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城市街道空间“可意象性”认知介质单元的研究 被引量：6
1
作者 史明 周洁丽 《创意与设计》 2013年第4期51-55,共5页
基于认知心理学的基本方法,围绕"街道中的人如何获取某一种集中与独特的意象",探讨了"可意象性"认知介质单元——"帧"的概念,结合案例着重解析了城市街道空间"可意象性"认知介质单元的选取与衔... 基于认知心理学的基本方法,围绕"街道中的人如何获取某一种集中与独特的意象",探讨了"可意象性"认知介质单元——"帧"的概念,结合案例着重解析了城市街道空间"可意象性"认知介质单元的选取与衔接,试图给宏观的城市公共空间规划和微观的空间具体设计以新的视角。 展开更多
关键词 街道空间 可意象性 认知 介质单元
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大型周边桁架式天线展开过程动力学建模仿真 被引量：5
2
作者 胡建峰 肖勇 赵志华 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第12期171-176,共6页
为了更精确描述大型周边桁架式天线展开过程中的动力学行为,采用几何精确梁单元法对周边桁架的横杆和纵杆以及锁网进行柔性建模,一维移动介质单元对驱动绳建模,结合对T型铰、同步铰以及斜杆刚性假设,实现对整个天线系统的动力学仿真。... 为了更精确描述大型周边桁架式天线展开过程中的动力学行为,采用几何精确梁单元法对周边桁架的横杆和纵杆以及锁网进行柔性建模,一维移动介质单元对驱动绳建模,结合对T型铰、同步铰以及斜杆刚性假设,实现对整个天线系统的动力学仿真。通过仿真分析,得到了电机驱动力和纵杆最大弯曲应力随展开时间变化的曲线。通过对仿真曲线的分析发现,当第一根斜杆开始锁定之后,驱动力整体呈大幅增长趋势;每当有斜杆锁定时,驱动力都会有一定幅度震荡。 展开更多
关键词 几何精确梁理论 一维移动介质单元 展开过程动力学
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展开速度对天线展开过程动力学影响分析 被引量：1
3
作者 胡建峰 肖勇 《机械工程师》 2016年第5期53-56,共4页
针对某大型椭圆周边桁架天线展开过程动力学研究,采用几何精确梁理论对杆件建模,一维移动介质单元法对驱动绳索建模,结合对变形较小的铰链、斜杆做刚性假设,实现对整个天线动力学建模;通过在不同展开速度下仿真,得到不同条件下驱动力、... 针对某大型椭圆周边桁架天线展开过程动力学研究,采用几何精确梁理论对杆件建模,一维移动介质单元法对驱动绳索建模,结合对变形较小的铰链、斜杆做刚性假设,实现对整个天线动力学建模;通过在不同展开速度下仿真,得到不同条件下驱动力、杆件总弹性势能、纵杆最大弯曲应力随展开时间变化曲线;通过对仿真数据分析发现,随着展开速度降低,驱动力峰值、杆件总弹性势能、纵杆最大弯曲应力也会下降。该研究为天线展开策略规划提供了参考。 展开更多
关键词 天线展开速度 椭圆环形天线 几何精确梁理论 一维移动介质单元
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基于SOPC的嵌入式WTB网络控制节点机的研制 被引量：4
4
作者 王建芳 夏清国 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第22期266-268,共3页
探讨一种基于可编程片上系统的嵌入式绞线式列车总线(WTB)网络控制节点机的研制方案。该方案采用FPGA作为核心器件,将Altera的NisoII软核处理器与WTB控制逻辑集成在单片FPGA内,取代了原来的工控节点机和控制部件相组成的方案。减小了产... 探讨一种基于可编程片上系统的嵌入式绞线式列车总线(WTB)网络控制节点机的研制方案。该方案采用FPGA作为核心器件,将Altera的NisoII软核处理器与WTB控制逻辑集成在单片FPGA内,取代了原来的工控节点机和控制部件相组成的方案。减小了产品的体积和重量,降低了硬件开发成本。该文给出了系统的总体设计方案,并分析了测试结果。 展开更多
关键词 可编程片上系统 NIOSII软核处理器 绞线式列车总线 介质附件单元 FPGA
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基于NiosⅡ的WTB网络节点机的设计与配置 被引量：2
5
作者 王建芳 夏清国 《计算机测量与控制》 CSCD 2007年第11期1635-1637,1640,共4页
绞线式列车总线(WTB)是TCN制订的用于列车级车载数据通信的总线标准;根据WTB标准和实际的功能需求设计出系统框架方案,该方案采用FPGA作为核心器件,将Altera的NisoII软核处理器与WTB控制逻辑集成在单片FPGA内,并利用CPLD配置控制器从Fl... 绞线式列车总线(WTB)是TCN制订的用于列车级车载数据通信的总线标准;根据WTB标准和实际的功能需求设计出系统框架方案,该方案采用FPGA作为核心器件,将Altera的NisoII软核处理器与WTB控制逻辑集成在单片FPGA内,并利用CPLD配置控制器从Flash存储器中读取配置文件对基于Nios II的嵌入式可编程逻辑器件FPGA进行系统配置和配置文件升级的新方案;大幅度地减小了产品的体积和重量,降低了硬件开发成本。 展开更多
关键词 绞线式列车总线 NIOS Ⅱ 介质附件单元 可编程逻辑阵列
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直播星卫星下变频器技术研究和探讨 被引量：1
6
作者 丁爱国 《广播与电视技术》 2011年第C00期215-216,218-220,共5页
直播星下变频器主要构成模块的低噪声放大电路关键参数、带通滤波器的工作原理、混频器的原理及推论、中频放大、介质振荡单元电路设计,下变频器的设计要素涉及到物料选型、可靠性设计包括微带线设计、抗雨衰设计、工艺设计、防水设计,... 直播星下变频器主要构成模块的低噪声放大电路关键参数、带通滤波器的工作原理、混频器的原理及推论、中频放大、介质振荡单元电路设计,下变频器的设计要素涉及到物料选型、可靠性设计包括微带线设计、抗雨衰设计、工艺设计、防水设计,电磁兼容设计中包括的雷击、静电等。 展开更多
关键词 低噪声放大器 带通滤波器 混频器 介质振荡单元 可靠性设计 电磁兼容设计
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深海铺管重力锚回收力试验及数值分析
7
作者 赵福臣 周楠 +1 位作者 王彦頔 李飒 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期220-224,共5页
重力锚作为一种重力基础因其设计安装方便快捷被广泛应用于海洋工程的相关领域。利用室内模型试验,探讨了深水重力锚在黏土场地回收力作用下的破坏模式;在有限元分析中引入多孔介质弹性单元对重力锚的回收过程进行模拟,并利用该方法对... 重力锚作为一种重力基础因其设计安装方便快捷被广泛应用于海洋工程的相关领域。利用室内模型试验,探讨了深水重力锚在黏土场地回收力作用下的破坏模式;在有限元分析中引入多孔介质弹性单元对重力锚的回收过程进行模拟,并利用该方法对现场某工程实例进行了计算。试验结果显示,重力锚回收时存在有土塞和无土塞2种拔出模式,破坏模式与上拔速度有关;数值分析结果显示采用多孔介质单元可以较好地模拟重力锚的上拔过程;将有限元模拟的计算结果与现场实测结果进行了比较,结果显示两者吻合良好。本文提出的数值模拟方法可用于模拟黏土场地重力锚在不同破坏模式下所需的回收力计算。 展开更多
关键词 重力锚 回收力 室内模型试验 有限元 多孔介质弹性单元
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FIND-1现场总线通信控制器及其应用
8
作者 申亚芳 黄晓玲 刘宝坤 《工业仪表与自动化装置》 2002年第3期32-35,54,共5页
本文在简介FIND 1现场总线通信控制器芯片的基础上 ,针对现场总线仪表同步通信电路的设计 ,讨论了FIND 1与CPU接口电路及MAU的设计方案及电路实例 ,并给出通信程序与自诊断程序的设计方法。
关键词 现场总线通信控制器 同步通信 介质互连单元 FCS
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基于SAB82525和AM7960的WTB介质附件单元的实现
9
作者 张家驰 孙培岩 +3 位作者 宋夕政 满长忠 唐运榜 徐正藻 《测试技术学报》 2009年第1期78-83,共6页
WTB(Wire Train Bus)总线是一种主要面向轨道车辆的总线技术.WTB节点的介质附件单元属于链路层,负责数据的编解码和收发,并通过约定的接口向高层应用提供服务.针对国内对WTB节点的设计开发通常采用FPGA实现介质附件单元全部或部分功能... WTB(Wire Train Bus)总线是一种主要面向轨道车辆的总线技术.WTB节点的介质附件单元属于链路层,负责数据的编解码和收发,并通过约定的接口向高层应用提供服务.针对国内对WTB节点的设计开发通常采用FPGA实现介质附件单元全部或部分功能的情况,提出了以SAB82525和AM7960为核心元件的介质附件单元设计方案,并阐述了其可行性.同FPGA方案的比较来看,该方案具有开发周期短,兼容性容易保障等特点.制作的样件,按照IEC61375-1中基本连接测试中的要求进行了测试,结果表明该设计能满足测试内容的要求. 展开更多
关键词 绞线式列车总线 总线 介质附件单元 SAB82525 AM7960
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