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题名深基坑预应力锚杆柔性支护的非线性有限元分析
被引量：20
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作者
朱亚林
孔宪京
邹德高
贾金青
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机构
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期323-327,共5页
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文摘
运用非线性有限元方法,对一种新型的预应力锚杆柔性支护技术进行了数值分析。基于反映预应力锚杆柔性支护机理模型,对其力学性能进行了研究,并与两种不同间距的土钉支护进行了类比。结果表明:对变形要求严格时使用该种预应力锚杆柔性支护可以更有效地控制变形。
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关键词
基坑支护
预应力锚杆
位移与变形
非线性有限元
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Keywords
Anchor cables
Deformation
Excavation
Finite element method
Prestressed materials
Supports
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分类号
TU757
[建筑科学—建筑技术科学]
TB115
[理学—数学]
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题名盾构穿越既有线铁路变形控制技术
被引量：5
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作者
王金峰
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机构
武汉地铁集团有限公司
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出处
《建筑机械化》
2020年第7期20-25,共6页
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文摘
武汉某地铁区间隧道施工过程中须穿越既有线铁路路基及铁路站场,在土压平衡盾构的施工中,既有线铁路轨道沉降及位移难以控制,盾构穿越既有线时若保护措施不到位,极易导致轨道沉降、变形、脱轨等风险,造成既有线停运。针对盾构在该地区该地层穿越既有线铁路的掘进参数、沉降控制观测资料进行分析,总结在该地层城市轨道交通盾构法施工条件下既有线铁路位移及变形规律,提出对土仓压力、掘进速度、总推力、出渣量、刀盘转速和扭矩、注浆压力和注浆量、渣土改良效果7个管理指标进行掘进控制管理,有效地控制地表沉降,保证既有线铁路地安全运行,为盾构掘进过程中穿越既有线铁路施工积累了宝贵的经验。
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关键词
盾构
既有线铁路
位移与变形
沉降规律及控制
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU621
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名庐江体育馆屋面钢结构受力分析
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作者
丁克伟
汪洋
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机构
安徽建筑大学土木工程学院
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出处
《安徽建筑》
2015年第3期146-148,166,共4页
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基金
安徽省科技攻关计划(编号:1501041133)
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文摘
文章以"庐江体育馆屋面钢结构受力分析"项目为研究课题,将结构处在各种荷载作用下的内力、应力、变形、位移分析出来,使用MIDAS/GEN有限元软件及其理论进行系统化的分析。结构在不同荷载工况组合下,得出结构桁架杆件的应力、内力、反力及变形情况,并就桁架结构的稳定程度、安全性及极限承载力进行分析,得出它的变形、受力情况和变化规律都符合要求。
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关键词
钢管结构
桁架体系
受力分析
位移与变形
应力
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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题名建筑工程技术在旧房改造中的应用
被引量：2
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作者
刘颖
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机构
大连海洋大学应用技术学院
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2023年第3期I0013-I0013,共1页
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基金
大连市社科联2021年第一批立项课题:实现工匠精神教育“知行合一”专业课程体系建设目标的研究(项目编号:2021dlskzd160)。
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文摘
岩体是地质与土木工程建设中的一种常见结构。众所周知,岩体经由漫长的地质运动形成,其结构面与节理具有强烈的不连续性与各向异性,极易发生位移与变形,即岩体内部结构发生失衡,这种失衡会影响整体地质结构的稳定性,导致工程建设的安全性遭受威胁。因此,研究岩体力学的稳定性,对岩体结构进行加固尤为必要。岩体加固工程是指采取一定措施对岩体的力学与水理性质、赋存环境进行改善,防止岩体结构被破坏的工程。按照加固效果,岩体加固可分为临时性加固与永久性加固。
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关键词
建筑工程技术
土木工程建设
旧房改造
水理性质
赋存环境
位移与变形
岩体结构
地质运动
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分类号
TU7
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名岩体加固工程的稳定性分析与实践创新
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作者
王碧军
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机构
中铁十一局集团五公司
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2023年第2期I0011-I0011,共1页
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文摘
岩体是地质与土木工程建设中的一种常见结构。众所周知,岩体经由漫长的地质运动形成,其结构面与节理具有强烈的不连续性与各向异性,极易发生位移与变形,即岩体内部结构发生失衡,这种失衡会影响整体地质结构的稳定性,导致工程建设的安全性遭受威胁。因此,研究岩体力学的稳定性,对岩体结构进行加固尤为必要。岩体加固工程是指采取一定措施对岩体的力学与水理性质、赋存环境进行改善,防止岩体结构被破坏的工程。按照加固效果,岩体加固可分为临时性加固与永久性加固。
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关键词
土木工程建设
水理性质
赋存环境
位移与变形
岩体加固
岩体结构
地质运动
不连续性
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分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
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