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题名十字出口宽度与人员阻塞的依赖关系及其模拟和分析
被引量：13
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作者
陈涛
宋卫国
范维澄
陆守香
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机构
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
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出处
《自然科学进展》
北大核心
2004年第5期567-572,共6页
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基金
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB409600)
国家自然科学基金重大项目(批准号:50320120156)
科技奥运项目(2001BA904810)
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文摘
在开放边界条件下,采用无后退有偏随机走动者格子气模型对十字路口的人员疏散动力学进行了计算和模拟,结果表明,当经向和纬向边界人员密度同步增大时,纬向和经向通道上的人员疏散流将有阻塞相变产生.对不同的经向和纬向通道宽度进行人员疏散模拟,可得到一系列反映阻塞相变的纬向和经向临界阻塞密度值.尽管体现经向和纬向临界阻塞相变的曲线具有相近的特性,但通道宽毖对两个方向堵塞相变的影响程度并不相同.通过相应的变量代换,可以得到不同通道宽度情况下临界边界密度与比通道宽度之间的归一特性.模拟结果对于疏散通道的设计具有指导意义.
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关键词
十字出口宽度
人员阻塞
格子气模型
相变
火灾
人员疏散
行人流动力学
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分类号
X928.7
[环境科学与工程—安全科学]
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题名公路隧道长陡人行横通道内疏散时间仿真研究
被引量：2
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作者
王功贺
闫治国
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机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学土木工程学院地下建筑工程系
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出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期132-137,共6页
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文摘
在公路隧道改扩建过程中,由于工程地质条件和可用空间的限制,新旧隧道间所设横通道出现长且陡的状况,对人员疏散造成影响。针对新旧公路隧道间长陡人行横通道内人员疏散状况,文章采用仿真模拟法,研究横通道长度、坡度及间距对人员疏散特性的影响规律。研究发现:(1)长陡人行横通道内群体疏散过程中存在"梗塞体"现象,造成群体疏散平均时间增大;(2)人行横通道长度和坡度的存在对疏散造成负面影响,该影响随长度和坡度的增加而加剧。为缓解该负面影响,横通道内部可设置休息平台及指示标志。
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关键词
公路隧道
人员阻塞
数值计算
群体疏散
人行横通道
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Keywords
Highway tunnels
Personnel blocking
Numerical Simulation
Crowd evacuation
Cross passage
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分类号
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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