京杭运河苏北段秋冬季浮游植物群落结构特征及其与环境因子的关系 被引量：14

1

作者 李港 林妙丽 +6 位作者 陈诚 何梦男 王智源 严晗璐 胡晓东 张建华 陈求稳 《水生态学杂志》 CSCD 北大核心 2021年第5期119-126,共8页

分析浮游植物群落结构和环境因子的关系,评估河流的水生态状况,为京杭运河苏北段的水生态环境保护提供参考。2020年10月(秋季)和2021年1月(冬季),对京杭运河苏北段布设的16个采样点开展了系统的水环境和浮游植物调查,根据Shannon-Wiene... 分析浮游植物群落结构和环境因子的关系,评估河流的水生态状况,为京杭运河苏北段的水生态环境保护提供参考。2020年10月(秋季)和2021年1月(冬季),对京杭运河苏北段布设的16个采样点开展了系统的水环境和浮游植物调查,根据Shannon-Wiener多样性指数、Pielou均匀度指数和浮游植物细胞丰度进行了水质及水体营养状态的评价,利用Pearson相关性分析浮游植物与环境因子的关系。结果显示:京杭运河苏北段秋冬季共采集到浮游植物8门101种,其中秋季7门52种、冬季5门63种,秋冬季均是以绿藻门和硅藻门为主,2个门类的种类数在秋冬季浮游植物种类总数的占比分别达到了73%和82%;秋季浮游植物细胞丰度均值为49.1×10^(4)个/L,生物量均值为0.344 mg/L,冬季浮游植物细胞丰度均值为15.0×10^(4)个/L,生物量均值为0.193 mg/L;秋冬季浮游植物优势种主要以硅藻门(Bacillariophyta)和绿藻门(Chlorophyta)为主;秋季浮游植物的多样性评价结果优于冬季,秋冬季水体营养状态均为中营养型,相关性分析表明氮对京杭运河苏北段浮游植物群落结构的影响大于磷;行船引起的水体扰动也是造成浮游植物群落差异的重要因素。 展开更多

关键词 京杭运河苏北段 水生态状况 浮游植物 环境因子

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京杭运河苏北段溢油扩散数值模拟研究 被引量：13

2

作者 齐庆辉 东培华 +1 位作者 曲红玲 熊伟 《水道港口》 2015年第3期253-257,共5页

基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大... 基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大;不利风向作用下,油膜下游漂移影响范围明显增大;一旦发生漏油事故,应及时监测溢油河段水流状况与气象条件,及时采取应急救援措施。 展开更多

关键词 Mike21/3SA 溢油 水动力场 风场 京杭运河苏北段

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京杭运河苏北段的船闸管理 被引量：3

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作者 吴焕兴 《水运工程》 北大核心 1996年第3期55-59,共5页

如何让苏北运河在国民经济建设中更好的发挥作用，为此本文对该段运河的现状，船闸使用和改造情况、存在问题作了回顾，并对今后工作提出了建议。

关键词 船闸 管理 技术改造 京杭运河苏北段

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京杭运河苏北段发展对策研究 被引量：4

4

作者 吴鼎新 邹晨姣 +2 位作者 缪伟炜 周桂良 丁菲菲 《淮阴工学院学报》 CAS 2013年第2期1-6,共6页

京杭运河苏北段在历经了"三改二"整治、船型标准化等工程之后,运能和运力得到了进一步提升。近年来,省委省政府加快了振兴苏北的步伐。京杭运河苏北段在苏北的社会经济发展中起到了重要作用,分析目前京杭运河苏北段存在船闸... 京杭运河苏北段在历经了"三改二"整治、船型标准化等工程之后,运能和运力得到了进一步提升。近年来,省委省政府加快了振兴苏北的步伐。京杭运河苏北段在苏北的社会经济发展中起到了重要作用,分析目前京杭运河苏北段存在船闸超负荷运转、超限船舶带来安全隐患和集装箱集疏联运体系发展滞后等问题,提出强化保障、优化干支流结构、加强港口建设、推进集装箱运输集疏运体系发展等实施对策。 展开更多

关键词 京杭运河苏北段 发展 对策

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加强水利系统船闸管理的思考 被引量：2

5

作者 周洪超 徐为民 《江苏水利》 2006年第3期21-21,23,共2页

关键词 船闸管理 水利系统 京杭运河苏北段 通航建筑物 京杭大运河 液压启闭机 水利枢纽 通航能力 输水阀门 微山湖

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京杭运河苏北段航闸养护标准研究 被引量：2

6

作者 牛恩斌 东培华 +2 位作者 高杰 丁仁民 朱岱明 《中国水运（下半月）》 2018年第12期36-37,共2页

京杭运河苏北段航闸养护工作点多、线长、面广,养护压力大,标准的研究制定与先行是进一步提升养护水平的重要保障。在对航闸养护相关标准梳理的基础上,结合京杭运河苏北段养护实际,系统梳理航闸养护工作,构建了以管理标准、工作标准与... 京杭运河苏北段航闸养护工作点多、线长、面广,养护压力大,标准的研究制定与先行是进一步提升养护水平的重要保障。在对航闸养护相关标准梳理的基础上,结合京杭运河苏北段养护实际,系统梳理航闸养护工作,构建了以管理标准、工作标准与技术标准为核心的航闸养护标准体系,重点研究了各标准规范的范围、内容与要求,为京杭运河苏北段航闸养护标准化、精细化提供支撑。 展开更多

关键词 京杭运河苏北段 航闸养护 管理标准 工作标准 技术标准

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苏北运河现代化航道助推沿河经济发展 被引量：1

7

作者 李洪彬 《中国水运》 2011年第6期12-13,共2页

京杭运河苏北段明确了“十二五”期信息化融合提速的“四大工程”：围绕构建“一网、一库、一图”和“示范工程”为目标，建立集业务管理和运输服务于一体的、面向社会的动态和静态数据相结合的综合信息服务体系。

关键词 经济发展 苏北运河 现代化 京杭运河苏北段 航道 信息服务体系 示范工程 运输服务

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南水北调对宿迁辖区水上安全的影响及对策 被引量：1

8

作者 张英歌 《中国海事》 2013年第5期40-41,共2页

为了缓解我国北方地区水资源短缺的现状，国家实施了南水北调工程，其中东线工程基本与现在的京杭运河苏北段走向一致，东线一期供水将于2013年6月30日前实现。南水北调将对京杭运河等苏北重点通航水域的船舶航行安全带来重大影响，文... 为了缓解我国北方地区水资源短缺的现状，国家实施了南水北调工程，其中东线工程基本与现在的京杭运河苏北段走向一致，东线一期供水将于2013年6月30日前实现。南水北调将对京杭运河等苏北重点通航水域的船舶航行安全带来重大影响，文中分析南水北调对宿迁辖区水上交通安全的影响，并提出规避影响的相关措施。 展开更多

关键词 南水北调工程 通航安全 宿迁 京杭运河苏北段 水上交通安全 东线工程 水资源短缺 北方地区

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京杭运河苏北段三线船闸规模的确定 被引量：1

9

作者 夏国星 《江苏交通工程》 1997年第6期40-47,共8页

关键词 京杭运河苏北段 三线船闸 规模

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苏北运河服务经济发展中的规律

10

作者 邱建生 《中国水运》 2007年第9期52-53,共2页

苏北运河基本概况京杭运河苏北段是整个京杭运河中等级最高、运量最大的航段。北起徐州蔺家坝，南至扬州六圩口，途经徐州、宿迁、淮安、扬州四市十四县区，沟通了江、淮、沂、泗水系，全长404公里，全程水位落差31米，沿程共设有十一... 苏北运河基本概况京杭运河苏北段是整个京杭运河中等级最高、运量最大的航段。北起徐州蔺家坝，南至扬州六圩口，途经徐州、宿迁、淮安、扬州四市十四县区，沟通了江、淮、沂、泗水系，全长404公里，全程水位落差31米，沿程共设有十一个航运梯级，建设有23座大型船闸，另有三座三线船闸正在建设中。目前苏北运河404公里航道中达到二级航道标准的有289公里，还有115公里为三级航道。 展开更多

关键词 苏北运河 经济发展 京杭运河苏北段 服务 航道标准 大型船闸 三线船闸 三级航道

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扬州卞港开发的分析与论证

11

作者 洪昌仕 刘菲 《经济地理》 1986年第3期175-180,共6页

一、卞港开发的作用和意义卞港位于扬州的六圩与瓜洲之间,地处江、淮水系的交汇点,扼京杭运河苏北段入江的咽喉,是一个即将开发的处女港。离南京80公里,距上海吴淞口约257公里,地理位置适中,建港条件优越,为苏北水运的门户,也是未来苏... 一、卞港开发的作用和意义卞港位于扬州的六圩与瓜洲之间,地处江、淮水系的交汇点,扼京杭运河苏北段入江的咽喉,是一个即将开发的处女港。离南京80公里,距上海吴淞口约257公里,地理位置适中,建港条件优越,为苏北水运的门户,也是未来苏北对外开放的重要窗口之一。卞港的开发对加快苏北发展及综合开发,利用长江水运都具有重要意义。 1.卞港建设是长江综合开发的有机组成部分。长江干流横贯我国东西,支流沟通南北,通航里程七万多公里。 展开更多

关键词 苏北经济 扬州市 港口布局 大运河 综合开发 长江水运 对外开放 深水岸线 京杭运河苏北段 地理位置

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关于京杭运河江苏段集装箱运输的专家建议

12

《交通建设与管理》 2006年第5期19-20,共2页

江苏省地处经济较发达的长江三角洲,内河运输条件十分优越。根据预测,到2010年,江苏省内河集装箱运量为15万标箱(不含长江干线运量), 2020年将达到50万标箱。但是,目前江苏内河集装箱运输量近乎为零。上海作为我国国际航运中心的地位已... 江苏省地处经济较发达的长江三角洲,内河运输条件十分优越。根据预测,到2010年,江苏省内河集装箱运量为15万标箱(不含长江干线运量), 2020年将达到50万标箱。但是,目前江苏内河集装箱运输量近乎为零。上海作为我国国际航运中心的地位已经确立。发展沿海及内河集装箱运输,主动接受上海航运中心的辐射,是航运业的明智之举。 展开更多

关键词 集装箱运输 京杭运河苏北段 江苏段 集装箱船舶 江苏省 内河运输 运输专线 物流园区 苏南运河 建议

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轮渡和摆渡运输、水道航线管理与安全技术

13

《交通建设与管理》 2000年第1期43-44,共2页

关键词 安全技术 航线管理 航道行政管理 京杭运河苏北段 船舶停时 行政管理工作 液化气船 长江航道 渡运 可燃图

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京杭运河苏北段船闸运行管理探讨

14

作者 童亮 《中国水运》 2005年第4期28-29,共2页

关键词 京杭运河苏北段 运行管理 船舶大型化 管理现状 船闸运行 问题存在

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通航建筑物与助航设备

15

《交通建设与管理》 1996年第6期13-14,共2页

关键词 通航建筑物 助航设备 水运工程 京杭运河苏北段 三角闸门 可靠性设计 泥沙淤积 复线船闸 闪光仪 锌空电池

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江水北调 为民造福——为纪念治淮40周年而写

16

作者 陈克天 《治淮》 1990年第6期10-12,共3页

【正】 每值金秋季节,展望苏北广大平原,千沟万渠,碧水清流,稻谷飘香,田园如画。昔日灾荒贫瘠的地区,在共产党和人民政府的领导下,经过40年的治理,正在变为锦绣富饶的鱼米之乡。这是治理淮河带来的沧桑巨变,也是江水北调结出的丰硕之果... 【正】 每值金秋季节,展望苏北广大平原,千沟万渠,碧水清流,稻谷飘香,田园如画。昔日灾荒贫瘠的地区,在共产党和人民政府的领导下,经过40年的治理,正在变为锦绣富饶的鱼米之乡。这是治理淮河带来的沧桑巨变,也是江水北调结出的丰硕之果。(一)40年前的今天,在新中国初建不久,国家百废待举,财政经济十分困难的情况下,党中央、政务院作出了根治淮河的战略决策,动员全党全民,大兴水利。 展开更多

关键词 江水北调 里下河地区 淮河 洪泽湖 跨流域调水 江都抽水站 水利规划 新沂河 京杭运河苏北段 骆马湖

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航闸养护数据采集系统的研发与应用

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作者 高杰 王昆 陈杰 《中国水运》 2020年第6期52-54,共3页

为解决航闸养护数据采集、汇聚难的问题,本文在分析京杭运河苏北段航闸养护数据采集现状的基础上,总结了目前存在的问题和需求,构建了航闸养护数据采集系统的总体设计方案,并对系统的具体应用进行了相关研究。

关键词 智能航运 京杭运河苏北段 航闸养护 数据采集系统

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水运工作组织与管理

18

《交通建设与管理》 2000年第2期41-43,共3页

关键词 组织与管理 船级符号 承运人 挠性顶推技术 京杭运河苏北段 ISM规则 STCW78/95公约 中国船级社 STCW公约95修正案 船舶机械

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京杭大运河:千年“黄金水道”将成“水上高速”

19

《交通建设与管理》 2006年第8期18-19,共2页

目前京杭运河通航河段为山东济宁至杭州三堡船闸883公里,全线共有77个梯级,35座船阐,江北段可通航1000吨级船舶,江南段可通航500吨级船舶。2005年,京杭运河苏北段、苏南段货运量分别达1．25亿吨,1．65亿吨,货物周转量分别达280亿吨公里,... 目前京杭运河通航河段为山东济宁至杭州三堡船闸883公里,全线共有77个梯级,35座船阐,江北段可通航1000吨级船舶,江南段可通航500吨级船舶。2005年,京杭运河苏北段、苏南段货运量分别达1．25亿吨,1．65亿吨,货物周转量分别达280亿吨公里,120亿吨公里,其中苏南段运量相当于5条沪宁铁路的货运量。目前运河沿线已形成徐州、无锡、苏州、杭州等4个年吞吐量达3000万吨以上的内河大港。据预测,2020年京杭运河货运量将达到2．8亿吨。 展开更多

关键词 京杭运河苏北段 京杭大运河 货运量 通航能力 船舶 货物周转量 通航条件 航道通过能力 航道建设 吨级船

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江苏省内河航运的合理定位

20

《交通建设与管理》 2004年第7期32-33,共2页

江苏省内河航运的合理定位必须要充分考虑到江苏省自身的特点。江苏省水网密集,资源缺乏,经济发达,五种交通运输方式俱全,决定了内河航运在江苏应有别于在其它一般省份的地位。1.在产业布局中的定位 (1)成为江苏省交通优势产业。江苏省... 江苏省内河航运的合理定位必须要充分考虑到江苏省自身的特点。江苏省水网密集,资源缺乏,经济发达,五种交通运输方式俱全,决定了内河航运在江苏应有别于在其它一般省份的地位。1.在产业布局中的定位 (1)成为江苏省交通优势产业。江苏省有令全国乃至国际上瞩目的密集水网和良好的区位条件。将内河运输发展成为江苏省交通优势产业,既是对内河运输重要性的进一步肯定。 展开更多

关键词 江苏省 内河航运 运输方式 合理定位 内河运输 物流系统 京杭运河苏北段 综合运输体系 集装箱运输 交通优势

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