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低频采样下基于卡尔曼滤波的同步相量测量算法的研究 被引量:10
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作者 吴智利 赵庆生 +2 位作者 陈惠英 韩肖清 郭贺宏 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2014年第15期94-99,共6页
各种基于定间隔采样的传统相量测量算法在跟踪速度和测量精度上不能很好地统一,在低频采样情况(每周波4~8个采样点)下提出一种基于线性卡尔曼滤波技术的10状态卡尔曼滤波模型,用于实时跟踪电力系统的电压有效值、频率、频率变化率... 各种基于定间隔采样的传统相量测量算法在跟踪速度和测量精度上不能很好地统一,在低频采样情况(每周波4~8个采样点)下提出一种基于线性卡尔曼滤波技术的10状态卡尔曼滤波模型,用于实时跟踪电力系统的电压有效值、频率、频率变化率和初相角,为系统提供精确的参数。结合二元泰勒展开公式,推导出各个参数的计算公式,并依据信号模型选取合适的时间区间保证算法对突变信号的响应速度。从采样频率、数据窗持续时间和算法对突变信号的跟踪精度方面对算法进行了讨论,结果表明使用该算法可以在低频采样下获得较高的参数估计精度。 展开更多
关键词 低频采样 卡尔曼滤波 二元泰勒展开 电力系统 实时相量测量
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基于改进卷积神经网络的非侵入负荷辨识方法研究 被引量:2
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作者 李莉 黄友金 +2 位作者 熊炜 汪敏 阳东升 《电测与仪表》 北大核心 2024年第1期125-130,156,共7页
非侵入式负荷监测作为客户侧泛在电力物联网重要技术之一,不仅有助于电力公司加强负荷管理,还可以引导用户合理安排负荷的使用,为实现以家庭电力用户为主体的需求侧响应和满足居民用户对精准精益用电服务需求提供了重要的技术支持。对... 非侵入式负荷监测作为客户侧泛在电力物联网重要技术之一,不仅有助于电力公司加强负荷管理,还可以引导用户合理安排负荷的使用,为实现以家庭电力用户为主体的需求侧响应和满足居民用户对精准精益用电服务需求提供了重要的技术支持。对非侵入式负荷监测中低频采样信号分辨率低,负荷特征易重叠,以及卷积神经网络不能有效辨识具有相似波形特征负荷的问题,提出了融合暂态电流波形和时域特征的改进方法,将暂态电流值均方根融合到电流波形图像以提升相似波形特征负荷的辨识正确率。通过实测数据和负荷识别参考数据集(REDD)测试,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 非侵入式负荷监测 负荷辨识 低频采样 CNN
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低频GPS数据和交叉口延误下的行程时间估计 被引量:6
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作者 王志建 马超锋 李梁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期361-367,共7页
为解决低频GPS数据条件下路段行程时间估计误差较大的问题,分析了车辆在道路交叉口影响区域的延误特征,根据两个相邻GPS点跨越一个或多个交叉口,以及跨越的交叉口影响区域內有无GPS点,划分了4种GPS分布类型,并设计了相应类型的基于交叉... 为解决低频GPS数据条件下路段行程时间估计误差较大的问题,分析了车辆在道路交叉口影响区域的延误特征,根据两个相邻GPS点跨越一个或多个交叉口,以及跨越的交叉口影响区域內有无GPS点,划分了4种GPS分布类型,并设计了相应类型的基于交叉口延误计算的路段行程时间插值算法.以北京市八角地区实际GPS数据为例验证了本文算法,结果表明:在平峰和高峰时段,用本文算法计算的路段行程时间的平均绝对相对误差不超过14%;与改进插值法相比,平均估计精度提高了7.9%,在交叉口延误时间较大的路段效果更显著. 展开更多
关键词 行程时间 低频采样 延误时间 插值法
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基于seq2seq模型的非侵入式负荷分解算法
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作者 岳建任 宋亚奇 +1 位作者 杨丹旭 李莉 《电测与仪表》 北大核心 2024年第6期65-71,共7页
非侵入式负荷分解对于节能减排、负荷调峰、智能用能等方面均具有重要的现实意义。针对目前非侵入式负荷分解方法在低频采样条件下(1 Hz及以下)分解准确率较低的问题,提出了一种基于卷积神经网络(convolution netural network,CNN)与长... 非侵入式负荷分解对于节能减排、负荷调峰、智能用能等方面均具有重要的现实意义。针对目前非侵入式负荷分解方法在低频采样条件下(1 Hz及以下)分解准确率较低的问题,提出了一种基于卷积神经网络(convolution netural network,CNN)与长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)相结合的seq2seq的非侵入式负荷分解算法(seq2seq based on CNN and LSTM,seq2seqBCL)。该深度学习模型将功率时间序列作为网络的输入,通过CNN做特征提取。考虑到电力数据的时序性,增加了LSTM层进行电器识别,相比于NILMTK中seq2seq模型降低了网络层数,简化了网络结构。在REDD数据集上对算法性能进行了评估,所提出的算法提升了整个网络系统的性能,与FHMM、CO和传统seq2seq算法相比,负荷分解准确率有明显提升。 展开更多
关键词 非侵入式负荷分解 seq2seq 卷积神经网络 长短期记忆网络 深度学习 低频采样
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一种改进的浮动车地图匹配算法 被引量:4
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作者 赵庶旭 张金秋 屈睿涛 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2018年第1期97-102,共6页
现有地图匹配算法应用于低频方式采样的浮动车GPS数据时匹配准确度与匹配效率不能同时兼顾。基于此,本文提出了一种改进的浮动车地图匹配算法,基于改进的自适应电子地图网格划分方法快速确定待匹配定位点候选路段集,基于最短距离权重、... 现有地图匹配算法应用于低频方式采样的浮动车GPS数据时匹配准确度与匹配效率不能同时兼顾。基于此,本文提出了一种改进的浮动车地图匹配算法,基于改进的自适应电子地图网格划分方法快速确定待匹配定位点候选路段集,基于最短距离权重、车辆航向权重、最短路径权重及轨迹方向权重的总权重准确确定最优匹配路段及匹配点。试验结果表明,该算法在保证匹配效率的同时提高了算法的匹配准确度。 展开更多
关键词 低频采样 地图匹配 网格划分 最短路径 轨迹方向
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深度学习与幅值特征相融合的低频采样非侵入式负荷辨识算法 被引量:3
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作者 黄友金 熊炜 +1 位作者 袁旭峰 李卓 《电力科学与工程》 2020年第4期10-16,共7页
非侵入式负荷监测中虽然高频采样能提高负荷辨识准确率,但对数据采集设备要求高,难以推广,因此,低频采样下负荷辨识方法成为研究热点。以低频采样下负荷投入时的暂态电流波形为特征,采用卷积神经网络算法实现负荷辨识,辨识结果发现CNN... 非侵入式负荷监测中虽然高频采样能提高负荷辨识准确率,但对数据采集设备要求高,难以推广,因此,低频采样下负荷辨识方法成为研究热点。以低频采样下负荷投入时的暂态电流波形为特征,采用卷积神经网络算法实现负荷辨识,辨识结果发现CNN对暂态电流波形差异大的负荷辨识准确度高,但是对暂态电流波形相似的负荷识别准确率低,为解决这一问题,在卷积神经网络辨识的基础上,对暂态电流波形相似的负荷,以暂态电流幅值为特征作进一步辨识,以提高辨识准确率。通过使用实测数据进行验证,结果表明所提算法可以很好地克服低频采样下波形特征相似负荷识别准确率低的问题。 展开更多
关键词 非侵入式负荷辨识 低频采样 波形特征 幅值特征 卷积神经网络
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考虑信号控制影响的低频浮动车路径估计
7
作者 王志建 马超锋 刘小明 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期47-53,共7页
针对低频浮动车中相邻GPS匹配点跨越多个路段的路径估计问题,考虑信号控制以及其他影响绕行的因素,建立最优路径的层次分析模型。首先,选取评价指标进行模糊等级划分;其次,利用各指标间的判断矩阵和权系数向量得到各路段阻抗因子;最后,... 针对低频浮动车中相邻GPS匹配点跨越多个路段的路径估计问题,考虑信号控制以及其他影响绕行的因素,建立最优路径的层次分析模型。首先,选取评价指标进行模糊等级划分;其次,利用各指标间的判断矩阵和权系数向量得到各路段阻抗因子;最后,以路段阻抗代替路段长度,利用Dijkstra搜索算法找到最"短"路径,判定为浮动车驾驶者最可能的行驶路径。以北京市石景山区实际车辆GPS数据为例,选取其中跨越多路段的GPS点进行分析,所得路径估计结果与该车实际行驶路径相一致。 展开更多
关键词 信号控制 低频采样 路径估计 层次分析法 模糊理论 DIJKSTRA算法
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基于低帧频CCD的快速反射镜系统控制(英文)
8
作者 旷江明 张双 《四川师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期857-862,共6页
低频采样和延迟对光电成像跟踪系统会带来严重的相位滞后,极大地限制了系统闭环带宽和跟踪精度的提高.零极点对消法虽可以抑制对象谐振而扩大系统带宽,但必须依赖精确的数学模型和较高的采样频率.分析了复数零点PID控制器在低频采样的FS... 低频采样和延迟对光电成像跟踪系统会带来严重的相位滞后,极大地限制了系统闭环带宽和跟踪精度的提高.零极点对消法虽可以抑制对象谐振而扩大系统带宽,但必须依赖精确的数学模型和较高的采样频率.分析了复数零点PID控制器在低频采样的FSM控制系统中的应用,可以获得较好的闭环性能而且可以避免零极点对消法无法单独应用于低频采样的跟踪系统的问题.采用200 Hz帧频的CCD对此方法进行了实验验证,实验结果证明满足设计要求. 展开更多
关键词 复数零点 低频采样 带宽 延迟
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手机切换时间分配方法研究
9
作者 刘国盼 赵瑜 戴露 《山东交通学院学报》 CAS 2015年第1期41-44,共4页
在Hellinga模型的基础上,结合信号交叉口信号配时方案提出切换时间分配修正模型。以成都市人民南路为研究对象,搭建无线通信网络和道路交通网络集成仿真平台获取畅通及拥堵状态下的手机切换数据,在试验分析中,对比评估Hellinga模型与修... 在Hellinga模型的基础上,结合信号交叉口信号配时方案提出切换时间分配修正模型。以成都市人民南路为研究对象,搭建无线通信网络和道路交通网络集成仿真平台获取畅通及拥堵状态下的手机切换数据,在试验分析中,对比评估Hellinga模型与修正模型的切换时间分配精度及效果。研究结果表明,在不同交通状态下,修正模型的切换时间分配结果优于Hellinga模型。 展开更多
关键词 手机切换 行程时间分配方法 低频采样技术
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