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题名基于“价值-成本”策略的空集装箱调运模型
被引量：4
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作者
刘爽阳
廖丽平
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道运营技术》
2013年第3期8-11,共4页
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文摘
介绍了采用现代企业客户关系理论,将空箱使用按客户价值高低分为不同的优先等级,建立基于"价值—成本"策略的铁路空箱调运模型。模型目标函数综合考虑客户价值和空箱调运成本,在空箱量不足时,首先满足高序位价值客户的空箱需求后再考虑低序位价值客户的需求,以实现空箱使用效益最大化为目标。并通过数值算例验证了该模型的有效性和可行性。
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关键词
集装箱
空箱调运
价值优先级
客户价值
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分类号
U294.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名无线Mesh网络中基于业务价值的组播带宽分配方案
被引量：2
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作者
羊秋玲
金志刚
黄向党
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机构
天津大学电子信息工程学院
海南大学信息科学技术学院
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出处
《计算机工程与科学》
CSCD
北大核心
2016年第10期1986-1993,共8页
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基金
国家自然科学基金(61571318
61561017)
+1 种基金
海南省重点研发计划(ZDYF2016153)
青海省科技项目(2015-ZJ-904)
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文摘
高延迟及低效益是无线Mesh网络中开展流媒体业务面临的主要问题。为解决该问题,首先赋予组播业务价值,该值反映了业务的网络优先级及效益优先级,并提出一个基于组播价值优先级的组播带宽分配方案。该方案第一阶段实施基于价值优先级的不区分业务类型的静态分配,通过对高价值业务的优先调度,实现了组播价值最大化及带宽效益最大化。在拥塞时,实施第二阶段的基于业务带宽需求调整及抢占的动态分配,保证了低时延约束业务的服务质量。仿真与常见算法的比较表明,所提出的方案在保证业务网络服务质量的同时,能实现带宽效益最大化。
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关键词
无线MESH网络
组播
效益
价值优先级
带宽分配
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Keywords
wireless Mesh networks
multicast
benefit
value priority
bandwidth allocation
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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