体系构成
体制
协同
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职称材料
多体制协同目标智能识别技术发展综述
4
作者
石钊铭
《舰船电子工程》
2022年第1期5-8,共4页
多体制协同目标智能识别是武器高效打击的关键前提。首先介绍了多体制协同和智能识别的国内外研究现状,然后介绍分析了多体制协同目标智能识别技术发展的关键技术,包括协同探测任务规划技术、多传感器信息融合技术、目标智能识别技术;最...
多体制协同目标智能识别是武器高效打击的关键前提。首先介绍了多体制协同和智能识别的国内外研究现状,然后介绍分析了多体制协同目标智能识别技术发展的关键技术,包括协同探测任务规划技术、多传感器信息融合技术、目标智能识别技术;最后,提出了相关建议,为多体制协同目标智能识别总体架构设计与关键技术攻关提供重要参考。
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关键词
多
体制
协同
信息融合
目标智能识别
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职称材料
区域远程教育一体化系统合作办学模式与体制协同发展策略——以京津冀地区为例
被引量:
1
5
作者
张亚斌
李海英
《北京宣武红旗业余大学学报》
2020年第1期21-28,44,共9页
在区域远程教育一体化合作办学模式与协同发展进程中,区域远程教育一体化系统合作办学模式的构建与体制协同发展策略的制定,具有非常重要的制度保障作用。一般而言,区域远程教育一体化系统合作办学模式与体制协同发展策略,包含区域开放...
在区域远程教育一体化合作办学模式与协同发展进程中,区域远程教育一体化系统合作办学模式的构建与体制协同发展策略的制定,具有非常重要的制度保障作用。一般而言,区域远程教育一体化系统合作办学模式与体制协同发展策略,包含区域开放大学的系统办学模式与体制协同发展策略、区域远程教育共同体的系统合作办学模式与体制协同发展策略、区域远程教育联盟的系统合作办学模式与体制协同发展策略三种方案。据此分析京津冀一体化远程教育合作办学与协同发展策略可知,只要选择京津冀开放大学构建方案、京津冀远程教育共同体构建方案与发展策略或京津冀远程教育联盟构建方案等三个方案中的任何一项,就可建立与小康社会相适应的区域远程教育一体化协调发展新机制。
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关键词
区域远程教育
一体化
系统合作办学模式
体制
协同
发展策略
原文传递
题名
论智能车路协同的概念与机理
被引量:
9
1
作者
李斌
侯德藻
张纪升
李宏海
黄子超
机构
交通运输部公路科学研究院
北京中交国通智能交通系统技术有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期134-141,共8页
文摘
车路协同是20世纪末伴随智能交通系统(ITS)发展而提出的,近年来随着移动通信、人工智能等技术快速发展而逐渐成为行业热点。首先,本研究从协调解决"车"与"路"矛盾的角度,简要回顾了车路协同思想和内涵的演进发展历程,并列举介绍了公路电子不停车收费(ETC)、智能公路磁诱导技术等广义车路协同技术案例。然后,本研究针对当前行业关注的面向交通安全和车辆控制功能需求,提出了基于车路直连通信技术的智能车路协同概念,以及包括车载系统、路侧系统及云控中心等组成部分的智能车路协同系统架构。最后,本研究从功能协同、运行协同、体制协同等3个层面阐述了智能车路协同的工作机理,其中,针对系统设计阶段的功能协同问题,主要论述了路侧功能与车载功能的技术比较优势,以及软硬件成本分摊原则,并提出了将车载和路侧功能作为一个整体进行冗余设计的观点;针对系统运行阶段的资源协同问题,初步建立了以计算和通信资源为对象、以系统时延和能耗开销最小为目标的车载和路侧系统间资源优化分配方法;在体制协同层面,主要从体制机制的角度阐述了涵盖标准、政策、法规等的路车一体设计、协同部署的原则。
关键词
智能交通
智能车路
协同
车路
协同
机理
功能
协同
运行
协同
体制
协同
Keywords
ITS
intelligent vehicle-infrastructure cooperation
vehicle-infrastructure cooperation mechanism
functional cooperation
operational cooperation
institutional cooperation
分类号
U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
京津冀生态环境协同法制的实现路径
被引量:
5
2
作者
于文轩
机构
中国政法大学民商经济法学院
出处
《内蒙古社会科学》
CSSCI
北大核心
2021年第3期100-105,共6页
基金
国家社科基金重大项目“我国生物安全法治保障体系研究”(编号:20&ZD174)
司法部国家法治与法学理论研究重点项目“生态文明建设法治保障研究”(编号:19SFB1010)。
文摘
京津冀生态环境协同法制的目标体系由改善区域环境质量、推动区域生态环境法制的内洽与协调、实现利益均衡和利益共享、推动生态环境保护与经济社会协同发展四个相互关联的环节构成。为有效解决京津冀区域的生态环境问题,需从体制协同、制度协同和实施协同三个层面展开制度设计。基于府际协调机制的体制协同,要求建立中央主导的协同治理模式,按照生态要素设立专项协同治理机构,构建顺畅的生态环境协同治理沟通机制。以利益衡平为主旨的制度协同,要求进一步完善环境规划、事前评估、生态补偿、转移支付、税收分享等制度和机制。在法制实施方面,应破除行政壁垒、加强信息共享,并在推动立法协作、改进绩效考核、加强社会参与等方面协同推进。
关键词
生态环境
协同
法制
体制
协同
制度
协同
实施
协同
京津冀地区
Keywords
Eco-environmental Coordination Legal System
System Coordination
Institution Coordination
Implementation Coordination
Beijing-Tianjin-Hebei Region
分类号
D922.68 [政治法律—环境与资源保护法学]
X321 [政治法律—法学]
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职称材料
题名
国防知识产权法规制度的完善:体系构成与体制协同
被引量:
1
3
作者
桂泽宇
薛颖昊
李广威
机构
国防科技大学文理学院
中国技术交易所区域科创服务部
出处
《科技和产业》
2020年第10期164-169,共6页
文摘
加快推动国防知识产权转化应用是实施创新驱动发展和军民融合发展国家战略的有力举措。国防知识产权法律体系的碎片化和滞后性已经难以满足成果转化的现实需求,军地分离的国防知识产权管理体制已经制约到国防科技的创新发展。国防知识产权法律体系与管理体制不相协调、互相制约是两者不能有效协同的根本原因,需要通过健全法规体系、明晰主体权利义务、加强军地协同管理和提升转化效率来实现法律体系与管理体制的有效协同和良性发展。
关键词
国防知识产权
法律体系
体系构成
体制
协同
Keywords
national defense intellectual property
legal system
system composition
system coordination
分类号
E25 [军事—军事理论]
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职称材料
题名
多体制协同目标智能识别技术发展综述
4
作者
石钊铭
机构
武汉市江夏区藏龙大道
出处
《舰船电子工程》
2022年第1期5-8,共4页
文摘
多体制协同目标智能识别是武器高效打击的关键前提。首先介绍了多体制协同和智能识别的国内外研究现状,然后介绍分析了多体制协同目标智能识别技术发展的关键技术,包括协同探测任务规划技术、多传感器信息融合技术、目标智能识别技术;最后,提出了相关建议,为多体制协同目标智能识别总体架构设计与关键技术攻关提供重要参考。
关键词
多
体制
协同
信息融合
目标智能识别
Keywords
multi-system cooperation
information fusion
target intelligent recognition
分类号
O235 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
区域远程教育一体化系统合作办学模式与体制协同发展策略——以京津冀地区为例
被引量:
1
5
作者
张亚斌
李海英
机构
北京开放大学人文社会科学学院
北京开放大学合作办学部
出处
《北京宣武红旗业余大学学报》
2020年第1期21-28,44,共9页
基金
北京市社会科学基金项目“基于地域文化生态的‘京津冀’远程教育区域合作与发展研究(15JYB022)”之阶段性成果。
文摘
在区域远程教育一体化合作办学模式与协同发展进程中,区域远程教育一体化系统合作办学模式的构建与体制协同发展策略的制定,具有非常重要的制度保障作用。一般而言,区域远程教育一体化系统合作办学模式与体制协同发展策略,包含区域开放大学的系统办学模式与体制协同发展策略、区域远程教育共同体的系统合作办学模式与体制协同发展策略、区域远程教育联盟的系统合作办学模式与体制协同发展策略三种方案。据此分析京津冀一体化远程教育合作办学与协同发展策略可知,只要选择京津冀开放大学构建方案、京津冀远程教育共同体构建方案与发展策略或京津冀远程教育联盟构建方案等三个方案中的任何一项,就可建立与小康社会相适应的区域远程教育一体化协调发展新机制。
关键词
区域远程教育
一体化
系统合作办学模式
体制
协同
发展策略
Keywords
regional distance education
integration
systematic collaborative school-running model
institutional coordinated development strategy
分类号
G72 [文化科学—成人教育学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
论智能车路协同的概念与机理
李斌
侯德藻
张纪升
李宏海
黄子超
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020
9
原文传递
2
京津冀生态环境协同法制的实现路径
于文轩
《内蒙古社会科学》
CSSCI
北大核心
2021
5
下载PDF
职称材料
3
国防知识产权法规制度的完善:体系构成与体制协同
桂泽宇
薛颖昊
李广威
《科技和产业》
2020
1
下载PDF
职称材料
4
多体制协同目标智能识别技术发展综述
石钊铭
《舰船电子工程》
2022
0
下载PDF
职称材料
5
区域远程教育一体化系统合作办学模式与体制协同发展策略——以京津冀地区为例
张亚斌
李海英
《北京宣武红旗业余大学学报》
2020
1
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