-
题名假缝对Ⅱ型轨道板上拱稳定性影响研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
杨俊斌
刘学毅
杨荣山
-
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第5期26-32,共7页
-
基金
中央高校基本科研业务费(2682019CX01)
国家自然科学基金面上项目(51778543)。
-
文摘
研究目的:Ⅱ型轨道板上拱是该型轨道结构在使用过程中存在的主要问题,目前轨道板上拱的形成机理尚未完全明确。为研究不同工作状态的假缝对轨道板上拱稳定性的影响性质,本文基于结构稳定性理论,建立可全面表征假缝形状及伤损形式的Ⅱ型轨道板上拱稳定性三维数值模型,并在充分考虑Ⅱ型轨道板的细部及整体的结构特征的基础上,拟定与不同研究内容分别对应的各种计算方案及工况;采用本文建立的数值模型计算上述各种方案与工况下的轨道板竖向位移,通过将计算的轨道板竖向位移与轨道板上拱允许矢度进行比较,分析正常及伤损状态下的假缝对轨道板上拱稳定性的影响性质、可提高轨道板上拱稳定性的新的假缝方案。研究结论:(1)假缝对轨道板保持上拱稳定性是有利的;(2)假缝对轨道板上拱变形线形影响很小;(3)在原假缝深度及开口宽度不变的情况下,仅将假缝的“V”型截面变为矩形截面,轨道板的上拱矢度减小约11%;(4)假缝处的伤损对轨道板保持上拱稳定性是有利的;(5)本研究成果可为进一步明确轨道板上拱的形成机理、合理制定无砟轨道养护维修方法提供参考和借鉴。
-
关键词
Ⅱ型轨道板
上拱稳定性
假缝
伤损状态
数值模型
-
Keywords
typeⅡtrack slab
stability of upper arch
V-shaped groove
damage state
numerical model
-
分类号
U213.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
