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题名人误模式与原因因素分析
被引量：24
- 1
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作者
李鹏程
王以群
张力
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机构
南华大学人因研究所
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出处
《工业工程与管理》
2006年第1期94-99,共6页
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基金
自然科学基金资助项目(70271016)
国防科研项目(Z012002A001)
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文摘
将人误模式分为显现型和潜在型两类。显现型人误模式主要体现在时间、行为、目标、顺序四维时空特性上,而潜在的人误模式是基于认知过程与组织的,需要从微观与宏观两方面对其进行分类。影响人为失误的原因归结为个人、技术、组织、环境四类因素。将人误作为一个事件来进行分析,构建了概念上的人误原因层次诊断模型,它包括原因主因素、子因素和子子因素层等。以人误模式为切入点,对这些因素的诊断采用了人误原因的回溯性分析方法,具体过程为:一般行为条件描述—确定可能的人误模式—确定可能的人误原因因素—匹配判断。
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关键词
人误模式
人误原因因素
层次诊断模型
匹配
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Keywords
human error modes
human error causal factors
hierarchy diagnosis model
match
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分类号
F242
[经济管理—劳动经济]
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题名人误原因因素灰色关联分析
被引量：25
- 2
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作者
李鹏程
王以群
张力
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机构
南华大学人因研究所
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出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
2006年第3期131-134,140,共5页
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基金
国家自然科学基金(70271016)
国防科研项目(Z012002A001)
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文摘
主要探讨人误原因因素对人误的影响主、次问题.根据建立的人误原因因素层次架构,运用灰色系统理论中的关联分析方法,结合某组织近几年发生的人因事件及根原因分析方法,定量分析计算得到:影响人误的主因素次序为组织、个人、技术和环境因素;影响人误的主要子因素为管理控制因素,其次为素质因素等.同时,分析了同一主因素下的子因素对其主因素的关联情况以及同一层次因素之间的关联情况.
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关键词
人误原因因素
灰色系统理论
关联分析
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Keywords
human error causal factors
grey systems theory
relativity analysis
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分类号
X928
[环境科学与工程—安全科学]
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题名复杂系统中人误原因因素的层次分析法
被引量：17
- 3
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作者
刘燕子
张力
王以群
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机构
南华大学人因研究所
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2005年第5期39-42,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70271016)
国防军工技术基础计划项目(Z012002A001
Z012005A001)
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文摘
介绍和评析了人误分析历史上有重要影响的几种人误原因因素分类方法:传统人因分类法、信息处理分类法和认知系统工程分类法。基于认知可靠性及失误分析方法(CREAM)的人误原因因素分类,运用层次分析法(AHP)基本原理,建立了大规模复杂人-机系统人误原因因素层次结构模型及相应的AHP程序,并以JCO公司超临界事故为实例进行了分析。分析和应用结果表明,本文所建立的人误原因因素层次结构模型及AHP程序能够辨识出大规模复杂人-机系统中人误的主要原因因素,进而寻找出最优预防方案,对预防和减少此类人误事故的发生有积极意义。
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关键词
安全管理工程
人误原因因素
认知可靠性及失误分析方法
层次分析法
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Keywords
safety management engineering
human error cause factors
cognitive reliability and error analysis method
analytic hierarchy process
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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题名船舶机损事故人误原因因素的灰色识别研究
- 4
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作者
徐红明
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机构
浙江交通职业技术学院
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出处
《船海工程》
北大核心
2008年第4期99-101,共3页
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文摘
为识别船舶机损事故中人误主要影响因素,基于认知系统工程分类方法,应用层次分析法构建3个层次的船舶机损事故人误原因因素结构模型,对随机抽取的某海运公司近6年发生的69起人误机损事件,运用灰色关联分析方法进行分析,计算出人误与各影响因素的关联度,定量反映人误与各因素之间的相互关系,识别出船舶机损事故中人误原因的主要影响因素,并提出相应的预防措施。
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关键词
船舶安全
机损事故
人误原因因素
灰色关联分析
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Keywords
shipping safety
mechanical casualty
human error cause factors
grey relativity analysis
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分类号
U672.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶机损事故人误原因因素的层次分析法
被引量：1
- 5
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作者
徐红明
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机构
浙江交通职业技术学院
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出处
《中国修船》
2008年第5期11-14,共4页
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文摘
基于认知系统工程分类方法,应用层次分析法构建了船舶机损事故人误原因因素结构模型,将成对比较矩阵的特征向量作为因素的权重,确定相关因素的影响力排序。给出了一种识别船舶机损事故中人误原因主要影响因素的实用方法,并针对性地提出相应预防措施,减少船舶机损事故提供可靠的理论依据。
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关键词
船舶安全
机损事故
人误原因因素
层次分析法
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Keywords
shipping safety
mechanical causly
human error cause factors
AHP （Analytic Hierarchy Process ）
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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