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题名基于同步串行通信的汽车TPMS低功耗设计
被引量：2
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作者
欧伟明
凌云
李圣清
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机构
湖南工业大学
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2018年第4期427-432,共6页
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基金
湖南省自然科学基金项目(2017JJ4024)
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文摘
为了满足轮胎压力监测系统(TPMS)的低功耗设计要求,开展了对TPMS同步串行通信技术的研究。提出了TPMS硬件系统设计方案,给出了信源串行编码方法和解码方法,从而构造了一种特殊的信息帧,所述信息帧的数据波形中隐含了同步信号。结果表明:与异步接收机/发射机(UART)串行通信技术相比较,TPMS轮胎传感发射器的无线传输效率提高29.4%,平均功耗降低2.62%。因而,本设计无线通信效率高,并且误码率低,能够满足所述的低功耗设计要求,具有推广应用价值。
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关键词
汽车
轮胎气压监测系统(TPMS)
同步串行通信
位元周期
微控制器(MCU)
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Keywords
automobile
tire pressure monitoring system(TPMS)
synchronous serial communication
bit period
micro controller unit(MCU)
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分类号
TN98
[电子电信—信息与通信工程]
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