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从动件运动规律的通用表达式及在凸轮设计中的应用 被引量:13
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作者 杨书林 罗建东 龚德祥 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期913-914,共2页
从具有特殊要求从动件运动规律出发 ,推导出了凸轮机构从动件运动规律一般的通用表达式。利用通用表达式在进行低、中、高速凸轮轮廓曲线的设计中 ,可用多段曲线进行优化设计 ,在满足从动件的基本功能的前提下 ,兼顾不同的动力学要求 ,... 从具有特殊要求从动件运动规律出发 ,推导出了凸轮机构从动件运动规律一般的通用表达式。利用通用表达式在进行低、中、高速凸轮轮廓曲线的设计中 ,可用多段曲线进行优化设计 ,在满足从动件的基本功能的前提下 ,兼顾不同的动力学要求 ,实现凸轮运动学和动力学性能的优化组合 。 展开更多
关键词 运动规律 从动 通用表达式 凸轮轮廓 优化
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平底直动从动件凸轮机构磨损失效分析及磨损量计算 被引量:14
2
作者 何振俊 周俊冬 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第12期30-32,59,共4页
凸轮轴和挺杆体是发动机的重要零件,它们的状况直接影响着发动机能否正常工作。文中研究了平底直动从动件凸轮机构运动模型和受力情况,并对其磨损失效成因、磨损形式、磨损规律进行了分析;剖析了相对滑动、润滑条件和接触应力对其工作... 凸轮轴和挺杆体是发动机的重要零件,它们的状况直接影响着发动机能否正常工作。文中研究了平底直动从动件凸轮机构运动模型和受力情况,并对其磨损失效成因、磨损形式、磨损规律进行了分析;剖析了相对滑动、润滑条件和接触应力对其工作环境的影响机理,建立了磨损计算模型;并提出从凸轮挺杆材料选配、润滑油、运动参数方面降低凸轮机构磨损的相应措施;提高了凸轮机构的工作可靠性,延长了工作寿命。 展开更多
关键词 发动机 凸轮轴 从动 磨损失效 磨损量
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高速凸轮机构动力学模型研究 被引量:18
3
作者 杨明轩 《机械》 2007年第7期21-24,共4页
由于高速凸轮机构惯性力大,非弹簧元件不能都看成是绝对的刚体,从而忽略构件弹性变形的影响,而应将整个机构看成一个弹性系统,经过对机构各元件进行分析后,将其等效为单自由度系统模型,并以此模型对从动件作摆线运动规律作动力学计算和... 由于高速凸轮机构惯性力大,非弹簧元件不能都看成是绝对的刚体,从而忽略构件弹性变形的影响,而应将整个机构看成一个弹性系统,经过对机构各元件进行分析后,将其等效为单自由度系统模型,并以此模型对从动件作摆线运动规律作动力学计算和仿真,结果表明,对高速凸轮机构的分析和等效是合理的、正确的、完全可行,既简单又实用。 展开更多
关键词 凸轮机构 从动 弹性 动力学 模型
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由凸轮实际廓线计算从动件运动规律 被引量:8
4
作者 石勇 《电力学报》 1996年第4期49-53,共5页
本文阐述了应用拉格朗日五点数值微分法,由凸轮实际廓线计算从动件运动规律的一种方法。
关键词 凸轮廓线 凸轮机构 从动 运动规律
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利用三次均匀B样条曲线优化设计凸轮廓线 被引量:8
5
作者 侯悦民 张伟 鲍莉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期71-74,共4页
利用三次均匀 B样条曲线逼近凸轮机构从动件位移线图的方法 ,可使设计者通过交互界面直接操作图线进行修正 ,以降低最大加速度及最大跃度 ,使加速度曲线光滑 ,从而多目标优化从动件的动力特性。该方法计算简捷 ,通过交互界面提供运动线... 利用三次均匀 B样条曲线逼近凸轮机构从动件位移线图的方法 ,可使设计者通过交互界面直接操作图线进行修正 ,以降低最大加速度及最大跃度 ,使加速度曲线光滑 ,从而多目标优化从动件的动力特性。该方法计算简捷 ,通过交互界面提供运动线图及有关数据 ,据此确定需要修正及预修正的点的位置 ,并通过界面接收设计者的数据。优化过程可视、可控、易于操作。计算结果表明 ,该方法逼近效果好 ,在距原位移偏移量很小的情况下 。 展开更多
关键词 优化设计 凸轮机构 B样条曲线 从动 动力特性
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凸轮机构从动件运动规律的通用表达式 被引量:5
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作者 郑晨升 葛正浩 彭国勋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1996年第1期151-155,共5页
在参考文献[1]中凸轮机构从动件运动规律的通用表达式的基础上,将原式所表达的16种运动规律增加到了18种,扩充了椭圆运动规律多项式运动规律.并提出编制一套程序就可满足于设计低、中、高速凸轮机构时选用不同从动件运动规律... 在参考文献[1]中凸轮机构从动件运动规律的通用表达式的基础上,将原式所表达的16种运动规律增加到了18种,扩充了椭圆运动规律多项式运动规律.并提出编制一套程序就可满足于设计低、中、高速凸轮机构时选用不同从动件运动规律的需要. 展开更多
关键词 凸轮机构 运动规律 从动
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对称连杆曲线实现从动件两次停歇的研究 被引量:7
7
作者 曹清林 沈世德 陈建平 《机械设计》 CSCD 北大核心 1997年第5期13-16,共4页
本文分析了曲柄摇杆机构对称连杆曲线上能产生等曲率半径点的条件及等曲率半径的大小。作为特例,该两点曲率半径可为无穷大。通过在连杆点上后接一Ⅱ级杆组,可使从动件实现较长时间的两次停歇,或者利用等曲率半径点曲率半径为无穷大... 本文分析了曲柄摇杆机构对称连杆曲线上能产生等曲率半径点的条件及等曲率半径的大小。作为特例,该两点曲率半径可为无穷大。通过在连杆点上后接一Ⅱ级杆组,可使从动件实现较长时间的两次停歇,或者利用等曲率半径点曲率半径为无穷大构成步进角、停歇角分别为180°的步进机构。生成了这类连杆曲线图谱。制成了相应机构综合线图。 展开更多
关键词 机械元 对称连杆曲线 从动
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直动从动件平面移动凸轮机构的动力学优化设计 被引量:8
8
作者 朱育权 李大印 尚涵涵 《西安工业大学学报》 CAS 2019年第5期527-533,共7页
为了消除移动凸轮机构传动不平稳性,提出一种新的平面移动凸轮廓线优化设计方法。以减小最大压力角,降低机构的驱动阻力为优化目标,通过建立直动从动件平面移动凸轮机构的优化数学模型,对凸轮轮廓曲线的形状进行了优化设计.对优化的凸... 为了消除移动凸轮机构传动不平稳性,提出一种新的平面移动凸轮廓线优化设计方法。以减小最大压力角,降低机构的驱动阻力为优化目标,通过建立直动从动件平面移动凸轮机构的优化数学模型,对凸轮轮廓曲线的形状进行了优化设计.对优化的凸轮机构动力学特性进行了仿真分析。结果表明:凸轮机构优化后较优化前,机构的最大压力角减小了10.31°,最大驱动阻力下降了38.5%,验证了移动平面凸轮机构优化设计方法的可行性。 展开更多
关键词 移动凸轮机构 从动 压力角 驱动阻力
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摆动滚子从动件圆柱凸轮的解析设计 被引量:8
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作者 李栋成 杨昂岳 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期100-105,共6页
本文根据微分几何的包络原理,导出了摆动滚子从动件圆柱凸轮的轮廓曲面方程;在此基础上,讨论了凸轮轮廓的根切条件、滚子与凸轮的接触区域、接触线方向以及凸轮任一圆柱面上实际轮廓曲线的确定;得到了滚子与凸轮任一接触点处的压力角计... 本文根据微分几何的包络原理,导出了摆动滚子从动件圆柱凸轮的轮廓曲面方程;在此基础上,讨论了凸轮轮廓的根切条件、滚子与凸轮的接触区域、接触线方向以及凸轮任一圆柱面上实际轮廓曲线的确定;得到了滚子与凸轮任一接触点处的压力角计算公式,并给出了按许用压力角设计的滚子最小接触高度,从而较完整地解决了摆动滚子从动件圆柱凸轮的几何设计问题。 展开更多
关键词 圆柱凸轮 摆动滚子 从动
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对心滚子移动从动件盘形凸轮机构的接触应力 被引量:8
10
作者 吴雁平 张淑贤 刘朝英 《机械传动》 CSCD 北大核心 2005年第4期66-68,共3页
当工作载荷较大时,凸轮表面和从动件端部的接触疲劳破坏就成为凸轮机构失效的主要形式之一。但在有关凸轮的教科书中,对接触应力的计算过程论述较少。本文详细分析了对心滚子移动从动件盘形凸轮机构接触应力的计算方法,并给出具体计算... 当工作载荷较大时,凸轮表面和从动件端部的接触疲劳破坏就成为凸轮机构失效的主要形式之一。但在有关凸轮的教科书中,对接触应力的计算过程论述较少。本文详细分析了对心滚子移动从动件盘形凸轮机构接触应力的计算方法,并给出具体计算例题。 展开更多
关键词 凸轮 高副机构 曲率半径 接触应力 盘形凸轮机构 从动 滚子 计算过程 工作载荷 疲劳破坏
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高速经编机凸轮从动件运动规律的模糊综合评价 被引量:7
11
作者 孟建军 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期100-102,共3页
为选择优良的经编机凸轮从动件运动曲线,提高国产凸轮在实际生产中的速度,将模糊综合评价方法应用到经编机凸轮运动规律的选择中。阐述梳栉横移运动的基本要求,分析横移用凸轮的主要指标,确定了各指标的权重系数,对经编机凸轮设计中常... 为选择优良的经编机凸轮从动件运动曲线,提高国产凸轮在实际生产中的速度,将模糊综合评价方法应用到经编机凸轮运动规律的选择中。阐述梳栉横移运动的基本要求,分析横移用凸轮的主要指标,确定了各指标的权重系数,对经编机凸轮设计中常用的运动曲线进行了综合评价。结果表明,修正正弦运动曲线能够很好地满足高速经编机横移运动的要求,对用于经编机横移机构的凸轮的生产有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速经编机 凸轮 从动 运动规律 模糊综合评价
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用模糊决策确定凸轮型分度机构从动件运动规律 被引量:2
12
作者 钟贤栋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第3期59-60,共2页
根据模糊决策的理论 ,建立了模糊综合评判模型 ,将该模型用于选择凸轮型分度机构从动件运动规律 ,从而使选择更合理。
关键词 模糊决策 凸轮型分度机构 从动 运动规律
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高速凸轮从动系统的动态设计
13
作者 潘毓学 宋友贵 《长春光学精密机械学院学报》 1998年第3期10-14,共5页
讨论了如何建立描述高速凸轮从动件系统的数学模型, 即建立一个或几个微分方程式, 同时提出用状态变量法求解位移和速度响应的方法。为高速凸轮机构实际工程设计提供可靠的理论据和设计方法。
关键词 位移响应 速度响应 动态设计 凸轮机构 从动
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从动件运动规律对凸轮机构接触碰撞运动特性影响研究 被引量:5
14
作者 金国光 陈家猛 +2 位作者 魏展 宋艳艳 李洋 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第6期108-116,共9页
为研究不同从动件运动规律对凸轮机构接触碰撞运动特性的影响,基于直动从动件凸轮机构,以4种常用的凸轮机构从动件运动规律为基础,运用二状态间隙碰撞模型,应用拉格朗日方程建立凸轮与从动件接触碰撞的凸轮机构动力学方程,进行算例计算... 为研究不同从动件运动规律对凸轮机构接触碰撞运动特性的影响,基于直动从动件凸轮机构,以4种常用的凸轮机构从动件运动规律为基础,运用二状态间隙碰撞模型,应用拉格朗日方程建立凸轮与从动件接触碰撞的凸轮机构动力学方程,进行算例计算分析,并结合ADAMS软件进行仿真验证。结果表明,在相同条件下,简谐组合运动规律和7次多项式运动规律侵入量大于余弦和正弦运动规律,均适用于高速、中低载工况。简谐组合运动规律较相同函数连续特征值的多项式运动规律速度幅值和侵入量较小,可有效替代部分多项式运动规律场合。 展开更多
关键词 从动 凸轮机构 运动规律 接触碰撞 动力学
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用偏心齿轮连杆组合机构实现两行程等速运动 被引量:5
15
作者 高洪 吕新生 《安徽工程科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2002年第3期52-55,共4页
利用偏心齿轮机构既可以获得变传动比,又容易制造的特点,提出了将其与正弦机构组合在一起,从而实现从动件在往复两行程内作近似等速移动的设计思路.指出了实现此设计思想的关键是选择各机构的相对安装位置.最后通过算例予以验证.
关键词 偏心齿轮 组合机构 变传动比 正弦机构 行程 从动 连杆 杆组 移动 算例
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连续采煤机补偿凸轮机构的运动学分析 被引量:4
16
作者 高爱红 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第11期228-230,共3页
为了提高连续采煤机补偿凸轮机构的设计质量,对其工作机构的运动学行为进行了深入研究。根据煤矿井下实际工作条件,分析了该机构的补偿工作原理和运动特性,建立了该机构从动件的摆动理论模型和平动理论模型。并且通过计算机模拟仿真,验... 为了提高连续采煤机补偿凸轮机构的设计质量,对其工作机构的运动学行为进行了深入研究。根据煤矿井下实际工作条件,分析了该机构的补偿工作原理和运动特性,建立了该机构从动件的摆动理论模型和平动理论模型。并且通过计算机模拟仿真,验证了理论模型的正确性。最后根据仿真结果,分析了从动件各运动参数随时间的变化规律,确定了从动件在运动过程中对相关零部件的冲击时刻点和冲击规律。为合理选择该机构的工作参数提供了科学理论依据。 展开更多
关键词 连续采煤机 补偿凸轮机构 从动 运动分析 仿真
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对摆动从动件外啮合盘形凸轮机构压力角计算公式的讨论 被引量:4
17
作者 武秀东 王介人 刘悦 《长春光学精密机械学院学报》 1995年第4期32-34,共3页
本文讨论了摆动从动件盘形凸轮机构压力角的计算公式。并对压力角公式加以补充。
关键词 摆动 从动 凸轮机构 压力角
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凸轮轮廓的设计及其廓形误差分析 被引量:4
18
作者 梁庆玉 武吉梅 《轻工机械》 CAS 2008年第2期40-43,共4页
提出了设计凸轮轮廓的方程式,推导出凸轮廓形误差与从动件各运动参数误差之间的函数关系式,指出了合理选用凸轮机构参数可适当提高从动件的运动精度,为今后合理确定凸轮廓形精度提供了新的方法和依据。
关键词 凸轮轮廓 廓形误差 从动 运动精度
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样条函数在凸轮机构设计中的应用 被引量:4
19
作者 黄民毅 秦小屿 黄恭彪 《四川工业学院学报》 1999年第3期44-46,共3页
从实现机器工作过程的特殊位置点要求出发,采用三次插值样条函数来确定凸轮机构从动件的运动规律,进行凸轮轮廓曲线的设计。
关键词 样条函数 凸轮机构 从动 运动规律 设计
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基于ANSYS的船舶凸轮机构瞬态动力学分析
20
作者 孟文静 《河南工程学院学报(自然科学版)》 2023年第3期63-66,共4页
为满足凸轮机构运行精密度与稳定性的要求,建立凸轮从动件的结构优化评判体系。基于ANSYS软件构建船舶凸轮机构从动件模型,分析变形与未变形的模型边界和应力分布,以及位移与速度、加速度的关系。根据有限元分析结果,验证所选材料是否... 为满足凸轮机构运行精密度与稳定性的要求,建立凸轮从动件的结构优化评判体系。基于ANSYS软件构建船舶凸轮机构从动件模型,分析变形与未变形的模型边界和应力分布,以及位移与速度、加速度的关系。根据有限元分析结果,验证所选材料是否符合应力要求。结果表明,凸轮从动件在预期条件下的最大变形量为2.07×10^(-4) mm,变形量很小,在合理的范围内,应力分布从中心向外围逐渐减少,并且最大应力为13.4 MPa,远小于材料的极限值,可以满足凸轮机构使用要求。 展开更多
关键词 ANSYS 凸轮 从动
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