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题名大跨人行景观桥的人致振动控制研究
被引量：2
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作者
王言泽
施卫星
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机构
同济大学结构防灾减灾工程系
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出处
《结构工程师》
2022年第1期61-66,共6页
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文摘
人行天桥通常跨度较大,容易造成较大的振动响应,而振动有可能会造成人体感到不舒适,还可能影响结构安全和正常使用。TMD减振装置可以有效提高人行天桥人致振动舒适度。本文以国内某在建的大跨人行景观桥为背景,基于MIDAS有限元软件建模分析了其自振特性和人致激励下结构的动力时程响应,并对比分析了该人行天桥增加TMD减振系统后,在相同人致振动下的动力时程响应。结果表明,TMD减振系统很好地降低了人致振动下人行天桥的加速度峰值,使其满足舒适度评价标准。针对类似工程振动问题,采用TMD减振系统是一种有效的减振方法。
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关键词
人行观景天桥
振动响应
动力时程响应
调谐质量阻尼器
人致振动
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Keywords
pedestrian landscape bridge
vibration response
dynamic time-history response
tuned mass damper
human induced vibration
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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